泛珠三角与泛北部湾的合作对接

泛北部湾经济合作催生了中国-东盟沿海区域合作新路径。泛北部湾是泛珠三角对接东盟,进而融入全球经济的最便捷、最重要的海上通道。泛珠三角与泛北部湾合作对接的可行性在于地缘关系的紧密性、交通条件的通达性、资源禀赋的互补性、经济状况的层次性、产业结构的梯度性等特点。共谋合作,促进泛珠三角与泛北部湾的互动发展,就要共同建设海上通道,推进交通对接;共同优选重点领域,推进产业对接;共同打造服务平台,推进机制对接。     

泛北部湾区域经济合作以及我国的对策研究

2006年7月20日,时任广西壮族自治区党委书记的刘奇葆同志在南宁环北部湾经济合作论坛上提出了推动泛北部湾区域经济合作的战略构想。这一战略构想就是要把泛北部湾作为中国与东盟合作的一个新的次区域合作。但至今泛北部湾区域经济合作还只是一个设想,还存在着许多的障碍,并未进入实际的实施阶段。本文介绍了泛北部湾区域经济合作的意义,探讨了我国参与这个区域合作的应对措施。     

招商引资——推进泛北部湾经济合作的重点

广西是我国西部12个省区市中唯一具有临海和临边综合优势的，不仅是我国西部地区出海大通道，而且也能担当我国中部进出海上东盟国家的大通道的作用。泛北部湾地区介于东北亚与东南亚之间，地理位置非常重要，推进泛北部湾经济合作，不仅有利于我国中西部地区的经济发展，对于加强我国与东盟等近邻国家的政治、经济关系也十分重要。而推进泛北部湾经济合作的重点在招商引资。     

加强合作共同推进

在2006年10月的第三届中国一东盟商务与投资峰会上，温家宝总理提出了“积极探讨泛北部湾经济合作的可行性”。至今，我国的许多专家、学者、领导对这一问题进行了有益的调研、探讨。总的来看，肯定的观点是主流的，其中比较突出的观点是，认为仅从环北部湾来考虑中国-东盟海上次区域合作会受到参与各方都是欠发达地区，资源、技术、人才短缺，经济缺乏梯度，难形成经济互补，而进展慢。     

2008泛北部湾经济合作 定向起飞 期待重点突破

7月30日至31日，“2008泛北部湾经济合作论坛”在北海举行，这也是探讨广西在当前复杂多变的经济大环境下如何整合区域合作资源的有利时机。2006年泛北部湾经济合作构想一经提出就得到了国内外的共同响应。尽管与两年前相比，国内外的经济环境发生了很大变化，但泛北部湾经济合作进程已是不可逆转，并成为中国与东盟在更多领域合作的试金石。     

专家对话：东亚合作框架下的泛北经济合作

对话背景：在去年10月的第三届中国-东盟商务与投资峰会上，中国总理温家宝倡议，中国和东盟积极探讨泛北部湾地区经济合作的可行性，得到了积极响应，目前，泛北部湾经济合作已经成为中国和东盟次区域合作的一个新亮点。[编者按]     

湖南进入东盟市场的西南通道建设探讨

中国—东盟自由贸易区对中国经济建设无疑具有重要意义,西南通道建设是中国进入东盟的必然途径,西南各省甚至全国都在积极思考进入东盟的路径。从湖南的交通对比角度以及与东盟贸易的互补性出发,同时也对比广西、重庆交通的对接,对形成西南进入东盟的大交通进行了构想,重点探讨了:湖南建设西南通道的重大意义,存在的有利条件和制约因素以及湖南进入东盟市场的对策与建议。     

国外说法

达门:东盟将推动泛北部湾经济合作8月26日,东盟秘书处副秘书长达门在接受采访时说:"在北部湾地区城市建立战略伙伴关系,这种合作将会是东盟—中国合作的重要组成部分,也会促进中国—东盟自贸区的发展。"     

建设泛北部湾区域经济增长极——基于北部湾经济区的SWOT分析

作为中国—东盟合作框架下新兴的次区域合作,泛北部湾经济合作的推进有利于中国—东盟自由贸易区的建设。当前,广西北部湾经济区战略地位的提升给广西带来了重要的机遇,广西应抓住机遇、发挥优势,把北部湾经济区建成泛北部湾区域经济发展增长的新一极,并通过增长极的聚集与扩散效应带动泛北区域整体经济的发展。本文基于SWOT模型,分析了北部湾地区在建设泛北部湾区域经济增长极过程中的优势、劣势、机会和威胁,并提出相应的建议对策。     

南宁市——创建优质高效投资环境建设区域性国际城市

南宁市作为广西壮族自治区的首府，处在中国-东盟自由贸易区、泛北部湾经济合作，大湄公河次荡然区域合作，泛珠三角区域合作等多个区域合作的交汇点的核心，[第一段]     

共舞凭祥 逐鹿东盟——广西凭祥市VS中国-东盟“M”型区域经济合作战略

中国-东盟“M”型区域经济合作的构建是建设中国-东盟自由贸易区的一个重要组成部分。在“M”型区域经济合作中，“M”字中轴线——南宁至新加坡经济走廊穿过中国西南边陲一座重要的口岸城市。在不久的未来，这座口岸城市将是中国一东盟贸易往来陆路物流大动脉最繁忙的口岸通道，这座口岸城市将发出璀灿夺目的光芒，她就是-广西凭祥市。     

打造经济新高地 形成中国-东盟区域发展新一极

广西北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,在中国-东盟自由贸易区建设中担负着重要的历史使命。年初,国家批准了《广西北部湾经济区发展规划》,广西北部湾经济区开发建设上升为国家战略。广西北部湾经济区应立足自身优势、抢抓机遇,突出重点、强化措施,举全力推进中国-东盟自由贸易区建设,在更高水平、更深层次上的国际经贸合作,合力提升广西北部湾经济区的整体竞争力,共同吸纳与更合理地运用国际资本和外部资源,塑造一个完整、强大和高度发达的真正意义上的沿海经济系统,在太平洋西岸形成一个新兴的经济增长带。     

泛北部湾合作有关问题研究

泛北部湾合作与泛珠三角合作既有联系又有区别.两者都是世界经济一体化和区域经济一体化发展下的产物,但是区域合作倡导的基础不同,区域合作的经济类型不同.目前亟待解决的是:泛北部湾合作定义的范围问题,北部湾(广西)经济区的建设问题,泛北部湾合作与泛珠三角合作的关系问题.     

平果——红土地上崛起的南国铝城

平果县位于广西西南部，坐落在风光旖旎的右江河畔，是一代伟人邓小平创建的右江革命根据地的重要组成部分，距首府南宁市8盼里，距百色市102公里。南昆铁路、324国道、南百二级公路、南昆高速公路和右江航道穿境而过，两条省级公路经县城辐射到周边各县；右江河上溯百色，下达南宁、梧州、广州出海，形成了公路、铁路、水路四通八达的交通网络。     

广西北部湾经济区英语培训市场现状调查——以南宁为例

近年来,由南宁、北海、钦州、防城港等城市组成的广西北部湾经济区在国家战略政策的推动下不断发展,尤其是省会南宁,实现了经济、文化、教育的全面发展。中国东盟在南宁召开既是给北部湾发展的机遇,也是挑战,因为这要求我们尽快培养一批适应国际交流的人才。也正是基于此,英语培训市场的供需在该地区呈现出持续增长的趋势。南宁作为广西政治经济文化的中心,其外语培训市场的发展现状最具代表性,故以此为例,对北部湾外语培训市场展开调查与研究。     

从全球化视野看泛北部湾经济合作

非常高兴在此次研讨会上与国内同行和东盟朋友交流泛北部湾经济合作。这一合作不是个小区域内的合作，而是涉及到国家层面上国际关系的重大问题，因此，我们应该把泛北部湾经济合作放在一个全球化视野下来考虑。     

中国-东盟自贸区建立背景下广西企业利用优惠原产地证的现状与对策

广西地处我国西南边陲,靠近东盟成员国越南,与越南的经贸往来频繁,是华南、西南、东盟经济圈的纽带,沿海、沿江、沿边,背靠国内广阔腹地,面向东盟十国市场,是我国唯一一个与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区,也是我国进入东盟最便捷的通道。随着中国与东盟贸易往来的加大,广西作为最接近东盟的省份,与东盟的经贸往来更加密切,如何利用好东盟优惠政策变得格外重要。本论文从广西和东盟产地证的签证金额和贸易总额的对比得出广西目前利用该优惠原产地证的现状,并提出了一些对策。     

基于PEST分析的广西跨境电商物流发展问题探析

广西的区位优势、政策优势使其成为连接中国西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽,随着北部湾经济区建设深入及中国—东盟经贸合作的不断深化,广西在东盟自由贸易区和泛珠三角经济圈两个大市场中,发挥越来越重要的作用。这也让广西的跨境电商飞速发展,但是电商与物流相伴共生,跨境电商离不开跨境物流。目前广西跨境物流存在周期长、成本高、通关效率低等问题,文章运用PEST分析方法分析广西跨境电商物流现状,并剖析其存在的问题,从而探索广西跨境电商物流发展的对策。     

全国人大常委会副委员长蒋正华：构建合作平台 谋划共赢发展

在2007泛北部湾经济合作论坛上，全国人大常委会副委员长、著名经济学家蒋正华表示，中国和东盟正在加快建设中国-东盟自由贸易区，自由贸易区建成后，将成为世界上人口最多的自由贸易区。泛北部湾区域各国是中国-东盟自由贸易区的重要组成部分，[第一段]     

广西北部湾“4＋2”城市旅游合作存在的问题与对策研究

泛北部湾旅游合作是当前广西旅游业的一个热点,作为直接参与受益的广西北部湾地区面对泛北部湾旅游合作和广西北部湾经济圈建设的双重机遇,广西北部湾旅游圈“4＋2”城市应摒弃谋求个别城市发展的狭隘理念,携手合作,积极解决面临的问题,使广西旅游更好地融人泛北部湾旅游合作,打造广西旅游新增长极。