中国制造业经济创造能力驱动因素的实证研究——基于2001-2011年省际面板数据

我国是制造业大国,制造业在我国国民经济中处于不可替代的中心地位,为我国经济的长期增长提供了足够的支撑和动力。文章基于2001-2011年中国省际面板数据,研究我国制造业经济创造能力的驱动因素。结果显示,物质资本投入、人力资本水平、技术投入、出口因素、制度因素等对制造业经济创造能力都有正向的驱动作用,但劳动力投入、金融发展水平对制造业经济创造能力的驱动作用,因制造业经济创造能力代理变量的不同而有所差异。     

中国制造业二氧化硫排放驱动因素分解研究北大核心CSSCISSCI

文章基于LMDI分解分析方法,将我国制造业二氧化硫排放的驱动因素分解为经济规模效应、产业结构效应、技术进步效应、能源结构效应和污染治理效应,并定量考察2002-2014年期间各种因素对其排放量的贡献程度。结果显示:在整个分析期内,规模效应是导致二氧化硫(SO_2)排放量增加的最重要因素;技术进步对SO_2减排的促进作用较为显著;能源结构变动的减排效应存在较大的波动性,其在"十二五"期间逐渐成为促进SO_2减排的主要动力来源;制造业行业结构调整的减排效应微乎其微。此外,环境规制作用所产生的污染治理效应在"十一五"期间逐步增强;但随着工程减排的增长空间日益缩小,其在"十二五"期间逐渐濒于消失。     

数字经济驱动天津制造业立市战略建设——学习贯彻党的二十大精神

党的二十大报告再次强调,要加快发展数字经济,建设制造强国和数字中国。天津在深入推进制造业立市战略过程中,也在深入促进数字经济与实体经济融合发展,以数字经济驱动制造业立市战略建设。本文在阐述数字经济驱动制造业立市战略建设机制的基础上,通过总结影响该机制的主要因素,提出未来提升天津数字经济发展驱动制造业立市战略建设的具体建议。     

低碳经济下装备制造业的碳排放研究

本文通过区位商分析装备制造业的分布情况,再通过碳排放模型测算装备制造业的碳排放情况,得出2001²010年装备制造业能源消耗总量和碳排放总量呈现增长趋势。但是,从20012010年装备制造业能源消耗总量和碳排放总量呈现增长趋势。但是,从2001²010年,我国装备制造业的单位GDP碳排放量呈现下降趋势,从2001年的14.4克/元到2010年的5.6克/元,单位GDP碳排放量下降了60%,表明我国装备制造业在发展低碳经济方面取得了一定的成绩。最后,本文在产业本身及产业转移方面提出政策建议。     

我国耕地非农化的驱动因素研究

以耕地非农化为表现的农地生产结构变迁是引发我国现实粮食安全风险和城乡空间结构失序的根本诱因。通过梳理理论界对影响我国耕地非农化的驱动因素的主流观点,文章构建了适用于我国国情的耕地非农化驱动因素体系。运用主成分分析法(PCA)和逐步回归法对ll项反映耕地非农化驱动因素的指标进行了实证研究并从中提取了三个公共驱动因子。结果表明：(1)推动我国耕地非农化的本质驱动力是非农用地需求因子、比较利益驱动因子和地方政府行为因子;(2)我国省际耕地非农化的空间分布具有明显的空间俱乐部特征并在区域格局上近似呈现出东西膨胀中部塌陷的“骨状”规律,因此要分区域制定耕地非农化应对策略。     

重庆制造业低碳增长的影响因素研究

对1999-2014年重庆制造业产出增长与能源消费量、二氧化碳排放强度的相关性分析,结果发现在研究期内重庆制造业碳排放的环境库兹涅茨曲线呈线性,且向右下方倾斜,表明现有路径有效。采用STIRPAT模型进一步明确二氧化碳排放强度下降的主要因素,对制造业28个行业的面板数据进行OLS分析,发现人口数量、能源消耗、资本投入对二氧化碳排放影响显著,企业规模、第三产业比重影响不显著,为此,应进一步强化和确立能源消费改革机制、产业高端化发展模式。     

广西制造业营商环境影响因素研究

本文针对广西100家规上制造企业关注的基础环境、公共服务、税费占比、政府服务及行政效率等营商环境项目指标进行问卷调查。分析发现,企业对营商环境的认可程度,经济发达地区较经济较差地区高、新兴行业较传统行业高、大型企业较中小型企业高、国有企业较非国有企业高,而要素价格合理性、人才招聘的便利程度、获得信贷的便利程度及获得土地审批的便利程度等是企业"抱怨"的主要方面。     

安徽制造业碳排放驱动因素、锁定状态与解锁路径研究

文章基于STIRPAT模型和岭估计法,分析安徽制造业碳排放的驱动因素。结果显示,能源消费结构、人均制造业增加值、从业人数对碳排放存在正向作用,弹性系数分别为0.255、0.235和0.222;技术因素呈负向作用,弹性系数为-0.175。并且,安徽制造业碳排放集中于4个细分行业,总体上处于总量上升、强度下降的"相对解锁"状态,迫切需要提升能源利用率,调整细分行业结构,培育低碳制造园区。     

互联网新经济驱动传统制造业转型升级机理研究

互联网新经济已成为中国经济发展的重要组成和支撑,但互联网新经济与传统制造业的融合仍处于初级阶段,融合发展效果并不十分明显,因此研究如何利用互联网新经济驱动传统制造业转型升级具有一定的现实意义。在分析互联网新经济的内涵及作用的基础上,构建基于互联网新经济的新型组织模式和功能体系结构,总结互联网新经济对于传统制造业价值链的重构和升级影响,为互联网新经济驱动传统制造业转型升级提供一定的实践指导。     

低碳时代中国经济发展的思考

《京都议定书》的制定迎来了经济发展的低碳时代。文章分析了中国低碳经济发展的现状,提出了中国应当确立低碳经济发展的能效目标,推进能源供应保障体系建设,提高低碳技术的自主研发能力,将有效降低碳排放作为中国社会经济发展的主要模式,最终建立环境友好、人居和谐的低碳社会。     

低碳经济背景下的安徽经济发展

全球气候变化是人类面临的共同挑战,低碳经济发展方式是各国应对挑战的主要途径。对于仍处在重工业化阶段的我国和工业化初期向中期阶段加速推进的安徽省,高碳模式严重制约其未来的经济发展,致力于低碳经济发展,必将给我国经济发展模式带来革命性的转变。     

低碳经济下我国碳排放定价机制形成的障碍与对策

低碳经济模式将会成为未来中国乃至全球可持续发展的必然选择。碳排放量的控制是发展低碳经济的实质要领,作为发展中国家的中国,碳排放主要集中于生产环节,所以企业应该作为减少碳排放的示范对象和主力军。我国应尽早建立碳交易市场,提供企业碳交易平台,而碳交易市场的核心问题是碳排放定价机制的形成。文章提出,碳排放定价机制的形成需要几个关键问题的解决,需要碳交易市场经济为基础的体制支持,需要碳税为经济手段的经济管理支持,需要碳测量系统为技术手段的技术管理支持,需要配额和监督机制为行政手段的行政管理支持。     

基于PCA算法的低碳城市建设影响因素研究

在“双碳”目标背景下,城市作为落实低碳战略的重要主体,迎来了诸多挑战。为助力城市生态可持续发展,研究构建评价指标体系,量化数据并进行信效度分析,利用PCA算法对数据进行降维和特征提取,通过对主成分的解释和权重分析,确定关键影响因素。研究表明,影响低碳城市建设的关键因素分为环境、能源、建筑等八类,共11项指标。据此,探索低碳城市建设的优化路径与可行性策略,以促进“双碳”目标建设。     

低碳经济对贸易格局的影响

全球气候变暖已经严重危害到人类的生存环境和健康安全,所以发展低碳经济已经成为当今世界不可逆转的大趋势。而在经济全球化的背景下,低碳经济必然对贸易格局产生重大影响。各国越来越注重绿色贸易,发达国家和发展中国家的碳排放权交易日渐成熟,由"大蛋糕"分配而招致的碳关税征收将使发展中国家低成本优势不复存在,从而影响了发展中国家的对外贸易、经济发展乃至人口就业吃饭。所以,我们必须采取一定的措施来发展低碳经济。     

基于系统动力学的低碳经济发展模式研究：以福建省为例

低碳经济系统是一个动态复杂性系统,不同区域的经济发展水平、产业结构、能源消耗结构、低碳技术水平和环境承载力等因素都会影响区域低碳经济的发展轨迹。文章构建了区域低碳经济系统动力学模型,通过能源子系统、经济子系统、社会子系统和环境子系统四个子系统的内在关系对区域低碳经济系统的内部机制进行分析。最后对福建省低碳经济发展的适宜模式进行SD仿真预测,以追寻福建省经济增长与碳排放协调发展的低碳经济优化发展模式。