浅析预应力混凝土非结构性裂缝

预应力混凝土结构中裂缝现象很普遍，裂缝的产生将直接影响结构的抗渗性、耐久性等，本文就预应力混凝土非结构性裂缝的产生原因进行探讨并对分析预应力混凝土梁非结构性裂缝问题的控制措施。     

预应力空心板裂缝的原因及对策

预应力空心板是桥梁工程的主要受力结构，保证混凝土的预制质量至关重要，预应力混凝土空心板在施工过程中，易产生裂缝。影响因素有：温度应力，原材料质量，施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理，特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。本文简要的阐述了预应力空心板的设计方式，还分析了裂缝产生的原因，并提出了防治措施。     

浅论现场预制预应力混凝土梁板的裂缝预防措施

本文针对现场预制预应力混凝土梁板裂缝产生的原因进行了分析，并阐述了预防现场预制预应力混凝土梁板裂缝产生的技术措施。     

浅谈工民建中混凝土结构性裂缝的原因与控制措施

随着我国社会经济逐步加快，城市化建设也在持续不断的高速发展，人们生活水平日益提高，使得工民建筑正在蓬勃的发展。但是也出现了越来越多的工民建筑有混凝土结构开裂的现象，由于混凝土产生裂缝的原因有很多，既可能是外界荷载的作用，也可能是变形，还有可能是设计存在缺陷等都是造成混凝土结构出现裂缝。本文就简单的探究了工民建筑混凝土结构性裂缝产生的原因和针对该结构性裂缝提出的控制策略，为工民建筑施工提供一点借鉴。     

桥梁砼产生裂纹的原因分析及控制技术研究

混凝土结构物的裂缝是不可避免的,详细分析了混凝土早期裂缝的起因及开裂机理,接合多年的预应力桥梁的施工经验和高速铁路等多座预应力连续梁桥对混凝土裂缝的成功防治,提出了预应力桥梁砼早期裂纹有效防治的可操作性方法.     

如何控制大跨预应力混凝土结构温度裂缝

文章首先简要介绍了混凝土结构温度裂缝,然后探讨了大跨预应力混凝土结构温度裂缝的控制措施.     

如何控制大跨预应力混凝土结构温度裂缝

文章首先简要介绍了混凝土结构温度裂缝,然后探讨了大跨预应力混凝土结构温度裂缝的控制措施。     

浅析桥梁预应力连续箱梁施工技术

预应力混凝土连续箱梁在桥梁建设中广泛使用的一种施工技术,它具有集成度高的优点,具有良好的稳定性和抗扭转能力,结构,外观,在理论的地震,维护方便,预应力混凝土连续箱梁不在建设一个裂缝,在使用的过程中,但近年来,预应力混凝土连续箱梁在调查与分析的施工及使用过程中发现,或多或少都会出现裂缝,预应力混凝土连续箱梁的缺陷,和预应力混凝土连续箱梁的使用有很大的影响.为避免出现裂缝,在总结预应力混凝土连续箱梁裂缝类型的基础上,对预应力混凝土连续箱梁裂缝原因进行充分的分析,并采取相应的措施加以控制.     

浅谈大体积混凝土施工裂缝的防止措施

大体积混凝土由于其复杂的结构体系，使得施工过程中混凝土的内部温度变化显著，这一变化带来的后果就是混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，同时由于受到基底或结构本身的约束，结构内部会产生很大的收缩应力（拉应力），如果产生的收缩应力超过施工工程中的混凝上极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝，这种收缩裂缝有时会贯穿全断面，成为结构性裂缝，带来严重的危害。因此有必要对具体施工过程中的裂缝控制进行具体分析并相应的采取适应的技术措施。     

防止大跨预应力混凝土连续结构裂缝的措施

本文针对大跨预应力混凝土连续结构的裂缝问题进行了分析，首先分析了裂缝形成的原因，并提出通过设计技术措施和施工技术措施避免裂缝的产生，以减小对建筑物的影响。     

预应力混凝土连续桥梁施工技术浅析

由于预应力结构能充分发挥高强材料的特性，促使结构轻型化，以致具有比钢筋混凝土连续梁桥大得多的跨越能力。现代的桥梁工程多运用预应力混凝土结构。预应力混凝土的内部应力和分布规律有利抵消荷载作用下产生的拉应力，使混凝土构件不致开裂或减少裂缝开展的宽度。预应力混凝土连续梁优于普通钢筋混凝土连续梁的另一重要特点，就是它可以有效地避免混凝土开裂，特别是处于负弯矩区的桥面板的开裂。本文主要介绍了预应力混凝土工程的先张法、后张法的施工工艺，机具设备和施工方法。电热张法、无粘结预应力混凝土施工原理、特点及应用。     

现浇钢筋混凝土结构裂缝的产生原因及控制方法

现浇钢筋混凝土结构梁、板产生裂缝的原因，综合起来可以分为两大类：一是由设计失误、施工失误、使用功能的改变或超载等原因所引起的结构性裂缝，二是由混凝土本身的收缩或温差变形所产生的非结构性裂缝。有关资料统计及大量的工程实践表明，一般工程中结构性裂缝仅占小部份，约为20％，大部分为收缩和温差裂缝，约占80％，这些非结构性的温差和收缩裂缝，应该通过设计和施工阶段采取相应的技术措施预防，从而将其控制到尽可能少的程度。     

浅谈现浇钢筋混凝土结构裂缝的产生原因和控制方法

现浇钢筋混凝土结构梁、板产生裂缝的原因，综合起来可以分为两大类：一是由设计失误、施工失误、使用功能的改变或超载等原因所引起的结构性裂缝，二是由混凝土本身的收缩或温差变形所产生的非结构性裂缝。有关资料统计及大量的工程实践表明，一般工程中结构性裂缝仅占小部份，约为20％，大部分为收缩和温差裂缝，约占80％，这些非结构性的温差和收缩裂缝，应该通过设计和施工阶段采取相应的技术措施预防，从而将其控制到尽可能少的程度。     

浅析桥梁预应力混凝土施工技术

近年来,预应力混凝土结构凭借其能够充分利用材料高强性能、减小结构自重、防止混凝土裂缝以及增大桥梁跨度等优点在我国公路桥梁工程中得到了广泛的应用,然而预应力技术在公路桥梁施工中的应用还存在一些问题,本章通过浅析桥梁预应力混凝土技术,总结了预应力混泥土结构的施工要点。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计研究

本文对预应力混凝土连续刚构桥进行结构分析,其次,本文从设计理论、预应力筋配王、方面对预应力混凝土连续刚构桥在使用中出现的裂缝等问题进行了讨论.     

浅谈混凝土裂缝的控制

混凝土裂缝是建筑工程中较为普遍存在的问题，就其形成原因与控制谈一些看法。一、裂缝产生的形式和种类（一）设计原因1．设计结构中断面突变导致应力集中产生的构件裂缝。2．设计中对构件施加预应力不当造成构件的裂缝（偏心、应力过大等）。     

谈建筑中的预应力钢筋混凝土的应用

预应力钢筋混凝土是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预应力。构件在使用阶段的外荷载作用下产生的拉应力，首先要抵消预压应力，这就推迟了混凝土裂缝的出现，同时也限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。对混凝土构件受拉区施加预压应力的方法，是张拉受拉区中的预应力钢筋，通过预应力钢筋和混凝土间的粘结力或锚具，将预应力钢筋的弹性收缩力传递到混凝土构件中，并产生预压应力。     

对混凝土非结构性裂缝的探讨

结构性混凝土塑性干缩裂缝,结构工程师已经从设计、施工工艺、材质方面做出了大量的研究,笔者现在从配合比、工艺等方面对非结构性裂缝进行必要的探讨.     

混凝土结构裂缝产生的原因及预防探讨

一、前言 建筑结构产生裂缝是很普遍的现象，从理论上说，混凝土结构尤其是受弯构件总是带裂缝工作的，在使用荷载不大的情况下，没有裂缝或这类结构性裂缝非常细微，不易为肉眼所察觉。但在现实的建筑中，混凝土结构会出现各种各样的裂缝，其中最常见的是钢筋混凝土构件以及砖墙裂缝。在这里主要讨论钢筋混凝梁出现裂缝的原因，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

预应力混凝土空心板在施工过程中,易产生裂缝.影响因素有:温度应力,原材料质量,施工工艺等.加强施工过程主要工序的管理,特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键.