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2011年8月8日,2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛组委会公布了赛事的最终结果,厦门金旅XML6125JHEV18C摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。值得一提的是,问鼎第一届中国新能源公交客车大赛上的车型同样来自厦门金旅。 相似文献
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作为城市客车生产领域的领军企业,中国扬子集团滁州客车制造有限公司(以下简称扬子客车)被国家住建部授予"城市客车生产骨干企业"荣誉称号。扬子客车位于安徽省滁州扬子工业区,距南京市50公里,占地面积约203亩,交 相似文献
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郑州宇通客车股份有限公司(下称"宇通客车")是中国自主品牌的客车生产企业.该企业在系统创新思路的指导之下,依靠矩阵式管理结构支撑的研发体系,广泛开展产学研合作,充分利用企业的外部资源,系统、全面推进创新实践. 相似文献
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<正> 近日,苏州金龙推出了海格 V90系列豪华客车,此举标志着国产大巴又有了新生代。在中国客车行业趋于同质化竞争的今天,苏州金龙坚持走技术创新之路,在国内率先将轿车盘式制动技术运用到客车上,在客车上匹配大马力节油发动机,在客车上装备氙气大灯,在客车上采用国际先进标准的 CAN 总线技术,意在破冰同质化客车市场,为客户创造更大的价值。伴随着众多的第一次,苏州金龙新产品的研发全面提速,2005年初力推海格V92\91系列新款客车,海格 V7\8系列新品车年中面市,此次海格 V90推出后,苏州金龙海格 V 系列新品全线炫目登场,成为引领中国客 相似文献
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2014年的客车市场最终在12月份销量的同比大增的助推下,艰难实现了微增长,而新能源客车在其中起到了重要的作用。中国汽车工业协会预计,2014年,我国新能源汽车全年销量突破6万辆,这也意味着2014年我国成为世界第二大新能源汽车市场。伴随着新能源客车技术的日趋成熟和国家支持政策不断出台,2015年新能源客车将继续成为国内客车业最大的热点之一。新能源客车如何从示范走向产业化引起了广泛关注。客车行业35年来的自由竞争让 相似文献
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若大金龙、小金龙和苏州金龙合并,产值将达40亿元以上,将远远超过产值33亿元的郑州宇通客车,成为名副其实的客车业老大。为称霸客车行业,厦门汽车的整合大幕在争议和质疑声中徐徐拉开—— 相似文献
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在中国客车工业高速发展的今天,客车产品的严重同质化,使得国内客车产家纷纷陷入价格战的困境。客车产品的质量与技术创新成为突破的利器,研发人员更是成为其中关键。文章针对研发人员的特点,从客车企业对研发人员激励机制上,坚持内在激励和外部激励相结合的原则,采用了营造良好的用人环境和工作环境,建立完善的培训、晋升、绩效考核及薪酬体系等综合激励方式进行论述。通过有效的员工激励,稳定研发团队,提升研发人员的工作积极性和创造力,为企业创造更大的财富。 相似文献
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杨志泉吴广宇 《山东经济战略研究》2018,(12):34-37
一、企业概况中通客车(全称中通客车控股股份有限公司)是一家规范的国有控股企业,2000年在深交所上市,具有47年专业生产大中型客车的历史。公司具有年产3万台中高档客车的生产能力。公司拥有总资产120亿元,总股本5.929亿股,员工5000余人,整体增幅位居主流客车企业首位。 相似文献
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<正>今年是难得的中秋和国庆"双喜临门",首次出现连续8天的长假。加上9月30日是《重大节日免收小型客车通行费实施方案》实行的首日,全国各大高速公路便发生了大面积拥堵事件。因车辆经过收费站仍要排队领卡,"发卡放行"导致了车辆的人为耽搁,由于小客车过多的涌上高速,而部分小客车司机缺乏丰富的驾车经验,导致了交通事故频发,阻碍了 相似文献
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美的进入客车行业已有三年时间,从对行业浅薄模糊的认识到日渐明晰的产业定位及发展思路;从04年的并购重组,05年昆明新工厂的建设到06年合并湖南三湘客车和云南客车组建美的客车公司;从单一产品结构到05款、06款两代全新车型的推出,产品线覆盖客运、公交、旅游、团体全系列;从美的文化的引入融合,到全新管理平台、ERP、PDM、MIP全电脑管理手段的构建——美的客车一路走来,一步一个脚印坚定着美的人对客户和行业伙伴的承诺,也展示着美的人对客车产业发展的信心。 相似文献
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美的进入客车行业已有三年时间,从对行业浅薄模糊的认识到日渐明晰的产业定位及发展思路;从04年的并购重组,05年昆明新工厂的建设到06年合并湖南三湘客车和云南客车组建美的客车公司;从单一产品结构到05款、06款两代全新车型的推出,产品线覆盖客运、公交、旅游、团体全系列;从美的文化的引入融合,到全新管理平台、ERP、PDM、MIP全电脑管理手段的构建——美的客车一路走来,一步一个脚印坚定着美的人对客户和行业伙伴的承诺,也展示着美的人对客车产业发展的信心。[编者按] 相似文献
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随着我国公路建设快速发展客车空气悬架系统的应用将越来越多.本文介绍客车空气悬架系统的组成与常见类型,进而对客车空气悬架各组成部件的结构特点作了进一步分析和说明. 相似文献
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在中国科学院长春分院的组织下,中国科学院金属研究所面向企业需求,与长春轨道客车股份有限公司密切配合,深入现场,通过模拟仿真与实验研究相结合,开发了客车轴箱铸件裂纹修复工艺,并成功应用于生产实际,产生了良好的经济和社会效益,为客车的安全运行提供技术保证。在积极开展中国高速铁路网的建设和高速列车生产制造的同时,重视普通客车生产技术的改造、解决普通客车运行过程中出现的技术问题,确保安全运行,是满足不同层面交通出行的需要,也是实现中国铁路全面发展的需要。 相似文献