皮亚斯科夫斯基(Joel Piaskowski) 福特外观设计新力量

10月1日起,41岁的皮亚斯科夫斯基(Joel Piaskowski)将出任福特汽车外观设计总监,负责福特和林肯的汽车外观设计。皮亚斯科夫斯基毕业于底特律的创意设计学院,1990年进入通用,在此期间的13年时间内,他曾为庞蒂亚克、雪佛兰、别克以及欧宝设计过内外造型。     

福特盲点信息系统（BLIS）

为了保障车主在交通拥堵情况下的行车安全．福特采用先进雷达技术,使车辆实现更安全的超车和变道。这种高科技的安全装置可探测到驾驶员盲点区域中的移动物体．通过后视镜上LED报警灯的闪烁提醒司机注意。     

福特的拯救者

美国汽车三大巨头中,惟独福特汽车没有向政府申请紧急援助,也没有申请破产保护。福特汽车为何能够躲过一劫？原因在于领导者的远见和魄力     

福特能否后来居上

福特汽车来中国市场的时间比几家主要的竞争对手都晚,也许这不是什么坏事,在许国桢看来,福特的战略就像是中国的太极拳,绵绵不绝,后劲十足     

艾伦·穆拉利：踩下福特油门

如果你还把艾伦·穆拉利的定位当成福特汽车的拯救者,恐怕有点过时了。实际上,他打理下的福特已经开始逐渐驶离亏损不振的深渊,穆拉利的角色也,开始从拯救者向进攻者转变。     

福特中国的成长代价

熟悉国内近几年汽车市场的人,几乎没有人不会奇怪,响当当的百年国际品牌——福特汽车,为何到了中国就屡战不适？虽然,福特各方面在各场合均表示对其发展现状持满意态度,但与同为美国本土的通用不可同日而语,与大众、丰田、本田相比,发展势头更为逊色。     

上海车展·福特

<正>2007年4月20日,为期9天的第十二届上海国际汽车工业展览会正式开幕,各式中外车模做秀上海车展开幕式,成为一道亮丽风景。作为我国迄今为止规模最大的汽车展,本次车展中展出的整车将超过600辆,其中     

福特（Ford）——激情 挑战 追求

虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但是，亨利&;#183;福特可以说拥有所有的荣誉，他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。”正是亨利&;#183;福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生和成长，铸就了福特百年的精彩的回放。     

福特砸钱在中国

总部的重视不够、合作中没有形成强大的合力、新车型推出速度慢等,让福特错过了中国汽车市场过去的黄金十年。这是史上最激进的投资计划,最近马瑞麟把这句话常挂在嘴上。从去年底出任长安福特马自达总裁,马瑞麟一直在向外界传达着一个信号:福特——这个美国第二大的汽车厂商要在中国获取更大的市场。     

福特T型车：改变一个国家

1999年,美国汽车工业评选“世纪之车”时福特T型车毫无悬念地夺得第一。作为亨利福特“制造大众能买得起的汽车”的产物.     

福特：召回进行中

40分钟消除隐患 “我是昨天接到的电话通知，他们让我今天来更换轿车气门嘴。我本来还不知道召回这件事，后来上网查了查，我的新嘉年华1.5L果然属于召回范围。”     

福特数百万辆召回汽车修复工作尚未完成

北京时间10月22日上午消息,美国监管当局在本月21日对外表示,福特召回的近840万辆因存在着火问题的汽车的修复工作目前尚未完成。福特表示,影响修复工作进度的主要是由于缺乏车主的信息。     

福特的苛求

亨利．福特是福特汽车公司的创始人。被誉为“汽车大王”。可就是这样一位大老板,在细节上的苛求,却达到了令人难以置信的程度。     

爱德塞·福特: 历经坎坷 福特汽车再创神话

<正>19岁的爱德塞服从了父亲的要求,放弃了上大学深造的机会进入企业做学徒。爱德塞·福特深受父亲影响。作为家族事业唯一的继承人,要管理庞大的福特王国,缺乏果断领导能力的爱     

福特汽车全球传播经理许国桢：“人民汽车”不能牺牲安全

许国桢,原福特（中国）副总裁,现任福特汽车集团全球传播经理。近日,本刊记者通过越洋电话,就汽车质量与可靠性的话题与许国桢进行了对话。许国桢对记者表示,汽车企业“不能以推进汽车价格普及为借口,降低汽车的质量、性能、安全性乃至环保要求。”     

前福特高管来到斯柯达 施塔克曼出任销售总监

7月1日,原福特汽车德国销售公司总经理于尔根·施塔克曼(Juergen Stackmann)出任大众斯柯达品牌的销售和市场总经理。48岁的施塔克曼1989年加入福特德国事业部,并最终被提升为福特德国销售总经理的位置。他将接替52岁的莱因哈德·弗莱格尔(Reinhard Fleger)。     

比尔&#183;福特的绿色革命

福特汽车公司董事长比尔·福特曾说:我认为追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾.我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的:一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和服务,一个伟大的公司不仅能为顾客提供优秀的产品和服务,还竭尽全力使这个世界变得更美好.     

沃尔沃大裁员,或被福特出售

这是一块不应该接手的烫手山芋,至少对于现在的中国汽车企业是如此在出售了路虎、捷豹以后,福特汽车最近又爆出了要出售旗下沃尔沃品牌的市场传言,虽然相关方面进行了否认,然而,沃尔沃近期的一些举动至少令人们感到其日子也不好过。今年6月,瑞典沃尔沃轿车公司为了节省开支,进行了有史以来最大幅度的裁员,裁减1500名雇员,     

动态设计主导者功成身退 福特欧洲设计总监换人

当今绝大多数福特汽车外形的塑造者,福特欧洲设计总监马丁-史密斯（Martin Smith）将于7月1日离开这一效力十年的岗位,由福特位于美国的战略概念集团（Strategic Concepts Group）负责人乔尔·皮亚斯科夫斯基（Joel Piaskowski）接任。     

福特中国泥潭中加速

让人堪忧的是，陷入品牌困境以及内部权力争斗的福特中国将如何完成高增长的业绩指标？