山东港口日照港再添一座外输功能库区

2021年3月10日,来自德坤库区的3.8万吨金当戈原油成功输入山东港口日照港油品公司仓储四库.“仓储四库一科嘉管道”外输跨接线一次性顺利投用,标志着山东港口日照港具备外输功能的库区从一座变成两座油品库区功能进一步完善. 该管线的投用是油品公司自山东港口日照港生产布局调整启动以来的第一个大动作,也是全面落实一体化改革部...     

山东港口日照港“散+集”手持系统上线

2021年,山东港口日照港集发公司和信息中心合作设计开发的新拆装箱手持系统正式上线运行. 这是山东港口日照港学习“连钢创新团队”精神又一重大成果,对场站的自动化、智能化改造具有重大意义. 作业更高效.现场人员可直接通过手持将拆装箱作业信息录入系统中,无需手工记录后再在电脑上录入.新手持系统的上线不仅节省了大量人力成本,...     

山东港口日照港-曲沃铁矿石敞顶箱班列首发成功

2020年4月23日,首列山东港口日照港-曲沃铁矿石敞顶箱班列在日照港成功开行,本列共计发运50车(3200吨铁矿石),预计2天左右到达曲沃站.2020年初受疫情影响,在各家工厂货源组织难度加大的背景下,中国铁路济南局集团有限公司货运部、日照站、日照港集装箱发展有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司济南分公司、徐州染屿供应链管理有限公司、象屿(张家港)有限公司、青岛中远海运物流有限公司积极对接各家客户.     

“产城融合”发展与开发区的转型升级——基于对江苏昆山的实地调研

“产城融合”体现了区域产业空间与社会空间协调发展的内在要求.本文主要拟基于“产城融合”、社会资本创造与产业区优化发展之间的互促关系,并结合对昆山的实地调研,初步探索通过“产城融合”促进开发区转型升级的内在机理.研究认为,我国的开发区建设主要刺激了普通劳动力的聚集,但难以促进城市功能和社会网络的优化,很有必要通过产业区与城区的协调发展,改善区域人口结构和社会资本状况,从而为产业转型升级创造条件.对昆山的调研也显示,协调推进产业空间和社会空间的演变、构建多元文化融合的社会网络以及促进人口结构优化等已经成为开发区升级发展的重要保障.     

产业园区“产城融合”探究

本文分析了我国产业园区在发展过程中产生的配套基础设施落后、职住分离现象严重等问题,指出我国产业园区亟待向"产城融合"转型。在此基础上,对目前衡量城市职住平衡水平的相关理论及其衡量指标进行了对比,指出应在研究对象、内容、方法上进行一些调整。最后,提出了产业园区实现"产城融合"的相关政策建议。     

我国城镇化进程中“产城融合”互动机制研究

在我国城镇化进程中,产城分离是我国经济均衡发展的重大隐患.在当前形势下,“产城融合”成为防止空城泛滥、产业园区竞争乏力等产城分离现象的最有效途径,如何推进“产城融合”具有十分重要的研究价值.本文从劳动力结构、城乡一体化方面探讨了产业结构与新型城镇化之间的互动关系及内在机制,并在借鉴美国尔湾市“产城融合”成功经验的基础上,从产业定位、产业结构、产业集群、户籍制度、城镇规划、公共服务等方面,提出了促进我国“产城融合”的相关对策.     

新型城镇化背景下“产城融合”的内在机理与作用路径

“产城融合”对中国实现新型城镇化具有重要意义.文章遵循“理论—模型—实证”的技术路线,探讨了“人本导向”下“产城融合”的含义、机理与作用路径,认为“产城融合”应该是“产”、“人”、“城”三者的融合,而“产”、“城”的协同互促是以“人”为连接点,通过产品及要素市场的价格调节和因果循环机制实现的.实证结果表明,目前中国大多数城镇存在产业基础薄弱和工业发展缺乏城市功能配套的问题,这不利于产业与城市功能的良性互动和新型城镇化的实现.因此,需控制城镇空间的盲目扩张,围绕“人”的需求,重视服务业匹配,有条件的地区甚至可以适度超前推进以服务业为载体的城市功能建设.     

以“科产城人”深度融合提升城市现代化水平

党的二十大报告提出,“坚持人民城市人民建、人民城市为人民,提高城市规划、建设、治理水平,加快转变超大特大城市发展方式”。当前以科技创新为核心的全面创新已成为城市现代化发展的关键动力,应以“科产城人”深度融合为主攻方向,不断深化创新城市发展思路,全面提升城市全要素生产率,以“探路者”的姿态和“挑大梁”的自觉探索完善具有时代特征的新型城镇化道路,为全面推进中国式现代化新实践提供更加坚实的战略性支撑。     

138亿元——山东港口港产城融合发展签下“牛年”第一单!

2021年1月15日,山东省港口集团与日照市人民政府港产城融合项目集中开工暨合作协议签约仪式在日照市灯塔景区港口文化建设项目现场举行,涉及冷链物流、城市更新、汽车产业、高新科技装备、楼宇经济等产业总投资达138亿元的5大项目集中开工,并签署系列合作协议。这是山东港口深入贯彻新发展理念、构建新发展格局,助推山东全面开启新时代现代化强省建设新征程的又一重大成果,也是山东港口以一体化改革发展加速建设国际领先的产城融合港,以实际行动积极落实"与地方党委政府的关系更加密切。     

双轮驱动 产融结合 开创港口发展新局面——写在“日照港”上市五周年之际

2006年10月17日,日照港股份有限公司在上海证券交易所敲响上市锣声。     

“数字中国”背景下战略联盟与企业数字化转型——影响效应及驱动机制

企业数字化转型是构筑企业竞争新优势的关键举措,也是新时代实现经济高质量发展和实施“数字中国”战略的重要内容。基于战略联盟视角,理论分析企业参与战略联盟对数字化转型的内在作用机制,并采用大样本进行实证检验。研究发现：(1)企业参与战略联盟能够推动数字化转型,且股权式战略联盟、联盟对象为企业和政府、联盟内容涉及数字化技术有助于增强战略联盟对企业数字化转型的推动作用;(2)企业参与战略联盟通过提高企业风险承担水平、增强企业创新能力、抑制管理层短视行为推动企业数字化转型;(3)与其它企业相比,参与战略联盟更有助于推动非国有企业、高科技企业和地处商业合作文化浓厚地区企业的数字化转型。研究结论可为揭示战略联盟驱动企业数字化转型的内在逻辑、推进企业高质量发展提供启发和参考。     

“数实融合”推动经济高质量发展的路径与对策研究

随着数字经济的发展,数字经济与实体经济的深度融合（以下简称“数实融合”已成为经济高质量发展的重要抓手。然而,在推进“数实融合”的同时也面临着区域间或产业间数字经济发展不平衡、数据流动性弱、复合型人才缺乏、相关法律政策和行业标准不完善等问题。因此,在明确“数实融合”推动经济高质量发展的理论内涵和逻辑机理的基础上,文章进一步从加强研发、打造产业链、推进数字基础设施建设等方面深入挖掘“数实融合”推动我国经济高质量发展的路径,进而从提高政府数字治理能力和提高企业数字治理能力两方面提出有助于推动经济高质量发展的对策建议。     

“媒体+教育”融合发展激发媒体转型新动能

以互联网为特征的新媒体作为全新的信息空间,正在重构媒体的组织体系和服务体系。媒体的转型变革过程具有极强的不确定性和差异性,没有统一的路径指导,需要集聚各方面的力量,共担使命,更需要尊重媒体一线人员的实践,通过联合跨界,形成新的增长动能。现阶段的教育也需要在个性化教学、提高教学效率、有效管理等方面不断创新,方可得到师生、家长乃至社会的认同。     

奋进“十四五”

如果给五年规划赋予一种颜色,十四五一定是绿色的。以《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为统领,坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,聚焦推动高质量发展,一系列高级别的绿色规划密集出台,为整个十四五的发展预定了减污降碳、转型升级的主基调。     

数字化转型“同群效应”与企业高质量发展——基于制造业上市公司的经验证据

在数字经济时代,数字化转型正成为微观经济主体实现高质量发展的必由之路。以2010-2020年A股制造业上市公司数据为样本,基于同群效应视角,探讨数字化转型与制造企业高质量发展关系。研究发现,数字化转型存在显著的行业同群效应与地区同群效应,且二者通过不同路径推动制造企业高质量发展。其中,数字化转型行业同群效应有利于增强制造企业创新能力,而地区同群效应则会加深制造企业服务化程度。进一步研究发现,行业竞争度和市场化程度分别对数字化转型行业同群效应、地区同群效应与制造企业高质量发展关系产生倒U型调节效应。研究结论对揭示企业数字化转型决策逻辑,厘清不同类别数字种群环境对制造企业高质量发展的影响路径差异,促进制造企业高质量发展提供了经验证据。     

“营改增”促进了企业数字化转型吗?

“稳增长”目标下如何协同推进宏观政策调节和数字新动能培育是当前学术界和政策制定者共同关注的议题。本文以“营改增”这一税制改革为例,使用三重差分方法(DDD)考察了其对企业数字化转型的影响及作用机制。研究表明,“营改增”显著推动了企业数字化转型,机制检验表明,“营改增”在降低企业融资约束、提升市场竞争程度以及服务外包需求的同时,也促进了企业技术创新并加快设备更新迭代,由此助推企业数字化转型。异质性分析显示,“营改增”更多推动了东部区域企业、民营企业、成熟期企业以及高技术企业的数字化转型。从转型方向看,“营改增”有助于企业向底层技术方向实现深度转型。拓展性分析发现,服务业数字化转型能够通过促进分工深化产生“涟漪效应”,带动下游制造业的数字化转型。本文从税制改革角度,为化解当下中国企业数字化转型难的问题提供了解决思路,为持续深化供给侧结构性改革、实现经济高质量发展提供了有益借鉴。     

高质量发展与“两山”转化：测度及时空演进

高质量发展和“两山”转化是一枚硬币的正反两面。基于“两山”转化构建高质量发展评价指标体系,引入耦合协调度评价“金山银山”与“绿水青山”两个维度间的相互转化水平,引入皮尔逊系数探讨高质量发展与“两山”转化的相关性,进而分析相关指数的空间分布及时空演进特征。研究发现：（1）2009—2019年,我国高质量发展水平呈现逐年上升趋势,各省高质量发展水平高低、驱动因素与薄弱环节存在显著差异;（2）“绿水青山”与“金山银山”呈现耦合度与耦合协调度逐年上升趋势,总体处于勉强耦合协调状态,即“两山”转化水平处于中等偏低层次;（3）高质量发展水平与耦合协调度正相关,即高质量发展水平越高,“两山”转化水平越高;（4）高质量发展水平与耦合协调度均表现出显著的空间相关性,高质量发展与“两山”转化均存在空间溢出效应。     

战略性新兴产业成为兵团经济加速发展“潜力股”

目前,被誉为“21世纪的新材料”的玄武岩纤维在阿拉尔市批量生产．一期工程每年可产玄武岩纤维及制品3000吨。这一绿色高新技术材料可广泛应用于道路桥梁修建、建材及防火制品生产。     

产融结合 启动发展“新引擎”——访全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

日照港的发展是我国港口企业高速发展的一个缩影,是港口企业走科学发展之路的具体实践和探索。国家港口体制改革9年来,日照港始终坚持产融结合、资本运营,坚持和商共赢、借力发展,形成了独具特色的日照港经验和日照港模式,为我国港口企业的未来发展提供了有益借鉴。因日出初光先照而得名的日照港,是诞生奇迹的港湾。自1986年开港,到2006年,日照港仅用了20年的时间货物吞吐量就突破亿吨,成为中国沿海最年轻、最具活力的亿吨大港。日照港浓缩了许多著名港口百年的发展历程,2010年,港口货物吞吐量又成功跨越2亿吨,创造了四年翻一番、再造亿吨港的突出业绩。众所周知,港口是典型的资本密集型行业,码头、堆场、设备等硬件设施都是靠真金白银来装备的,要想实现跨越式发展,首先要解决的是钱从哪里来的问题。日照港的资产规模由2003集团成立时的36亿元增至现在的315亿元,翻了三番多。日照港是如何实现快速增值、优质发展的?近日,笔者采访了全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志。