校企合作创新空乘招收、培养模式——深航空乘定向班正式开学

10月25日,"深航空乘定向班"开班仪式在北京中国民航管理干部学院举行,这是由深圳航空公司和中国民航管理干部学院联合举办的首个民航定向乘务培训班,开创了民航空中乘务员招收、培养的新模式。民航总局、深圳航空公司、民航管理干部学院等有关方面的领导出席了开班仪式。深航为实现公司宏伟的"369"发展战略规划,培养更实用、更高素质的空乘人员,满足公司快速发展对优秀空乘人员的需求,2006年7月中旬     

民航国际客票销售课程的创新型开发研究--基于第三方评估理念课程建设案例分析

民航运输专业是我国民航教育体系的重要组成部分。目前，中国民航大学、广州民航职业技术学院、三亚航空旅游学院等民航院校共同构建了囊括：硕士、本科、高职各层次民航运输专业教学结构。     

天津航空产业培训体系构建研究

一、天津航空培训发展的国内背景我国航空培训机构主要有综合培训学校中国民航大学,五家飞行训练机构(中国民用航空飞行学院、北京泛美国际航空学校有限公司、青岛九天-斯巴腾国际飞行学院有限公司、深圳鲲鹏国际飞行学校、湖北蔚蓝国际航空学校有限公司)、具有飞行员理论培训能力的北京航空航天大学、专业培训机构中国民航管理干部学院、具有培训航空制造能力和设计人才的沈阳航空航天大学和南京航空航天大学、地面人员培训机构广州民航职业技术学院等。     

高职民航运输专业工学结合人才培养方案设计

在2010年第4期（总第234期）《民航管理》“高职民航运输专业工学结合人才培养模式研究”一文中，笔者提出了高职民航运输专业人才培养目标与企业岗位职业标准对接的设想，并提出了以“四大职业能力”即理论知识应用、岗位操作技能、业务处理能力和绩效创建能力作为高职学生的培养方向，本文将据此设计高职民航运输专业人才培养方案即教学计划与实施方案。     

论打造民航运输专业教育产业链

早在2005年温总理就提出了"大力发展职业教育"的高等教育发展方针,极大地激励和鼓舞了广州民航职业技术学院这类一直专注并走在全国高等职业教育前列院校的教育教学改革工作。本着立足民航服务地方的宗旨,以民航兴国为己任,在我国民航业快速发展的背景     

模拟飞行软件在领航实验室建设中的应用

一、背景介绍2004年以来,民航进入了新一轮的发展高峰,航空运输一直保持着高速增长的态势。民航各个行业（包括空管系统在内）都承受着高速发展带来的巨大压力,都在努力采取措施保障航空运输的安全与正常运行,这种状况对民航专业人才的质和量都提出了巨大的需求。在众多专业课程中，领航学就是理论与技能并重的一门代表性课程，也是飞行专业、空管专业、航空公司签派专业等专业的培养中最主要的专业课之一。     

全面认识“九字经”教风 弘扬飞行教学的优良传统

“帮思想、教技术、带作风”的教学“九字经”，是对飞行教学实践中教学思想、教学作风、教学方法的精辟总结，是民航飞行学院优良教风的概括，对培养什么样的飞行员、怎样培养飞行人才具有决定性的意义。“九字经”起源于新津分院，是分院几代飞行教师长期探索而逐步完善和丰富起来的教学经验，是集体智慧的结晶，也是经长期实践证明了的科学理论。这一理论，无论在当初，还是在现在，甚至到未来都具有很高的指导价值。     

拓宽高职院校毕业生就业渠道的实践与思考——以广州民航职业技术学院机务维修类专业为例

随着我国高职院校在校生规模的不断扩大,在经济新常态下,高职院校毕业生就业形势依然严峻。如何拓宽就业渠道成为当前高职院校就业工作的重要任务。文章以广州民航职业技术学院机务维修类专业为例,分析当前高职院校毕业生就业现状和原因,探讨如何进一步拓宽毕业生就业渠道,以提升高职毕业生就业工作质量。     

空运

上海与中国民航总局签约,打造世界航空枢纽 近日中国民用航空局与上海市人民政府在沪签订《关于加快上海民航发展的战略合作协议》。根据战略合作协议,双方将在八个方面加强合作。为了有效推进战略合作协议落地,双方还制订了《“十二五”上海民航发展纲要》,细化明确了“十二五”期间共同推进上海民航发展的重点任务和主要举措、推进机制和责任主体、政策支持和配套保障等内容。     

独联体民用航空及空域使用协议成员国2006年民航飞行安全状况(一)

一、协议成员国民航飞行事故率总体评价2006年,独联体民用航空及空域使用协议成员国(以下简称“协议国”)在民用航空领域共发生33起航空事故,其中空难17起,总计死亡466人。根据航空事故航空器所属国家,现将航空事故统计如下:     

深航推出“飞偿等待”航延险

本刊讯10月31日,深圳航空有限责任公司(以下简称"深航")在北京、上海、杭州、无锡、南京等7条航线上,推出"飞偿等待"航空延误保险,即若航班落地时间延误2小时以上(不含2小时),无论任何原因、无需任何说明,乘客即可额外享受每人200元的补偿。深航表示,从2012年11月5日至2013年5月31日,只要旅客通过深航官网、订票电话购买深圳往返北京、上海、杭州、无锡、南京以及广州往返南京和无锡的8折以上折扣票,将会获得深航为旅客免费提供的"飞偿等     

首届中国民航乘务技能大赛暨乘务员技师选拔拉开序幕

日前获悉,中国民航工会、民航总局人事科教司定于2006年11月在广州共同举办"首届中国民航乘务员职业技能大赛暨乘务员技师选拔活动",以此激发民航乘务员学习知识、掌握技能的热情,并总结推广乘务岗位的先进技术和经验,促进乘务员职业素养和服务质量的提高,推动2008年北京奥运会和2010年上海世博会的空中服务水平再上新台阶。据悉,大赛分预赛和决赛两个阶段进行,国航、南航、东航在内的九家航空公司将派选手参加比赛。预     

飞行员人为差错影响民航飞行安全研究

民航飞行安全是民航业发展中永恒的主题.虽然随着科学技术水平的提高,飞行器安全性能和可靠性能不断改善,飞行事故发生率显著降低,但民航飞行安全问题仍十分严峻.民航飞行安全事故发生率虽小,但其发生后果往往是致命的.如何进一步提升民航飞行安全、降低事故率是民航可持续发展的首要任务.     

南航携手丹沙中福开拓货运市场

日前,中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）与丹沙中福货运代理有限公司（以下简称“丹沙中福”）在广州举行了国内航空货运合作协议签订仪式。根据协议,南航与丹沙中福将在广州、上海、杭州等国内19个城市站点开展合作,共同开拓航空货运市场。     

深航郑州分公司挂牌成立

6月6日,深航郑州分公司挂牌仪式在郑州举行。此举标志着深航郑州分公司正式落户中原,深航成为郑州机场第二家基地航空公司,同时也意味着深航与河南省、郑州市进入一个崭新的合作阶段。深航郑州分公司选址郑州市郑东新区内,规划建设项目包括分公司行政大厦、五星级酒店、酒店式公寓等。深航郑州分公司未来将依托总公     

做一名优秀的飞行职业经理人——记2003-2004年度上海市新长征突击手、上航责任机长刘羽

刘羽是上航成立十年后第一批从民航飞行学院引进的大学生飞行员。作为上航大学生飞行员中首批聘任的重型机（B757／767）最年轻的机长，他以扎实的飞行基础理论功底、精湛的飞行驾驶技术、娴熟的英语通讯能力，至今已安全飞行8000多小时。同时他还多次出色地完成了专、包机和试飞等重大飞行任务。先后荣获2003～2004年度上海市新长征突击手、上航第二届“十佳青年”、飞行部“青年岗位能手”等荣誉称号。在今年7月份上航飞行部机构改革中，通过公开竞聘，年轻的他走上了B757／767机型大队一中队中队长助理的岗位。     

校企联姻 共创辉煌

为了共同应对我国入世以来日趋激烈的人才大战，培养具有国际竞争力的高素质物流人才，本着互相协作、各施所长、互补所需、强强联合的原则．7月5日，在西南交通大学物流学院揭牌仪式上，远成集团总裁黄远成与西南交通大学签订了校企合作协议。     

宁静致远 为信念而飞——记国航西南分公司飞行部航空安全项目经理欧蓉生

国航西南分公司飞行部航空安全技术部航空安全项目经理欧蓉生，年龄不算大，资历却不算浅：从1989年广汉民航飞行学院毕业后，先后驾驶过B737、B757、A340机型。在调任航空安全技术部航空安全项目经理之前任飞行部A340中队副中队长历任机长、飞行教员、飞行理论教员、模拟机教员、公司飞行检查员局方检查委任代表和英语教员、英语检查员。担任过若干次跨洲际航线、专包机、湿租任务。飞行时间已有11400小时，没有发生过任何飞行差错，曾被评为公司先进机组和先进个人。     

信息技术现代化与民航服务

2012年中国航空信息论坛在杭州圆满结束,国际航空电讯集团(SITA)、航空公司与机场的航空信息管理与技术部门人员,以及民航资源网等同仁,共同讨论了有关中国民航IT的现状以及未来的一些发展。笔者浏览了各位同仁在论坛上的发言,从发言中可以看出,民航信息技术与民航企业与服务唇齿相依的关系成为大家的共识。民航信息技术的发展不仅能为民航企业节省成本,而且为提升民航服务提供了坚实的物质基础,使民航服务得以进一步的升华,服务更人性化。本文从信息技术与民航服务谈点粗浅的看法。     

从民航机场候机楼服务岗位技能大赛谈民航服务

2013年民航机场候机楼服务岗位职业技能大赛在上海圆满结束。本次大赛得到各方面的支持，中国民航工会全国委员会作为支持单位、主办单位中国民航工会机场委员会、承办单位上海民航职业技术学院、协办单位民航华东管理局工会，参赛单位有首都机场、上海虹桥机场、浦东机场、广东省机场管理集团公司等各大机场共有19家，参加决赛选手57名。