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相似文献
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1.
2.
中国物流法立法问题的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

3.
本文就从当今中国物流业发展的现状出发,结合中国经济发展的基本方向来阐述现代物流业发展的趋势.并指出当前中国现代物流业发展中所面临的问题,并针对相应的问题做出具体的战略选择  相似文献   

4.
中国宏观物流管理目前总体水平不高,实践中还存在管理体制不顺、资源整合不力、物流通道不畅等一系列突出问题。提高中国宏观物流管理总体水平,必须下大力气解决这些问题。  相似文献   

5.
行业物流篇     
《市场周刊》2003,(4):5-5
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6.
企业物流成本管理存在问题及对策   总被引:3,自引:1,他引:3  
万兰芳 《中国市场》2008,(15):26-27
随着物流业的快速发展,物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素,物流成本节约对提高企业的经济效益和节约社会资源的意义更加显著,物流成本管理成为物流管理的核心内容。本文通过对企业物流成本管理中存在问题的分析,提出了强化物流成本管理的措施。  相似文献   

7.
涂桑蓬  郭世钰 《商》2012,(17):180-180
物流行业是国民经济的命脉,在我国经济快速发展中,物流行业起到了巨大的拉动作用。然而诸如国内其他很多行业一样,在经过了一番高速成长后遇到了棘手的成本问题难以突破。国内的物流行业面临的成本问题的因素中,有其自身的行业发展中的不足,但也存在着大环境里的一些东西在制约着行业的问题。本文就遏制物流行业的成本问题进行剖析,举出解决困恼物流行业成长的成本问题的对策。  相似文献   

8.
<正>2007年是深入贯彻落实科学发展观、积极推进社会主义和谐社会建设的重要一年。在这一年里,中国物流也取得了飞速的发展,并已成为发展最快的领域之一。据中国物流与采购联合会的统计,2007年,我国社会物流的总额达到74.8万亿元,同比增长了25.5%,国内物流业增加值将达到1.68万亿元,同比增加18.8%,物流业增加值占全部服务业增加值的比重提高到17.5%左右。  相似文献   

9.
绿色物流——新世纪物流业发展的主流   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、绿色物流产生的现实背景1、企业物流成本中包含巨大的环境污染成本关于物流成本,日本物流成本计算的权威西泽修先生曾提出了“物流成本冰山”说,其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握,提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潜藏在海水里的整个冰山却看不见,海水中的冰山才是物流费的主体部分。  相似文献   

10.
点击物流     
潘毅 《安徽工商》2001,(10A):16-17
  相似文献   

11.
基于能源价格的我国物流业发展策略研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
能源价格变动和经济增长变动对物流产业发展具有重要影响,在当前我国国民经济稳步发展的背景下,能源价格对物流产业发展的影响显得更为重要,能源价格波动对我国物流产业的影响不仅仅局限于成本控制层面,更凸显了我国物流产业和物流企业发展过程中产生的结构性问题.近年来,能源价格在宽幅震荡中不断上涨,物流成本增加,效益下滑,对我国物流产业发展带来了严峻挑战.为促进物流产业发展,提升我国物流企业市场竞争力,国家必须充分认识能源价格的影响,从政策导向、价格传导机制、结构优化等方面作出调整.一是实施鼓励节约能源的政策导向;二是形成合理的服务价格传导机制;三是促进物流企业之间的重组、兼并、合作,提升物流企业竞争力;四是形成物流企业集约、节能的发展方式.  相似文献   

12.
中国物流产业安全问题研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
本文认为,物流产业发展与国民经济增长高度正相关,物流产业安全问题研究既有利于提高我国现代物流产业的产业安全度,也有助于促进国民经济健康发展。当前我国物流产业发展势头良好,在国民经济中的地位和作用不断提高,但其总体规模还比较小,整体效率不高,在发展过程中仍然存在诸多问题。随着外资的大举进入,我国物流产业的安全与发展势必面临巨大挑战。文章提出,为加快发展物流产业,提高产业安全度,必须逐步形成统一的物流产业政策体系,加快制定物流产业发展总体规划,加快物流基础设施建设,建立健全外资监测和规制体系,鼓励中国物流产业参与国际分工。  相似文献   

13.
我国物流市场的建设重点分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹源 《中国市场》2008,(28):88-90
我国的物流市场已经具备一定的规模,但是,整体的产业化水平很低,能够提供的服务主要还是第二方物流,同时,自营物流还占相当大比重。在整个市场领域,物流市场也是最不规范的市场之一。这种状况既不能满足社会经济发展对高质量物流服务的需要,也影响了我国物流市场的规范、健康发展。从我国的客观条件和环境来看,现阶段我国物流市场的建设重点应该是第三方物流。  相似文献   

14.
徐国伟 《中国市场》2008,(32):18-19
物流产业在我国起步较晚,存在着专业化物流服务水平较低,物流基础设施、装备条件比较落后,物流管理制度不健全等问题。要推动我国物流产业发展,必须把物流作为提高企业核心竞争力的战略资源,大胆引进和吸取国际先进物流管理技术,积极发展现代物流。  相似文献   

15.
中国物流业首先从制造业突破   总被引:13,自引:0,他引:13  
本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。  相似文献   

16.
外资进入中国物流业的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。  相似文献   

17.
我国物流业的宏观营销效率研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文认为,物流业营销效率是宏观营销效率的重要组成部分,考量物流业宏观营销效率对于衡量和评价我国整体宏观营销效率具有重要意义。文章运用相关指标对我国物流业宏观营销效率进行了评估,认为我国20世纪90年代和目前的物流业宏观营销效率低于20世纪80年代水平,且与发达国家相比还有较大差距;必须从宏观层面统一物流理念和物流标准体系,从中观层面加强物流行业规划与监管,从微观层面降低成本,提高物流资金利用率和重视物流业人力资源管理,从而提高我国物流业的宏观营销效率。  相似文献   

18.
江西现代物流业发展现状、问题与对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
现代物流业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化和综合国力的重要标志之一。近年来,江西把加快发展现代物流业作为调整经济结构和地区布局、提高经济整体运行效率和质量、改善投资环境和增强综合竞争力的战略选择,物流设施日趋完善、物流规模不断扩大、物流形式呈现多样、物流环境持续改善。但是,也应该看到,江西的现代物流业仍处于起步阶段,存在物流发展缺乏整体协调、物流基础设施仍然滞后、对物流的认识尚不到位、缺乏现代物流龙头企业、现代物流专业人才短缺等问题。加快江西现代物流业的发展,应以科学规划引导物流业合理布局、以观念创新构建物流业发展模式、以政策措施加大物流业支持力度、以科技为支撑建设物流运行平台、以长远眼光重视物流人才的培养。  相似文献   

19.
物流产业与经济协同发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
潘孝礼 《中国市场》2008,(41):60-63
现代物流的发展与经济总体发展联系紧密,一方面,物流产业的发展促进经济增长;另一方面,经济发展降低物流成本。本文采用实证性计量分析方法,对这些规律做些证明。  相似文献   

20.
本文从地区和行业两个层面分析物流业发展对制造业效率的影响,并且引入政策环境、制造业企业规模、城市化水平3个调节变量,分析它们对物流业外溢效应的影响。运用中国地区层面省际2000~2008年以及制造业细分行业1998~2007年面板数据进行实证分析的结果表明:样本期间内,我国物流业的发展水平是制造业生产效率提高的一个重要瓶颈因素,而且这种影响存在地区差异性;物流业对劳动密集型行业发展的制约程度最大,对技术密集型行业的制约程度最小;在我国29个省市地区中,就整体而言,完善的政策环境对物流业外溢效应产生积极作用;在东部地区,政策环境的这种积极作用不显著;在中西部地区,政策环境制约了物流业外溢效应;制造业企业规模对物流业的外溢效应具有正向影响;在我国29个省市地区整体和东部地区中,城市化水平负向影响着物流业的外溢效应,在中西部地区,城市化水平的负向影响不显著。  相似文献   

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