新常态下连云港市外向型经济发展问题探讨

在我国经济进入新常态,矿石等大宗资源型产品进口增长有限的背景下,发展跨境电商进口保税仓储和分拨业务是港口城市发展现代物流业的主要方向之一。因此,争取将连云港确立为跨境电商进口试点城市,在连云港建立国际代购品展示、交易和分拨中心是连云港发展国际物流业务,改善物流业业态结构具有重要意义,是打造区域性国际物流中心的重要措施之一。     

临沂市物流业发展存在的问题及转型升级方向探讨

临沂市作为全国有名的“物流之都”,其发展受到广泛关注.物流业作为临沂市的支柱型产业,对临沂经济发展起到了重要的推动作用.然而,临沂物流业在发展过程中出现了诸多问题,比如:同业竞争激烈,物流信息化程度低等.必须重视这些问题,并有针对性地实施必要的策略.在当前经济发展的新形势下,推动临沂市物流业转型升级对于促进临沂经济的发展具有重要的现实意义.     

进口商品交易中心模式探路

2014年12月3日,青岛进口商品总部基地与青保国际汽车城同一天启动。这个将总部基地、展示展销、仓储分拨、批发零售、会展推广、防伪溯源等功能集于一体的综合性贸易平台和进口商品产业发展平台,旨在通过沟通国內外客商,实现国外原产地与大众消费者的直接见面。     

中巴货运班列“临沂号”开通

2016年4月30日,在火车的汽笛声中,临沂经喀什至巴基斯坦瓜达尔港的“临沂号”国际货运班列从国投临沂华阳物流园区正式开行,标志着临沂市积极融入“一带一路”战略又迈出了坚实的一步。该班列也是临沂市继临沂至广州、乌鲁木齐（两条）、西宁、昆明、成都、重庆7条国内货物班列线路和临沂经满洲至汉堡国际货物班列线路的基础上,成功开辟的第9条货运班列。     

论桥头堡发展战略下建设云南区域性国际中心

云南桥头堡发展战略是中央的一个重大战略决策。实施桥头堡战略的主要目标就是要把云南建设成为面向南亚和东南亚的区域性国际中心,首先是将昆明建设成区域性国际中心城市,同时在整个云南分地区、分行业、分步骤地实现战略突破。通过超常规发展路径建立云南在南亚和东南亚地区的区域性国际贸易中心地位、金融中心地位、生物产业中心地位、民族文化中心地位、会展中心地位、旅游中心地位和交通枢纽地位,把云南建设成为国际关注、经济发达、政治稳定、民族团结、社会和谐、环境优美和人民安居乐业的中国通往南亚和东南亚的桥头堡。     

新时期中西部欠发达地区经济发展的战略抉择

区域性中心城市建设是解决不同区域经济发展内在矛盾的必然要求,也是国民经济可持续增长的主要动力.在对中西部欠发达地区经济发展的主要指标和欠发达的原因分析基础上,提出新时期中西部欠发达地区经济发展的战略抉择.特别指出应加快区域性中心城市建设,注重发挥其辐射、扩散和带动效应,促进中西部地区发展.     

新型城镇化建设“临沂模式”的探索与启示

党的十八大之后,新型城镇化作为我国现代化建设的历史任务、扩大内需的最大潜力所在,成为未来一个时期的工作重心。本文抓取临沂市新型城镇化建设实践中的两个亮点——新农村建设和城中村改造,结合具体案例对新型城镇化建设的"临沂模式"进行了分析。在此基础上将新型城镇化建设"临沂模式"的显著特征总结为:政府强力介入,城乡一体化布局,基础设施和公共服务全覆盖,解决好拆迁上访与政府负债问题。     

兰山区新农村建设新奇独特

巍巍蒙山,滔滔沂河,这里有一座古老而又美丽的城市——临沂。经过近几年的发展,临沂呈现在世人面前的是新的面貌、飞的发展、质的变化、量的增长,从城市到乡村,处处呈现一派欣欣向荣的景象。在山东省临沂市兰山区宣     

以重化工为依托推进重庆市长寿区区域性中心城市的建设与发展

重庆市长寿区作为区域性中心城市的定位为石油天然气化工、冶金建材、合成材料基地,区域性专用物流节点城市。重庆市长寿区建设区域性中心城市具有自身明显的区位优势,构建山水、人文、生态并举的和谐宜居城市,既是长寿自身城市发展的现实选择,也是整个大重庆城镇化发展的必然要求。在城市经济快速发展的时期,研究长寿作为成渝经济区的区域中心城市的建设与发展,对长寿城市自身的发展,以及充分发挥其在整个成渝经济区的集聚及辐射作用有着重要的理论与现实意义。     

为营造畅、安、舒、美的通行环境保驾护航——访山东省临沂市岚济路莒南收费处主任杨锡军

随着全国第二大商品批发城的快速发展,"临沂物流,物流天下"成为一道亮丽的风景线。南来北往的车辆,川流不息地奔驰在临沂各大交通要道上。畅通的公路是当今财富的重要承载者,公路的养护更是致富的先决条件。莒南岚济路,是岚山港与临沂的重要通道,是临沂对外的重要"窗口"。近日,本刊记者应约采访了山东省临沂市     

为营造畅、安、舒、美的通行环境保驾护航--访山东省临沂市岚济路莒南收费处主任杨锡军

随着全国第二大商品批发城的快速发展，“临沂物流，物流天下”成为一道亮丽的风景线。南来北往的车辆，川流不息地奔驰在临沂各大交通要道上。畅通的公路是当今财富的重要承载者，公路的养护更是致富的先决条件。莒南岚济路，是岚山港与临沂的重要通道，是临沂对外的重要“窗口”。近日,本刊记者应约采访了山东省临沂市岚济路莒南收费处主任杨锡军。     

涪陵加快区域性中心城市功能品质建设的对策研究

随着重庆国家中心城市发展战略地位的确立,作为国家中心城市重要腹地的区域性中心城市涪陵,迎来了建设和发展的关键时期。对比于前期的“打基础、建平台、增后劲”的初级阶段,如今上升到“求突破、上台阶、大发展”的实质阶段。强化中心城市功能,充实中心城市内涵,提升中心城市品质,成为新形势下涪陵加快区域性中心城市建设的主要任务。     

万花丛中一点绿——记山东省临沂市浙江村生态大酒店

“万花丛中一点绿”。随着临沂经济的发展,服务饮食业异军突起,竞争日益激烈。酒店的发展呈遍地开花之势,山东省临沂市浙江村生态大酒店凭着“人无我有、人有我优、人优我精、人精我特”的经营理念在临沂鳞次栉比的生态酒店行业中独树一帜。该酒店是一家集休闲、观光、旅游、餐饮、客房、娱乐于一体的综合性生态宴会场所,位于沂蒙老区沂河东岸万亩生态古栗园内。园内一片丛绿,鸟语花香。走进古栗园似回归大自然一般,惬意无比。     

狂草达性情,赤子无拘束——评张宗玉草书

张宗玉简介:祖籍山东临沂,笔名大钰,号风禅居士。中国书法家协会会员、中国楹联学会会员、山东书协会员、临沂市书协理事、草书委员会副主任、临沂市政协书画社成员、中国农工党党员、北京万泉书社副社长、临沂市罗庄区书法家协会主席。师从曾来德、胡抗美、刘洪彪先生。现为中国国家画院副院长、书法篆刻院执行院长、曾来德导师工作室成员。     

临沂市红色旅游资源的开发与研究

临沂市是全国八大红色旅游重点城市之一,正在建设的红色旅游景观和独具特色的红色旅游资源,促进了临沂市旅游业的快速发展和老区人民脱贫致富。临沂市在发展旅游业的进程中,深入开发利用深厚的文化资源,打造文旅结合的最佳旅游目的地,弘扬了红色文化,对青年一代有着重要的教育作用。就临沂市红色旅游资源的开发及如何积极应对当前经济形势下加强红色旅游等问题提出独特的见解。     

城乡统筹发展中的区域性中心城市建设路径研究——以重庆市为例

重庆市统筹城乡改革的"一圈两翼"发展战略,是重庆市社会经济发展的一个发展新起点,文章从区域性中心城市的角度就实施"一圈两翼"的战略布署进行了论述,明确了区域性中心城市对周边区县的引领作用,提出了重庆市区域性中心城市的建设建议。     

浅论如何发展县域经济

县域经济是指在县域内以城镇为中心,以农村为基地,各种经济成分有机构成的一种区域性经济,它是国民经济的重要组成部分。党的十七大进一步明确提出壮大县域经济。因此,正确认识县域经济发展问题,对实现全面建设小康社会和解决三农问题都有重要的意义。     

对西部区域性中心城市优先发展的战略思考

缩小东西部差距，加快西部地区的改革开放，战略问题至为重要。西部大开发，首先要确定区域性中心城市优先发展战略，即要首先通过发展区域性中心城市的经济，促进中心城市的功能开发，强化其对周边地区的聚集和辐射作用，带动一定区域内经济的发展。 一、区域性中心城市优先发展战略，是一种必然选择 １．区域性中心城市优先发展战略，完全符合邓小平关于一部分人、一部分地区先富起来，进而实现共同富裕的精神的。小平同志曾指出，“我们坚持走社会主义道路，根本目标是实现共同富裕，然而平均发展是不可能的。过去搞平均主义，吃‘大锅饭…     

无锡地区建设区域性商贸物流中心的总体构想

作为长江三角洲的区域性交通枢纽和经济发达城市，无锡具备建立区域性商贸物流中心的区位和交通优势，拥有良好的经济基础和物流发展环境，但仍存在着货运幅射能力减弱、本地商贸企业幅射能力不足、物流发展水平相对不足的缺点，为此必须加快现代物流网络体系建设，加快培育物流市场，加快现代信息技术的运用，完善现代物流业空间布局规划。     

建设连云港区域性国际金融中心 国家战略视野下的东方桥头堡发展建设研究之三

连云港区域性国际金融中心,就是集中大陆桥沿桥国家和地区各种国内、国际金融业务活动(包括资本市场、货币市场、外汇市场、黄金市场等)的场所,是东方桥头堡发展建设的资金配置与调拨的中心,对加快东方桥头堡建设及东方桥头堡周边地区经济金融运行具有重要影响。