经销商眼中的东风商用车 商务政策人性化

今年正值东风商用车建厂40周年。在这40年中,东风商用车的成就有目共睹。本期柠檬茶座特意邀请几位东风商用车经销商,请他们谈谈和东风商用车合作这么多年以来的感触。     

经销商建言厂家 商务政策应恩威并重

进入2012年,不少卡车企业在商务年会上动作频频,这从年会主题上就能略知一二。完善产品、调整结构、转变经营方式、提升售后服务等内容,在各企业的年会报告中屡屡出现。其中,商务政策的调整是与会经销商最关心的问题。在商务年会上,厂家纷纷表态,将更加支持经销商开拓市场,并给出更明晰的帮扶措施。那么,这些措施是否符合经销商的意愿?经历了艰难的2011年,厂家的商务政策又有哪些变化?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对厂家商务政策的看法与期待。     

销售政策“大修” 经销商迎销售新时代

随着我国汽车产业的发展,实施近10年、饱受业内非议的《汽车品牌销售管理办法》终于迎来大修之日。近日,商务部委托中国汽车流通协会在北京召开品牌管理办法修订座谈会,就即将实施的《汽车销售管理办法》(以下简称《新管理办法》)进行讨论,这预示着经过讨论并修改后的《新管理办法》最终版本即将正式实施。据悉,《新管理办法》将更加注重经销商利益的保护,限制车企强势地位,汽车销售行业将迎来颠覆性变革。本期《柠檬茶座》邀请到几位卡车经销商,请他们一同谈谈《汽车销售管理办法》实施后将对行业产生何等影响。     

“汽车下乡”并未透支市场 经销商企盼政策继续实施

对于微客和轻卡来说,"汽车下乡"政策的贯彻和落实,无疑是重大利好。可是,也有部分业内人士认为,"汽车下乡"政策虽好,但有可能导致农村市场的需求提前释放,有点儿"杀鸡取卵"的感觉。现在坊间又传出"汽车下乡"政策明年有可能延续下去的风声。经销商们对此有什么看法?本期柠檬茶座请到了几位名列"汽车下乡经销商名录"的经销商,就"汽车下乡"这一话题畅所欲言。     

适应性产品 铺网络 提服务 轻卡、微车合谋“后政策市场”

2010年12月31日,实施了22个月的汽车下乡补贴政策正式结束。在政策实施期间,微车、轻卡销量突飞猛进,一些原来并不生产微车、轻卡的企业也进入这一领域。政策结束后,微车、轻卡市场是延续之前的火爆局面还是骤然变冷,或者呈现出新的市场格局?本期柠檬茶座邀请了3位微车、轻卡经销商,请他们谈谈后政策时代的微车、轻卡市场将会出现怎样的变化。