航天型号非金属物资供应模式的优化

随着二次创业、市场化转型的逐步深入,中国运载火箭技术研究院物流中心的运营模式正朝着“信息化、精细化、一体化”的方向转变。如何在型号研制批生产任务剧增、备料周期越来越短的繁重科研生产任务大环境下,进一步整合并有效管理供应渠道,增强经济和社会效益,是物流中心迫切需要解决的问题。     

浅析物资采购资金闭环管理机制

近年来,面对中国运载火箭技术研究院持续高强密度型号研制和发射的态势,型号物资供应资金保障的重要性更加凸显。如何系统研究解决中国运载火箭技术研究院物流中心物资供应流动资金问题,加速资金流动,减少资金积压、占用,降低对外资金需求,提高资金运营效率,为型号物资供应提供充足的资金保障,已成为物流中心财务管理的核心问题和经营管理的关键问题。     

物资存货周转效益浅析

中国运载火箭技术研究院物流中心自2004年成立以来,在中国运载火箭技术研究院的正确领导下以及中心领导的全面带领下,经受住了多型号研制、批生产及高密度发射的考验,按计划完成了型号物资供应任务。随着采购供应规模的大幅增长,物流中心经济运营状况逐年利好,但同时存货规模也日趋庞大,成为近几年来发展过程中面临的主要问题之一。     

基于风险管控的项目经费 管理模式研究

<正>中国运载火箭技术研究院是中国最大的运载火箭设计、研制、试验和生产基地,经过60多年的发展,研究院从原来的单一型号项目研制发展为多型号项目研制批生产并举,并呈现出任务规模越来越大、技术越来越复杂、研制批生产周期越来越短的特点。项目经费是研究院开展型号研制与批生产工作的基石,是保障型号项目按计划、按要求完成任务的     

全面落实产品体系要求 推动科研生产模式转型

<正>中国运载火箭技术研究院建院50余年来,已经由成立之初的单纯型号研制逐步转变为"多型号研制并举,研制与批生产并重"的经营主体。在当前和未来相当长的一段时间内,研究院导弹武器和宇航系统两大主业将呈现出型号数量越来越多、产品种类越来越丰富、任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、型号质量要求越来越高、资源保障越来越困难的态势,给研究院的持续健康发展带来了挑战。为此,研究院作出了全面开展产品体系建设的战略部署。     

以问题为导向的 型号物资质量管理模式研究

<正>近年来,航天型号研制批生产任务剧增,型号研制周期越来越紧张,高强密度任务形势对物资质量的要求也越来越高,中国运载火箭技术研究院在型号物资质量管理方面借鉴PDCA循环理论,以曾出现过的质量问题为导向,剖析导致质量问题发生的深层次原因,识别薄弱环节,在物资选用模式、物资生产过程管控     

型号物资库存控制管理的研究与实践

正"十三五"中国进入建设航天强国的战略机遇期,宇航发射任务更加繁重,尤其是火箭规模化生产任务的全面启动对型号物资的供应效率、"两金压控"提出了更高的要求。为应对未来常态化高强密度发射任务形势、适应精细化管理要求,中国运载火箭技术研究院物流中心必须不断改革创新管理模式及机制,提高供应能力与运营效率。非金属机电类物资的供应呈现出短周期、小批量、多品种的特点,由于起订量、图纸变更、     

航天多层瓷介电容器产品型谱管理研究

随着我国航天事业的不断发展,中国运载火箭技术研究院承研承制的航天型号数量不断增多,研制周期越来越短,对物资质量的要求越来越高。为集中优势资源,推进“二次创业和市场化转型”,中国运载火箭技术研究院物流中心开展了航天型号产品化工作。元器件作为型号电子产品的基础单元,其规范化的型谱管理是航天型号产品化工作顺利开展的基础保障。     

型号与产品融合研制模式思考

<正>在当前和未来相当长的一段时间,中国运载火箭技术研究院的主业呈现出型号数量越来越多、产品种类越来越丰富、任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、型号质量要求越来越高、保障资源越来越困难的特点。以产品体系建设为抓手,研究院通过梳理现有产品,编制产品型谱,压缩产品种类,减少低水平重复开发,快速提高产品成熟度,推进产品更新换代,使产品有序发展,可以有效适应     

新一代运载火箭辅料供应管理模式创新

<正>新一代运载火箭以研制任务繁重、进度要求严格而著称,所以为了按期完成设计、制造任务,在工艺辅料方面沿用了以往运载型号生产工艺(图纸)。但现役运载型号实际使用的辅料技术状态已随多年的标准升级、厂家停产、牌号规格变更等因素发生了巨大变化,给设计、工艺选用辅料造成了极大困难,进而影响供应进度和产品总装进度。为此,中国运载火箭技术研究院物流中心强化了研究院物资管理职能,通过系统管理思路、     

基于态势分析法的型号元器件采购管理研究与实践

正近年来,中国运载火箭技术研究院的型号任务每年都有较大幅度增长,大部分型号已由研制转为批生产,在批生产型号发数大幅增加的同时,很多在研型号都是设计状态刚刚确定就要求尽快提供物资进行生产,几乎没有预留充足的备料周期,同时任务的增加使得对物资采购成本的控制更为严格。面对如此严峻的形势,     

航天型号用元器件采购价格管理优化的研究与应用

<正>"十三五"期间,中国运载火箭技术研究院型号任务每年增长率超过30%,大部分型号已由研制转为批生产,型号任务的增加使得物资采购成本的控制更加严格。元器件的采购成本在型号总成本中占有较大比例,严格控制元器件的采购成本在降低型号及单机成本中起着至关重要的作用。面对型号任务的增加且趋向于市场化竞争的严峻形势,型号     

基于产品化的型号研制队伍分类配置模式

<正>中国运载火箭技术研究院产品化工程要通过产品重组、流程重组、人员重组、财务重组,逐步构建型号与产品并重的科研生产体系,形成一套满足型号高强密度研制交付需求以及适应未来产业化发展要求的组织新模式、研制新模式和经营新模式。因此,要转变传统基于"任务驱动"的科研生产方式及相应的队伍配置模式,以适应型号研制任务加重和客户需求转变,满足资源集约、成本控制等要求,进而有力地支撑研究院"二次创业"和"市场化转型"的不断深入。     

基于知识管理的试验数据管理系统研究

<正>知识经济时代,知识是企业在市场竞争中生存、发展的主要资源。在航天军工市场竞争激烈、产品多元化的发展时期,型号研制周期短、发射任务密度高、攻关难度大、型号任务新、知识共享不足等问题日益突出,如何高效完成工作、确保设计质量已成为中国运载火箭技术研究院型号研制面临的迫切问题。对于以高新技术为代表的航天产业,各级试验测试是检验各型号单机、系统和总体设计正确性的重要手段。经过多年的型号     

浅析员工退出机制在人力资源管理中的应用

中国运载火箭技术研究院物流中心成立于2004年11月,由各厂所的物资处先后分3批组建而成,属于中国运载火箭技术研究院的非法人实体单位,事业单位性质。成立近10年来,物流中心在各个方面都取得了长足进步,出色地完成了各项科研生产任务,有力地支撑了研究院各型号任务的顺利完成。但由于物流中心员工来自文化背景、工作模式不同的各厂所,物流中心的人力资源管理存在着人员结构老龄化严重,员工整体学历偏低,员工危机意识淡漠,人员情况复杂且管理难度大,员工职业生涯路径单一等突出问题。因此,如何有效引入并应用员工退出机制已成为物流中心人力资源管理的当务之急。     

型号物资需求管理模式的研究与实践

近年来，随着中国运载火箭技术研究院二次创业、市场化转型的逐步深入以及型号科研生产任务的急剧增加，型号物资供应工作效率要求更高，不同用户单位的个性化需求凸显，供应市场的经济规律与型号科研生产的计划经济矛盾日趋严重，各级型号领导和用户迫切需要掌握更加详细、精准的型号物资供应信息。因此，运载火箭研究院物流中心提出了“精细化、一体化、信息化”的战略目标，以质量、效率优先为原则，兼顾型号物资专业、用户与     

航天型号通用物资管理模式的探索与实践

“十二五”期间是航天企业加快转型升级、完成“二次创业”的关键时期，科研生产任务异常繁重，高强密度发射常态化，型号研制批生产任务剧增，型号研制周期越来越紧，多型号并举对物资需求计划的要求越来越高，备料周期越来越短，抢夺供应资源的竞争日趋激烈，物资供应风险显著增加，现有的物资备料模式难以适应内外部环境变化的要求。     

提高航天型号通用金属棒材库存周转率的解决方案

正为适应航天型号高强密度发射任务形势,提升型号物资主动供应能力,中国运载火箭技术研究院物流中心通过量化统计全型号用金属棒材的领用规律、型号属性、备料周期,建立了通用物资库存管理模式,量化建立库存参数,以库存来     

航天飞行器测控系统产品化工作探索

<正>随着国家对航天事业重视程度的不断加大,目前处于预研、在研、批生产的飞行器型号数量越来越多,但其研制模式仍按传统研制思路实施,所以呈现出型号任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、质量要求越来越高、保障资源越来越困难等突出特点。     

基于知识管理的电磁兼容数据平台建设

<正>电磁兼容性是航天型号产品的基本性能之一,它是适应当代电子技术的发展和现代战争特点的挑战而必须实现的性能指标。随着中国运载火箭技术研究院型号任务的高密度研制、新技术的不断应用,系统电磁兼容性设计、仿真、试验和评估的需求越来越迫切。目前,研究院航天型号电磁兼容专业已开展众多设计、仿真和试验研究,积累了丰富的经验和知识,收集了大量的型号系统电磁环境和设备电磁仿真、试验数据,并越来越依靠知识的积