新型冠状病毒肺炎(COVID-2019)疫情期间地铁运营防控策略

2020年初爆发的新型冠状病毒肺炎疫情是自2003年非典疫情以来最为严重的一次全球性疫情,其发生正值中国传统春节之际.每年春节期间,全国发生数以亿万人次人员大规模移动,这给疫情期间的防控工作带来了巨大挑战.疫情发生后,哈尔滨地铁集团有限公司(以下简称"哈尔滨地铁")第一时间按照哈尔滨市疫情防控指挥部的部署和要求采取相应措施,组织人员对地铁车厢、车站等重点设备设施进行消毒处理,对人员进行登记,对员工进行防护,部分地铁采取局部或全部线路停运,调整行车间隔,等等.这些疫情防控新举措为全国打赢疫情防控战役做出了积极贡献.为了进一步做好疫情防控和运营成本管理,哈尔滨地铁适时对运营行车间隔进行调整,建立了每日运营关键数据监控,并根据监控数据对后期客流进行预测,以确保列车满载率在疫情防控要求以内.     

疫情冲击下的民航新业态及应对策略

<正>新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）爆发以来,为防控疫情,各国相继制定和采取了应对政策和措施,导致民航业市场迅速收紧。民航运输业本身占GDP的比重不大,但却是社会经济活动和上下游产业链中的重要环节。疫情以来,民航业相关企业亏损严重,给我国政策制定者和相关企业都带来巨大的压力,企业如何生存下去并保持竞争力,是大多数民航业实体亟待考虑的问题。     

我国航旅市场2020年回顾与2021年展望

去年以来,一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了世界原有的秩序和节奏,并将全球经济拉入了衰退期.全球化比较成功的航空运输业,市场需求在2020年被新冠疫情打落深渊.在过去的一年里,疫情防控是我国航旅市场营销的主旋律,我国航空运输业经历了重大的生存考验.来自国际民航组织(ICAO)的统计数据显示,中国国内客运市场在2月中旬触底...     

困境之中看希望擘画发展创未来 ——为疫情中的机场发展支点招

2019年底,新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称"疫情")爆发并在全球迅速蔓延,给全球民航业造成巨大冲击.根据2020年和2021年国内上市机场公布数据显示,机场受疫情影响,营业收入直线下降.目前全球的疫情还在持续,机场既要继续沉着应对疫情所带来的各项风险挑战,更要全面思考疫情之后的恢复工作.本文从疫情对机场业务的影响和未...     

回望征途路风光不可穷

站在2022年岁首,回望2021年征途,我们倍感自豪.面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验,加之世界经济的不确定性,2021年的中国经济顶住了多重压力,交出了一份高质量答卷. 2021年是具有里程碑意义的一年,中国宏观经济持续复苏,经济发展和疫情防控保持全球领先地位;GDP将连续第二年超过人民币 100万亿元,占世界比重进一...     

重大疫灾给货运物流带来的思考

新冠肺炎疫情还在防控关键期.严峻的考验仍在眼前。交通运输战线上的所有组织、企业、从业者被迫“三线”作战:战疫情,战保供,战市场。很多道路货运与物流企业经营如悬崖走马.每一步都如履薄冰犹如生死抉择翻阅改革开放以来行业发展史,2003年“非典”、2019年新冠肺炎等重大疫情深刻影响着道路货运与物流业的发展路径与脉络:发于武汉波及全国甚至影响世界的这场疫情,必将深刻影响道路货运与物流的商业形态、产业结构、治理模式等方面的发展走向和趋势。     

疫情冲击下航空运输业自救启示及对策研究

<正>持续两年的新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）重创全球经济,也给民航业带来前所未有的冲击。疫情发生以来,我国民航全行业累计亏损超过2000亿元。世卫组织数据显示,截止2022年5月31日全球新冠确诊病例5.26亿,目前全球疫情传播风险仍维持高位。在疫情防控常态化背景下,我国民航企业如何化危为机,早日走出“至暗时刻”？本文尝试分析国内外民航企业采取的自救措施,以期为我国民航企业提供借鉴启示,指出可持续发展的方向参考。     

2020深圳机场货运业务逆势增长增速居同级别机场之首

过去的2020年,面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和挑战,深圳机场坚持"一手抓防疫,一手促发展",在严格落实疫情防控举措的同时,客货运业务快速恢复,全年客货运排名首次同时跻身全国机场前三,其中货运业务逆势增长9％,增速居国内货邮百万吨级机场之首.     

新冠肺炎疫情对宁波港口的影响方式与结果评估

转型升级港口是我国宏观经济运行的"晴雨表"。自2020年1月下旬以来,新冠肺炎疫情对我国的投资、生产、消费和进出口带来了较大冲击。宁波作为制造和贸易大市,受疫情阶段性和短期性的影响较大,城市经济和港口生产明显下滑。笔者通过分析疫情对宁波港口经济的影响方式,初步评估影响的时滞和规模,并提出对策建议。     

成为大型赛事活动的物流供应商还是有机会的

大型赛事活动往往是一个系统活动,以一个演唱会为例,表面上只是一个歌手在那里拿着话筒唱歌,实际上背后的事情要复杂得多,比如道具、灯光、后勤物流、宣传等等工作不一而足。但有一个共同特性就是所有的赛事活动都离不开物流的支持。物流作为这些活动的后勤保障工作不可缺少的一环,不仅可以为公司带来面子,而且利润极为可观,但随着活动赛事的等级不同,能够合作的物流供应商也会不同,等级越高,对物流合作方的要求越高,比如武汉疫情的后勤保障、疫苗的运输,奥运会的物流项目,创业公司和小公司是没有机会的,合作方我们看到的都是京东、顺丰这些知名度高,美誉度高的企业。     

中鼎集成:关注后疫情市场紧抓危机下的新机遇——专访无锡中鼎集成技术有限公司营销副总颜樰芹

多产品发布向市场打出组合拳 2020年的疫情就像是一次暴雪,只不过这暴雪稍微比平时更猛烈了些.疫情"寒冬"之下的物流装备业虽被大雪阻隔,无法第一时间将企业思考呈现给市场、用户,但参与其中的每一家企业都在积蓄,等待着一次厚积薄发.     

航空公司辅助收入的发展形势与思考

<正>受三年疫情影响,2020年以来航空公司客票收入大幅减少,但是航空公司辅助收入出乎意料的延续了增长态势,辅助收入正成为航空公司重要的收入增长来源。随着开放边境以及旅行限制政策的放开,全球航空业已进入复苏阶段,航班量在逐步恢复,旅客出行需求也在迅速提升,如何利用辅助收入为航空公司提供更多的利润空间,尽快渡过疫情带来的难关值得关注和研究。     

后疫情时代对推动武汉民航恢复的相关举措建议

2019年12月份,一场突如其来的因新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称"新冠肺炎疫情")在武汉爆发,2020年1月23日,为阻止新冠肺炎疫情扩散,武汉市正式宣布"关闭离汉通道",从当日起,武汉机场所有起降航班取消。武汉"封城"以来,广大的英勇市民众志成城,自觉在家隔离。     

物流风云激荡2022勠力向前

2022年初,西安、河南、天津等地疫情再次成为社会和大众关注的焦点,但依靠着国家和各地市政府的管控措施,所造成的影响微乎其微.而习惯了后疫情时代生活、生产节奏的大众和企业,在做好疫情防范的同时,也将目光瞄准2022及未来的岁月,力求用细分市场、精准发力,为自身发展带来一波新的高峰.     

打响全面复工战 网红杭叉彰显行业领导者实力——杭叉集团股份有限公司复工的二三事

2020年初,一次意想不到的疫情灾难让全国人民的心情都陷入沉重之中,疫情不仅带给人们生活以不便与危机感,同样也带给国内诸多行业前行的考验。如今,疫情趋于稳定,叉车行业中的领导者、雷/火神山建设的参与者、网红叉酱的生产者——杭叉集团股份有限公司已然打响了疫情之后的全面复工战役,《中国储运》杂志记者也采访到了杭叉集团相关负责人,借此为读者带来杭叉集团的复工经验与思考。     

新冠肺炎疫情对我国民航业的影响

新冠肺炎疫情(以下简称"新疫情")仍在持续,疫情爆发在带来生命安全威胁的同时,也为中国本年度经济发展带来不容小觑的影响,并正在对社会多个行业当下与未来产生深刻影响,民航业就是受其影响最大的行业之一。作为国家重要战略产业,自疫情爆发后,中国民航举全行业之力,有效防控、精准施策,"一手抓防疫,一手促发展",在抗击疫情的同时,还担负着保障运输生产的重任。     

疫情防控常态化如何做好道路运输从业人员服务工作

刚刚过去的一年是我国历史上极不平凡的一年.新冠疫情的突发和肆虐,给我国社会经济发展造成了重大影响.交通运输业作为国民经济的基础性产业,面对疫情的严峻挑战,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,交通行业广大从业人员团结一心、迎难而上、顶住压力、奋勇拼搏,夺取了交通运输行业的疫情防控阶段性胜利.广大道路运输从业人员在抗击疫情、恢复生产、实现交通运输业持续稳定发展方面贡献了力量.     

严阵以待，应对疫情“大考”

正自1月21日交通运输部为遏制新冠肺炎疫情蔓延而启动11级应急响应以来,高速公路系统全面响应,积极向疫情宣战。由于疫情得到控制甚至完全消除的时间尚不明确,且至少持续数月,短期内,公路行业有必要对疫情下的高速公路发展进行深入思考并采取有效应对措施。2020年是我国高速公路发展历程中尤为关键的一年,这一年是撤站完成后的适应之年,     

撤站变局

正2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。全国高速公路形成了"一张网",新系统在带来新气象的同时,也带来了一些新问题,这些问题本应该随着路网运行渐渐显露,交通部门再对症下药,逐步解决,然而这一进程却被突如其来的新冠肺炎疫情打乱了节奏。为了支持全国抗击新冠肺炎疫情,经国务院同意,从2月     

生命在平凡中闪光

新冠肺炎疫情发生以来,山东省荣成市公安局交警大队民警张建宾始终坚守在疫情防控一线执勤卡点。尽管还有两个月就要退休,但他在岗一日战斗不止,强忍病痛,连续20多天坚守一线。2月17日8时34分,他在八河港检查站执勤时,因雪天路滑,被车撞倒殉职。33年的从警生涯中,张建宾一直奋战在交通管理一线,先后从事交通勤务管理.