风险管控在航天型号研制中的探索与实践

介绍了航天企业在型号研制过程中开展风险管控的主要内容和组织模式,以及从5个基本环节开展风险管控的实施过程,取得了一定成效。     

ISO9000与CMMI在航天型号研制中的应用

<正>ISO9000和能力成熟度模型集成(Capability Maturity Model Integration,CMMI)是当前最流行的质量保证体系,它们都是适用于软件和集成产品质量保证能力评价的     

项目经费管理在航天型号研制中的应用

作为科研单位项目研究的基础,科研经费是科研单位最关注的资源,其管理水平的高低直接影响到科研项目完成的质量。因此,加强对航天科研项目经费的全过程管理,特别是在科研项目研制需逐步纳入到市场经济体制的背景下,对科研经费的分配和使用等方面的管理就显得尤为重要。一、科研经费的分配长期以来,我国实行的是计划经济体制下的科研项目经费管理,     

航天型号全国产化控制系统研制实践

正国防科技是国防力量的重要支撑,服务于国家的战略安全需求。作为国防科技工业技术密集型的典型代表,航天科技工业主要承担空间飞行器、航天运输系统、空间装备与基础设施、导弹武器装备的研制和生产任务。航天产业是强国竞争的战略产业,其自主可控水平是衡量一个国家     

GAP计划评估方法在航天型号研制中的应用

<正>航天型号的研制工作是一个复杂的大系统工程,任何细微环节的问题都有可能导致型号研制在某一个阶段出现推迟。由于计划安排是对未来事件的预计,或多或少都存在不确定性,因此在执行过程中总会出现不协调、不匹配的现象。从科研计划评估的角度来讲,这是由于缺乏评价原理、准则、方法、手段、程序等系统评价方法,技术和管理人员对制约型号研制的因素认识不一     

风险管理在航天型号研制中的应用(下)

三、风险管理在航天型号研制中的应用在NASA,从20世纪90年代前期就开始在航天器研制中实施风险管理。例如,喷气推进实验室(JPL)在1994年对火星全球勘测者(MarsGlobalSurveyor)制定了风险管理计划;1996年在土星探测器Cassini计划中分别对Cassini航天器、整个Cassini计划和地面系统制定了风险管理计划;1998年对火星勘测者(MarsSurveyor2001)制定了风险管理计划。在这些管理计划中将风险管理基本分四个步骤,即风险计划制定、风险识别和描述、风险分析、风险的减轻和跟踪。信息的交流和文件编制工作则贯穿在整个过程。此外,计划中还规定了…     

风险管理在航天型号研制中的应用(上)

风险无所不在。如果对存在的风险估计不足,处理和应变不当,必然会导致失败。西方国家在20世纪70年代初就十分重视风险及风险的估计和管理。风险管理产生于资本主义市场经济,其发展必然会扩展到具有高风险的高科技领域,如航天和核工业。为了保证航天任务的成功,减少事故的发生和由此造成的损失,必须尽量把风险降到最低限度。国外从20世纪80年代就开始在一些型号研制工作中制定风险管理计划,如在国际空间站的研制中应用了风险管理。美国航宇局(NASA)在1998年4月发布的NASA规程和指南NPG7120.5A《计划和项目管理过程与要求》中指出,风险管…     

供应链联盟与航天型号研制生产

在计划经济和短缺经济时期,我国许多企业片面理解“独立自主,自力更生”的方针,受“万事不求人”思想的严重影响,出于管理和控制上的目的,拚命争技改、抢项目、扩建厂房、更新设备,自己什么都想干,每个企业都从事着大量的本企业并不熟悉的业务,形成了“大而     

航天型号装备研制供应链风险评估探索及实践

<正>党的十九届五中全会明确指出,要推进产业基础高级化、产业链现代化,提升产业链供应链现代化水平;2020年的中央经济工作会议也将增强产业链、供应链的自主可控能力作为八大重点任务之一。在全球处于百年未有之大变局、新一轮科技革命和产业革命浪潮冲击的整体环境下,特别是在新时期美国等西方敌对势力对我国全方位打压、     

航天型号软件研制中的管理问题研究

现阶段，在中国航天型号软件的研制过程中，仍然存在着大量“手工作坊式”的生产过程，这极大地阻碍了航天型号软件的研制质量和研制效率的提高，而且在某种程度上也极大地限制了我国航天型号的国际竞争力。另外，随着信息化进程的深入及我国已经进入WTO的大门，航天企业面临着越来越大的国际竞争压力。如何确保我国航天型号的质量和研制效率，并使航天企业在激烈的竞争中始终处于不败之地，这在一定程度上依赖于航天型号软件的研制质量和研制效率。由于航天型号的研制是一项巨大的系统工程，并具有其它产品所不具备的生存环境与特点，这…     

航天型号数字化研制模式转型

中国空间技术研究院通信卫星事业部是我国通信广播、数据中继卫星的总体研制单位,近年来承担的型号任务快速增长,呈现出“技术难度大、系统复杂、研制周期短、发射任务密集”的特点,同时面对用户对性能多样性和质量可靠性要求越来越高以及竞争持续激烈的大环境,作为国际通信卫星制造业中的重要一员,只有充分发挥先进技术和资源优势,在最短的时间内以最有效的方式生产出最能满足用户需要的产品,才能赢得市场.     

项目管理在型号研制工作中的应用

项目管理作为管理科学的重要分支,对项目的实施提供了一种有力的组织形式,它通过项目计划、项目组织、质量管理、费用控制、进度控制等环节,提高了人力和各种资源的利用率,加强了项目执行过程中的监控,并尽可能规避各种风险,保证了项目在高效、有序、安全的轨道上运行。     

航天型号产品工艺文件量化应用实践

<正>在产品生产制造过程中,工艺文件发挥着重要作用,其量化程度影响着产品生产过程的稳定性和生产效率。工艺文件量化既要满足产品技术要求,以达到生产指导作用,又要合理与适度地制定工艺参数,以适应实际生产条件。因此,如何在落实工艺量化要求的同时,又能提高工艺文件的可读性和指导性已成为当前量化控制的瓶颈问题。     

浅析航天型号产品总装测试中的风险管理与实践

正随着航天事业的高速发展,新型号、新项目的快速增长,新技术的大量应用与严格的技术指标要求,航天型号产品在研究设计、生产制造、总装测试与飞行试验中面临着严峻的压力与考验。而航天型号产品的总装测试作为形成完整产品的最后阶段与保障产品质量的最后屏障,具有质量与可靠性要求高、集成性与协调性要求高、不确定因素多、     

航天型号工程研制的进度管控

<正>工程研制是航天型号研制的核心阶段,也是进度管控的重点和难点。近几年,在航天型号管理实践中,多个新型号进入工程研制阶段后出现了进度一推再推、研制成本一增再增的项目管理困境。据不完全统计,有一半以上的型号在工程研制阶段进度推迟1/3以上,初样研制阶段进度推迟问题尤为突出。诚然,进度推迟有诸多方面的原因,但如果能够从纷繁复杂的因素中找出主要矛盾,从项目初期的策划开始加以控制,势必能够在一定程度上降低进度推迟的风险。笔者结合某型号研制进度管理的实践,探讨了如何有效实现型号研制进度管控的方法。     

航天型号研制费用综合评估体系

航天型号研制项目是复杂的系统工程,具有高投人性、高科技性、高风险性等特征。其经费问题已成为当今发展航天事业的主要制约因素之一。由于航天工程耗资巨大,所以费用估算是航天企业决策者和管理者面临的首要问题。     

浅析航天型号研制阶段的划分

近年来,随着军工产品需求的不断增加,市场化程度的提高,对研制进度的要求越来越紧,研制经费也由国家拨款向市场采购的方式转变。在这种形势下,一些管理人员对于型号多阶段研制的流程提出了质疑,认为多阶段研制仅仅是一种管理上的“繁文缛节”,只有简化研制流程、     

试论航天型号研制管理的新思路

航天型号管理是航天科技工业管理的一个重要的组成部分 ,只有不断提高其管理水平 ,才能更好地完成国家下达的各项型号研制任务 ,提高航天型号产品质量 ,笔者就这方面管理提出自己的看法。一、存在的主要问题和建议(1 )没有完全摆脱航天传统管理体制和运行机制的束缚 ,管理层次和管理机构偏多 ,而且管得太死。难以适应市场经济要求 ,也无法调动研制单位和研制队伍的积极性 ,甚至在某种程度上阻碍了研制任务的完成和生产力的发展。建议继续深入贯彻落实《关于强化航天科研生产管理的若干意见》的相关内容和航天机电集团公司的有关规定 ,进一步…     

航天型号复合材料设计研制管理研究

某型号在立项之初就确定采用米级复合材料,作为飞行器防热主承力一体化结构,大尺寸复合材料具有研制周期长、工艺复杂等特点,其技术难度大、指标要求高。为尽快突破该复合材料关键技术,依托某型号研制需求,针对复合材料设计流程、技术状态管理、试验方法、风险控制等方面开展全面的部署,积累了该类复合材料的管理方法和流程,为型号研制提供了有力支撑。     

航天型号外包产品质量风险管理研究与实践

正航天型号是复杂的系统工程,研制过程中不但生产外包的方式比较常见,单机产品的设计外包也是常态。随着航天型号外包产品数量及比重的增多,外包产品的质量问题也开始凸显,成为制约型号研制生产顺利进行和成功发射的关键因素。以某航天研究院2017年质量综合分析报告数据为例,2017年该研究院所负责研制的型号共