区域物流产业总体发展模式初探

区域经济与区域物流是彼此依存的统一体,区域经济是包括物流活动在内的各种经济活动的总和,区域经济发展水平决定了区域物流产业的发展模式与区域物流系统的空间结构.随着区域经济发展从不平衡到平衡,区域物流产业发展模式也由增长极发展模式、点一轴发展模式向网络发展模式动态演化.其中,网络发展模式是物流产业发展的目的,而点一轴发展模式是增长极发展模式向网络发展模式演化的中间阶段.因此,在区域物流发展规划中,应根据区域经济发展阶段的不同,合理确定区域物流资源的空间配置方式,同时结合区域经济产业结构与产业规模,把区域物流确定为区域的主导产业、协作配套产业或基础性产业予以发展.     

区域创新系统演化与区域经济发展互馈机制研究

构建区域创新系统演化与区域经济发展互馈模型,得到区域创新系统演化与区域经济发展产生互馈条件。研究表明:区域创新系统演化与区域经济发展之间是相互作用、相互促进且有相同运动方向;较高水平区域创新能力能够带动区域经济较快发展,较快区域经济增长推动区域创新能力迅速提升。仿真分析验证了区域创新系统演化与区域经济发展互馈机制理论描述和逻辑结论。     

经济区域理论在实践中的应用——以中原经济区为例

运用"点—轴"系统理论、梯度转移理论和区域经济可持续发展等经济区域理论,以中原经济区为例,通过分析其区域经济的现状,并综合中原经济区的优势和劣势、机遇和威胁,确定区域发展战略定位。区域经济理论在实践中要实现第一阶段的非均衡发展,应重点推动产业集群化,保证区域经济协调稳定可持续发展。     

区域物流规划理论及方法研究

合理的区域物流规划可促进区域经济发展.本文认为,区域物流规划应以现代物流理论、增长极理论、协同理论、系统理论等学科理论为指导,在综合本区域和外部环境基础上,确定本区域物流发展定位、功能定位、物流设施的总体布局、政策措施规划等内容.     

物流业与区域经济相互关系分析

现代物流业的发展已成为衡量一个国家或地区经济实力和现代化水平的一项重要标志,成为推动经济发展的加速器和润滑剂。物流与区域经济发展息息相关,物流发展程度取决于社会经济发展程度,而物流发展能够制约或促进经济的快速发展。     

标准视角下区域物流与区域经济互动关系研究

为了保持区域竞争优势,实现经济高速发展,区域就需要更好地运用全部物流资源,使这些物流资源所形成的物流竞争力成为经济高速增长的强劲推动力,而物流标准对物流竞争力又具有重要影响。因此,选取区域物流作为研究对象,确定基于标准视角衡量区域物流竞争力的综合指标,根据1998～2011年杭州市年度数据,运用协整理论和Granger因果检验分析标准视角下区域物流与区域经济发展的互动,提出促进杭州市区域物流与区域经济健康协调发展的策略:加强物流标准建设;整合区域物流资源。     

区域院系服务区域经济发展的长效机制

我们始终强调政府对于教育的支持,而忽视了地方院校对于当地经济发展也应具有促进作用。如其对资金的合理应用,人才的培养方向都会对区域经济造成影响。因此高校必须看清这一点,并且与政府之间建立协调且长效的发展机制。我国高等教育在发展中,由于专业设置、理念等问题导致其对当地经济发展的促进作用甚微。尤其是对于经济不发达地区,不能针对当地特色而设置专业,导致人才流失。笔者肯定了区域院系服务体系对于区域经济发展的作用,并且分析了区域院系的教学现状以及其对经济的影响,提倡建立长效的区域经济发展机制,提高高校教育的针对性,促进当地经济的快速发展。     

区域经济发展与现代物流

本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系.认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发展具有一定的指导意义.同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展.     

区域经济发展的文化影响因素分析——以黑龙江省为例

随着中国经济的高速发展,区域经济发展的差异愈加明显,影响因素诸多,而其中区域文化对经济发展的影响不容忽视。通过分析黑龙江区域文化的构成及区域文化对经济发展的影响,提出了农业文明与工业文明并存发展;充分利用多元文化发展特色经济;以文化认同为导向,寻求区域经济文化发展新平衡的黑龙江省经济和文化发展对策。     

区域合作视野下的旅游经济发展探析

区域旅游合作是在经济全球化、区域一体化的背景下旅游经济发展的一种趋势。本文通过对区域旅游合作必然趋势的研究,分析和探讨了区域旅游合作的一些基本框架及其对旅游经济的作用,确定了旅游经济发展的方向。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题。     

高等教育与区域经济互动发展探析

高等教育与区域经济发展相互促进、相互制约。谋求高等教育与区域经济发展实现互动、双赢,是全球经济一体化背景下的客观要求。针对高等教育与区域经济互动发展的现状,提出应产学研结合,创建大学科技园;以区域经济发展人才需求为导向,调整高等院校办学定位;发挥高校人才集聚的扩散效应,提升区域创新能力;推动高等院校开展创业教育;服务区域经济发展。     

区域物流空间发展定位的理论基础

"空间"与"定位"作为一个全新的营销理念被采用于区域物流空间发展定位理论的研究,区域物流空间发展定位的理论基础包括多尺度空间融合理论、区域发展定位理论和经济空间结构理论。     

国际贸易与区域经济协调发展研究

我国改革开放三十多年,东部沿海地区经济相当发达,而中西部地区经济仍然相对落后。如何解决经济发展的区域性问题是最近几年经济学家研究的热点,如何使用对外贸易这一驾马车来驱使区域经济的发展是各届地方政府的使命。只有仔细分析国际贸易与区域经济之间的关系,及其发展差距,才能找到国际贸易与区域经济协调发展的对策。本文通过研究国际贸易与区域经济的正负向关系,提出有效服务于区域经济发展的解决策略,丰富区域经济发展理论。     

金融发展与经济增长:基于中国区域金融发展的实证分析

本文利用误差修正模型和格兰杰因果检验对我国区域金融发展与经济增长关系进行了实证分析,结果发现区域金融发展与经济增长之间存在密切的关系.东部地区的金融发展与经济增长之间存在正向因果关系,而西部地区金融发展与经济增长之间关系则存在相互抑制关系.由此可见,中国区域金融存在显著的差异.事实上,就我国转轨经济而言,区域金融差异的形成与变化并不是区域经济发展的一个偶然结果,而是一个由中央政府制度主导到地方政府制度主导再到市场经济主体主导的渐进式制度变迁过程.     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位.本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题.     

江西区域经济发展与区域经济增长关系实证研究

区域经济发展与经济增长具有较大关联性。本文在回顾区域经济发展与区域经济增长相关文献的基础上,结合江西省区域经济发展的实际情况,将经济规模、经济结构、经济效益作为江西省区域经济发展指标选取的重要依据,以社会消费品零售总额、城镇居民可支配收入、职工平均薪资水平为区域经济增长的变量,人均GDP为经济增长变量。通过协整检验和向量自回归模型的格兰杰因果关系检验,实证研究江西区域经济发展与区域经济增长之间的互动关系,并对研究结论展开分析。     

湖南高等职业教育与区域经济发展紧密结合对策研究

重视湖南省高等职业教育与区域经济的发展相结合,使高等职业教育的发展方向符合省情,服务湖南省经济发展的需求。需要对湖南省高等职业教育现状和发展方向做进一步分析和研究,使高等职业教育工作与区域经济发展相互融合、协调一致、互促互进。     

美、德、澳高职教育与区域经济互促发展模式研究

高等职业教育是科技与经济发展的产物,具有教育与经济的双重属性。经济发展是高等职业教育快速发展的前提基础,高等职业教育的快速发展,同时又能促进经济发展。借鉴美、德、澳等发达国家高等职业教育与区域经济互促发展的成功经验,要推进我国高职教育与区域经济互促发展,就必须要进一步明确高职院校为区域经济发展服务的办学定位,加大政府引导、协调力度,凸显高职教育服务经济与灵活快速的办学特色。     

交通运输对区域经济发展的作用与调控

人类生存的最基本的物质条件中"衣食住行"是最根本的,而其中交通的作用对于当今区域经济的发展有着至关重要的促进或制约作用。它不仅影响经济发展的方向,同时也影响着经济的聚集和疏散,这对于资源的流通和合理配置都有重要的保障作用,对于提高区域经济资源的流通性和利用效率有着不可忽视的影响,并且在宏观和微观方面同时影响着经济的发展。而本文就旨在通过对交通运输对于区域经济发展作用和调控的分析,以更好地使我们理解交通运输在区域经济中发展的作用,并在指出当前我国交通运输存在的不足的基础上,为完善交通运输系统提出几点合理的建议。