在单车租赁经营中探索抓好行车安全新路子

山东省蓬莱市汽车运输总公司(以下简称公司)1992年推行单车租赁经营以来,坚持预防为主的方针,加大措施抓安全,有效地控制了各类事故的发生。一年来,未发生特大行车责任事故,行车肇事次数比上年同期下降31%,经济损失率比上年下降27. 3%。一、租赁经营更应抓好安全     

落实条例抓教育 加强管理保安全

1984年以来,我公司结合本企业实际情况和长江水系航运新特点,认真贯彻执行《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《湖北省水运企业运输安全管理条例》,取得了安全管理的好效果,出现了运输效益上升,事故损失下降的好局面。1987年货运周转量、货运收入、利税三大指标分别比1983年增长139. 8%,125. 2%,323. 6%;海损事故起数和直接经济损失分别比1983年下降55. 5%、90. 6%,连续四年做到了无伤亡事故。1984年以来,公司先后被评为沙市交通系统“安全优胜单位”沙市市“安全生产先进单位”和湖北省“安全、文明生产先进单位”。我们主要抓了以下几点:     

以人为本创新安全管理

宝运集团是陕西省宝鸡市最大的道路运输企业，有各类营运汽车854辆，有1个一级客运汽车站，14个二级客运汽车站。客运线路211条，日发班次1944班，日客运量约6万人次。2001年被交通部首批评定为道路旅客运输二级资质企业。近几年来，公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，以人为本，科学管理，摸索出一套比较可行的管理方法，安全工作取得了初步成效。安全四项考核指标大幅下降（行车肇事率为1．21人次／百万公里，比部颁标准低60％；行车死亡率为0．08人／百万公里，比部颁标准低73％，伤人率为1．04人／百万公里，比部颁标准低35％；经济损失率为1．5万元／百万公里，比部颁标准低57％)。     

浓雾天气的行车安全

一般情况下，山区、盆地、空气不易流通的地方，容易出现浓雾天气，雨雪过后也时常会有雾气产生。浓雾不仅使视距变短，还因空气湿度大而使玻璃透视率下降，给行车安全造成很大威胁。雾天发生交通事故的概率要比平常高出几倍甚至几十倍，为了安全起见，不是万不得已，最好不要在浓雾天上路行车。行驶途中遇到浓雾，或者有急事必须出行时，则需要注意几个问题。     

雨天安全行车七要诀

雨天对安全行车的影响是巨大的。据山东省费县交警大队事故部门统计,近几年雨天发生的交通事故比晴天高出近25％,其中因驾驶人操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80％以上。因此,驾驶人需掌握雨天行车的一些决窍,确保交通安全。     

2004年全国道路交通事故情况

严格执行《道路交通安全法》　　全面落实"五整顿"、"三加强"措施 交通事故发生起数、死亡人数、受伤人数、直 　　　接财产损失全面下降 　　　　　　万车死亡率首次进入个位数,达到历史上 　　　　　　　　　最低点分析报告2004年全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故567753起,比上年减少99754起,下降14.9%;造成99217人死亡,比上年减少5155人,下降4.9%;造成451810人受伤,比上年减少42364人,下降8.6%;直接财产损失27.7亿元,比上年减少5.9亿元,下降17.6%。万车死亡率从10.8下降到9.2,比上年减少1.6。在道路里程增长2.5%、机动车保有…     

“三专”铸就万里行车路——大唐集团淮南田家庵发电厂扎实开展企业交通安全宣传工作

田家庵发电厂始终把交通安全当作管理的重中之重常抓不懈，创造了每年安全行车约130余万公里，驾驶人和车辆年审合格率为100%。连续安全行车2200天未发生重大道路交通事故的良好局面。并于2007年被省公安厅等五部厅、局评为省级“交通安全示范单位”。     

薄层铣刨回铺法填补车辙技术

交通运输事业的高速发展，交通量的日益增大，荷载的提高，给高速公路路面提出了更高的要求。某高速公路2002年底正式开通，经过3年多的运营，在行车荷载、气候环境的作用下，车辙成为该路段的典型病害之一。严重车辙将导致行车舒适性、安全性下降，并对行车安全构成极大的威胁。     

夏季驾驶疲劳的危害及预防对策

正驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后,因身体劳累产生的生理机能和心理机能的失调,在客观上出现驾驶技能下降而影响正常操作,有可能危及行车安全的现象。驾驶疲劳不同于疲劳驾驶,疲劳驾驶是指驾驶人在驾驶疲劳状态出现后继续驾驶的过程,实质上是将潜伏在驾驶疲劳中的事故危险性向现实转化,最终导致事故的发生。当驾驶疲劳达到危及行车安全     

广西钦州运输总公司严格规章制度 强化安全管理

去年,广西钦州运输总公司切实加强安全工作的领导,严格执行安全规章制度,认真落实各项安全防范措施,行车事故大幅度下降,杜绝了行车特大人员伤亡事故,取得了显著的成效。 ——领导安全责任化。该公司健全公司和站队二级安全管理机构,总公司成立安全生产委员会,下属汽车站、队成立安全领导小组,均由行政一把手担任主任和组长,直接领导和指挥安全生产工作,负起安全第一责任,并配备一名副职领导主管安全工作。同时,实行     

从铁路运输安全现状看预警管理

九五期间，铁路运输安全总体上呈逐步好转的态势，全国铁路行车重大，大事故有所减少，安全周期相对延长。对比“八五”前三年(1991-1993)和“九五”后三年(1998-2000)，全国铁路依靠科技进步，努力加强安全管理，安全状况明显好转。     

铁路行车人因事故的不安全行为研究

根据对2008—2013年铁路行车人因事故的剖析,采用灰色关联分析法研究导致铁路行车人因事故的不安全行为,得到6项主要不安全行为,即未遵守规则、未发出正确操纵信号、间断瞭望、确认不到位、采取了错误行动和未及时采取行动。最后,从强化安全生产确认制度、加强员工心理健康、加强行车安全风险管理及创新行为安全培训形式4个方面提出防控不安全行为的对策,为防控行车人因事故的不安全行为提供参考。     

基于耦合效应的高速铁路安全体系研究

根据高速铁路的行车特点论述其存在的安全问题。从人、列车、轨道及行车环境之间的耦合效应分析高速铁路行车安全系统要素,将机车乘务员的作业能力与作业要求两种因素作用下造成的行车事故隐患分为8种类型。并初步构建我国高速铁路的行车事故预防体系、行车安全保障体系和行车事故救援体系。     

桥梁伸缩装置病害分析

桥梁伸缩装置的病害和损坏引起的噪声和跳车现象,不仅直接造成行车安全和舒适度下降,而且也会严重影响桥梁的正常使用,增加养护维修费用和管理上的难度.……     

动态消息

铁路部门加强行车设备整治确保运输安全2012年春运期间铁路大量加开临客,主要行车设备高负荷运转,导致设备故障率有所上升,设备检修和维护的任务非常繁重。为确保节后春运安全,铁道部要求各单位进一步加强行车设备整治,大力提升设备质量。铁道部要求,对于日     

安康东编组站技改期间行车组织方案比选

从保证安全、畅通的原则出发，对安康东编组站技改期间的行车组织方案进行比选。     

运用先进设备保障行车安全

非正常作业进路安全监督装置是铁路既有线在非正常情况下对接发列车和调车作业的道岔和进路控制,确保行车安全的重要和有效手段。柳州铁路局在对该装置两年多的运用中,总结了一些使用管理办法,为非正常情况下的行车安全提供了有力保障。     

提速线路的安全保障体系探讨

为确保铁路提速列车的行车安全,提出建立实时监控的提速线路安全保障体系。该体系主要由行车人员安全保障体系;设施设备安全保障体系;环境安全报警保障体系和行车安全应急救援体系等部分组成。重点论述了各体系的组成内容和主要功能。     

团雾天气下隧道安全行车引导系统解析

正团雾天气突发性强,能见度呈现跳跃式变化,多发生在日出之后,影响范围不确定,对行车安全影响极大,尤其是隧道口,很容易造成交通事故。团雾天气下隧道设计不合理也会影响驾驶员的判断,无法准确地调整驾驶行为。本文对团雾天气的特点进行了分析,指出了团雾天气对隧道安全行车的影响因素,并针对这些因素提出了雾区兼隧道行车安全引导系统。数据显示,雾天发生交通事故的比例是非常高的,在各种类型的雾区当中,团雾分布范围比较广,对安全     

城市轨道交通行车人员安全行为分析与对策

通过对城市轨道交通行车人员发生违章或事故原因的调查,分析职工的心理状态与行车安全的关系,提出培养行车人员的安全心理、利用科学手段调节心理状态、按照生物节律理论建立行车人员安全档案等方法,保证轨道交通行车作业安全进行。