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相似文献
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1.
启东吹填海砂的路用性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据江苏省临海高等级公路启东段吹填海砂的室内试验结果,分析了吹填土的颗粒分布、液塑限、含盐量、击实特性和CBR值,将吹填土定名为吹填砂,含盐量小于1%,CBR值大于7.6%,满足路基填料要求。  相似文献   

2.
结合锦屏二级水电站深埋长隧洞岩体力学特性与围岩稳定性分析研究报告对隧洞开挖岩石三轴压缩的试验结果,运用matlab7.1软件对强度随围压的变化规律进行回归分析,得出不考虑单轴压缩强度拟合的公式更合理,岩石内摩擦角和粘聚力更有效;分析岩石应力-应变关系图,得出峰后软化过程和峰前曲线变化与围压没有直接关系,围压的增加只会提高残余强度;通过岩石强度与围压的拟合公式推求深部岩石参数成为可能,从而会更好地为现场施工提供一定的依据,减少岩爆的发生率。  相似文献   

3.
矿渣的资源化利用是矿冶城市绿色发展的重点课题,植物根系是改善土体抗剪强度的重要手段。将矿渣的再利用和植物根系防护结合起来,探索了植物根系改良铜矿渣混合土抗剪强度的最优配比。分别对软土、铜矿渣的物理力学性能进行研究,检验紫穗槐根系的抗拉性能,利用直接剪切试验研究软土-矿渣混合土的最佳含水率、矿渣含量和含根量,以期获得最大的土-矿渣混合土抗剪强度。结果表明,当含水率、矿渣含量和含根量分别为15.3%,16.1%和0.7 g/50 cm~3时,混合土的抗剪强度可达到最大值,经植物根系改良后的混合土具有较高的抗剪强度。  相似文献   

4.
岩土类材料宏观力学特性有强烈的应力路径依赖性,不同应力路径下材料所表现出的应力应变特性存在较大的差异。对于实际工程中存在的卸荷路径工况,目前通常的做法是通过加载的试验方法确定岩土体力学参数和本构模型,这对于实际工程中的卸载路径工况可能会存在较大误差。因此,从实际下程出发,针对深基坑开挖时典型的侧向卸荷工况进行分析。利用多路径平面应变三轴仪对黄石青龙山麓粉质粘土进行了常规路径下平面应变三轴固结排水剪切试验(CTC路径)和减围压平面应变固结排水剪切试验(RTC路径),对比分析2种应力路径下的试验现象,描述了二者的差异性,重点分析了RTC路径下试样所表现出来的力学特性。基于剑桥模型框架的前提下,推导出了基于本文材料的修正剑桥模型方程,为数值分析奠定了基础。  相似文献   

5.
以玉米秸秆、柚子皮和马尾松树皮为原材料,采用限氧控温裂解法分别在300,400,500,600℃下制备生物炭。利用扫描电镜、傅里叶红外光谱等方法对生物炭的外观形貌、表面官能团等理化特性进行了表征。结果表明,随着炭化温度升高,3种不同原材料制备的生物炭的灰分含量、pH和碳含量均逐渐增加,产率降低,炭化作用趋于明显。此外,显微结构分析表明,随着裂解温度升高,生物炭的比表面积不断增大,孔结构发育更加完全,且孔隙数量增加,孔壁逐渐变薄。红外光谱结果显示,随裂解温度升高,生物炭芳香性增强,疏水性增强,极性降低。  相似文献   

6.
采用水泥、粉煤灰、矿渣固化/稳定化大冶红星湖重金属污染底泥,考察掺加剂配比、养护期及初始含水率对底泥固化土无侧限抗压强度的影响及浸出毒性研究。结果表明:影响底泥固化土强度的因素按重要性排序为:水泥矿渣粉煤灰;水泥、粉煤灰和矿渣掺加量最佳配比为A3B3C3,即水泥∶粉煤灰∶矿渣=13∶25∶15。无侧限抗压强度随着养护期的延长呈现出逐渐增大的趋势,在第21 d强度达到最大值为1 232 k Pa。当初始含水率为60%时,底泥固化土的无侧限抗压强度较大,但随着含水率的增加,强度逐渐降低。底泥固化土中重金属Cu、Pb、Cd、Zn、Cr、Ni浸出浓度均低于《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》(GB5085.3-2007)中规定的限值。  相似文献   

7.
通过对滹沱河近代砂土地基的分布、工程地质特性以及工程实例的分析讨论。认为近代砂土地基有几个特点:(1)砂土的土质较为均匀,不均匀系数小于5。地层5.0m以上多为粉细砂。(2)滹沱河近代形成的砂土地基,尤其近百年以来形成的砂基,多为粉砂和细砂,砂土松散,标贯击数平均值小于10击,其承载力小于140kPa。(3)砂土地基遇水后颗粒间有效应力降低,其强度低。(4)松散砂土地基应进行处理加固方能做为建筑物地基。(5)近代砂土地基,当地下水位上升后,应消除砂土液化。  相似文献   

8.
为了精确判断黄石市某尾矿坝坝体的强度、刚度及稳定性,采用室内试验与数值模拟相结合的方法对其进行强度和稳定性分析。以摩尔-库仑强度准则为强度条件,通过高压三轴试验分析不同深度的坝体的强度指标关系,运用FLAC3D数值模拟软件,分别计算了在重力荷载作用下和尾矿砂荷载作用下坝体的应力云图、位移云图及塑性区云图。结果表明,随深度增加,尾矿坝坝体的内摩擦角逐步减小,粘聚力逐步增大,应力-应变曲线呈应变软化现象,破坏形态呈鼓形,未能形成明显破裂面。坝体的最大应力出现在底部,幅值为328.84 k Pa;最大水平位移出现在坝体顶部,其值为3.25cm;塑性区云图显示塑性区出现在坝顶,目前该位置仍处于稳定状态,若荷载进一步增加则坝体的拉裂破坏优先从坝体顶部开始。  相似文献   

9.
选用左旋聚乳酸(PLLA)为原料,CHCl3为溶剂,Na Cl颗粒为致孔剂制备多孔PLLA支架。通过降解实验研究了降解过程中支架吸水率、失重率、降解液pH值、拉伸强度和断裂伸长率的变化。实验结果表明:所制备的支架是互相贯通的多孔结构;随着降解时间的增加,支架吸水率和失重率呈现明显上升趋势,降解液pH变化量逐渐上升,斜率基本保持不变,支架的强度和断裂伸长率快速衰减,制备的PLLA组织工程支架具有良好的可降解性。  相似文献   

10.
为了分析在公路工程中软粘土层的注浆加固效果,针对黄石市兴富一级公路的软基路段注浆处理工程,借助室内试验、数值模拟计算和理论分析等方法,进行了注浆方案设计及处治效果分析。通过抗压试验和直剪试验,分析了3种水泥掺入比方案及其试样的抗压强度和抗剪强度参数变化规律,确定合适的配合比。利用Comsol软件进行多孔介质的流体渗流模拟,得到了不同注浆压力下的浆液扩散半径,确定了注浆半径和注浆压力参数。运用FLAC3D数值软件计算路基的应力场与变形场。结果表明:随着水泥掺入比的增加,试件无侧限抗压强度和粘聚力也随之提高,注浆扩散半径随着注浆压力增加而增大,软土层注浆加固后形成了较好的复合地基整体作用。确定最终采用水泥掺入比为2.5%的浆液、注浆压力为0.8 MPa、单孔扩散半径为130 cm的设计方案。施工完成后现场进行了标准贯入度试验,测试结果显示该方案具有良好的加固效果。  相似文献   

11.
内蒙古温都尔庙早古生代板块俯冲带内变形基性熔岩中杏仁体的有限应变测量和电算数据处理取得了较好的一致性,结果表明:反映区域挤压应力场的应变椭球最大缩短(z)轴倾向南南西,中等倾角;呈东西向延展的8—10公里宽的俯冲带内,应变强度由北往南依次递增,x/z 应变轴比从3.015增大到7.233.论证了内蒙古海洋板块俯冲于华北陆台之下的地质事件.本文还论述了以明胶冻为试件进行的模拟试验,获得了应力—应变关系曲线,测算出变形标志体在 xz 面上应变轴比与压应力的理论数值。  相似文献   

12.
为确定某道路工程土质路堤高边坡的稳定性状态,采用Midas有限元分析软件对该填土高边坡在天然状况下的边坡内应力及位移分布进行了数值分析,并结合极限平衡方法,计算出天然工况下该路堤边坡每个土条在最危险滑动面上的安全系数与土条力学参数的变化关系。研究结果表明:该边坡很可能在中部产生坡面凸出和坡面剥落破坏,且具有沿着圆弧面产生滑移破坏的特征。靠近坡顶位置土体的安全系数最大,土条底部的法向应力、抗剪应力、剪应力、内摩擦角从坡顶到坡脚均表现为先增大后减小的变化趋势,土条底部的黏聚力则变化不大。该路堤边坡的稳定性安全系数较小,不符合规范中的安全设计要求,需采取工程加固措施。研究成果为该边坡工程提供了良好的施工指导。  相似文献   

13.
通过建立三维数值模型,对隐伏走滑断层错动引发上覆土体的破裂过程进行了研究。利用应力Lode参数和等效塑性应变分别对断层错动过程中上覆土体的应力状态和破裂过程进行了分析,得到以下结论:在走滑断层错动过程中,地表土体应力状态从压缩→压剪→纯剪→拉剪→拉伸→拉剪→纯剪发生变化,随上覆土体埋深的增大,从压剪过度到拉剪应力状态,需要更大的断层位错量。对于相同的断层位错量,地表土体比埋深较大的土体产生更大等效塑性应变,因而地表土体先出现破坏变形。走滑断层的错动诱发地表土体出现"雁列式"破裂带,该破裂带与断层走向有一定夹角且向深部发展有限。  相似文献   

14.
为评价液阻悬置系统对驾驶室振动特性响应的影响,基于车辆动力学理论及车轮-变形地面接触模型,建立了某振动压路机的非线性动力学模型。以驾驶员座椅垂向振动、驾驶室俯仰角和侧倾角加权加速度均方根值(RMS)为评价指标,基于Matlab/Simulink对所建整车非线性动力学模型进行数值仿真。对不同阻尼参数及布置方案的仿真分析表明,液阻悬置系统的低频高刚度特性对隔离低频振动传递和抑制驾驶室晃动有更好的效果。在转场工况下,相比传统橡胶隔振系统,采用液阻悬置系统可显著降低驾驶员座椅垂向振动及驾驶室俯仰和侧倾晃动,其加权加速度均方根值分别降低了20. 8%,24. 6%和57. 1%;相同条件下,车辆作业工况下上述振动响应分别降低了17. 9%,21. 4%和57. 4%。  相似文献   

15.
选取5种当地绿化用草坪植物(白三叶、紫花苜蓿、狗牙根、高羊茅及匍匐剪股颖),通过盆栽试验,探索了5种植物对镉(Cd)的耐性差异和生态修复潜力。研究结果表明:5种植物均具有较好的Cd富集能力;狗牙根、高羊茅和匍匐剪股颖对Cd的转运能力较弱,但它们的生长未受到抑制,表现出较强的耐Cd性,可作为矿区Cd污染土壤生态修复的备选植物;白三叶和紫花苜蓿在较低Cd(1.0 mg/kg)污染下,株高、单株干重和根系耐性指数(RTIs)均大于对照,但随着Cd浓度的增大,生长受到抑制;在Cd添加量为10 mg/kg时,白三叶转运Cd能力降低,TFs值为0.9。在矿区Cd污染土壤生态修复中应根据污染的程度选用适合于具体污染场地的品种。  相似文献   

16.
山东省碳排放的因素分解实证分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着我国社会经济的迅速发展,能源消耗带来的碳排放增加已经成为国际社会关注的焦点,控制和减少碳排放也相应成为一项日益紧迫的重大课题。山东省作为我国的经济大省和碳排放大省,面临着越来越严峻的减排压力。为此,采用迪氏对数指标分解法,建立山东省碳排放增量的因素分解模型,对1995—2009年间产业规模、产业结构、碳排放强度这三个主要因素对山东省碳排放增量的影响进行了定量分析。研究发现,产业规模的扩大是导致山东省碳排放量增加的主要因素,产业结构的调整并没有起到减少碳排放的作用,反而对碳排放量的增加有所促进,对碳排放起到决定性抑制作用的是碳排放强度的降低。最后根据研究结果提出减少山东省碳排放量的政策性建议。  相似文献   

17.
该文建立了一个新的结构—与尾流振子流固耦合模型。采用具有非线性阻尼的振子来模化、vanderpol方程来描述流场近尾迹动力学。以结构与流体的受力互为反作用力的关系,建立了新的流固耦合模型。使用该文的模型对二维结构涡激振动问题进行研究,能很好地预计结构涡激共振的特性。计算结果表明,结构共振的最大振幅Am*ax随着结构的SG数和质量阻尼参数(m*+CA)ζ的增大而减小,与实验结果规律一致、数值吻合。根据该文的模型计算结果给出了预测共振振幅Am*ax值的拟合公式,并给出了共振情况下升力、相位等的变化规律。  相似文献   

18.
本文通过拓展BMM模型,从产品层面分析企业在全球价值链(Global Value Chain,GVC)中位置变动对其出口汇率弹性的影响机制和作用路径。研究结果表明:GVC位置攀升会提高产品质量、产品市场垄断度和产品核心度,从而降低出口量汇率弹性,增大出口价格汇率弹性,进而提升企业应对汇率风险的能力;GVC位置攀升对出口结构的优化效应显著,GVC上游企业在汇率贬值时不会盲目进入出口市场,而在汇率升值时不会轻易退出出口市场;随着企业向GVC高端攀升,汇率变动对其出口额的影响逐渐减弱,但对出口结构的优化效应不断增强;从贸易利得视角看,人民币贬值时,GVC位置的攀升增大了国内增加值占比,降低了国外增加值占比,因此GVC位置攀升不但有利于减缓汇率变动,还能够提高出口贸易利得。  相似文献   

19.
本文基于Baker等发布的经济政策不确定性指数和上证指数,运用带有随机波动的时变参数向量自回归模型(TVP-SV-VAR)定量考察经济政策不确定性与股票收益及波动的双向影响效应.研究发现:经济政策不确定性冲击对当期股票收益具有显著负向影响,对滞后期呈现的负向影响会随着滞后期增大而逐渐减弱并趋于零;同时经济政策不确定性冲击也会加剧当期股票收益波动,随着滞后期增加这种波动效应会随之减弱.股票收益和股票收益波动率受到的冲击对当期经济政策不确定性无明显影响,但在滞后短期内会加剧经济政策的不确定性且中长期影响程度趋于零.鉴于此,合理引导公众预期,保持政策的稳定性和持续性以减少不确定性对股票市场的影响及其反向影响效应尤为重要.  相似文献   

20.
采用响应面法优化超声辅助提取甘草、胖大海、干生姜和单丛茶梗等混合植物配料的总多酚,作为润喉糖的功能性基料,开发和利用单丛茶梗资源。通过单因素试验确定超声提取时间、提取温度、乙醇浓度和液料比等因素对总多酚提取量的影响,进一步利用四因素三水平Box-Behnken组合设计响应面试验对提取工艺参数进行优化。结果表明,超声波辅助提取润喉糖混合植物配料多酚的最佳工艺条件为:乙醇浓度52.08%,液料比为33.34,提取温度61.49℃,超声提取时间26.60min。在此条件下,总多酚的提取率为13.1144mg/g,响应面模型与实际验证结果拟合情况良好。  相似文献   

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