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本报讯 2014年11月4日~6日,斯堪尼亚携全球船用发动机平台参加2014年上海国际商用及公务船舶展览会。展位位于2号馆E12,展品包括高输出功率的16升V8发动机、13升6缸直列式发动机以及专业船用仪表装置。 相似文献
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"两年前的一天,我们服务站收到了一批价值24万元的陕汽配件。作为站长,我却不知道这批配件是何用途。"1月14日,在我国最西部的城市——新疆喀什,喀什敬业汽车销售服务有限公司总经理郭虹向《商用汽车新闻》记者回忆起这样一段往事。当时LNG卡车在喀什才刚刚兴起,这批配件恰恰是LNG卡车配件。不明就里的郭虹赶紧与陕汽厂家进行了联系。"询问后我才知道,有位喀什用户购买了7辆陕汽LNG卡车,这批配件正是陕汽为这批车提供的服务件。陕汽还表示,当车辆服 相似文献
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在中国制造业转型升级的大背景下,作为中国重卡产业首个开启战略转型的企业,陕汽重卡实现了行业商业模式的重塑,创造了"产品+增值服务"的客户需求解决方案。在战略转型的强力驱动下,陕汽在2013年收获了逆势增长的市场成绩和用户认可的价值体验。2014年,陕汽将继续以客户需求为驱动,深化转型,推进价值营销,开启千亿陕汽的宏伟蓝图。 相似文献
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12月20日,以"为理想,坚强一路"为主题的联合卡车2014年商务年会在安徽芜湖召开。年会回顾了2013年联合卡车销售业绩,谋划2014年发展大计。此外,联合卡车LNG一体化车型、LNG加液车、6×2R牵引车、6×2R甩箱车、K13NCNG牵引车等23款2014年新产品及配套零部件也盛装亮相。2013多细分市场获突破2013年,联合卡车通过强化终端市场开发、产品推进、金融促销政策、服务保障力提 相似文献
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刚刚过去的2014年,是中国柴油机行业不堪回首的一年,受经济形势和国Ⅳ切换影响,产销量全面下滑。进入2015年,国Ⅳ排放标准正式在全国范围内实行,中国柴油机市场从此进入一个崭新阶段。常言说,"当局者迷,旁观者清"。我国发动机未来之路该如何走,也许应该听听国外品牌的看法。近日,斯堪尼亚销售(中国)有限公司发动机销售经理龙桓毅接受了《商用汽车新闻》记者的采访。中外发展理念存在差异自从2010年斯堪尼亚 相似文献
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"我们来参赛不是走过场,而是奔着最后的节油冠军来的。"滁州宏达汽贸有限公司欧曼服务站定远分站站长严永胜自信地说。作为节油大赛的老朋友,严永胜的服务团队已经连续6年负责欧曼参赛车辆的大赛服务工作。由于对节油大赛各项流程都很熟悉,严永胜的赛前准备工作做得很是轻车熟路。值得一提的是,今年除了做好车辆服务工作外,严永胜还自制了霸气的宣传横幅,以此表明对冠军志在必得的决心。 相似文献
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在销售大势不好的2014年,体验营销为中国卡车业创造了亮点。福田戴姆勒卡车凭借体验营销一跃成为国内卡车营销的领导者,身后追随者众,甚至不乏昔日排在它前面的品牌。各地推介会升级为客户体验会体验营销是指企业通过采用让目标顾客观摩、聆听、尝试、试用等方式,使其亲身体验企业提供的产品或服务,让顾客实际感知产品或服务的品质或性能,从而促使顾客认知、喜好并购 相似文献
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就像油品好坏对燃油车的排放、性能、续航里程有很大影响一样,天然气品质的优劣也关系到天然气车的排放标准和性能。今年1月1日实施的《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》明确规定,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国Ⅴ标准的要求。政策已经出台,能源企业是否为天然气车辆准备好了"口粮"?天然气车辆发动机是否也会面临"水土不服"?带着这个疑问 相似文献