山东地炼油品升级进入冲刺阶段

9月中旬，山东省人民政府发出了《关于山东省车用成品油升级的通告》，规定从2014年1月1日起。在全省范围内的加油站全面供应国Ⅳ标准汽油；从2015年1月1日起，在全省范围内的加油站全面供应国Ⅳ标准柴油；从2018年1月1日起，在全省范围内的加油站全面供应国Ⅴ标准汽油、柴油。     

实施国Ⅳ 心急吃不了热豆腐

提前实施国Ⅳ的南京,原定于2011年7月1日开售国Ⅳ油品的计划泡汤了,跑遍南京城内所有的加油站都加不上国Ⅳ油。按照国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)的要求,这一天还应该是全国范围内销售国Ⅲ柴油的日子。但是,《商用汽车新闻》记者了解到,在一些地区,供应的还是国Ⅱ油,国Ⅲ油难见踪影,在一些城市甚至存在加油站贴国Ⅲ油标却卖国Ⅱ油的现象。油品难满足根据环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,2012年1月1日起,3.5吨以上柴油车须满足国Ⅳ标准,否则不得销售和注册登记。国Ⅲ油尚且不能全面供应,国Ⅳ标准又如何实施呢?环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,国Ⅳ实施时间一推再推,主要     

资讯

正2017年起全国全面供应国5标准车用汽柴油国家发改委、公安部、财政部、环保部等11部门日前发布通知,要求进一步推进成品油质量升级及加强市场管理。通知要求,严格按时限停售低标准油品:2016年1月1日起,东部地区11省市全面供应国5标准车用汽油、车用柴油,同时停止区域内加油站(点)     

中国工程院院士、全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任委员曹湘洪 国Ⅴ柴油2018年全面供应问题不大

<正>按照国务院常务会议去年敲定的油品升级时间表,在今年年底全面供应国Ⅳ柴油之后,国Ⅴ车用柴油标准应当于2018年1月1日起全面实施。这个任务能否如期完成?《商用汽车新闻》记者就此采访了中国工程院院士、中国石油化工集团公司原总工程师曹湘洪,他同时也是全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(下称"油标委")主任委员。     

小资料(二)

国务院发布通知含铅汽油将停用国务院办公厅不久前公布《关于限期停止生产、销售、使用车用含铅汽油的通知》,决定在全国范围内限期停止生产、销售和使用车用含铅汽油,实现车用汽油无铅化。《通知》要求：──自2000年1月1日起,全国所有汽油生产企业一律停止生产车用含铅汽油,改产无铅汽油。──自1999年7月1日起,各直辖市及省会城市、经济特区城市、沿海开放城市和重点旅游城市的所有加油站一律停止销售含铅汽油,改售无铅汽油。──自2000年7月1日起,全国所有加油站一律停止销售车用含铅汽油,改售无铅汽油。──自2000年1月1日起,…     

为全面提升柴油性能出力——解析DMM3-8生产与应用(二)

持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注.2013年2月6日,国务院常务会议决定:在已发布第四阶段车用汽油标准的基础上,尽快发布车用柴油国Ⅳ标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年底.2013年6月8日,《车用柴油(V)》国家标准发布并实施,过渡期至2017年12月31日.国V车用柴油的硫含量不大于10ppm,这一指标达到了目前欧盟标准的水平.由此,国V柴油标准的制定进程反超国V汽油标准.     

一周微新闻

政策【汽车产业政策将修订合资公司股比或放开】2月18日,工信部召开2013年工业通信业发展情况新闻发布会。工信部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉在回答提问时表示,工信部将会同有关部门,科学修订汽车产业发展政策,推动汽车产业扩大开放。据介绍,我国在加入世界贸易组织时,要求汽车整车合资企业的外方股占比不得超过50%。如今,随着中国市场经济的飞速发展,解除外资投资紧箍咒的呼声日渐强烈。【国务院:年底前将全面供应国Ⅳ车用柴油】2月12日,国务院主持召开国务院常务会议,研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理,促进车用成品油质量升级,提出今年年底前全面供应国Ⅳ车用柴油。这是今年1月1日全国使用国Ⅳ汽油后的又一次新的动作。目前,一些地区已经提前使用国Ⅳ、国Ⅴ柴油。     

油品难供 尿素难觅 后处理技术不成熟 实施国Ⅳ有三大困难

7月1日开始实施的政策有很多,比如《公路安全保护条例》,比如轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。不过,应该在这一天实施的不仅仅是针对车辆的政策。今年7月1日,也是国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)规定的必须在全国提供国Ⅲ排放柴油的日期。2009年6月,国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)发布,其技术指标对应国Ⅲ排放标准要求。新标准与《车用柴油》(GB19147—2003)的原标准首要区别是,由举荐性国家标准改为强制性国家标准,硫含量由不大于500ppm改为不大于350ppm。《车用柴油》(GB19147—2009)标准自2010年1月1日实施,过渡期为一年半,即到2011年     

美丰加蓝：尿素销量每月翻番

工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,国Ⅳ排放标准将从2015年1月1日起全面实施。这对与国Ⅳ相关的行业可以说是一个利好。     

车用尿素行业规范迎利好

2014年12月2日,在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上,车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式上线发布,曾经在国Ⅳ排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。规范混乱市场提供产业预警2015年1月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准即将全面实施。不过,在此之前排放升级已经历了三次推迟之痛。究其原因,不外乎三个问题:产品价格、燃油品质和尿素供应。在国Ⅳ推行初期,政府和行业协     

哈国两项进口限制政策作用未现

根据哈萨兜斯坦政府今年4月颁布的决定，从2014年1月1日起，哈萨免斯坦生产的汽车应符合欧Ⅳ标准。而从今年7月1日起，进入哈萨克斯坦的汽车也应符合欧Ⅳ标准，也就是说，从2013年7月1日起，欧Ⅲ标准及以下汽车禁止进入哈境内或在当地注册登记。     

1995年部分国家和地区油气产品税费

典国 1.增值税(vA个):在美国称为营业税(sale,、ax,,由各州根据其对非商业用户提供的商品和服务总额 征收,各州之间税率相差很大,有些州还征收地方附加税 2.油品 车用燃料税(1996年1月1日起):联邦平均税,汽油为4.86美分/升,柴油为6.45美分/升;州平 均税,汽油为5.20美分/升,柴油为5.17美分/升。税包括货物税、环境税、特别税、检验费等,不包 括县税和地方税。 州营业税率:汽油平均为 1.5%,车用柴油平均为1.3% 3.天然气 州营业税率:2%~6%日本 峨.VAT(1989年4月1日起):3% 2.原油进口关税(1988年8月1日起):2040日元/千升 3.普通无铅汽油1995年…     

京V汽柴油新标准实施 商车用户坦然面对

5月最后一天,北京市第五阶段车用汽油、柴油新标准正式实施。根据北京市政府要求,从5月31日起,全市汽柴油标准从京Ⅳ标准升级为京V标准,7月末置换完毕。中石油、中石化均在当日置换。"京V"燃油标号今后不再有97号、93号和90号,而以95号、92号和89号代之。针对车用柴油的舆论,业     

关于国Ⅳ标准实施政府缘何失语

2010年的1月1日如期而至,但国Ⅳ是否实施仍然毫无音讯。在一份名为《2010年1月1日起施行的环保法规、标准》的通知里,笔者并没有看到有关国Ⅳ标准的只言片语。根据GB1769-2005(即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限     

解读我国柴油发动机燃油标准

以2002年我国商品柴油消费量用途的分类比例看、柴油车用油占22％。农业车用柴油占24％。农业用油22％,渔业用油9％,铁路闸油7％,水运用油6％、电力用油5％、其他5％。其中,车用柴油比例较大。而与此同时,日益严格的汽车尾气排放要求有相应质量的车用燃油加以配套。为此、国家标准化管理委员会于2003年5月23日批准公布了《车用柴油》(GB／T19147—2003)国家标准,该标准于2003年10月1日开始实施。《车用柴油》标准是将车用柴油从轻柴油的质量要求中分出来,主要参照EN590—1998“车用柴油”标准,制定比一般轻柴油质量更高,与欧日排放标准基本相适用的我国车用柴油标准。该标准要求硫含量不高于0．05％。十六烷值不低于49。氧化安定性与EN590—1998一致。同时,该标准还增加了柴油润滑性能指标,对柴油密度也作了限制为缓解汽车燃油消耗总量增加过快带来的能源和环境压力,我国已经制定并将新出台若干车用燃油经济性标准。汽车燃料经济性标准的出台必将对车用柴油质量提出新的要求。     

成品油质量升级提速引发四大关切

近日召开的国务院常务会议提出，加快推进成品油质量升级国家专项行动。根据新的时间表，2016年1月起供应国五标准车用汽、柴油的区域扩大到东部11个省市全境；供应国五标准车用汽柴油的时间提前一年至2017年1月；分别从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。     

依靠技术进步提前全面实施汽油新标准

概　述为保护生态环境 ,加快实现我国车用汽油无铅化进程 ,原国家质量技术监督局于 1999年 12月 2 8日发布了《车用无铅汽油》强制性国家标准 ,于 2 0 0 0年 1月 1日起实施。该标准采取分地区、分阶段实施的办法 ,将无铅车用汽油分为高标准清洁汽油 (或称低烯烃汽油 )和普通车用无铅汽油两种 ,二者之间主要技术差异是 :高标准清洁汽油标准规定了烯烃含量不大于 35 % (v/v) ,硫含量不大于 0 .0 8% (m/m) ;要求从 2 0 0 0年 7月 1日起 ,在北京、上海和广州市实施 ,并加入有效的汽油清净剂 ;从 2 0 0 3年 1月 1日起 ,在全国范围内实施。 2 0 0 …     

广州限购波及轻客 前景不妙

车辆限购,似乎已经成为大城市解决拥堵的杀手锏。步北京、上海后尘,6月30日,广州市政府发布《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(以下简称通告),从2012年7月1日零时起,对广州市中小客车试行增量配额指标管理。在一年的试行期内,广州中小客车增量     

未执行国Ⅳ地区：观望、混乱并行

今年7月1日以后,不少地方开始执行重型柴油车的国Ⅳ标准,但同时也有很多地区尚未执行。在已经执行国Ⅳ的地区,一些问题渐渐浮出水面;而在尚未执行的地区,同样多的问题正在扰动着市场的神经。观望还是观望《商用汽车新闻》记者调查发现,在未执行国Ⅳ的地区,观望氛围相当浓厚。＂石家庄从明年1月1日开始正式实施国Ⅳ,眼看日子就快到了,可大部分经销商还处在观望状态,没有人备货,现在还是像以前一样,正常销售国Ⅲ产品。＂石家庄卡车经销商张先生说。     

四川石化柴油提前跨入国Ⅳ时代

<正>截至2014年4月21日,四川石化公司年350万t柴油加氢装置生产柴油组分突破50万t,提前一年达到国Ⅳ柴油标准。四川石化年350万t柴油加氢装置是炼油全加氢环保工艺路线中的重要环节,从建设之初就按照全部生产国Ⅳ标准柴油设计,对于实现柴油质量全面升级、优化炼油产品结构、增强盈利能力和提升企业整体竞争力至关重要。这套装置自2014年1月20日一次开车成功以来,四川石化牢牢把握"安、稳、优"运行主线,进一步优化资源配置、生产组织和工艺操作,强化平稳率、自控率和合格率的监控,重