不摘手套的民警

正我是一名新录用的山西高速交警,自来到高速三支队九大队,收获颇多,感觉现实中每一位民警如一本厚厚的名著,有讲不完的故事、学不完的经验,但令我感触最深的还是大队事故中队中队长付庭瑞。其实,付哥每天也是平凡的生活、平凡的工作,与事故当事人沟通,与事故案卷为伴,但是我却发现每一个他经手的案子,事故当事人都会记住他——这位不摘手套工作的付警官。     

值日警官

正事故问:近日,我骑电动车不小心撞到一辆小轿车的尾部,导致我摔倒腿部骨折,交警大队认定我负事故的全部责任。小轿车的后尾灯等部位也被我撞坏。请问我需要赔偿小轿车的损失吗,我的医药费有没办法解决?答:您可以申请小轿车方的交强险承保保险公司在交强险责任限额内赔偿您和小轿车的损失,不足的部分,根据您车辆的属性(机动车还是非机动     

的哥的生意经

认识劳模的哥李伟还是多年前的事儿，只知道他是大连个体出租汽车第一人，先后被评为“全国文明出租汽车驾驶员”，得过辽宁“五一劳动奖章”，还是“大连市劳动模范”……我真正走近李伟还是在最近，是他那妙趣横生的生意经引起了我的兴趣，让人回味无穷，受益匪浅。     

驾驶员肇事逃逸,驾驶证应吊扣还是吊销?

问 我辖区发生这样一起交通事故:甲驾驶大货车与乙驾驶摩托车相撞,乙当场死亡,甲弃车逃逸。通过现场勘查和调查取证,认定甲负事故的次要责任。在对甲的驾驶证处理上,我们有两种意见:一种意见认为,甲负事故次要责任,应当吊扣驾驶证;另一种意见认为,甲在事故后逃逸,应当吊销驾驶证。请问应该吊扣还是吊销?     

我的公交服务经

1990年,我来到了公交公司,成了一名公交人。在我还是售票员的时候,就已经体验了公交司机的辛苦。为了配合准点发车,给水箱加水、擦拭仪表盘、搬电瓶、换零件这些小活我都时常搭把手。我和司机工作配合得很默契,很多司机都愿意和我搭档。     

走进“122”

寒窗十几年总算结束了求学生涯,终于可以在社会上大伸拳脚、展示自身价值了。我走出校门那一刻是这样想的。谁知我分配到了交警大队"122"交通事故报警台工作。心想接电话对于我这个大专毕业生简直是大材小用。去了句22',才知完全不是那回事。"喂,您好！这里是'122'事故报警服务台,您有什么事请讲。"随着一声问候,开始了我的"122"第一天。"事故地点、肇事双方都是什么车、伤人没有、要看好现场...·"本应背得熟溜的词,电话一响却说得一塌糊徐,往往是问了肇事车忘了问伤情;有时觉得什么都问了,放下电话后却忘了是什么地点。还好,电…     

一个中年男人的困惑

我今年四十六岁，有个比我小十岁，在我们单位做财务的漂亮老婆。我则是这家国有物流公司主抓财务的副总。虽是副手，任职四年来一直还是“风调雨顺”，上上下下的关系也融洽得很，但现在——     

世间最毒莫若酒

一大早，我又一次被交警队的办案人员叫到讯问室。昨晚一夜未眠，到现在茶饭未进。一想起昨天下午那惊恐的一幕，仍然浑身发抖。我开车撞的那三个人，现在也不知怎样，赔多少钱我认了，只要能保住他们的命……我的心都碎了，直到办案人员再次喊我的名字，才回过神来。办案人员宣布：事故造成一人死亡、两人受伤。现已初步查明案情，根据有关规定，张敏酒后驾驶。超速行驶、注意力不集中，负事故的全部责任，要依法追究刑事责任。犹如一声晴天霹雳，震得我恍恍惚惚的。他们向我出示了拘留证，看到“拘留证”三个黑黑的大字是那么刺眼，我哆里…     

美国交通管理管窥(连载)

一起小车祸 美国是个车轮上的国家，这话一点也不假。特别是在洛杉矶，公共交通不很发达，人们更依赖车了。来到美国后，虽说没有机会开车，但也几乎是天天坐在车上在高速公路上跑。这学期给我们开车的是美籍华人张威，因他这学期也在洛杉矶分校选课，所以就由他每天接送我们。他车开得不错，比较稳，可还是发生了一起小车祸。我们在放学回来的路上，一辆奔驰车不让道，两辆车撞在了一起。幸好当时两车的速度部不算快，事故不大，但我坐在车内还是感到了撞击，都吓了一跳。正好一辆警车巡逻经过，简单问了问情况，当然是公说公有理，婆说婆…     

黄平有违章行为,但与事故无因果关系

本人认为,这起事故应是交通事故,刘建兵应负全部责任,黄平不应负责任。 首先,刘建兵违章操作是事故的原困。造成这起事故的直接原因比较明显,就是牵引连接件断裂。是过失还是意外,关键是看连接断裂是可预见还是不可预见。根据《高速公路交通管理办法》第二十一条第一款规定,刘建兵驾驶的小货车不具备牵引故障车的资格,并且明显不符合牵引大货车的要求,牵引大货车可能发生事故可以预见。而刘建兵为了营利目的,仍然违反规定,违章操作,引发事故,应负全部责任。其次,黄平虽有违章行为,但与事故无因果关系。黄     

乡城行

我总认为,搞艺术的人长着三只眼睛,看东西是不一样的,一般人看山是山,看水是水,艺术家虽然看山还是山,看水还是水,但却似看出了十亿恒河沙数,瞧得通通透透,这叫见微知著。这只天眼行行不同,对于摄影师来说,当然就是相机镜头,就算到了香格里拉,看到的还是不一样……     

我与“反光减震汽车拖绳”

我的业余爱好五花八门,八小时以外的生活丰富多彩。让我走火入魔的却是我的“小发明”,它占去了我大部分工余时间。我今年43岁,已经有22年的从警生涯,之前当了三年炮兵侦察兵。如果自己配用“刚毅”这个词的话,是火热的军营生活锤炼了我。而长期的警察生活,则使我体会到“责任”一词的分量与神圣。肩膀上责任的重压,使每一位交警都会用自己独特的眼光和视角留心身边的交通事故。事故每天都在发生,有事故就有损失,甚至人员伤亡。避免事故发生,减少伤亡和损失是我们交警的第一要务。我在各式各样的事故中注意到拖车中发生的事故。这就有了我的…     

播音室里说交通

2006年夏季,江苏省镇江市公安局交通巡逻警察支队与镇江市交通广播电台共同开设了一档交通安全宣传专栏——《小何说交通》,我有幸担任了主持工作。屈指算来,我参加公安交通管理工作已有十几个年头了,从机关到基层,从路面执勤到办公室再到事故处理部门,一直坚持利用业余时间开展交通安全宣传。但走进播音室直接面对广大听众,却还是“大姑娘上轿——头一遭”。     

见证

忽然收到一张请贴——一张婚礼大红请贴。邀请人与我既非朋友,更不是亲戚,乃是我曾经处理过的一对事故当事人。看到他们的名字,我又想起那起事故…… 一个星期日傍晚,距小镇不到2公里的国道线上发生了一起交通事故。一辆长安微型车撞到路边的行道树上。车上的一男一女,男的无恙,女的右脚被撞断。我们赶到时,人还夹在车内,男的急得团团转,想了不少办法就是拉不出女的来,女的已痛得无力再哭叫。最后好歹找来一根大木棒将车门和前围板撬开,才将女的送往医院。     

假如我是……假如我是事故当事人

常言道：要想知道,打个颠倒。假如我是事故当事人,当交通事故发生后,自己应当怎样做呢？我心目中的事故处理工作者又应当怎样做呢？ 事故发生后,全面保护现场,及时抢救伤员,迅速报警,是我应尽的义务。但我更希望负责事故处理工作的民警快速出警,认真勘查现场,为事故责任的划分获取第一手材料,做到有警必接、接警必出、现场抢救及时、取证迅速准确。 假如我是事故当事人,在事故现场勘查完毕后,要如实地陈述事情发生的经过,不歪曲事实。我更希望事故处理民警能耐心听取我的陈述和辩解,不要不理不睬。当我对某些问题提出质疑时,…     

谁动了我的电池?

正在冬季,很多驾驶人都有这样的感受:刚刚充满的蓄电池,不一会儿就没电了。这是由于冬季气温低,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。因此,在冬季保养蓄电池格外重要。很多车主以为关闭电门之后,车子就处于断电状态,其实很多设备还处于运行状态。最普遍的是现在车上大都安装防盗系统,只要一锁闭车门,该系统就开始进入工作状态,其消耗的电量相比大灯小得多,但几个星期下来,在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下,就会电量耗尽。传统印象里,只要将车钥匙拧到电门关闭状态,车子所有的零部件都处于停止工作状态。但在发动机温度过高的情况下,即使车子处于熄火状态,其冷却系统还是会自动启动,     

读者的话

上一期杂志似乎有些变化,内容整合得较好,但是图片偏色严重,印刷好像比以前差了很多。 (上海 王刚) 优哉游哉我的最爱,我去过新都桥,有一种看似复杂却又简单的感觉,因为和城市生活反差太大,如在梦中游。 (湖北 李振江)     

风雨过后 终见彩虹——会计人生感悟

<正>2000年4月,我中专毕业后有幸到勉县公路管理段工作,我之前对公路行业几乎没有什么印象,只是感觉应该是和公路建设有关的单位吧!自己学的是财会专业,很希望在工作岗位上能运用自己所学的专业知识,毕竟在学校学习的知识还是比较抽象的,不是很好理解。2001年6月,在组织的安排下,我终于得     

浅谈如何提高基层员工HSE意识

HSE事故的发生往往是“人”的问题。而这些事故大多发生在基层单位，主要是员工技术水平较低、自我防范意识差等造成的，其关键还是的在于基层员工HSE意识问题。因此，解决基层员工的HSE意识问题，可以大大减少HSE事故的发生。     

鸿雁往返

司机诉交警事故责任认定不准和重新认定“不作为”交警认定司机负事故全部责任并依法送达“认定书”刘刚芳广西柳州市《道路交通管理》杂志社：我是一起汽车追尾交通事故的受害者。事故发生在广西桂柳高速公路的一段坡道上,时间是1998年3月28日晚7点15分左右,全天阴雨天气。事故发生前我驾驶的轿车前方没有任何亮点（当时天色已黑,远处有灯光）,当发现并看清前方行驶着一辆大货车时,避让中发生了追尾事故。货车司机是个实习驾驶员,事故发生后又将车驶离事故现场。处理事故的交警认定我负事故的全部责任,我对此不服,并依法申请重新认…