德黑兰地铁3号线工程:设计方案的特点及问题

继伊朗德黑兰市地铁1、2号线工程总承包之后,中信集团公司通过国际投标竞争又将承担德黑兰市地铁3号线这一特大型国际承包工程.本文围绕德黑兰地铁3号线工程的特点,介绍了在设计施工方案完成过程中,对工程范围、设计条件、技术标准、关键技术问题、设计施工方案、工程筹划等问题所进行的考量,希望对业界同仁提供参考.     

杭州地铁1号线盾构穿越桩基施工技术

杭州地铁1号线隧道工程由于地理特点,地质条件复杂、施工难度大,文章阐述了施工过程中技术要点,确保施工安全和质量.     

喷粉桩加固在地铁车站围护结构连续墙成槽中的应用

地下连续墙在复杂地质条件下,尤其是在呈流塑状淤泥层的地质情况下进行施工的成槽难度很大,本文结合广州地铁三号线厦滘站围护结构地下连续墙的施工实例,对加固方案比选进行了较详细的论述,对喷粉搅拌桩进行加固位置及长度的计算及设计、施工过程.总结出一套行之有效的加固措施及施工控制措施,减少了施工费用争取了工期,对类似工程有很好的参考价值.     

盾构隧道下穿电力铁塔托换施工技术

本文结合成都地铁2号线土建2标盾构下穿侯红线110KV电力铁塔时,对铁塔基础采用桩基托换、临时拉线加固等措施进行加固情况介绍,就受影响电力铁塔基础加固方案必选,采用桩基承台托换方式,临时进行电力铁塔拉线施工等技术,进行了相关的分析研究与实践,,为同类工程积累了经验.     

地铁隧道盾构法施工成本影响因素研究

本文以北京地铁十号线(含奥运支线)十一标段盾构法区间隧道作为工程背景,研究了城市地铁隧道盾构法施工成本的主要影响因素.全文从盾构选型、土的工程地质性质两个方面对地铁工程造价的影响进行了分析研究,了解到应该在哪些方面如何进行成本缩减,对正确认识和确定区间隧道盾构法的成本,有一定的借鉴意义.     

浅析地铁机电设备安装中管线布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用

随着社会的发展,人类文明的进步,作为缓解城市交通的新型交通工具--地铁,正在日益走近人们并不断发展壮大.本人曾参与过北京地铁十号线一期工程的机电安装施工工作,对地铁机电安装过程有一定的了解.     

城市地铁基坑变形控制分析

本文以深圳地铁5号线为背景,通过对周边环境及边界条件、水文地质、地下管线、技术支持等因素进行分析研究,结合工程实际对基坑维护变形提出了合理的解决措施,为类似工程项目施工方案提供借鉴.     

地铁施工中地下空洞处理方案研究

在城市地铁施工中,经常会遇到地下空洞,因此地铁施工属高风险项目.本文针对当前地铁施工中存在的空洞现象,提出了相应的处理方案,制定积水导流,注浆加固,洞内管棚等多项措施,同时加强监控量测,以信息化指导施工,加强施工工艺的不断改进.施工方案的不断优化,安全顺利地通过空洞地段.本文为地铁施工遇到的类似情况提供借鉴作用.     

地铁明挖车站基坑开挖施工技术研究

地铁车站施工中,基坑开挖及土方外运均受时间、天气、弃土场地、外运道路等条件制约,如何在保证基坑施工安全的同时,快速、经济地完成基坑土石方开挖及外运是地铁车站施工的一个重要方面。本文以长沙地铁1号线某车站站为依托,从开挖方案、模型分析、经济效益对比几个方面进行系统的研究。     

关于长短桩支护体系在地铁基坑中的运用

针对深圳地铁2号线地铁基坑设计、施工中遇见微风化岩层埋深较浅、起伏较大的地质情况,论述长短桩支护体系在地铁基坑中的运用.通过理论分析和工程实例,表明长短桩支护体系在微风化岩层埋深较浅、起伏较大的地层中能确保基坑的安全,并有着节省工期、降低施工难度等优势.     

基于高水位砂层车站围护结构堵漏技术的分析研究

车站围护结构漏水在地铁施工领域目前较为普遍,特别是在高水位砂层地质条件下是影响深基坑开挖的重要因素之一,为了确保工程及周边环境的安全,如何正确地、有效地处理围护结构渗漏为题已成为基坑开挖过程中的关键环节。本文针对郑州地铁2号线明挖车站-广播台站深基坑开挖过程所遇到的围护结构渗漏的实际情况以及所采用的处理措施进行了介绍,希望为今后类似工程的施工起到积极的推动作用。     

溶岩强烈发育地质桥梁桩基施工技术探讨

岩溶地基对桥梁的危害性非常大,设计与施工时必须高度重视.本文结合深圳市地铁高架线工程实例,探讨了在溶岩强烈发育地质的情况下桥梁桩基施工的技术处理方案,并分析了施工所遇到的各种问题及采取的相应措施,为类似工程施工提供经验借鉴.     

旋挖钻机在北京地铁十号线慈寿寺站的应用

1.工程概况 北京地铁十号线慈寿寺站位于西四环五路居以里,蓝靛厂南路与玲珑路交叉口的西北角.为地铁十号线一期工程与二期工程的换乘明挖车站,东西长度约为130.7米,南北向长度约为178.0m,基坑深度在16.7m～29.6m之间,基坑主要采用护坡桩+锚杆支护,局部采用钢支撑支护.     

长大深基坑降水设计与施工技术

本文以西安地铁三号线国际港务区车辆段出入段线基坑降水设计为例，详细介绍了长大深基坑降水设计及施工要点，尤其是在此种类型深基坑降水设计中，进行降水经验公式选择及降水段落划分，以期对今后类似地下工程的施工具有一定的参考价值。     

盾构隧道下穿电力铁塔托换施工技术

本文结合成都地铁2号线土建2标盾构下穿侯红线110KV电力铁塔时，对铁塔基础采用桩基托换、临时拉线加固等措施进行加固情况介绍，就受影响电力铁塔基础加固方案必选，采用桩基承台托换方式，临时进行电力铁塔拉线施工等技术，进行了相关的分析研究与实践，为同类工程积累了经验。     

地铁工程造价动态管理中的问题及对策研讨

随着我国城市居民人口数量的增多,城市交通便利着巨大压力.地铁作为一项舒适、便捷、快捷的交通工具,对缓解城市交通压力有着重要作用.但是由于地铁工程规模大、施工技术复杂、投资大,因此在施工过程中必须要加强动态管理,确保地铁够工程施工的经济性,基于此,本文以杭州地铁4号线工程的某一标段为例,对地铁工程造价动态管理问题进行分析.     

浅析地铁机电设备安装中管线布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用

随着社会的发展，人类文明的进步，作为缓解城市交通的新型交通工具——地铁，正在日益走近人们并不断发展壮大。本人曾参与过北京地铁十号线一期工程的机电安装施工工作，对地铁机电安装过程有一定的了解。地铁机电专业安装设备管线众多，现试从机电设备及管线安装施工的角度，分析地铁机电设备管线安装中管线布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用．     

天津地铁3号线盾构区间下穿铁路监测施工技术

本文从工程地质概况、设计图纸及现场施工组织等几个方面,介绍了天津地铁3号线华苑站～王顶堤站盾构区间下穿国铁监测技术的全过程施工管理情况工,在盾构推进过程中对地表变形、建筑物沉降等方面进行了施工全过程跟踪监测,通过对监测结果进行分析研究,判断施工进展情况和施工中存在的问题,并在此基础上有针对性地改进施工工艺和修改施工参数研究成果可供其他类似工程参考.     

地铁车站土建预埋件及预留孔洞施工质量管理探讨

本文结合广州地铁二八线新客站、洛溪站和南浦站等工程实例中出现的预埋件及预留孔洞质量问题,总结分析地铁车站土建预埋件及预留孔洞质量控制及其技术要点,并提出质量管理措施,为后续地铁车站土建施工和设计管理提供参考.     

城市地铁盾构法隧道与矿山法隧道对接加固处理施工技术

结合深圳地铁2号线蛇口港站～海上世界站暗挖区间盾构法隧道与矿山法隧道对接加固处理的工程实例,比较了搅拌桩、旋喷桩、洞内水平加固、回筑砼几种加固方法,并阐述了回筑砼在特定条件下的应用,给类似情况城市地铁工程中应用提供参考.