土工格栅加固路堤高边坡的力学特性分析

以某道路工程中的土工格栅加固路堤高边坡为案例,采用Madis有限元软件分析了位于不同层的加筋材料的内力及填筑高度变化对加筋材料拉力的影响。结果表明:各层土工格栅的拉力均随着坡距的增大呈先增后减的变化趋势;加筋材料的受力情况取决于其所在边坡处的应力大小。土工格栅对该边坡的加筋作用效果较为显著,说明该路堤高边坡土工格栅加固方案设计合理。     

地质勘测中力学参数反演问题的回归神经网络方法

针对地质勘查中如何确定土的力学参数问题,提出了-种基于神经网络的新方法.考虑到土的物理参数测定方法比较简单,且实测变异性小,而力学参数实测变异性大的特点,利用神经网络有较好的数值逼近能力的特点,建立了回归型RBF神经网络模型来逼近两者之间的函数关系.通过实例分析,该方法可以有效地反演力学参数.     

基于Morgenstern-Price法和ABAQUS的高速公路边坡稳定性及应变分析

昭通至西昌段在建高速公路拟从研究区边坡前部通过,边坡稳定性是修建高速公路必须考虑的重要问题。经调查查明该边坡的地质环境特征,选取3处典型剖面进行稳定性分析。分析了粘聚力c、φ内摩擦角和边坡稳定性系数之间的相关性,通过室内实验、反演和类比综合分析确定了边坡抗剪强度参数。基于GEO-SLOPE软件采用Morgenstern-Price法建模模拟并计算该边坡在天然、暴雨和地震3种工况下的稳定性系数,并利用ABAQUS软件对边坡进行应变和位移分析。结果表明:粘聚力c与边坡稳定性系数相关性较低,内摩擦角φ与边坡稳定性系数间相关性显著;3-3′剖面在暴雨和地震工况下处于失稳状态,坡体前部在工程扰动下可能失稳发生滑动;GEO-SLOPE和ABAQUS软件模拟的滑动面位置基本相同,模拟结果可以为实际工程提供参考。     

导游职业稳定性的调查分析

文章运用有关旅游管理和导游学方面的基本理论,通过问卷调查和实地考察的形式分析总结现阶段全国导游的基本特征:女性导游与男性导游的比例大约是2∶1,导游年龄呈现年轻化,30岁以下的导游占到了70%,导游学历层次偏低,大专以下的导游占到了80%,导游收入偏低,工作时间在5年以下的导游占76%。总体上看,导游职业稳定性差。针对当下导游职业稳定性差的现状,本文提出解决这类问题的主要措施:提高导游待遇和形象,合理安排导游闲暇时间,建立和完善导游的社会保险机制,学习借鉴国外先进理念等。     

棚式结构大挠曲变形的力学分析

棚式结构是指两短直线边简支另两长曲线边自由的矩底超薄壳面结构,它的变形通常是非线性的,本文对其力学性能进行了分析,导出了有用的结果,并就该结果的应用进行了讨论.     

库水位上涨对某库岸边坡稳定性影响的数值分析

边坡的工程稳定状态取决于影响边坡稳定性的各种因素,其中边坡的赋存环境-地下水对边坡稳定性有重要影响[8]。为了研究库水位上涨过程中库岸稳定性的变化,本文结合某库岸边坡工程,利用有限元分析软件-GEO-SLOPE及SEEP/W耦合模拟库水位以不同速率上涨过程中库岸的稳定性变化。结果表明:随着库水位升高,库岸稳定性先小幅降低后升高;和库水位缓慢上涨相比,快速上涨前期稳定性差,后期稳定性明显要好。     

浅析公路路基边坡稳定性及提高技术的要点

公路路基边坡是公路建设中必须在施工技术、管理方面予以高度重视的重点问题。本文根据公路路基边坡施工经验,提出了在公路路基边坡设计和施工中提高参数控制和技术运用的手段,提升公路路基边坡施工质量的观点,并通过对影响公路路基边坡施工影响因素的确定,提供了公路路基边坡设计和施工中确保公路路基边坡稳定的技术和措施,希望为有效确保公路路基边坡稳定,推进公路路基和公路整体建设质量提高做出技术性的贡献。     

现浇预应力混凝土连续箱梁结构稳定性分析

以某高架桥(K43+966. 63)～(K45+720)左幅第9联为例,进行了混凝土连续箱梁结构稳定性验算分析。通过主梁持久状况承载能力极限状态验算、正常使用极限状态验算以及持久状况应力验算后发现:主梁持久状况承载能力极限状态下的最大弯矩为291. 6 kN·m、最大剪力为53. 7 kN,主梁各截面的正截面抗弯验算以及斜截面抗剪验算均满足规范要求;短期效应作用下主梁上缘和下缘均未出现拉应力,长期效应作用下上下缘也均未出现拉应力,主梁满足规范正截面抗裂要求;主梁斜截面抗裂验算时梁均受压应力,最大值为0. 78 MPa,满足要求;长期情况下挠度为4. 3 mm,小于50 mm,亦满足要求;主梁持久状况应力验算得到的标准组合压应力和标准组合主压应力均满足规范要求。     

裂缝参数对压裂水平井产能影响规律分析及重要性排序

基于等效井径模型、裂缝内线性流动模型、井筒变质量流动模型,运用势叠加原理,建立了压裂水平井油藏渗流与井筒管流耦合模型。研究分析了裂缝参数对其压裂水平井产能影响规律,并运用灰色关联因素分析方法,给出了裂缝参数对其产能影响的重要性排序方法,解决了压裂水平井裂缝参数重要性排序问题。同时该耦合方法可以推广应用到多分支复杂结构井的油藏渗流与井筒管流的耦合。     

基于MATLAB的边坡稳定分析可视化软件开发

针对土力学教科书中手工计算边坡安全系数方法耗时过长这一缺点,提出利用MATLAB来开发可视化边坡稳定分析软件。该软件将原需手工计算的步骤由计算机程序自动完成,具有支持边坡工程的几何外观绘制、边坡关键节点的网格自动捕捉、边坡土层参数的对话框录入及土层设置的鼠标自动选取、边坡滑动面滑移的动画演示等诸多功能,这些功能提高了边坡稳定分析效率。     

库中堆石坝坝坡稳定性分析

以重庆市万州区天仙湖堆石坝为研究对象,采用极限平衡法分别研究了“不同水位工况”“是否加设盖重”以及“库区水位变化”等因素对上下游坝坡稳定性的影响.分析结果表明：加设盖重能够行之有效地提高坝坡稳定性;且加设盖重后最危险的水力条件出现在上游库区水位下降的过程之中,其水位高程约为158.00 m,对应的安全系数Fs为1.320.对于水位升降的不同变化情况,坝坡的稳定安全系数走势各有特点：水位骤降时,坝坡的稳定安全系数先减小后增大,而水位骤升时却相对平缓.     

尾矿坝坝体的三轴试验及其稳定性数值分析

为了精确判断黄石市某尾矿坝坝体的强度、刚度及稳定性,采用室内试验与数值模拟相结合的方法对其进行强度和稳定性分析。以摩尔-库仑强度准则为强度条件,通过高压三轴试验分析不同深度的坝体的强度指标关系,运用FLAC3D数值模拟软件,分别计算了在重力荷载作用下和尾矿砂荷载作用下坝体的应力云图、位移云图及塑性区云图。结果表明,随深度增加,尾矿坝坝体的内摩擦角逐步减小,粘聚力逐步增大,应力-应变曲线呈应变软化现象,破坏形态呈鼓形,未能形成明显破裂面。坝体的最大应力出现在底部,幅值为328.84 k Pa;最大水平位移出现在坝体顶部,其值为3.25cm;塑性区云图显示塑性区出现在坝顶,目前该位置仍处于稳定状态,若荷载进一步增加则坝体的拉裂破坏优先从坝体顶部开始。     

高层塔式起重机塔身稳定性分析

本文提出对高层塔式起重机塔身的稳定性分析应分为三部分进行讨论。建立了三部分的相应屈曲模型，导出了相应的屈曲方程。对高层塔身的稳定性设计有一定的理论指导意义和工程应用价值。     

辛欧拉算法作用于单摆方程的保结构性分析

讨论了单摆方程及其在辛算法和非辛算法作用下平衡点及其相轨线保持和破坏的性质。验证了辛欧拉算法作用于单摆方程能够严格保持原系统的平衡点类型,而非辛的显欧拉算法做不到。通过向后误差分析,得出其一阶截断和二阶截断方程与原系统有相同的平衡点。     

两种具时滞的群捕食模型全局稳定性分析

考虑了一类具时滞的食饵-捕食系统,在对模型进行适当假设的情况下获得了正平衡点的全局渐近稳定性定理,并利用李雅普诺夫函数给出了此定理的一个经典证明.     

机械类应用型本科毕业设计问题与对策

当前机械类应用型本科毕业设计存在师生精力投入不足,监管不够等问题,应强化毕业设计过程规范与监管,以保证机械类应用型本科毕业设计的质量。     

高外贸依存度对宏观经济稳定性的影响

利用截面数据分析了世界上一百多个国家外贸依存度与宏观经济稳定性的关系，在检验中充分考虑了经济发展情况、汇率制度、金融危机以及外部经济稳定性等因素的影响，得出的主要结论是：一个国家高外贸依存度并不会导致宏观经济的不稳定，相反，两者之间存在着微弱的负向关系。