利用全站仪进行高程测量方法

传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性.经过长期摸索,总结出一种新的方法进行三角高程测量,即使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法.这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点,又减少了三角高程的误差来源,同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高.使三角高程测量精度进一步提高,施测速度更快.     

三角高程测量法对比分析

在工程的施工过程中，常常涉及到高程测量。传统的测量方法是水准测量，三角高程测量。两种方法虽然各有特色，但都存在着不足。水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。在大比例地形图测绘、线型工程，管网工程等工程测量中广泛应用。但精度较低，且每次测量都得量取仪器高，棱镜高。麻烦而且增加了误差来源。     

南京长江第四大桥三角高程过江水准测量

通过对全站仪三角高程测量基本原理的分析,提出影响三角高程测量成果精度的因素主要有:仪器高、占标高测量中误差;两点间距离SAB的测量中误差、两点问垂直角的测量中误差、地球曲率与大气折光系数改正后的残差等,在南京长江第四大桥过江水准测量时,通对全站仪标称测量精度的选择、测量的环境要求、测量水准线路的选择、两点高差采用对向观测、单站正倒镜多测回测量垂直角、数据处理等方面采取相应的措施,提高三角高程测量成果精度,满足二等水准测量的精度要求.     

全站仪三角高程测量替代三、四等水准测量

在城市周边道路及山区公路工程测量中,经常会遇到控制点稀少这一突出问提.其中平面坐标控制可利用全球卫星定位系统(GPS仪)较好地解决,而高程控制测量就成了一项值得讨论的问题.此文正是就山区三角高程控制测量及水准测量与三角点高程连测,从各方面测量数据进行精度分析,从而制定合理的三角高程测量替代三、四等水准测量的技术方案.     

利用三角高程实现跨河水准的探索

本文应用全站仪三角高程测量原理.对跨河水准的可行性、精度及主要误差进行分析、探索,从理论上论证了在一定条件下,用三角高程测量取代跨河水准测量,不仅能保证精度,而且可提高测量工作效率.     

山区二等三角高程测量方法的应用分析

在高速铁路和无砟轨道铁路方面快速发展,其施工的高程控制测量要求采用二等水准测量,传统的几何水准测量方法存在着精度不高、测量速度慢等缺陷。尤其是在山区地区,我们需要引入并改进中间法三角高程测量法来取代传统的二等水准测量。研究结论：由一系列研究实验发现,经过改良后的中间法三角高程测量可以避免由棱镜高和仪器高量取误差以及大气折光、地球曲率等干扰因素所带来的误差;其测量精度完全可以达到二千水准测量的要求。     

论高程控制测量中存在的问题及应对方案

笔者结合多年工作经验,分别举出两个实例对工程水准测量中存在的方法不科学以及操作不规范等问题进行解析,并提出了相应改进措施.同时探讨了提高三角高程测角精度的方法,以供测量人员作业时参考借鉴.     

三角高程测量方法及应用探讨

阐述了三角高程测量原理，并针对全站仪在测绘中的广泛应用，详细介绍了一种三角测量高程原理新的应用方法，并通过实例说明该方法的可行性。该方法对于工程测量中应用三角高程测量起到了推进作用，把三角高程测量的估热充分地体现出来。     

三角高程测量在沉降监测中的应用

采用三角高程测量一定范围内代替传统的几何水准测量,在理论和技术上验证可行。结合工程实际，用以进行沉降监测，实施后所测数据真实可靠，且使得监测的外业工作量大为减轻。     

用全站仪新方法进行三角高程测量

通过理论分析,利用全站仪新方法进行三角高程测量,可以使全站仪像水准仪那样任意安置,无需对中,更不需要量取仪器高和棱镜高,不仅大大加快了三角高程测量的速度,也大大减少了误差来源,显著的提高了三角高程测量的精度.该方法较为先进,具有一定的使用价值和推广价值.     

浅谈工程放样的发展

工程放样工作大体可归结为在地面上测设出点的平面坐标和高程两个问题。一、传统阶段在传统的工程放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系，即求出其间的角度及间距和高程，这些数据称为放样数据。然后按照放样数据利用传统光学经纬仪、皮尺、钢尺、水准仪等工具测设出点位和高程。通常，测设点和高程是分开进行的。测设点位的常用方法有：直角坐标法，极坐标法、角度交会法和距离交会法等。高程放样最常用的是几何水准测量，对于工程精度要求稍低的，可用钢卷尺直接丈量或用三角高程测量等方法。     

浅议GPS在水准测量中的应用

本文论述了GPS水准测量的应用现状,分析出水准测量不能直接应用于实际工程的原因,并给出解决的办法,并指出GPS在水准测量中直接应用应该注意的事项,为测绘工程中高程测量直接应用GPS提供参考.     

山区静态GPS拟合高程与几何水准高程精度比较分析

利用GPS技术测量控制点的正常高一直是GPS应用研究的焦点。本文依托山区地形公路测量项目,将两个高程,即拟合的GPS而且是静态的和几何水准测量,通过对精度的比较,分析出的因素是一些拟合精度,即对静态的GPS所产生的影响,并总结出静态GPS控制网高程拟合的实践经验,从而证明在一定条件下静态GPS控制网高程拟合精度能达到四等几何水准测量精度。     

5"全站仪在水准测量中的应用

介绍了5"全站仪代替水准仪进行高程测量的原理和方法,通过理论分析,当现测距离小于200m时,可达等外水准测量精度,并在野外进行了对比试验,与水准测量相比,大大提高了工作效率.此法方便、快捷,可以在生产实践中广泛应用.     

静态测量高程拟合方法和精度的探讨

就目前来看，主要的高程测量方法为几何水准及三角高程测量，这两种构成了当前对高程测量的主要手段。随着人类进入二十一世纪，相关科学技术的不断发展与完善，全站仪在测量中得到了前所未有的发展，而其在高程测量中的应用也逐渐普遍。为了更好地将全站仪在测量上的优势充分发挥出来，大量的科学工作者都不曾间断在这方面的探索。为了探究静态测量高程拟合方法与精度，本文就全站仪测量高程拟合的方法与精度展开了相关探讨，希望对有关事业有所借鉴。     

全站仪在高程控制测量中的精度分析

水准测量的操作相对简单,数据量也比较小,很容易计算和处理,并且精确度非常高.但是,因为存在一定的位置差异,在特殊地理位置,采用全站仪进行高程测量,能够更进一步提高精度和测量效率.据此,本文主要对全站仪在高程控制测量中的精度进行了详细分析.     

不量仪器高、棱镜高的三角高程测量技术在应用中的注意事项及改进措施

不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法很好地解决了高差较大的两点之间的高程传递问题,操作简便且精度较高,目前已经被广泛应用于高速铁路等建设项目的高精度测量中,效果良好.结合该技术的原理和操作要求,讲解其具体应用中的注意事项及改进措施.     

浅谈EDM代替三四等水准测量的若干问题

引电磁波测距高程导线代替三四等水准测量程序EDM软件,近几年在各个测绘单位得到广泛使用,对提高水准测量外业特别是山区的水准测量外业的工作效率和工作质量起到了很大的作用,受到了广大一线水准测量作业人员的广泛赞誉.本文仅就我们在使用该软件时容易出错的几方面问题谈几点体会与做法.     

全站仪在市政工程测量中的应用

全站仪即全站型电子速测仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）高差测量功能于一体的测绘仪器系统。它功能强大。实用性强，在道路、桥梁测量过程中得到了广泛应用。在市政工程中的平面图测量、纵横断面测量、道路中心放样、三角高程测量中都发挥重要作用。高程测量是一种间接测高法，不受地形限制，应用范围广，其精度可以满足工程测量的要求。     

角度测量的原理及方法

三角高程测量是根据两点间水平距离与测定的竖直角来计算高差的，对于边长超过400m时，应加两差改正数（即地球曲率与大气折光影响），为提高观测高差的精度，宜采用对向观测。