我国仓储业2010年回顾与2011年展望

在全国经济增长的大背景下,2010年仓储业各项经济指标增长势头良好,仓储业与宏观经济增长关联度增强,仓储基地与物流园区建设速度加快,铁路物流中心建设速度快,物流地产持续发展,冷库建设快速增长.但物流中心还不能很好地适应电子商务发展的要求,金融物流业务增速放缓,物资储运行业变化巨大,仓储业能力相对不足,很难满足高速增长的物流需求,仓储业资料缺乏,仓储业税负过重情况尚未改变.2011年是国家"十二五"规划的开局之年,面对大力发展生产性服务业和生活性服务业的机遇,我国仓储业将进入合理分布、功能扩展、服务规范、平稳发展的新时期,仓储企业运营成本将进一步提高,期货交割库、电子商务交收库及网购物流中心的需求将继续增长.     

2012年金融物流发展回顾与展望

2012年,尽管受国家稳健货币政策影响,金融物流市场暴露出了一些被掩盖的问题,影响了业务发展速度和企业信心.但我国金融物流市场主流态势良好,金融物流业务持续增长;金融与物流两业联动,业务模式不断创新;金融物流进入电子商务;供应链金融物流渐成主流.2013年,我国金融物流会大力进行业务整顿、行业调整,规范金融物流发展,金融物流将进一步实现秩序重建、稳步发展,行业协同、利益调整,建立标准、规范行为,风险防范、技术领先.     

稳中求进 开拓创新 推动我国物流业持续健康发展——2012年我国物流业发展回顾与2013年展望

2012年,面对复杂多变的宏观经济环境,我国物流业总体运行放缓趋稳,稳中有进,各方面工作取得了新成绩。2013年,我们面临稳中求进、开拓创新、转型发展的新任务。本文对2012年我国物流业发展进行了回顾,并对2013年物流业的发展进行了展望。     

减速,再减速!——世界贸易2011年回顾及2012年展望

根据世界贸易组织(WTO)秘书处2012年4月12日公布的世界贸易报告概要,世界贸易在经历了2010年高达13.8%的恢复性实际增长之后,2011年贸易增速却锐减至5%,预计2012年世界贸易增长速度将继续放慢至3.7%。该报告指出,造成这一趋势的主要原因在于全球经济遭遇一系列震荡(包括欧洲主权债务危机、日本大地震和泰国洪灾以及阿拉伯世界的动荡等)之后,已丧失了增长的动力。2011年,中国经济和贸易虽然仍保持较快的增长趋势,但外部环境的变化已经对中国经济和贸易产生了巨大影响,中国正面临许多变化和挑战。     

稳中求进开拓创新推动我国物流业持续健康发展——2012年我国物流业发展回顾与2013年展望

2012年,面对复杂多变的宏观经济环境,我国物流业经受了严峻的挑战和考验,实现了平稳适度增长,各方面工作取得了新的成绩,并呈现出了许多新变化和新特点,对国民经济发展与发展方式转变发挥了重要作用.但随着行业运行增速的趋缓,高速增长下长期掩盖的一系列问题日益突出,落实“物流国九条”政策、切实减轻物流企业负担依然任重道远.2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,面对新的机遇和国内经济出现的阶段性特征,我们要全面贯彻落实党的十八大精神,稳中求进,开拓创新,坚持“稳增长、调结构、抓整合、促转型”的发展思路,以降低全社会物流总成本、提高物流运行效率为中心,进一步坚定信心,主动转型发展;转变观念,推动整合发展；加强管理,注重科学发展；加强多业联动,促进融合发展；加强科技引领,加快创新发展；加强行业自律,坚持诚信发展.     

2011-2012年船舶配套市场回顾与展望

2011年,在世界经济遭受一连串冲击下,全球造船市场量缩价跌,迅速陷入低迷行情。2011年全球新船订单共8190万载重吨,同比下滑40％;而中国新船订单仅3622万载重吨,下滑幅度更是高达51．9％。这使得与造船业休戚相关的船舶配套业的前景极不明朗。     

2011年生猪市场回顾及2012年形势展望

<正>近年来,我国部分农产品价格先后出现全国范围的大幅异常波动,暴涨暴跌。这种价格的异常波动给农产品市场带来了极为不良的影响,直接加重了百姓负担,引起了社会公众极大的关注。     

我国物流业2023年发展回顾与2024年展望

2023年,我国经济实现恢复发展,物流需求稳步复苏,物流业在国民经济中的地位持续提升,物流供给质量稳步提高,物流运行环境持续改善,现代物流发展模式稳步转换,企业竞争力持续增强,全行业正在进入新的阶段。主要表现在八个方面：一是物流市场实现恢复增长;二是提质增效降本稳步推进;三是供应链物流引领转型发展;四是一流企业提升产业竞争力;五是创新驱动打造新质生产力;六是物流网络布局均衡发展;七是绿色低碳物流影响提升;八是制度保障优化营商环境。但是,我国物流业也面临一系列比较紧迫的问题,结构调整叠加有效需求偏弱,物流需求仍处于恢复期,需求不足企业占比较高,企业经营普遍承压,社会物流总额增速低于GDP增速,短期内行业新动能难以撬动存量大市场,现代物流正进入温和增长阶段,需要妥善应对。我国高度重视现代物流发展,建设现代物流体系是建设物流强国、构建新发展格局的重要支撑和保障。2023年底的中央经济工作会议强调,要有效降低全社会物流成本。尽管经过多年持续推进物流降本工作,但是无论从经济结构、货物结构、产业布局等宏观层面看,还是从市场主体、方式手段、主要环节、政策措施等微观方面看,我国未来一段时期进一步推动降...     

2012-2013年中国流通业回顾与展望

本文论述了我国宏观经济变化对流通业的影响,如快经济向中速增长经济转型背景下"慢消费"现端倪;消费成为国民经济增长引擎;"五高三低"现象影响流通业发展。回顾了2012年我国流通业发展,如消费市场仍然十分活跃,农产品冷链物流得到大发展,农村消费市场十分活跃;"智能商店"业态革命到来,尾货市场将遇新的发展时期,网上交易活跃促进了传统企业上网,"黄金周"成为世界"黄金周",零售降价促销是主要形式,外资零售企业关店或现结构调整,慢消费、好服务成为趋势,资本运营和"走出去"成为时尚,同时论述了存在的问题。展望了2013年流通业,如消费将发挥更大的作用,以降低流通成本提高流通效率为主题,加快11个商贸功能区建设,加快电子商务示范城市、示范基地、示范企业建设,加快推进流通领域的物联网建设,推动流通企业"三多模式"和"1+5"盈利模式创新,加快生活服务业的飞跃发展,推动我国流通产业有效政策供给,推动流通基础理论研究和人才培养。     

多哈发展议程回顾与展望

香港会议是多哈回合的重要组成部分,各方妥协后终于达成一定成果,对于世界经济、特别是最不发达国家经济发展将带来一定的积极意义。香港会议结束后,多哈发展议程进入了最后阶段,本文在回顾多哈回合进程的基础上结合现状就多哈回合的发展进行了分析和展望     

2014年我国物流业发展回顾与2015年展望

2014年,面对复杂多变的市场形势,我国物流业积极调整,加快转型升级,迎来了《物流业发展中长期规划》的发布,物流产业基础性、战略性地位进一步明确;增长速度高位趋稳,需求结构稳步调整;资本和技术双轮驱动,市场主体趋于集中;平台整合,产业融合,经营模式变革创新;渠道下沉,海外布局,服务网络纵深发展;互联互通,一体化发展,区域物流进一步优化;政府重视物流业发展,治理环境持续向好,总体运行保持了较强的发展韧性,较好地发挥了基础性、战略性作用。但是,我国物流整体市场环境依然比较严峻,企业经营仍然困难,产业间合作仍然存在很大空间,物流业转型升级与健康发展面临严峻挑战。2015年,对正处于产业地位提升期、现代物流服务体系形成期、物流强国建设期的我国物流业而言,必须适应经济发展"新常态",重视消费需求的推动作用,重视质量与效率的提升,重视企业整合与创新,重视资本和技术驱动,重视物流基础设施网络建设,重视绿色低碳物流发展,进入以转型升级为主线的发展新阶段,逐步从追求规模和速度的粗放式增长转变为注重质量和效率的集约式增长,从增量扩能为主转变为调整存量与做优增量并存的深度调整,从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动,逐步释放发展潜力。2015年既是全面完成"十二五"规划的收官之年,也是《物流业发展中长期规划》和《促进物流业发展三年行动计划》的启动之年。面对新的机遇和挑战,物流业要在进一步关注客户需求新变化、物流服务新市场、组织经营新模式、物流新技术、物流人才培养、企业社会责任、行业协会建设与发展的同时,注意防控和化解市场风险、技术风险、重组风险、资金风险、法律风险、信用风险,处理好增长与稳定的关系,通过改革创新推动整合优化,增进效率,有序推动全行业转型升级。     

我国仓储业的现状、问题及发展趋势

我国的仓储业经过几年的发展,在企业数量、就业人员、资产总额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩,由军队仓储体系、国家战略储备仓储体系、企业自备仓储体系和社会仓储体系构成了整个仓储体系,物流地产业发展迅速,物流园区快速发展.在金融危机背景下,我国仓储业呈现了物流园区逆势增长、仓储面积保有量继续扩大、物流强度增强、期货交割库和电子商务交割库需求加大、仓储物流的技术水平提高、质押监管业务增速放缓等特点.总体看,我国仓储业存在着国家缺少对仓储业行业的管理、税率过重、区域规划混乱等问题,今后的发展趋势将表现为传统仓库向现代物流中心转变、普通库房供大于求、仓储业务综合化和精细化、部分物流园区的运营出现困难等.     

2014年中国流通产业回顾与2015年展望

2014年中国流通产业在复杂的环境中产生了一些新特点,大型超市和百货店增速放缓,便利店异军突起,购物中心成为大型业态的转型重点,自营业务在百货业中的比重提升,渠道下沉到三四线城市,实体流通企业全面触网,流通企业收购兼并频繁,同时国家流通政策力度大并加以细化。2015年,中国流通业线上和线下的界限将更模糊,销售对象不再仅局限于商品本身,便利个性体验成为流通业的核心竞争力,流通业布局进一步郊区化、社区化和三四线城市化,竞争力来源于连锁经营、大数据和供应链。中国流通业应引导零售企业加大自营比重,推动线上线下融合发展,加强流通企业的供应链建设,引导流通企业合理布局,完善流通公共服务体系。     

中国经济:2010年回顾与2011年展望

2010年我国经济运行呈现"高速平稳、前松后紧"的局面。2011年,我国经济仍将保持高位平稳较快增长态势,预计GDP增长速度将会保持在10%左右。"稳中求进,难中求解"将成为2011年中国经济运行的主基调。     

我国航运业的发展战略研究

全球航运业正在经历一个新的变革,其重心正在向东亚,尤其是向中国转移,这给我国航运业的发展带来了很大的机遇和挑战。本文在分析我国航运业的发展背景以及发展趋势的基础上提出了我国航运业的发展战略及其具体的策略。     

中国酒店业发展分析

目前,我国酒店业的发展呈现出数量规模迅速扩张、档次与规模结构基本成形、空间分布集中化、外资占据星级高端酒店绝对优势、国内品牌在经济型酒店领域迅速发展的态势。推动我国酒店业的可持续发展,应采取产品组合、产业链延伸等创新举措,开发出具有独特风格品味和文化特色的产品和服务;开展对树立企业声誉、塑造品牌起推波助澜作用的展示活动和广告宣传,充分运用网络联合和公共关系传播手段,使产品创新、服务创新、环境创新产生契合、叠加和溢出效应。     

我国现代流通业影响因素及发展对策

现代流通业是国民经济的先导性产业,是现代市场经济的血脉,在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济发展方式转变等方面发挥的作用日益突出,加快推动我国现代流通业发展和建立现代流通体系已经上升为国家战略。但我国现代流通业仍然存在流通企业规模偏小、组织化程度较低、现代化水平不高、市场体系不够完善等一系列问题。为更好地推动我国现代流通业发展,加快我国流通业从传统流通业向现代流通业转变的步伐,国家应出台促进流通业大发展的行动计划,树立流通业在国民经济中的先导性地位,形成完全意义上的现代流通业和现代流通业体系;大力推动我国现代流通业标准化体系与法规建设,建立专门的流通业管理部门,规范并保障流通业发展;制定全国区域流通市场协调发展规划,促进流通业区域协调发展,形成"大市场、大流通"的格局;加大现代信息技术在流通业中的普及和应用;大力培养流通业专门技术人才,重点支持和培育大型流通企业集团。     

Ads That Attack the Tobacco Industry: A Review and Recommendations

ABSTRACT

While traditional anti-tobacco social marketing campaigns have focused on prevention and cessation, a new breed of anti-tobacco message has arisen during the last decade, which focuses on attacking the tobacco industry and its tactics. This type of anti-tobacco program has been termed a tobacco industry manipulation campaign in the United States, where it was introduced in the early 1990s. The objective of a tobacco industry manipulation campaign is to point out negative traits of the tobacco industry, including manipulative marketing strategies and tactics. Evaluations of tobacco industry manipulation campaigns have found that these ads are effective in redirecting the guilt that smokers often feel, channeling it instead into anger at being manipulated. Guidelines are provided for how social marketers can incorporate this approach within their tobacco control campaigns.     

中国经济发展回顾与展望

经过三十多年的快速发展,中国经济规模增加了20.5倍,人均收入跨过了高中等收入国家的门槛,成为"世界工厂"、全球最大的出口国、世界第二大经济体。不仅对中国人民生活水平的提高作出了巨大贡献,而且对世界经济作出了巨大贡献。中国经济持续高速增长最主要的原因是充分利用了后发优势,大力发展具有比较优势的劳动力密集型产业。在整个发展过程中,渐进的双轨制转型方式功不可没,它使中国经济平稳地向社会主义市场经济转型。只要继续解放思想、实事求是、与时俱进,不断地根据科学发展观提高产业和技术水平,中国平均每年8%的增长速度就有可能再维持20年,到2030年经济总体规模至少与美国相当。     

科学发展观在我国对外贸易宏观调控政策中的体现——以出口退税政策为例

随着美国金融危机的出现和加深,世界经济增长放缓,国际市场需求减少,我国出口贸易和国民经济的发展面临巨大的挑战。为此,政府不断运用出口退税政策对对外贸易进行宏观调控,以实现贸易、经济和社会的平稳、较快和可持续发展。至今我国政府已经进行了8次出口退税政策的调整,具体体现在出口退税政策的调整背景、出口退税的税负主体调整、出口退税的税率调整等方面。