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1.
吕江 《经济技术协作信息》2010,(2):101-101
近年来我国汽车运输业车辆需求旺盛,车辆剧增,尤其是近几年,我国车辆平均年增长率在13%以上。由于我国的汽车运输业车辆检查和维修系统不完善,燃油品质欠佳、用车状况质量差等,致使单车排放污染物比国际水平高出好几倍,甚至十几倍。加上现在汽车运输业车辆尾气的污染控制水平还比较低,已成为空气污染源之一,影响了居民的生活和健康,因此限制和治理汽车运输业车辆尾气已成为十分紧迫的任务。 相似文献
2.
丁凯杰 《经济技术协作信息》2010,(4):95-95
车辆运输维护制度对汽车运输业的意义巨大,在确保了车辆安全行驶的前提下,保证车辆的正常使用,使车辆能达到设计所要求的使用寿命。其维护体制贯穿了从新车投入使用到报废的全过程,该体制建立的最终目的是:最大限度地减少车辆维护成本,提高车辆的使用效率和汽车运输的经济效益。本文主要介绍了车辆维护制度改革的演变历史,在汽车运输业制定车辆维护制度应考虑的因素,最后详细对车辆维护制度改革进行了探讨。 相似文献
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基于汽车之家的微观数据和2015年10月开始的车辆购置税减半征收政策,本文运用倍差法考察了车辆购置税的税负归宿,并分析了汽车的车辆购置税和增值税的收入分配效应。本文发现:车辆购置税减半征收优惠的85%为消费者所得;汽车销售价格对税率变化的调整非常迅速;尽管消费者获得了减税优惠的70%以上,但是购置搭载了升级发动机(涡轮增压发动机)的消费者获得的减税优惠明显更少;购买外国品牌汽车的消费者获得的减税优惠更多;车辆购置税减半征收未导致收入不平等程度的降低。这些结果表明,我国车辆购置税的税率变化能有效传导到价格,其对消费和环境保护的影响是可期的。作为从价税,车辆购置税的税负归宿为我国间接税税负归宿提供了启示。 相似文献
4.
学者们关于车辆购置税优惠政策的效果莫衷一是,并且从定量方面识别车辆购置税对提高汽车消费需求的研究相对较缺乏.文章基于2015--2016年间全国乘用车月销售情况的面板数据,对车辆购置税优惠政策对汽车消费需求的影响进行研究.采用双重倍差模型进行实证分析,结果发现车辆购置税优惠政策的确对汽车消费需求存在正的影响效应,其"纯影响"是将全国乘用车月均销量提高了30.17万辆,文章的发现是显著的. 相似文献
5.
欧洲汽车:2005年实现零污染文/胡德森据外刊报道,为进一步减少车辆排气污染,保护环境,欧洲联盟最近出台了新的标准指南,使欧盟车辆排气污染与世界上最严格的标准———美国加州条例保持同步。欧盟汽车、油指南规定,到2000年,车辆排气中一氧化碳、碳氢化合... 相似文献
6.
车辆不断增多能够很好地反映出我国近年来的经济发展水平,但同时也引发了一系列的问题.近年来的汽车事故有关的交通事故、车辆自燃事故等屡屡发生,对于汽车事故损失如何评估在处理汽车事故的过程中具有十分重要的意义.本文就汽车事故损失评估的理论进行简单地分析介绍,并发表一些浅见. 相似文献
7.
进入21世纪以来,随着汽车保有量的增加,使牟辆的技术状况成为了不可忽视的问题。如果汽车更新量为汽车保有量的6%。则上一年度有约94%的保有车辆面临技术状况下降趋势。维持车辆的技术状况只能靠合理的维护与修理。 相似文献
8.
在汽车运输业中,我们有必要对企业运输车辆的位置、状态以及运输的信息进行实时处理,对于车辆的动态管理,是由专门管理车辆事务的信息中心进行实时处理的。车辆的动态管理包括对配车管理、运动状况的掌握、运载货物的落实及预测、作业日报的自动生成、运货申请书的自动制作、劳动管理等日常业务加以合理化管理,可创造出巨大的效益。可见实施有效的车辆动态管理技术,对于汽车运输业意义重大。 相似文献
9.
宋佳丽 《经济技术协作信息》2011,(7):93-93
汽车检测。通常是指在不解体汽车的情况下对汽车的技术状况和维修质量进行各项技术性能的测试、检查、诊断和做出鉴定的工作,是一门近年来才发展起来的科学技术。这项技术的广泛应用,对保证车辆的安全性、可靠性、动力性、经济性,提高车辆的维修质量,加强车辆的技术管理起到了积极的作用。 相似文献
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<正> 我国公路交通运输任务十分繁重,为了适应工交战线建设“四化”的需要,汽车工业生产也有了新的发展。目前,我国有汽车制造厂七十三个(其中骨干厂九个),改装专用车厂一百三十多个,附配件厂二千多个,从业人员七十万人,年生产能力二十五万辆。为了充分提高每一部车辆的运输利用率,从研究节约能源,节约维修材料消耗,降低车辆运输成本,使每一个交通运输单位发挥其现有车辆最大经济效益,笔者特作运输车辆设备的技术经济分析以供参考。 相似文献
14.
燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。对于燃料电池汽车最重要的能量来源,氢燃料能通过几种途径得到:有些车辆直接携带着纯氢燃料,另外一些车辆有可能装有燃料重整器,能将烃类燃料转化为富氢气体。而单个的燃料电池必须结合成燃料电池组,以便获得必需的动力,满足车辆使用的要求。 相似文献
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随着汽车制造水平的提升,汽车自动化及乘坐舒适度不断提高,整车电器部件也越来越多.虽然有保护设备,警报设备及集成控制系统,但因车载电器是在车辆运行中工作,需面对复杂多变的工作条件,加上车辆设计制造对空间的要求,对电器整体性能要求较高,在运行一段时间后难免会出现故障. 相似文献
16.
我国企业已在关键的发动机技术上取得突破燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。对于燃料电池汽车最重要的能量来源,氢燃料能通过几种途径得到:有些车辆直接携带着纯氢燃料,另外一些车辆有可能装有燃料 相似文献
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黄岗 《全球科技经济瞭望》1993,(6)
当美国通用汽车公司在90年代中期推出常规铅酸汽车动力电池的最新研究成果时,电动汽车的效率也许将会有所提高。但是,即使通用汽车公司认为这种能源能够对以汽油为动力源的汽车产生极大的冲击,汽车制造商们还是认为铅酸电池不是解决电动车辆动力源的长久之计。加利福尼亚州已经对通用汽车公司和其它汽车制造厂家提出,到1998年,这些厂家生产出的汽车中必须要有2%的车辆没有任何排放物,以此来激励这些公司开发出实用的电动汽车。目前,摆在汽车制造工业前面的主要问题是,如何来改进目前所用的电池。因为相对其重量来说,这种电池储存的能量太少,几个小 相似文献
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崔俊 《经济技术协作信息》2010,(25):147-147
随着我国国民经济的迅速发展,汽车保有量不断提高,大城市对使用的汽车要求也越来越高,不仅对汽车的技术性能(如动力性、经济性)有更高的要求,而且对车辆的废气排放和噪音也有新的要求。因此我们在检修汽车的过程中,不能忽略各个方面的故障影响。本文介绍一台丰田海狮IRZ汽车点火系断电器触点经常被烧蚀,造成发动机排气消声器放炮,废气排放严重,功率下降的故障,通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法,克服了车辆断电器经常烧蚀的现象,消除了由此而引起的故障。 相似文献
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燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的.对于燃料电池汽车最重要的能量来源,氢燃料能通过几种途径得到:有些车辆直接携带着纯氢燃料,另外一些车辆有可能装有燃料重整器,能将烃类燃料转化为富氢气体. 相似文献
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新车或大修后的车辆,在开始投入使用阶段,汽车零部件正处于磨合状态,还不能全负荷运行,这个使用阶段称为汽车的走合期。 相似文献