国家战略中长江航运的支撑地位与目标构想——基于《长江经济带发展规划纲要》的分析

长江经济带建设是中央确定的新一轮三大区域经济战略之一,《长江经济带发展规划纲要》(简称《规划纲要》)是长江经济带发展的纲领性文件,为长江航运发展指明了方向。文章立足于更好服务长江经济带的宏观背景,阐述《规划纲要》出台的重大意义,梳理长江航运贯彻落实《规划纲要》的重点任务,提出抓好任务落实的有关要求,对于进一步加快黄金水道建设,服务长江经济带发展具有参考价值。     

新常态下的长江航运与长江经济带建设

《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的出台,标志着长江航运发展上升为国家核心战略。文章对《指导意见》蕴含的深刻意义进行解读,分析在经济发展新常态下贯彻落实《指导意见》的重要性,提出今后一段时期长江航运的发展思路,指出要增强紧迫性、狠抓落实,更好服务长江经济带发展。     

李克强:依托黄金水道建设长江经济带 立足改革开放谋划发展新棋局

<正>据中央政府网消息,4月28日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席。会上,国家发改委负责人汇报了长江经济带建设总体考虑和相关规划。上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等11个长江经济带覆盖省(市)政府主要负责人汇报了对建设长江经济带的思考和建议。李克强与大家热烈讨论。李克强指出,从沿海起步先行、溯内河     

长江大保护背景下提升长江干线水上搜救及溢油应急能力研究

长江"黄金水道"在我国内河航运业占据至关重要的地位,对促进沿江城市的经济发展做出了重大贡献。2018年4月底,习近平总书记在对长江经济带开发、建设的生态环境现状视察过程中提出,"要共抓大保护、不搞大开发,科学有序的发展,保护好中华母亲河"。长江经济带的快速发展带动了长江航运业的兴盛,同时也给长江水上交通安全监管和救助带来了巨大挑战。     

川渝东出铁路通道分工及铁路货运量预测

<正>推动长江经济带发展，是党中央作出的重大决策。充分发挥好铁路大运量、高时效、绿色的比较优势，研究沿江货运铁路通道分工，对支撑沿江综合交通运输体系具有重要意义。笔者以川渝东出货运为切入点，分析东出货运需求趋势，研究铁路通道构成及分工，预测铁路货运需求，为缓解长江黄金航道运输压力、支撑长江经济带高质量发展提供有力支撑。     

推进长江航运物流与区域经济发展的思考

长江经济带已被公认为世界上经济最具活力、发展前景最被看好的地区之一。进入新世纪后，长江经济带也面临着经济全球化和中国加入世贸组织的严峻挑战。如何保持已有的经济活力并在此基础上形成整体区域优势，借以实现长江航运物流与区域经济的协调发展，是当前迫切而又急需解决的问题。     

长航局着力打造“万里长江文化长廊”

<正>据《中国水运报》报道,记者从2014年12月9日武汉召开的"长江航运宣传思想文化工作推进会"获悉,长江航务管理局(以下简称长航局)将紧紧抓住国家建设长江经济带的"钻石机遇期",充分发挥文化引领作用、提升行业文化整体实力,率先串起长江文化珍珠链,形成"万里长江文化长廊"。"依托黄金水道推动长江经济带发展,为长航宣传思想文化工作拓展了广阔空间,迫切需要兴     

充分发挥水位预测作用 提升长江电子航道图服务功能

一、水位预测在电子航道服务中的作用长江电子航道图,是指利用现代信息技术将长江航道各要素信息进行技术处理,制作而成的标准化、数字化的专题地图。随着沿江经济社会和长江水运的快速发展,长江干线运量日益加大,2014年已达到20.6亿吨。在依托长江黄金水道加快建设长江经济带的国家战略中,长江航道基础支撑作用将更加凸显,航运企业、航行船舶和港航管理部门对航道这种政府所应提供的公共服务的要求也越来越高,对航道信息服务需求将会越来越     

长江经济带交通走廊交互发展

正"长江经济带"贯穿长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群,覆盖了云南、贵州、四川、重庆等11个省及直辖市。根据国家统计局公布的数据,2013年长江经济带所涵盖的GDP总量,占全国GDP总量的41.2%,中国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业的精华也多聚集于此。与过去倚重沿海对外开放不同,长江流域的整体开发,更需要对内开放与区域合作。早已习惯了相互竞争的沿江省市,如何在长江经济带上找准定位重构合作     

优化长江经济带水铁联运布局

<正>据中国交通新闻网报道,"长江经济带港口与铁路衔接很不充分,部分港区集疏运建设‘最后一公里’衔接问题比较突出,极大制约了长江黄金水道作用的发挥。"全国人大代表、长江航务管理局局长唐冠军在接受记者采访时开门见山,他表示,多式联运尤其是水铁联运发展是长江综合立体交通走廊建设的关键环节,要加快推进长江经济带港口水铁联运发展。     

建设长江黄金水道 发展现代长江航运

加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运,是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分,是坚持可持续发展战略,建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践,党中央国务院高度重视,沿江省市大力支持,交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展,明确发展思路,创新发展理念,转变发展方式,破解发展难题,提高发展质量,大力推进长江航运现代化。     

长江航运现代化建设的目标与任务论析

从科学发展观视角,阐述长江航运"十一五"发展特征,分析"十二五"长江航运现代化建设的形势和要求,论析这一时期长江航运现代化建设的目标和任务。     

长江海事办公自动化系统建设初探

分析办公自动化的历史演变及发展趋势,结合长江海事办公自动化系统建设现状和存在不足,提出"以数据为中心的协同办公与信息服务"建设思路,探讨长江海事办公自动化系统建设模式和实现途径。     

论长江航运物流发展的定位

论述长江航运在沿江经济发展中的地位与作用,分析长江航运发展需求及发展环境,阐释长江航运物流发展定位,提出长江航运物流发展战略措施。     

全面实现长江航运功能的问题与对策

长江“黄金水道”没有发挥它应有的功能,已引起党和国家的高度重视。该问题虽已讨论多年,始终未得到有效解决。文章重提此问题,意在引起人们对“黄金水道”的再度关注,尽快全面落实利用长江航运功能的各项措施,使“黄金水道”早日发挥它应有的功能,让“黄金水道”名副其实,使沿江各地区联动发展,实现共赢。     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。     

The development of the Yangtze River container port system

This paper sheds an empirical light on port development patterns by discussing the structure and the development of the Yangtze River ports system. We argue that the Yangtze River system is going through a regionalization phase, mainly in relation to the port of Shanghai. This process started on the lower Yangtze but is now also moving upstream. The transition towards the port regionalization phase is typically a gradual and market-driven process that mirrors the increased focus of market players on logistics integration. This paper builds on the existing literature on port systems and adapts port development models to river ports. Furthermore, we employ some statistical techniques that are common to the analysis of port systems, and introduce some techniques that have not been used much by transport geographers in ports. This paper will address the dynamics in the Yangtze River ports system by analyzing the level of cargo concentration and the degree of inequality in operations of the container ports. The paper also assesses observed differences in development of ports in different areas along the river (upstream/downstream) and reflects on the role of ownership structures in shaping regional load centre networks.     

长江航运物流发展的战略思考

加快长江航运与现代物流的融合,是发挥航运比较优势,实现长江航运增长方式转变的战略选择。本文阐述以长江航运为依托的物流发展战略目标、工作重点及措施。     

长江沉船对航道的影响及对策

分析长江沉船的原因,指出沉船对航道的影响,从通航安全、高效的角度,提出可供操作的沉船处理意见,针对尚待解决的问题,陈述作者建议。