全新合资企业 助力包裹运输服务

国际运输与物流专家吉布达伟士日前与一家中国电子商务专业公司合资设立了新的分公司"吉布达伟士供应链管理(上海)有限公司",致力于提供中国与欧洲往来包裹运输服务.其中,吉布达伟士中国持股65％."随着电子商务的蓬勃发展,亚洲与欧洲间往来的包裹运输需求也在不断增加."吉布达伟士执行董事会成员Lothar Thoma说道,"我...     

芬兰航空在网上推出二氧化碳排放计算器

本刊讯为了增强旅客的环保意识,促进空中减排工作的展开,芬兰航空公司(以下简称"芬航")日前在其网站上推出了排放计算器。旅客可通过计算,得知航班的燃油消耗,及由此产生的二氧化碳的排放量。用     

从窗前到幕后——高速公路收费无人化来了吗?

正随着高速公路信息化程度的不断提高,收费站无人化的趋势将越来越明显。或许有一天,司乘通过收费站时再也见不到收费人员,但这并不是因为没人坚守,只是他们的工作已经转入幕后。1月24日,交通运输部发布2019年交通运输更贴近民生实事,其中,"移动支付全覆盖"赫然在列。行业普遍认为,移动支付将会对现金支付产生巨大的冲击。尤其是新一代移动支付技术可自动完成车型识别、费用计算及收费放行等过程,这也意味着,在ETC和移动支付的夹击下,人工收费方式所占比例将逐渐减少,高速     

山区高速公路建设期碳排放核算探究

为了解决山区高速公路建设期间碳排放量核算问题,本文以云南省大理市某高速公路项目为计算实例,采用基于全生命周期评价理论的碳排放量核算方法,划分了高速公路建设期的核算范围,并构建碳排放核算模型,计算得出各单位工程产生的碳排放量。结果显示,由于山区高速公路具有桥隧比较高的建设特点,桥涵工程与隧道工程所产生的碳排放量约占整个高速公路建设期碳排放总量73%,基于该核算结果,研究提出了相应降碳措施,并为今后同类型项目建设提供可参考依据。     

“快速路不快”该不该退费？

正近日,西安绕城高速因路面整修,导致"高速"变"低速",有车主认为自己支付了高速通行费,却无法享受"高速"服务,因此要求减免费用。无独有偶,市民廖先生乘车经过某城市快速路时,也因遇到严重拥堵,认为公路经营企业存在违约行为,并向法院起诉,要求退还部分通行费用。     

创新铁路物流产品发展现代物流业

我国铁路产业亟需发展现代物流业.现代物流业是将运输、装卸、仓储、加工、包装、配送、支付、信息等有机整合,提供完整解决方案,为客户提供全程综合性服务的产业.从运输经济理论来看,在基本运输服务基础上发展高附加值延伸服务,满足准时化、方便、快捷、零库存、电子支付等市场需求,是交通运输一体化和综合化深化发展的必然要求,是供应链管理整合企业物流和社会物流的必然要求,是经济社会发展到高级阶段的必然要求.     

浅析解决国际航运业碳排放问题的几种市场化措施

近些年来，国际航运业迅速发展，由此导致的温室气体排放量也逐年上升，人们日益关注这个行业对环境带来的影响。国际民航组织（ICAO）一直提倡采用市场化措施来解决国际民航业的相关问题。利用税收和费用来解决一些问题已有几十年的经验，而最近10年，各国政府和多家航空公司尝试采用排放交易体系和多种排放抵消方案来处理这个问题，希望有助于降低这个行业对气候带来的影响。     

航空碳排放事件的回顾和应对

一、背景2008年11月,欧盟通过法案决定将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系,并于2012年1月1日起实施。根据该法案,包括中国公司在内的全球2000多家航空公司在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用。根据法案,     

对机场提货费前置收取的探索

<正>国内贸易中,大部分的运输成本由发货人承担,但在航空运输中,收货人需要在目的地机场提货时支付提货费。这种情况导致收货人对航空运输存在误解,误以为机场和航空公司乱收费,甚至可能与发货人产生矛盾,严重影响了航空运输的服务质量。对此,笔者认为提货费前置收取是一种有效的解决方案。关于机场提货费机场提货费是指在货物到达目的地机场后,由收货人或其代理人支付的提货服务费用。这个费用是由提供货物提取服务的货站收取的,通常是根据货物的重量或件数来计算。     

监理费用支付与项目管理

正近年来,新疆公路建设迅猛发展,对工程项目的管理提出了更高的要求。在项目管理实施过程中,监理工作在整个工程现场控制过程中的作用是很重要的。目前,在新疆项目管理过程中,监理费用的支付均采用单价合同,并依据合同规定的服务期限给予支付。但是,在实际运作过程中,往往会存在以下几种情况:一是工程按期完工,除了预留5%的质量保证金外,监理费用全部予以支付。二是工程项目提前完工,监理费用按合同费用全部予以支付,     

UPS在亚洲扩展快捷海运服务

从UPS了解到，继在日本成功推出优先拼箱海运服务这一项目后，UPS宣布将该服务扩展至另外10个亚洲港口。该项服务将发往美国的港到门拼箱货物运输速度提高40％，同时客户仍可享有海运在费用方面的优势。     

PBC模式详解

正PBC模式(Performance Based Contract)PBC是基于性能的合同模式,指发包人在合同中明确承包人交付的产品或提供的服务要达到的性能要求,而不具体限定承包商的实现方式、方法和材料要求等,PBC模式更加注重结果而不是过程;基于道路养护的PBC模式是指道路养护费用的支付明确与承包人是否达到或超过合同约定的最低道路性能状况直接相关,而不是传统的根据承包人的投入或工作量进行支付。     

船舶减速航行的现状、减排效果及产生的问题

据国际海事组织(IMO)2009年发布的第二次温室气体研究报告,2007年整个海运业排放的二氧化碳达到10.4亿吨,占当年全球二氧化碳排放总量的3.3％.其中,国际海运业的碳排放量达到8.7亿吨,占全球排放总量的2.7％.报告预测,随着海运贸易的增长,如果不采取任何措施,船舶温室气体的排放量到2050年将会比2007年增加150％～250％;如果采取有效的控制措施,提高船舶能源效率,那么能够实现排放量减少25％～75％.由此可见,研究海运业减排二氧化碳的措施和方法势在必行.然而,从技术的角度来看,要想造出足够数量的比现有运营中的船舶在燃烧燃油方面更高效的船舶至少需要花几十年的时间,因此在目前的技术条件下,面对迫在眉睫的减排压力,航运业唯一的应对之策是少用燃油.     

系统化与模块化——航空货运服务管理的矛和盾

在以客户为中心的物流服务体系中,其目标是以最低的成本实现客户价值的最大化。作为物流服务体系中的一部分,航空货运服务集中了地面运输、货站处理、空中运输、甚至是包装等作业活动,服务的低成本,要求航空货运服务的系统化;而服务的个性化,又要求航空货运管理的模块化。这貌似对立的矛和盾,在一定程度上制约着航空货运服务管理的发展。本文试图对航空货运服务的系统化要求与管理的模块化要求加以分析,提出相应的解决方案,以提高航空货运服务的效率,实现航空货运服务价值的最大化。一、"效益背反性"与航空货运服务的系统化要求"效益背反性"是物流服务中最常见的现象。在物流服务中,由于物流服务链的"后生性",即:物流服务链中的各个要素,在按新的思想建立物流服务链之前,本身就是其他服务链的组成部分,必然会受到原服务链的制约而不能完全按新物流服务链的要求运行。也就是说,物流服务链中的各要素之间是一种连续的、有序的关系,各个要素的影响性都有其"前趋性"和"后继性",即具有承上启下的作     

从公路小修保养费用探讨大中修的最佳间隔期

公路路面养护工程大中修间隔期大都是工程技术人员根据道路等级、行车密度、损耗程度等技术指标因素分析计算确定的,在实际工作中,则又根据具体情况提前或推迟进行大中修,这种单纯从技术角度考虑大中修间隔期,往往在经济上不一定是最佳间隔期,下面我们从公路路面小修保养成本费用来探讨一下公路路面大中修最佳间隔期。 公路路面大中修最经济的间隔期,是指某路段路面养护工程在大中修间隔期内所支付的上期大中修费用加本间隔期内的小修保养费用之和,按年平均计算,每公里费用比本间隔期内的其他任何一年都低时的年份,是进行大中修的最佳时间,…     

浅谈同一控制下股权交易对企业集团的影响

集团内部实施的资产重组、股权转让的行为,从交易本质上是集团内部企业之间的资产或权益的转移,该类资产、股权交易应当遵循内部交易的抵消规则进行抵消,亦称为"可抵消交易"。笔者通过对案例的简要剖析,说明同一控制下股权交易——"可抵消交易"对集团的影响。     

关于执行《企业会计制度》和相关会计准则问题解答(四)

财会〔2 0 0 4〕 3号最近 ,我们陆续收到一些企业的来信来函 ,询问《企业会计制度》和相关会计准则在实务中的理解和运用问题 ,现就有关问题解答如下 :一、问 :股份有限公司发行股票支付的手续费或佣金等发行费用 ,减去发行股票冻结期间产生的利息收入后的余额 ,在股票发行没有溢价或溢价金额不足以支付上述余额的情况下 ,能否作为长期待摊费用分期摊销 ?答 :股份有限公司发行股票支付的手续费或佣金等发行费用 ,减去发行股票冻结期间产生的利息收入后的余额 ,如股票溢价发行的 ,从发行股票的溢价中抵扣 ;股票发行没有溢价或溢价金额不足以…     

环球物流

DHL推出中国至日本多式联运服务 DHL近日宣布，其全球货运部门推出中国至日本的多式联运服务，此服务将使运输成本较空运降低60％，运输时间较海运缩短3天，且二氧化碳排放量较空运减少多达92％。DHL最近获得了由日本国土交通省批准的在日本境内铁路网络货物运输许可，使得中国至日本多式联运服务得以实现。     

南航海外网站服务再上新台阶

本刊讯为方便海内外旅客查询购票,南航海外网站(www.flychinasouthern.com)在原有的多语种服务和多币种支付功能等基础上,不断改进和完善,使网站航线选择更多、购票流程更优化,并持续推出系列提前购票优惠活动。秉承"客户至上"的服务理念,通过技术创新和管理创新,南航不断改进和完善海外网站,网站服务和功能更为优化、更趋便利,再上新台阶。     

萨摩亚航空成全球首家实行“体重定价”航企

近日获悉,萨摩亚航空公司(Samoa Air)推出了按"体重定价"的票价政策,成为全球第一家按"体重定价"的航空公司,意味着超重旅客需要支付更多的费用。据悉,这项收费政策要求旅客在航空公司的网站上输入自己的体重和行李重量,根据航程确定收费比率,机票价格由最低1美元每公斤到4.16美元每公斤不等。旅客到达机场后需要现场称重,确保没有在网站上虚报重