广州中核大厦即将落成

中核房地产开发公司与中国核工业物资供销公司广州公司合作开发的广州中核大厦,目前正在进行设备安装及内外装修,预计1997年10月可竣工入住。该大厦地处广州市永福路三号,建筑面积9158平方米。大厦地下一层,地上十五层。地下一层为停车场,地上一至三层可用于商业或金融业,四至九层为公寓式写字楼(房间带独立卫生间及厨房设备),十至十五层为标准写字间,面积适中,间隔合理,为办公、商业的理想场所。广州中核大厦是核工业在广州的“窗口”,核工业系统内外单位若欲设点办公,可直接与中核房地产开发公司的应笑梅联系。     

跨空层大跨度无粘结预应力混凝土大梁施工

一、工程概况 青岛高科技工业园行政大厦总建筑面积7200m~2,地下1层,地上16层,总建筑高度62.6米。在4.8米处分为东西对称的两个单体,两个单体之间分别在2层、12层、13层和14层为24米跨度无粘结预应力大梁连通,形成凯旋门造型,大梁截面尺寸分别为600×1600(27根)、600×1800(5根)、600×2500(4根)。     

利用单钻孔确定地下岩层产状

在矿井精查地质报告和补勘地质报告中所提供煤岩层的倾角多采用三点法。（即用三个不同地点的钻孔，钻进到地下同一标志层，分别计算标志层上三个点的高程，从而求出地下岩层的产状）。这种方法的运用有相当大的局限性，如果在三点之间出现断层，褶皱等地质构造，这种方法就失去意义。有些煤田除了煤层其它岩层无明显标志，如果钻孔钻进未到煤层，三点法根本无法适用，钻孔的利用效率就太低了。本文介绍一种利用单钻孔资料运用解析几何空间直角坐标的矢量关系求解地下产状惟一解的方法。 一、轴法角的确定设地下为单斜岩层，钻孔方向与岩层…     

钢栈桥新技术在深基础土方工程中的应用

一、工程概况 中国煤炭大厦位于上海市浦尔新区陆家嘴金融贸易区东方路与灵山路交汇处,本建筑为综合性、多功能四星级豪华大厦。建筑面积62409m~2,占地面积8080m~2,地面以上34层,总高度153m,裙房4层,地下2层。基础底标高—12.100m(相当于绝对标高十4.600m),混凝土垫层300mm,碎石垫层200mm。工程开挖深度11.650m,电梯井加深处14.950m,开挖面为     

从一起案件看垫资风险

[案件基本情况] 2001年5月,Y投资公司与Z建筑公司签订建设工程施工合同,合同约定,由Z建筑公司承建位于郑州市的某中心大厦工程,施工范围为全部土建和配套工程,总日历天数630天,合同价39000万元,实际造价以竣工结算为准.Z建筑公司垫资施工至主体地下三层、地上两层后,Y投资公司按月支付进度款.     

高寒地区灌溉工程中软岩隧洞支护施工技术

如果软岩隧道位于高海拔地区,其施工受到恶劣环境、不良地质等诸多因素的影响,不仅降低工程的整体施工质量,还容易造成支护过程中的变形开裂问题。为了更好地保证隧道工程的施工安全和质量,必须控制隧道支护的变形和开裂。以拉西瓦灌溉工程为例,实现对高寒地区灌溉工程中软岩隧洞支护施工技术优化设计,实测结果表明,该方法对水平位移、轴力、沉降都有抑制作用,提高了高寒地区灌溉工程中软岩隧洞的稳定性和结构可靠性。     

新奥法施工在大峪隧道中的应用

一、新奥法的基本理论 “新奥法”全称为新奥地利隧道工程法,其具体定义为:“在岩质、土砂质的地下空间围岩内,以形成环形支承结构为目的的隧道施工方法”。新奥法是目前国际上流行的地下工程设计与施工的新概念。 新奥法与传统的隧道设计施工方法,有着本质上的区别。传统的隧道设计施工方法认为:隧道的支承结构是等待承受松动围岩荷载,所以是被动受力。其所用支承结构必然是强大的、刚性的厚壁钢筋混凝土结构。而新奥法的基本出发点,是把岩体视为连续介质,根据岩体具有的粘性、弹性、塑性的物理性质,并利用了在岩体中开挖隧道后产生变形→过大变形→松动破坏,有一个时间效应的动态特征,适时的采用薄壁柔性支护结构与围岩紧密贴合起来加固和保护围岩,从而调动了天然围岩的承载能力。同时把围岩与支护结合了起来,使围岩变为支护的主要成分,所以能使隧道成为长期稳定的洞室。     

德国公司推出新型聚丙烯下水管

最近,德国Poloplast公司推出一种新型聚丙烯下水管输送管。这种管材刚性极佳,在地下铺设一年后的变形率仅为2.3%,明显低于普通聚丙烯管。据报道,根据实际测试结果,普通的聚丙烯下水管在地下铺设一年后变形率高达8%。而这种新型管材采用三层化技术,管内层和外层材料为一般聚丙烯,而中间层聚丙烯是由聚丙烯和硅酸镁组成的配混料,配混料发生交联后可提高材料的弹性模量,具有较高的刚性,可长时间耐地上高负荷。另外这种三层聚丙烯下水管连接处采用橡胶密封卡环,即使受外力和负荷作用导致变形30%,连接插口处也不会断开分离。德国公司推出新型聚…     

荣获2013～2014年度国家优质工程奖 地电广场-农行大厦

地电广场-农行大厦(中国农业银行陕西分行总部办公大楼)位于西安市高新区唐延路与科技四路十字东南角,由主楼和裙房组成,地下二层,地上主楼二十六层,裙房三层,框剪结构,总建筑面积44023 m~2,建筑物总高度98.7m。工程地下为车库和设备用房,地上为营业厅、办公、会议、职工餐厅、住宿及健身等一体化,功能设施齐全的综合办公楼。陕西建工第十一建设集团在地电广场-农行大厦工程施工中认真履行"策划先行,样板引路,过程控制,持续改进"的管理方针,实践精细化施工,确保质量目标的实现。施工过程中紧紧围绕创建"国优工程"的总目标,开展了一系列技术攻关创新活动,尤其是对屋面、室内外装饰,安装管线布置、管井电井进行了二次深化设计,     

九部双侧壁综合施工技术在富水粉砂地层中的应用

以胡麻岭隧道第三系富水粉细砂地层隧道施工为背景,介绍了富水粉细砂地层在突水、涌泥、片状剥落和坍塌等地质灾害条件下,采用九部双侧壁工法、辅以综合治理措施,有效控制了富水粉细砂层隧道初支大变形、下沉和塌方对施工的影响,确保了工程施工的安全高效,对类似工程地质条件的隧道施工具有借鉴意义。     

联合大厦底板大体积混凝土裂缝控制与温度监测

一、工程概况 大连市联合商业大厦工程位于大连市中山路与解放路交叉口东侧,结构体系为钢筋混凝土筒中筒结构,地下3层,地上52层,总建筑高度为184.15米,地上建筑面积为66952平方米,总建筑面积近80000平方米,底板厚3米,混凝土强度等级为C30,抗渗等级为S6,最大现浇长度为60米,混凝土总量约10000立方     

爱岗敬业 严细管理 勇攀高峰——记优秀项目经理张持平

1997年夏,浙江省建筑工程奖《钱江杯》的评委们兴致勃勃地来到了杭州市高新经济技术开展区的东方通信大厦。展现在眼前的是一座高耸挺拨、气宇轩昂、质量上乘的五A级智能化大厦,专家们严格按规范和评审条件,对大厦一层层、一间间仔细地看、模、量、敲、     

精心管理创一流 提高总承包能力

北京城乡贸易中心大厦由五层裙房和四座错落有致的塔楼组成。建筑面积14.2万平方米,地上28层,高105.8米,地下4层,深15.1米。工程概算总投资3.25亿元,合同工期3.5年。自1987年7月13日动工以来,坚持安全生产、文明施工,建设单位和北京市领导对工程质量、进度均表示满意。美、日、法、西德等外国建筑专家观后也予以好评。最近     

APP改性沥青防水卷材的应用

一、工程概况 大连华星大厦地处大连市繁华地段,三面临街。该工程由主楼和裙房组成,平面呈矩形.地下3层,地上29层,建筑总平面积55000平方米,总高度99.99米。 二、地下工程防水材料的选用 地下室的使用功能好坏主要取决于地下室防水工程质量的好坏。我国建筑物渗漏问题长期未能根治,与防水材料的质量有关。过去使用量最多的沥青纸胎油毡,某些性能指标不能满足大跨度、多功能的现代化建     

弯曲轴的校正

阿法米生产线传送带的驱动轴是由材质为0Cr19Ni9的实心轴1与空心轴2焊接而成的,并在空心轴的外表面包覆一层硅橡胶(耐热温度-90～250℃,硬度为45～85邵尔),其结构如图所示。购进时该设备为整体包装,由于长途(3000多公里)运输,并不断颠波,加之驱动轴自重约116kg,使其左端产生变曲变形 6～7.5mm。     

穿越活动逆断层节段式衬砌隧道节段长度优化研究 ——以敦格铁路阔克萨隧道为例

为了探求增加穿越活动性断层隧道地下结构刚度和围岩强度的有效方法,以敦格铁路阔克萨隧道为例,利用岩土数值分析软件FLAC3 D建立三维数值计算模型,模拟逆断层错动时围岩及支护结构的受力、变形特征,提出了"衬砌节段+剪切缝"的节段式结构设计方案,并对活动性断层隧道节段式衬砌的节段长度进行了优化研究.结果表明:1)节段式衬砌...     

超大型基坑与地下隧道群相互影响研究

为了解决城市复杂地下结构群之间相互影响的工程难题，依托深圳某预建商业建筑基坑和地下规划交通隧道工程，对基坑与隧道群相互影响力学行为以及考虑建筑附加荷载作用下下穿隧道管片配筋设计进行研究。采用有限元计算软件建立基坑与规划交通隧道群三维数值模型和高铁隧道管片配筋荷载-结构模型，分析管片内力、基坑结构位移等指标，评价基坑与地下隧道群的相互影响。结果表明：1)在现有基坑桩-筏板基础结构设计情况下，管片内力变化幅度最大为10.85%,对后期交通隧道近接建筑基坑的影响较小；2)地下规划交通隧道施工过程中对基坑结构位移影响有限，隧道开挖后桩基础最大水平位移为1.36 mm,竖向沉降为2.44 mm,筏板基础最大水平位移为0.41 mm,竖向沉降为2.40 mm; 3)在建筑附加荷载作用下，隧道管片最大内力出现在拱顶内侧和拱腰外侧，考虑弯矩传递系数ξ时隧道管片配筋需要加强。研究成果优化了既有桩基础影响下的隧道结构配筋，可以为城市复杂隧道群的设计与施工提供参考。     

隧道大变形破坏成因及控制技术分析

为了减少复杂地质条件下的隧道大变形,结合工程实例总结某隧道出现变形破坏的特征及原因,提出在短时间内实现初期支护封闭成环,并以长短锚杆相结合形成锚杆群作用适应大变形变化的控制方法,并从超前地质预报、微三台阶上部核心土法开挖、长短锚杆相结合施工、隧道洞内水处理、监控量测等方面对大变形控制关键技术进行分析。结果表明,该控制技术确保了隧道结构的稳定和隧道掘进安全,将变形值控制在合理的范围内。     

浙江省建工集团有限责任公司承建 镇海新城核心区D1、D3地块商务楼工程

镇海新城核心区D1、D3地块商务楼工程由浙江省建工集团有限责任公司总承包建设,该集团是一家以设计研发为引领,集房建建筑、高铁站房、钢结构、幕墙装饰、轨道交通、机电安装、地基基础、市政及地下空间、特种结构及投融资为一体的大型国有企业,注册资本10亿元;是全国首批国家房屋建筑工程施工总承包特级企业,同时拥有建筑行业(建筑工程)设计甲级及多项专业承包资质。镇海新城核心区D1、D3地块商务楼工程位于镇海新城核心区,总建筑面积87821.24平方米(其中地下17153.60平方米)。由1号楼镇海大厦和2号楼镇海行政服务中心组成。其中1号为框架—混凝土核心筒结构楼,地下1层,地上32层,建筑高度149.6米,屋顶采用钢结构,整体似一个倒立的"金字塔",内部中空,直达天空。2号楼为现浇钢筋混凝土框架结构,地下1层,     

改进6000t取料机回转减速机键联结方式

型号DVF-1170GRPR-477回转减速机,减速机轴与联轴器之间的平键磨损,减速机轴键槽变形,在减速机输入轴端头加工一个螺纹孔,将加工后的圆形垫片用螺栓固定在轴头端部,保证平键不能在键槽内做轴向运动。