政策“烂尾”成校车市场最大隐忧

校车市场自2012年开启以来就备受关注，随着客车企业纷纷推出自己的校车产品，校车市场也逐渐发展成为客车市场中一个不容忽视的细分市场。2013年初，有业内人士预测，校车市场的销量增长将达到40％以上。然而，2013年的校车市场仅以4．83％的增幅收官，大大低于年初预期，这样的销量表现也为2014年的校车市场增加了更多不确定性。     

申龙获北京客车展三项大奖

本次北京客车展,申龙客车参展的4款新品中的SLK6118大型豪华客车、SLK6109纯电动城市公交以及SLK6570长头校车分别荣获“2013最佳公路客车奖”、“2013最佳新能源客车奖”和“2013最佳校车奖”三项大奖。荣获“2013最佳公路客车奖”的SLK6118大型豪华客车,是申龙客车于2013年最新推出的一款定位于中高档客运、旅游市场的升级产品。     

企业:借利好政策寻求突破

《校车安全管理条例》的余温还未散尽,教育部等20部门又为"校车安全"添了把火。近日,教育部、财政部等20部门联合发出《关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),立刻引起业内广泛关注。作为生产校车的各大客车企业,它们对《通知》有何看法?大金龙:规范校车制度大金龙对校车市场的动态一直给予高度关注。在大金龙相关负责人看来,《通知》的发布是为了加强各地、各部门校车安全意识和规范校     

客车企业看好校车市场

继213期对全国的校车市场进行深度调查后,《商用汽车新闻》近日采访了相关客车企业,了解它们对校车市场的看法。近日,北京市交通委副主任李晓松透露,北京市有关部门已经制定了校车试点方案,中关村一、二、三小因为地处交通拥堵地区,将首先试点开通校车,预计今年即可开通。实际上,不仅仅是北京,在国内其他地区类似的校车试点也在逐渐增多。客车企业更是早早嗅到了校车市场的商机,提前做好了产品和市场准备。2010年,     

20部门联手强势出击 专用校车或将“下乡”

在《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)发布4个月后,8月6日,为贯彻落实《条例》,《教育部等20部门关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》)出台。这项由多达20个部门参与的《通知》,将全社会的目光再次吸引到校车安全上。"《通知》体现出国家对校车安全的高度关注。"业内专家表示。     

海格摘得“第L脑影响中国客车业”四项大奖

本报讯2012年12月21日,“第七届影响中国客车业2012～2013年度客车行业读者调查评选活动”颁奖典礼在京举行。凭借2012年优异的表现,海格KLQ6122B、海格客车KLQ6125、KLQ6129GQHEV2城市客车、海格校车KLQ6706x等4款车型分别摘得了2013年度“国内市场、海外市场、新能源客车、专用校车”等四项大奖。     

校车市场的发展趋势及政策建议

2012年，我们判断客车市场将有12％的增幅，其中，校车的销售增量有望达到1-2万辆，将导致行业增幅提高约4个百分点（关键在于校车法规，校车的公益性已经得到认定，如果明确了政府买单问题，未来几年校车需求将持续实现爆发式增长）。     

《校车安全管理条例》实施不乐观

交通运输部日前在官网发布《关于认真做好〈校车安全管理条例〉贯彻实施工作的通知》（以下简称《通知》）,要求各地交通运输部门认真履行职责,切实做好《校车安全管理条例》贯彻实施工作。     

大幕已拉开 校车谋发展

春节过后,各地中小学和幼儿园即将开学。新的学期,又有不少孩子可以乘坐校车上学。有人说,在轰动全国的庆阳校车惨剧后,2012年可以称得上是校车发展的"元年"。值此农历新年来临和新学期开始之际,《商用汽车新闻》记者对过去一年的校车市场进行了盘点。     

上牌难不减校车运营热情

日前,教育部等20部门联合发出《关于贯彻落实(校车安全管理条例)进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求在今年秋季开学后开展一次专项治理,依法收缴并强制报废机动车,严格依法处罚机动车驾驶人和所有人,对使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务,或者使用未取得校车驾驶资格的人驾驶校车的,要严格依法处罚。在《商用汽车新闻》记者走访珠三角市场的过程中,校车也是重点之一。时至9月,新学期就要开始,校车安全不仅牵动着父母的心,更是全社会的关注重点。中标企业同样难上牌"很激动能中标,为佛山市狮山镇的公立学校提供校车服务。公司也有很多年的校车     

企业愁推广 管理失责任 专用校车背负几重山

在11月16日的甘肃校车事故发生后没几天,网媒上就流传出一种声音,大意是看好校车概念股的爆发。然而,不到半个月,一篇名为《校车概念一闪而过游资炒作机构不配合》的文章浇灭了这一论断。事实上,不光是专用校车在此讨论中多有尴尬,而且还让校车生产企业左右为难。面对有市场无需求、有呼声无行动的现实局面,众企业又将如何面对?     

公交成前10月客车增长中流砥柱

根据中国客车网统计,2013年1~10月,共销售公交车60103辆,比2012年同期的51563辆增长了16.56%。分析前10月公交市场,体现出如下特点：细分市场中增幅最大出口同比负增长从数据来看,公交是所有客车市场中增幅最大的细分市场,其次是校车市场,再次是旅游客车市场,     

寒假期间 校车很忙

社会对校车的关注促进了国内校车市场的发展,无论是人们对于校车的需求,还是相关法规的不断完善,校车在国内的客车市场已经不可或缺。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清曾经预言:"2013年,校车销量增幅有望达到40%,需求总量将达到3.8万辆。"随着校车数量的不断     

长头、平头不是问题美式、欧式也不是问题 大金龙：校车症结在管理

校车将是2012年客车市场的热点,这已经得到行业共识,为此,各客车企业纷纷推出了校车产品,大金龙也不例外。在2011年的北京客车展上,大金龙就展出了一款校车产品,受到众多海内外客户和媒体的高度关注,来自澳大利亚的主流客车行业杂志《AUSTRALASIANBUSANDCOACH》在其6月刊上以《KINGOFTHEKIDS》为题介绍了该车型。     

北京交通展:黄海主打安全·节能·环保

本报讯5月22日～24日,2013北京国际道路运输展在京开幕,黄海客车推出了混合动力客车、校车、公路客车等车型,并与交通部科学研究院等合作筹建成立"全国校车安全北斗服务产业联盟",显示出对市场的快速反应能力。黄海展示     

江淮星锐斩获百辆校车大单

受普及专业校车需求推动，2013年校车市场还在持续升温。日前，湖南浏阳一举与江淮星锐签下了百辆校车订单，正式拉开了2013年校车市场的大幕。这预示着我国专业校车市场的巨大需求缺口仍将为校车的繁荣提供内在动力。     

本报独家连线教育部 专业、集约、公司化是校车方向

8月初,为贯彻落实《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),教育部、公安部等20个部门(单位)联合印发了《关于贯彻落实(校车安全管理条例)进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》)。在行业纷纷就此展开讨论时,政府主管部门又是如何解读《通知》的?为此,《商用汽车新闻》记者独家连线教育部。《商用汽车新闻》:《通知》的发布,将给校车安全工作带来哪些变化?如何评价《通知》的意义?教育部:校车安全管理涉及多个部门。第一次以20个部门的名义对加强校车安全管理提出要求,更加有利     

专用校车难成外企突破口

不出意外，国外校车产品又一次出了风头。 5月中旬。在北京国家会议中心，蓝鸟不再形单影只，等来了北美市场的老对手、国内市场的新伙伴——纳威司达旗下IC校车。和国内客车企业参展产品力求全方位展示不同。尤其是蓝鸟校车和纳威司达都视专用校车为重中之重，蓝鸟客车偌大的展示区域只放一辆专用校车的做法，足见其觊觎国内市场的野心。     

再度参展 蓝鸟欲攀高枝

继2月首次亮相中国后,美国校车制造商蓝鸟公司再次携同款校车参加今年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会。表达诚意和重视"蓝鸟之所以在不到半年时间在中国同一城市两次展出同一校车,就是想表达蓝鸟对中国校车市场的重视,同时也是怀着足够的诚意寻找合作伙伴,使蓝鸟校车尽早行驶在中国,服务于中国的中小学生。"5月16日,蓝鸟公司销售部项目经理林熙告诉《商用汽车     

2013宇通客车三大产品创新引领行业发展新方向

2013年，字通客车在风云变幻的市场环境中主动寻变，针对客运、校车和新能源客车不同细分市场分别推出多款创新产品，全力开拓新兴市场，取得了不错的战绩。据悉，