“丰田召回”给中国车企敲响警钟——访J.D.Power亚太公司研究服务总经理梅松林博士

丰田召回与新车质量奖 “召回”，2009年热门词，其中尤以丰田的召回引人注目。在中国市场，丰田召回涉及的车型是RAV-4。而在此之前发布的J．D．Power的新车质量研究当中，丰田其他的车型荣获三项细分市场的行业最好成绩，它们分别是：入门中型车细分市场第一名丰田雅力士；中型车细分市场第一名丰田花冠；高端高档中型车市场第一名丰田锐志。     

质量盘点

新闻：政府监管给力 丰田被迫召回 《中国质量报》最近报道了丰田汽车公司被迫在中国市场实行召回的事件。     

丰田又出大手笔

作为全球性的汽车品牌，频频的召回并不代表丰田的汽车质量出了大问题，反而说明丰田对中国市场更加重视。     

“丰田”们所暴露的大企业病——质量缺陷源于文化的流失

一波未平,一波又起。当中国消费者还在讨论丰田章男的道歉是否真诚、丰田汽车召回数量的多与少的时候,惠普接过了丰田手中的“接力棒”,又一次点燃了中国消费者的愤怒情绪,“质量”和“召回”俨然成为了今春的关键词。     

召回门:召回丰田生产方式

丰田汽车目前在北美的每一天都可以用度日如年来形容,2009年让其成了中国实施汽车召回制度以来的排头兵2009年4月24日,丰田在中国发出第一次召回申请,谁也没料到,在之后的日子里,丰田陆续从中国召回近100万辆汽车。在2009年国内50余起、近150万辆的汽车召回中,仅丰田自己就占到了6成以上,高居榜首。     

丰田召回启示录（1）

丰田的大规模召回影响的实际不仅仅是丰田，它将影响整个汽车行业，打击消费者对汽车质量和安全的信心     

丰田召回启示录(1)

丰田的大规模召回影响的实际不仅仅是丰田,它将影响整个汽车行业,打击消费者对汽车质量和安全的信心丰田正遭受着70多年历史中重大危机,去年爆出二战以来第一次年度亏损,今年则是沸沸扬扬的召回门。我先简述一下这个召回事件,然后就其对全球汽车业以及对中国汽车业的影响做一个判断。     

谁让中国成为丰田的防火墙?

当丰田在美国被召回事件弄得焦头烂额之际，在被丰田章男称为有着深厚感情和已经成为丰田最快增长的中国市场似乎是丰田全球丑闻的防火墙，除了颇有象征意义的7．5万辆RAV4召回动作外，似乎一切都好。难道事实真如丰田章男所说，这块有着深厚感情的土地，丰田给予了特殊的照顾？     

消逝的信心

丰田召回事件中,影响最为恶劣的不是汽车质量问题,而是丰田的刻意隐瞒行为。现在,消费者的不信任已经扩大至整个行业,他们期待更多能够反馈问题的渠道     

700万辆丰田召回 总裁道歉

2010年1月30日,日本丰田汽车公司总裁丰田章男在瑞士参加达沃斯世界经济论坛年会时,对丰田在全球多个国家召回汽车表示歉意,并表示会尽快向消费者作出合理解释,消除消费者担忧。召回总数超过年销量丰田1月29日宣布,将在欧洲召回180万辆油门踏板存在     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

非常时期的智慧

丰田在华两家合资企业,在几乎一夜来到的全球大规模召回危机前,如何正视现实,回归原点,并逐渐收回失地2010年3月初,在一汽丰田汽车销售公司(简称一汽丰田)位于北京东三环的三元桥4S店里,偌大的展厅只有两位顾客在漫不经心地看车。看到《汽车商业评论》记者进店,销售员小李笑盈盈地上前打招呼、陪同看车。他抱怨道:现在客人少,要不是召回,我们光是接待客户、办手续、上保险、交车都忙不过来。同样的情况也出现在一汽丰田的其     

消逝的信心

丰田召回事件中,影响最为恶劣的不是汽车质量问题,而是丰田的刻意隐瞒行为。现在,消费者的不信任已经扩大至整个行业,他们期待更多能够反馈问题的渠道。     

丰田质量门：疯狂扩张的“杯具”

近日，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，国内将召回大约75万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至笔者发稿时，丰田召回的汽车数量已超346万辆，这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机!丰田的精益生产方式失灵了吗？偏离轨道越来越远的丰田，何时才能回归？     

素描零召回

如果说丰田在全球的召回,让消费者对丰田甚至日本车的质量都产生了质疑,那么,对＂零召回＂车企的产品,消费者是不是就赞不绝口呢？事实证明,回答是否定的。无数的消费者在为购买的自主品牌汽车烦忧,同时也为车企不肯发起召回而愤怒。作为没有召回历史的车企,在对待召回的问题上,态度有着惊人的一致,更有些＂抱团＂的意味。以下,就让我们来认识这些有代表性的＂团员＂吧。     

丰田“召回事件”对中国企业的警示

丰田近期已在全球范围内召回了900万辆汽车,引燃了"日本制造"问题的导火索,紧接着本田、三菱连发召回令.笔者分析,这些汽车企业频频发生"召回事件",究其原因都是由于汽车零部件存在质量问题而导致的.前车之覆,后车之鉴.     

从丰田召回看“企业家精神”

丰田，一个被日本甚至被全球视为神话的汽车品牌，其管理方式被各国企业竞相学习与效仿。关注质量，依赖质量，一直是丰田得以生存和发展的法宝。但是，近期愈演愈烈的汽车召回事件，彻底将丰田拖入了深渊。     

缺陷产品召回制度与我国产品竞争力

一 前不久,国家质检总局一位官员在接受记者采访时表示,2002年,我国将在汽车行业试行缺陷产品召回制度.今后将扩大到所有缺陷产品.这预示着前一时期沸沸扬扬发生在中国市场的国外进口汽车召回制度将对国产车一视同仁.这是中国的汽车企业适应"入世"的产品安全监管之重大举措.     

延续辉煌 再战征程

一直以来在汽车市场中拥有良好口碑的丰田公司正在陷入一场前所未有的危机中,由于加速踏板、制动系统等存在缺陷,丰田公司已在世界各国累计召回了超过850万辆汽车。在中国市场上,一汽丰田所生产的且一直处于旺销状态的RAV4也被列入到了本次召回的范围内。在丰田章男3月1日的中国道歉会之后,媒体的舆论旋涡更是集中围绕丰田公司所展开。     

从丰田召回门反思全面质量管理

2009年到2010年初爆发了著名的丰田召回门事件,直接将丰田从全球汽车霸主的宝座上拉了下来。这次召回门源于丰田的美国零部件商提供的脚踏板故障,却造成了丰田全球召回近千万辆汽车,直接损失数十亿美元,间接损失更是不可估量。过去丰田引以为傲的精益生产并没有在危机中挽救它自己,回顾召回门作为丰田精益生产重要组成部分的全面质量管理在整个事件中富有不可推卸的责任。因此,我们有必要重新审视一下丰田的全面质量管理。