核工业战线上的赤兔马——记二七二厂分厂厂长谢凌峰

谢凌峰同志现任核工业二七二厂分厂厂长。1968年出生,大学文化,高级工程师,中共党员,1991年参加工作。由于他勤奋学习,钻研业务,夯实功底,工作成绩显著,多次受到总厂表彰,并委以重任。他在核军工生产管理、技改工程和技术研究等方面都发挥了重要作用,为二七二厂的发展作出了贡献。一、严抓管理,确保效益 2000年8月,谢凌峰同志从厂生产处     

管理之道 统一了就是最好的

正谢凌峰身兼两个企业的执行董事,对企业管理有着丰富的经验和独到的见解。探寻谢凌峰的管理理念和思维,能够给很多一线企业以启迪。二七二的POLCA模式记:接手二七二后,您在改革的关键时期建立了二七二的管理模式——"POLCA"模式。为什么会有这样一个管理模式?其管理理念是什么?谢:管理模式实际上是一种管理手段。不管是戴明(PDCA)标准化模式,还是邯钢模式,电信、石化模式等一一一     

如何让二七二“涅槃重生”?——专访中核二七二铀业有限责任公司总经理谢凌峰

正从十年的混乱局面到大局稳定可控,从破旧的老牌企业到花园式工厂,从连续多年的生产能力低、严重亏损到连续三年生产任务递增翻番、彻底扭亏为盈,从员工工资系统内最低到员工工资逐年增长……近年来,中核二七二铀业有限责任公司的涅槃历程备受业界瞩目。一个老企业的"重生"之路,几乎都会与一个有着传奇管理经验的老总及领导班子团队联系在一起。现年46岁的谢凌峰,是二七二铀业公司的执行董事     

“以人为本”要接地气

<正>"管理的初期目标,就是要把很多日常工作模块化、固化,形成一个程序,这样一来,可以节约很多指挥和协调的成本。而且这种管理模式在外部条件基本相同的情况下可以复制。"本期"对话老总"栏目中,中核二七二铀业公司在摆脱困境中摸索出来的一些管理心得,无疑会给同类企业一定的借鉴和启示。有很多和二七二公司经历类似的企业,做管理一直是件让一把手和领导班子头疼的事     

人物素描 谢凌峰:挫折是我的资本

正坐在记者面前的谢凌峰,眉头紧锁,面色严峻。相较于他管理着的拥有一千多名在职员工,五六千名退休员工的一个核工业老厂,四十多岁的他,好像有些年轻。但他的面孔,有一种乍见之下企业一把手的威严,让人望而生畏。然而,他一张嘴,便侃侃而谈,话语朴实风趣,之前以为的不苟言笑的一面也慢慢褪去,言辞间闪现出隐隐的睿智。差点成为打工仔     

谢凌峰：挫折是我的资本

坐在记者面前的谢凌峰，眉头紧锁，面色严峻。相较于他管理着的拥有一干多名在职员工，五六干名退休员工的一个核工业老厂，四十多岁的他，好像有些年轻。但他的面孔，有一种乍见之下企业一把手的威严，让人望而生畏。然而，他一张嘴，便侃侃而谈，话语朴实风趣，之前以为的不苟言笑的一面也慢慢褪去，言辞间闪现出隐隐的睿智。     

企业管理中的“知识管理”——访中国企业联合会中小企业咨询首席顾问 俞阳

记者:俞教授,感谢您接受我们的采访.随着市场经济的逐步发展和完善,企业之间的竞争越来越激烈.在企业如何才能够持续稳定成长的过程当中,很多企业家提出了"知识管理"的概念.     

中巴企业为何“活得累”

近日,一位业内人士在与记者交谈时说道,一些主要生产6～7米客车的企业,现在都觉得"活得很累",这让记者想起了去年牡丹客车停产的消息。他告诉记者:"中巴企业经历了几次市场的洗礼,已经有一大批停产、倒闭,能够活到现在的都是有实力的企业。"中巴市场到底遇到了怎样的困境?为何一批中巴企业出现停产、倒闭?回顾中巴企业的发展历程,或许能够找到一些答案。     

坚定不移地走优核强民发展之路

二七二厂是我国第一座大型铀水冶厂，为我国核工业的发展作出了积极的贡献。上世纪90年代初，二七二厂又新建了钛白粉生产线，形成了核品和民品并存的格局。随着核工业发展春天的到来，二七二厂牢固树立科学发展观，坚持以人为本，走优核强民发展之路，实现企业又好又快又安全地发展。     

随新企业而兴起 看好市场而涌入 客车经销商越活越滋润?

"一些客车经销商如今开始在汽车一条街买了门面.挂起了宣传条幅。在轿车广告的‘包围’里,客车经销商的门店非常显眼。"一位西安的汽车销售人员对《商用汽车新闻》记者说。在这个看似孤立的现象背后,据记者了解,客车经销商在部分企业的销售体系中越来越"露脸"。经销商担起部分企业的销售重任"客车经销商的贡献度很大,基本已经占到我们全年销售任务的一半。"大金龙副总经理徐向东说。记者了解到,在江浙市场上,一家客车经销商的年销售业绩能够达到七八千万元,完成整个地区近1/3的销售任务。客车经销商已经成为一些客车企业销售体系的重要力量。     

提升海外项目安全管理水平——访二建公司副经理唐明智

近年来,二建公司在不断推进企业改革发展的同时,全面加强安全生产管理,狠抓教育培训,以严格执行《安全生产禁令》为主线,强化安全监管,以海外项目为依托,借鉴和吸收国际安全管理的先进经验,不断提升企业安全管理水平。在《禁令》实施一周年之际,记者对二建公司主管安全工作的副经理唐明智进行了专访,就二建公司《禁令》执行情况与公司安全管理的现状及发展进行了访谈。     

[明星岗位]活动为企业带来了经济效益

二七二厂是一家军民结合型的大型企业,关键性生产岗位多,自动化程度较高。为了挖掘企业潜力,提高企业经济效益,我们根据中核总矿冶局关于开展“创纪录、破纪录”活动的要求,从1997年5月份开始,在全厂纯化、钛白、综合、动力和中性蛋白酶等五个单位的九个关键性生产岗位上开展了     

盛泽纺企笑迎“新春”

2008年第四季度,纺织企业收到的订单量普遍不足,加上美国经济在短期内复苏前景的暗淡,很多业内人士预计:2009年将会是紧巴巴的一年。面对新局面,记者集中采访了盛泽纺织集群的一批纺织企业负责人,了解了年后的部分生产情况。相信他们2009年的新规划或许能够为更多国内纺织企业提供借鉴。     

让项目部既做管理也做经营

项目管理变革:从危机到转机企业进入百亿规模的"危险期"。南通二建集团的发展历程,是一部伴随国家改革大潮不断实现跨越发展的历史。1990年,南通二建首次成为亿元规模建筑企业。1998年,在成立省级建筑集团之初,刚刚跃上10亿元规模台阶。2006年,南通二建完成企业总产值102亿元,首次突破百亿大关,圆了几代南通二建人的百亿企业梦。按照国际上流行的"拐点理论",当一个企业上到百亿台阶时,就进入了一个"危险期"。2007年秋,集团公司高管齐聚天津,集中三天时间召开闭门会议,认真分析形势,研究破解百亿企业"危险期"怪圈的良策,积极探索企业管理创新之     

“干群三同”为“三集五大”改革提供思想动力

本刊记者在《人本管理的乳山实践》一文中,对乳山公司近年来在其内部实行的"干群三同"的企业管理举措进行了详细的剖析,包括"干群三同"企业文化建设的背景、实践思路、推进过程以及实施效果。"干群三同"是乳山公司人本管理的核心,这一管理举措的应用,对提升乳山公司综合管理水平和能力、迎接"三集五大"改革、创建优秀企业打下了坚实的基础。本刊记者对乳山公司党委书记马廷学进行了专题约稿,以帮助读者更好地了解"干群三同"文化建设思路和管理理念在乳山公司的应用。     

“简单”思考方法下的细节管理——大庆炼化公司总经理李正光精细化管理专访

记者:2008年,可以说是炼化发展史上辉煌的一年.世界级聚丙烯生产基地建设、世界级油田化学品生产基地建设、高品质润滑油基础油生产基地建设、全国企业文化建设示范基地工作都实现了新突破,您怎么看这一年的工作?这些成绩背后凸显的又是怎样的一种管理方式呢? 李正光:确实,2008年是不平凡的一年.一年来,公司紧紧围绕"科学发展、构建和谐"两大主题,牢固树立"环保优先、安全第一、质量至上、以人为本"理念,企业经济实力得到增强,商品总量、营业收入、上缴税费持续攀升,企业综合实力位居黑龙江省50强企业第5名.     

2010年县供电企业发展趋势与管理创新研讨会在成都召开

<正>本刊讯(记者杨朝青)3月11日～13日,"2010年县供电企业发展趋势与管理创新"研讨会在四川成都召开。会议围绕县供电企业发展环境、管理现     

深挖内部潜力 开创降损新局面

线损管理是供电企业经营管理的关键环节,直接影响到企业的经营效益,是供电企业的一项重要经济指标。为进一步加强线损管理工作,在新的一年里取得更好的经营效益,营销部提出了今年线损管理工作的创新思路——"一统二查三平四分"。"一统"就是紧     

回音壁

在本报7月下旬期的"服务大比拼"中,关于客车企业在购车咨询服务等方面的调查,得到了各企业销售、服务人员的关注。继宇通客车、青年尼奥普兰两家企业电话回访之后,少林客车的销售人员也在近日给记者打来电话,询问记者是否已经做好购车的准备,并表示希望能够和记者有更多的沟通和交流。     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。