软土地基中新型CFG桩板结构数值模拟研究

新型CFG桩板结构复合地基是在CFG桩复合地基和桩板结构复合地基的基础上提出的一种地基处理方法,其借鉴桩-承台-土相互作用理论,充分利用承载板荷载分配作用以及桩间土的承载和变形协调能力。以京沪高铁某段软土地基为工程背景,通过有限元数值方法对常规CFG桩复合地基和新型CFG桩板结构复合地基的控制沉降效果进行对比分析,讨论桩板结构形式对复合地基沉降特性的影响,对新型CFG桩板结构复合地基数值模拟给出若干结论。     

工程测量变形监测的有效对策探究

随着社会经济的发展,工程建设事业得到高速的发展,工程建筑形式和结构变得越来越复杂,随之建设规模也在扩大,工程建筑项目逐渐朝着超大化趋势发展,工程测量中变形监测十分重要。本文在分析了建筑变形成因和变形类型以后,集中阐述了变形测量的基本概念,最后分析了工程测量变形监测的过程和方法。     

工程结构物不同加载步优化的数值模拟分析

结合三峡移民址区的工程地质情况,运用有限差分程序FLAC对6种不同施工加载工序进行了数值模拟计算,比较分析了址区坡体的位移场与应力场变化,从而得出了比较合理的优化施工加载工序.这对工程项目的优化施工有一定的借鉴作用.     

基于SPIDER法测量飞秒脉冲的数值分析与模拟

阐述了目前国际上公认的用于飞秒脉冲测量的光谱相位相干电场重构法(SPIDER)的光谱图数值分析过程，并对高斯强度分布的变换极限脉冲、线性啁啾脉冲进行数值计算及模拟，都获得了准确还原的飞秒脉冲在频域和时域的强度包络和相位．     

半导体激光器的数值模拟方法研究

介绍了半导体激光器的多种模拟研究方法,对各类方法的优、缺点进行了比较分析。提出了可调谐半导体激光器的计算机数值模拟的基本研究思路。     

基于ANSYS数值模拟方法的钻井钻头受力特性有限元研究

PDC钻头是石油钻井过程中最常用的钻进钻头之一,主要以人造金刚石聚晶片为材料,因此具有很好的硬度和破岩性能.影响PDC钻进效率的因素有很多,包括岩石的机理、钻头的力学性能以及钻井过程中流场分布的影响,对于PDC钻头钻进效率以及力学性能的研究,传统的方法是进行现场试验,这不仅耗费大量的人力物力,而且试验周期非常长,影响工作效率.基于此本文运用ANSYS数值模拟软件,对钻井钻头的力学性能进行了有限元仿真模拟,在ANSYS建模版块中按照PDC尺寸建立了PDC钻头真实工况模型,并对模型进行了网格划分,在计算模块中分析了不同侧转角a时钻头的应力应变变化,最后在ANSYS后处理模块对计算结果进行了可视化处理,对于PDC钻头结构的优化和提高工作效率有重要的意义.     

基于低降速带复杂地形的瑞雷波数值模拟研究

为研究地震勘探时瑞雷面波在近地表低降速带复杂地形中的特征规律,选取合理的稳定性条件,测试不同吸收层厚度,采取高阶交错网格有限差分算法进行数值模拟研究。通过对近地表低降速层介质模型的模拟,分析了瑞雷面波能量在地下低速层中的分布情况;通过对倾斜断层介质模型和垂直地质异常体介质模型的数值模拟,分析了地质勘探中近地表低降速带构造对波场的影响以及瑞雷面波的响应机理及传播规律,对实际地质勘探具有指导意义。     

深基坑开挖对其邻近CFG桩复合地基铁路影响的数值模拟

实现了CFG桩加固铁路路基和基坑开挖双排桩支护的有限元数值模型,在考虑地下水的情况下,采用不同的列车动态荷载值,改变开挖位置距复合地基之间的距离与基坑开挖深度的比值I／H,对邻近某城际铁路客运站双排桩支护的大型深基坑进行了有限元数值计算和分析。结果表明：小增量的改变列车动态当量荷载对路基沉降和基坑侧壁水平位移的影响不大,I／H比值控制在0．4—0．6时,以墙体水平位移和铁路路基沉降为约束条件的结果较为理想。     

基于有限元方法的PDC钻头流场数值模拟

本文研究的用于石油钻井的钻头其水力问题直接表现场所就是井底流场,利用有限元模拟软件对钻头的流场及流动现象进行模拟可对钻头出现的各种水力及结构进行更清楚的认识,也能发现其中存在的不合理的各种问题。通过利用软件进行模拟就能对设计的PDC钻头合理地改进。因为PDC钻头结构复杂造成利用PDC钻头进行钻井的过程的井底流场也是非常复杂的,通常是多种射流组合在一起通过单纯的理论分析及常规的实验是不能对井底钻头的流场清楚的认识的。本文利用FLUENT软件对PDC钻头的井底的流场图及钻头内部流道的流场进行了模拟分析。通过模拟分析得出的研究成果对指导PDC钻头的水力结构的设计及优化和对其钻进性能的提高都具有非常重要的工程实际意义。     

铜官山铜矿控矿构造的趋势面分析及有限单元法数值模拟

本文在介绍了铜官山矿田的基本构造格架之后,重点用数学地质和模拟实验的方法验证矿化期构造应力场。首先用多项式趋势分析对—175米开采中段中铜的含量进行趋势面拟合;其次根据弹性力学原理,用有限单元法求出所确定的矿田实验模型中382个单元的应力状态。所得结果均证实了本区控制铜矿化的构造为新华夏系,这与野外观察的结果基本相符。     

组合锚索加固方案的数值模拟研究

对副井底相关工程支护改造为组合锚索加固方案进行数值模拟分析,结果表明组合锚索加固对顶帮围岩进行有效的控制,使巷硐变形和巷硐围岩受力情况大为改善。     

大直径钻孔灌注桩的数值模拟研究

本文研究采用现场静载试验及应力应变测试资料，建立数值计算模型，并针对不同的受力情况，不同的几何、力学参数进行数值模拟．研究了备类影响参数与承载力及变形的关系。     

基于FLAC~(3D)数值模拟的沙虎山滑坡稳定性研究

以徐州沙虎山滑坡为例,在野外工程地质测绘、钻探、室内试验基础上,论文运用三维有限差分软件FLAC~(3D)结合极限平衡理论,分析了不同工况下该滑坡的稳定性,对滑坡的发展趋势进行了预测。结果显示:该滑坡在天然状态下处于稳定状态;暴雨状态下处于不稳定状态。该研究成果,对滑坡在不确定因素下发生的状况进行了预测,对一般边坡的稳定性预防和治理提供了一定的借鉴意义,滑坡在治理过程中对其变形部位应重点控制,采取截排水措施,在雨季重点做好对滑坡的变形监测。     

管道流体输送数值模拟的湍流模型使用研究

管道输送是一种较好的流体输送方式,对于其工程中的一些问题,采用数值模拟能够以较小的代价解决。为了对SKE模型、DES模型等模型在管道流体流动计算中的适用情况进行分辨,对气体、液体两类流体在不同形状管段的研究进行了分析与总结。认为SKE模型与其壁面函数可以较好解决直管流动,但弯管流动需要对边界层网格进行直接求解。而关于动力装置的研究中,气体动力装置的模拟中使用k-ε类模型较多,其余模型使用较少;液体动力装置的离心泵使用多种湍流模型进行模拟的对比研究较多,并且认为DES模型使用前景较好。     

基于Proteus的电池模拟设备的研究与实现

电池模拟设备是一种新型的充电器测试设备,其具有任意设定电压、可任意充放电等特点,解决了以往对于充电器测试所需的测试周期过长的问题,大大提高了充电器的生产效率。将电池模拟设备的功能通过Pro—teus实现,有助于研究人员对于电池模拟设备相关特性的了解和改进,为以后的样机生产奠定良好基础。本文介绍了电池模拟设备的工作原理、...     

基于ANSYS数值模拟方法的套管钻井中套管柱强度以及屈曲分析研究

随着石油钻井技术的成熟与发展,套管钻井技术被广泛地应用于很多软层地表的打井过程中,套管钻井过程中不需要起下钻,并且在漏失带依然可以继续钻进,因此大大提高了钻井效率,而且明显减少了漏失以及井控事故.但是在套管钻井过程中,由于其直接代替钻柱进行钻进,受到很大的钻进动力和摩擦力,套管的强度以及屈曲特性直接影响到钻井效率和钻井事故的发生.基于此本文针对钻井过程中一根套管进行了ANSYS三维建模,并通过ANSYS网格划分模块对套管进行了结构性网格划分,根据现场钻井工况在预处理模块加载了振动载荷和摩擦力,最后在ANSYS后处理模块得到了套管的位移强度振动曲线以及屈曲特征值,为套管钻井技术的研究提供了理论参考.     

技术冲击、货币冲击与中国经济波动——一个基于RBC模型的数值模拟

本文建立一个包括技术冲击和货币冲击的实际商业周期模型（RBC model）,模拟货币冲击和技术冲击对中国经济波动的动态影响,同时通过将模型经济的二阶矩与现实经济二阶矩的比较来评价模型的解释力。结果发现,模型经济中的产出、就业、通胀的波动与真实经济非常接近,而资本、货币余额、消费、实际利率和技术的波动则大于真实经济的波动,但是它们的波动方向还是一致的。     

基于聚类分析的企业业务单元整合规划研究

企业业务单元分析是提高企业决策质量、进行战略规划的重要依据。利用SPSS软件聚类分析方法可反映出各个业务单元之间的亲疏关系,为合理发展企业业务,提高核心竞争能力以及剥离非主营业务提供理论和实证依据。     

大类监管下保险资金最优投资组合的数值模拟研究

随着我国保险行业承保利润的下降,保险资金运用的地位愈发重要。在保险投资渠道进一步放宽,投资比例实行大类监管的背景下,保险资金投资限制进一步减少,保险公司的投资自主性有了很大的提升。对保险公司而言,如何确定最优投资比例是其获取投资收益最大化的关键。本文通过构建保险公司非线性规划最优投资组合模型,对新形势下保险公司的最优投资比例进行实证分析,并就分析结果从保险公司、政府以及监管部门三个层面上对提高我国保险资金投资效率提出合理化的政策建议。     

城市道路施工对明挖隧道影响的数值模拟研究

以合肥市地铁1号线明挖隧道上方庐州大道施工为例,通过建立有限元模型,研究了城市道路施工期间明挖隧道的变形特性,重点探讨了在道路开挖过程中,分层均布开挖和跳仓抽条开挖这2种工况下隧道结构和周围地层的变形。结果表明,道路施工对下卧隧道会产生一定的影响,跳仓抽条开挖法对明挖隧道及其周围地层的变形影响较小,可为相似工程提供借鉴。