简析高速公路电子不停车收费系统(ETC)

<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万     

改革公路收费 降低物流成本

贷款修路,收费还贷是国家为加速公路建设做出的一项重要决策,有效缓解了公路建设资金短缺的矛盾,促进了公路交通事业的发展。但这一政策的实施也出现了一些问题,影响了经济发展和社会和谐。     

电子不停车收费系统(ETC)现场检测研究

随着陕西高速公路发展,高速公路不停车收费系统(ETC)在高速公路收费站的应用越来越普遍,大大地提高了高速公路的通行效率,在对收费系统检测验收方面,依然存在着不少问题。本文从高速公路不停车收费系统检测的主要内容着手,分析了现行收费系统检测验收的方法,并提出了建议,对现场检测方法具有很大的指导意义。     

我们正在跨入物联网时代

当前,我们对以下的事情已经不再陌生：在北京经常会走高速公路,车主只要购买一张速通卡,预存一些费用并把卡贴到挡风玻璃的左下角,就能够以30公里／小时的速度通过收费站,系统可以自动识别缴费并抬杆放行。这种“电子不停车收费”能够大大节约时间成本和人力成本。     

天价过路费案背后的公路收费歧途及其矫正路径选择

<正>经济学鼻祖亚当.斯密在《国富论》中指出:"一国商业的发达,全赖于良好的道路、桥梁、运河、港湾等公共工程"。发展经济学家罗斯托也曾指出:"(公路等)基础设施是社会经济发展的基础,在一般产业投资之前,一个社会应该具备基础设施方面的积累,基础设施的发展是一国经济起飞的必要条件,是工业化不可逾越的阶段。"上述两位学者的观点,也即人们通常所说的:"要致富,先修路",这一深入人心的观点是为各行业人们     

辽宁等地试点取消过路费

发改委等部委拟制的《取消政府还贷二级公路收费方案》已上报国务院,确定吉林、辽宁、山东等14个省区市作试点省。同时,由交通部等拟《关于实施成品油价格和税费改革人员安置指导意见》称,按照下岗不转岗,待安置期间级别不变,待遇不变总要求安置公路收费人员。     

ETC中基于RFID的双标签汽车牌照自动识别系统研究

目的:设计适用于ETC中的汽车牌照自动识别系统。方法:分析原有ETC系统的工作原理和弊端与不足,提出了基于RFID双标签的汽车牌照识别系统。结果:从理论分析可以得出本文提出的方法可以有效的克服原有ETC系统中的问题———如牌照识别率太低和跟车干扰情况严重等。结论:本文提出的RFID双标签汽车牌照自动识别系统能有效克服原有ETC系统中的弊端和不足,有一定的实践应用价值。     

透明是公路收费体制的一束光

收费公路收支的公开,不应是也不会是技术问题,而是政治决心问题,是敢不敢公开的问题。在央视财经频道对物流业聚焦的两周时间内,公路交通的高收费、乱收费现象成为报道重点,亦在民间引起诸多议论。取消中国现行的高速公路收费体系的呼声空前高亢,舆论对此热切鼓与呼。应该承认,公路收费政策对支撑中国交通运输体系的发展产生了积极的推进作用。尤其     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据.ETC收费系统具备了形式正义的要素.武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求.武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生"以点带面"的辐射效果. 2007年12月,国家正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区.2008年8月,国务院批准武汉城市圈建设总体方案.短短两年间,武汉城市圈在"两型"道路上迅速起步.     

政策

交通部发布第一批甩挂运输推荐车型公示6月28日,交通部道路运输司公布了第一批甩挂运输推荐车型的公告。此次推荐车型包括了10款牵引车和5款半挂车,牵引车分别是:解放J6 CA4250P66K2T1A1H E、CA4250P66K24T1EX两款,东风天龙6X4牵引车DFL4251A9、DFL4251A10两款,中国重汽ZZ4257N3247N1B、ZZ4257N3247C1两款,福田欧曼     

关于我国公路建设融资的思考

改革开放以来,我国公路基础设施建设实现了跨越式发展,路网规模迅速扩展,技术等级结构明显改善。截至2010年末,全国公路总里程达到400.82万公里;等级公路里程330.47万公里,占公路总里程的82.4%;二级及以上高等级公路里程44.73万公里,占公路总里程的11.2%。2010年底,全国高速公路达7.41万公里,居世界第二。其中,国家高速公路5.77万公里。"五纵七     

智慧物流 从车联网开始——“车联网技术与产业发展”主题沙龙侧记

ETC不停车收费系统、智能停车场的智能停车系统、货运车辆智能配货系统、车辆定位跟踪与监控系统等车联网应用,在市场的推动下快速发展。车联网推动智慧运输变革正在悄然进行。     

“两会”中的物流声音

任启兴:应尽快减少收费公路里程,降低运输成本全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会副主任任启兴提案表示,公路收费违背了政府提供公共设施的职能属性,必须痛下决心减少收费公路里程。     

国务院办公厅：大力发展第三方物流

5月30日,国务院办公厅下发印发《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》的通知。《方案》强调,大力发展第三方物流,促进企业内部物流社会化。加强城际配送、城市配送、农村配送的有效衔接,推广公路不停车收费系统,规范货物装卸场站建设和作业标准。《方案》指出,依托交通枢纽、生产基地、中心城市和大型商品集散地,     

览要

12省取消政府还贷二级公路收费5月1日零点,黑龙江、辽宁、湖北、湖南4省政府还贷二级公路全部停止收费。截至目前,我国东、中部地区除广东、山西、浙江外,12个省已全都取消了政府还贷二级公路收费,共撤销站点1263个,占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%。而     

北京进入“智慧”时刻

作为普通百姓,您可能没听说过智慧北京,但您很难说没有应用过智慧北京的建设成果。网上预约挂号、ETC(电子不停车收费系统)快速通行、在公共领域享用免费无线网络服务……您身边的这些方便其实都与智慧北京息息相     

河北省高速公路ETC专用收据引发的公务消费问题探讨

<正>ETC是高速公路电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection System)的简称,是一种利用专用短程微波通讯技术,通过路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。使用该系统,需要提前安装相应的设备,并购买一张专用IC卡,当车辆     

长三角电子不停车收费系统有望年内实现联网

最早10月、最晚今年年底,长三角地区江苏、浙江、上海三地以及安徽、江西将完成区域高速公路联网电子不停车收费(ETC)示范工程建设。这意味着,今后四省一市之间车辆通行速度将大幅提高,区域内交通环境更趋便捷和环保,长三角一体化进程又向前迈出一步。上海市公路管理部门相关负责人向媒体透露,     

2010年中国物流业十件大事

2011年中国物流发展报告会近期发布了2010年中国物流与采购行业十件大事。1.有关部门、地方政府出台政策、制定规划,落实国务院《物流业调整和振兴规划》。2.2010年政府工作报告提出加快物联网的研发应用,物联网国家标准体系建设工作启动。3.大规模铁路建设加快推进,我国高速铁路运营里程居世界第一。4.《农产品冷链物流发展规划》和《全国物流标准专项规划》两个物流业专项规划出台。5.我国网络购物出现井喷,物流能力成为瓶颈。