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接触网施工是电气化铁路建设施工的一个重要组成部分。如何保障施工作业人员在接触网施工过程中的人身安全成为电气化铁路施工的重要考量。因此,本文通过对感应电的剖析,探索了接触网施工过程中,感应电对作业人员的安全危害以及具体的防护措施。 相似文献
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牵引供电接触网是高速铁路建设过程中的重要环节之一。我国高速铁路采用的大多是高架桥敷设的方式,牵引供电接触网的导线对地高度较大,雷击跳闸率高,因此必须要采取针对性的措施,保证接触网的稳定性。高速铁路牵引供电接触网雷电防护的主要目的是维持行车设备以及工作人员的安全,文章对目前牵引供电接触网的雷电防护系统进行了分析,并探讨了相应的优化防护措施。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(13)
随着交通运输业的发展,高速铁路已经成为人们出行的重要设施,并且普及范围越来越宽广,高速铁路牵引供电接触网雷电防护是对人们出行安全的保障,是推动高速铁路进一步发展的必要举措。文章对高速铁路牵引供电接触网雷电防护进行了探讨。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(20)
高速铁路的接触网是列车牵引供电系统的重要设备,其施工技术的好坏在很大程度上决定着高速铁路列车运行的安全,所以要不断优化高速铁路接触网的施工技术,使其满足现代化高速铁路发展的需求。文章介绍了高速铁路接触网施工的关键技术,希望对相关人士能有一定的参考作用。 相似文献
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高亚杰 《中小企业管理与科技》2012,(7)
接触网安装质量对铁路的运输质量及安全有严重影响,因此合理化预配吊弦长度并提高其计算精度是接触网施工的核心技术之一。笔者结合多年来接触网施工及技术管理的亲身体会,提出了提高吊弦及弹性吊索的预配质量的方法及安装的先进施工方法、先进工艺标准。 相似文献
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在张家界天门山索道防护桥工程项目中,笔者采用滑移施工技术解决了既有线上跨多股道接触网钢箱粱安装的技术难题。文章结合工程实例,介绍了滑移施工技术在跨既有线钢箱梁施工中的技术特点、施工工艺,为跨既有线同类工程施工组织提供参考。 相似文献
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在张家界天门山索道防护桥工程项目中,笔者采用滑移施工技术解决了既有线上跨多股道接触网钢箱粱安装的技术难题。文章结合工程实例,介绍了滑移施工技术在跨既有线钢箱梁施工中的技术特点、施工工艺,为跨既有线同类工程施工组织提供参考。 相似文献
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在张家界天门山索道防护桥工程项目中,笔者采用滑移施工技术解决了既有线上跨多股道接触网钢箱粱安装的技术难题。文章结合工程实例,介绍了滑移施工技术在跨既有线钢箱梁施工中的技术特点、施工工艺,为跨既有线同类工程施工组织提供参考。 相似文献
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李昌锋 《中小企业管理与科技》2020,(4):168-169,196
随着铁路供电技术的不断革新、供电设备修程修制的改革、设备运修分离模式的实践运用,接触网检修施工组织模式也发生了不小的转变。为了有效推进接触网修程修制改革,实现接触网检修装备现代化,西安供电段将JJC型接触网检修车列在接触网集中修安全运用管理方面进行了实践和验证,提高天窗有效利用率,在施工组织和安全运用方面总结了一些方法和措施,取得了较好的运用效果。 相似文献
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针对富水地层开仓换刀存在诸多不确定性因素的技术难题,本研究结合福州地铁6号线滨海新城站~壶井站区间盾构开仓换刀施工,通过对盾构近期掘进参数、工程地质、水文地质情况进行分析的基础上,提出了先进行盾构机防包裹保护、水泥砂浆置换土仓渣土填仓,施作盾尾止水环,再进行地表深孔注浆加固,确保开挖仓掌子面稳定的前提下;再常压进行刀具... 相似文献
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通过对临近既有线的车站工程进行施工监测,控制既有线的变形,保证了既有线运营过程的安全。同时通过监测的信息反馈,及时报警,指导施工和调整施工工艺。文章对该施工监测情况进行技术总结、分析和研究,希望对类似工程的实施有所借鉴。 相似文献
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广州火车南站是近现代工业文明的实物成就,也是历史名人的纪念地.当它的生产性物质生命完结时,纪念性精神生命可能刚刚开始.保护这里的工业文化遗产,发挥其爱国主义教育作用,应纳入城市决策者的主题思想与业主开发商的策划意识之中. 相似文献
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Kathrin Müller Kai Hüschelrath Volodymyr Bilotkach 《Managerial and Decision Economics》2012,33(7-8):485-499
The paper investigates the construction of a low‐cost airline network by analyzing JetBlue Airways' entry decisions into non‐stop domestic US airport‐pair markets. Adopting duration models, we find that JetBlue consistently avoided concentrated airports and targeted concentrated routes; network economies also affected entry positively. For non‐stop entry into routes that have not been served directly before, our analysis reveals that the carrier focused on thicker routes and secondary airports. Non‐stop entry into existing non‐stop markets, however, shows that JetBlue concentrated on longer‐haul markets and avoided routes already operated by either other low‐cost carriers or network carriers under bankruptcy protection. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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