两百航班热推河北航空旅游

7月份,石家庄机场大幅增加航班,9条航线每周增加往返航班36班,石家庄机场周航班量增至218班。8月初,石家庄飞往温州、长沙、成都、秦皇岛等航线将恢复或增班,秦皇岛飞往上海的航线也将开通,河北省两个机场航班再次稳定增加,周往返航班量将达到246班的历史新纪录。运力的稳定增长,为日渐火爆的河北省暑期航空旅游市场推波助澜,航空客流迅速增加,截至7月16日,石家庄机场7月份旅客吞吐量达3.2万人次,日均旅客吞吐量超过2000人次,两个机场运送旅客总量突破30万人次。据机场有关人士介绍,进入7月份以来,石家庄机场旅客吞吐量呈现快速增长态势。7月16日,机场单日旅客吞吐量首次突破2500人次,接送旅客达2734人次,全面超过去年8月份单日2295人次的最高纪录,创出机场开航以来的历史新高。石家庄飞往全国各主要旅游城市航班的火爆,直接带动了石家庄机场旅客吞吐量的快速上升。目前石家庄至成都、重     

石家庄机场客流量突破300万人次

截至9月10日,石家庄机场年旅客吞吐量突破300万人次,完成旅客吞吐量300.9万人次,同比增长8.9%,为近年来同比增速首次跌入个位数。9月份,石家庄机场将继续增加航班航线,紧紧抓住＂双节＂、航班冬春换季等机遇,继续拓宽航空客源,确保年底完成旅客吞吐量500万人次。2012年,全国民航受国内经济下行压力影响,增速普遍放缓,河北省民航运输生产受宏观经济冲击较为明显,与前几年40%多的高增长相比,今年以来河北省民航同比增速首次出现回落。     

石家庄机场4月份平均客座率创新高

刚刚过去的4月份,石家庄机场面对运力严重不足的实际困难,眼睛向内,下大气力开发省会及周边航空市场,取得了明显效果,迎来淡季黄金月。4月份,石家庄机场平均客座率突破80%大关,达到80.6%,创出1995年机场开航以来的历史最高记录。当月运送旅客5.23万人次,同比增长45.8%,也刷新了历史同期单月最高记录。1～4月份,石家庄机场完成旅客吞吐量17.6万人次,同比增长66.1%,石家庄航空市场继续保持高速增长的强劲势头。     

石家庄机场接送旅客超过去年全年水平

截至10月21日,石家庄机场运送旅客首次突破50万人次,超过去年全年45.8万人次的总年度旅客吞吐量水平,同比增长35%,预计石家庄机场全年接送旅客将突破60万人次大关。今年,在全国运力普遍紧张的情况下,石家庄机场经过积极争取,引进南航广西公司、东航云南公司、海南航空公司、鹰联航空公司等多家航空公司投入运营,新开或恢复秦皇岛、呼和浩特、青岛、南宁、沈阳、大连、长沙、温州等城市的航班,增加了昆明、重庆、成都、广州、南京等城市     

石家庄机场旅客吞吐量突破300万

在全国民航增速普遍放缓的情况．下，9月30日，河北民航传来令人振奋的消息，截至当日，石家庄正定国际机场年旅客吞吐量突破300万人次，达到301万人次，同比增长53％；完成货邮吞吐量2．27万吨，同比增长25％。乘坐上海飞抵石家庄的NS3220航班的武立亚幸运地成为石家庄机场第300万名旅客。在2010年实现客流量翻番之后，2011年石家庄国际机场主要运营指标增速继续领先全国同行业水平。     

厦门航空市场竞争态势逐步形成

2005年,厦门机场旅客吞吐量达628.57万人次,再次创下历史最高纪录。在厦门空港集团的努力下,2005年多家低成本航空公司进入厦门的航空市场,多条航线的竞争态势显现,带动了机票价格的逐步下调,给老百姓带来了实惠;厦门的航空市场进一步壮大。2005年,厦门机场旅客吞吐量增势强劲,比2004年净增70.93万人次,同比增长了12.72%;共保障安全飞行6.7万架次,同比增长7.72%。吞吐量迅猛增长得益于厦门地区     

数据

100万3月24日,济南遥墙国际机场传来好消息,2008年旅客吞吐量已经突破了100万人次,日平均航班达140架次,比去年增长了23.9%。据介绍,为了扩展航空市场,济南遥墙国际机场开通了淄博、东营、泰安、济宁等周边城市旅客班车,形成了机场航空运输网络、地面交通网络与机票销售网络"三网合一"的经营格局。     

石家庄机场落子空铁联运全力打造进京第二通道

近年来，石家庄机场着眼于航空大众化这一蓝海战略，在旅客吞吐量增长潜力、机场运营模式等方面的探索中取得了长足的进步。伴随着京广高铁的贯通，石家庄机场推出的“石家庄机场空铁快线”产品也在2012年12月26日同期推出。石家庄机场作为航空与铁路“合纵连横”形成的综合枢纽，将为我国在“飞机火车大作战”是竞争还是合作的探究中提供鲜活的实验范本。     

注重中短程核心航线品质 重构南昌机场空铁竞争格局——以ARJ21机型运营为例

<正>背景近年来,南昌机场在地方发展战略推动下,省市政府投入大量财政资金支持航空客货运输的发展。2017年,南昌机场旅客吞吐量增长39.1%,首次突破一千万人次;2018年客货增长速度分别为28.1%和58.1%,均列全国省会机场第一名,货邮吞吐量首次突破8万吨。2019年,客运量受市场需求和行业“控总量、调结构”政策等诸多因素影响,同比仅增长1%,已经显现了需求疲软、市场滞涨的迹象。     

业界动态

10月份,汕头机场公司运输生产出现喜人状况,月旅客吞吐量自2001年1月份以来首次突破9万人,达到9.36万人,为去年同期的110%。10月份共执行起降架次1098架次,其中运输生产架次1003架次,分别为去年同期的116.2%、106.4%。今年旅客吞吐量可望达到100万,重回2001年以前生产水平。汕头机场曾经一度辉煌,1996年旅客吞吐量达到196.2万人的高峰,然而自此生产一路下滑,至2001年跌出百万大关,2004年旅客吞吐量只有82.73万人。随着机场的属地化,汕头机场融为广东省机场管理集团公司一体,更视发展为第一要务,不断强化市场意识,从四方面创造发展机遇:多飞航班,赢得市场;让利航空公司,争取市场;用心为客户服务,巩固市场;拓展经营渠道,占有市场。同时,机场审时度势,提出了"稳住北京、上海、广州干线,鼓励新开航线,争取     

60万——石家庄机场实现历史新跨越

12月15日,注定要在石家庄机场留下浓墨重彩的一笔。这一天,石家庄机场接送旅客首次突破60万人次大关,达到60.3万人次,实现了该机场历史上新的跨越。60万不仅仅是一个简单的数字。从此,石家庄机场将站在新的起点上,吹响向100万人次机场进军的号角。这,更是一座新的里程碑,昭示着河北省民航事业在河北建设沿海经济社会发展强省的征途上将发挥更为重要的作用。一条航线就是一条黄金通道。河北民航事业的快速发展,使河北省对外的大门越来越宽阔,世界因航空而     

支线机场发展出路探究

关于支线机场,国际和国内已经有过很多讨论。美国联邦航空委员会（FAA）将年吞吐量小于总运输量的0.05%界定为支线机场。在我国,支线机场主要是指＂年度旅客吞吐量在50万人次以下或大于50万人次但所处地理位置较为偏远;在目前和可预见的时期内进出港航线主要呈单向分布,非辐射性分布,航班以国内和省内为主;     

拉萨贡嘎机场年旅客吞吐量突破100万人次

12月6日上午,随着国航CA4402拉萨—成都航班的降落,拉萨贡嘎机场迎来了2006年第100万名旅客,这也标志着拉萨贡嘎机场实现了自通航以来旅客年吞吐量首次突破100万人次。自2000年以来,拉萨贡嘎机场不断加大西藏航空运输市场的开拓力度,内抓管理,完善客票销售网点,旅客吞吐量保持年均20%以上的速度增     

新跨越 新变化——深圳机场实现年旅客吞吐量超5000万和年国际旅客量超500万的双突破

2019年12月18日,深圳机场在航站楼举行了以"从心出发·连通世界"为主题的发布活动,庆祝深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次,正式跻身全球最繁忙大型机场行列。这是自2016年升级为"国际航空枢纽"以来,深圳机场立足粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设,航空主业和国际业务实现的又一次新跨越,也是深圳机场通航28周年发展历程中新的里程碑。     

组建模拟航空公司实现多方共赢——内蒙古民航机场集团探索支线机场运营新模式

说到内蒙古民航机场集团公司就不能不提及支线航空，内蒙古民航机场集团2008年共完成旅客吞吐量385万人次，同比增长31．4％；所辖8个支线机场共完成旅客吞吐量172．8万人次，同比增长58．5％，占集团旅客吞吐量的44．9％。     

长沙黄花国际机场旅客年吞吐量突破600万人次

11月25日晚20时30分许,中国东方航空公司MU5359上海-长沙航班平稳降落在黄花机场,它标志着该机场的旅客年吞吐量首次突破600万人次,同时,它在中国内地机场的排名也随之跃身到第十三位,在中南地区排名第三,仅次于广州、深圳机场。回顾历史,1989年建成通航的长沙黄花国际机场进入新千年后,机场运输发展便进入"黄金发展加速期",2001年,机场旅客吞吐量还只有220多万人次,2004年便突破300万人次,2005年突破500万人次,特别是今年七月份以来,月旅客吞吐量都连续突破60万人次大关,今年底将达到660万人次,不到五年时间,长沙黄花国际机场年旅客吞吐量便实现了从200多万人次向600多万人次的长足跨越,增长三倍多,作为中部地区三湘大地面向国际、国内的重要"窗口",长沙黄花国际机场     

合肥机场三月“井喷” 为安徽崛起强劲助推

随着安徽经济在中部崛起的进程中强劲发力,合肥机场呈现出厚积薄发的良好发展势头。在今年春运期间大幅刷新单日飞机起降架次、单日旅客吞吐量、周旅客吞吐量、月旅客吞吐量等多项历史最高记录的基础上,整个三月份的增长势头不减,旅客吞吐量和货邮吞吐量继续大幅攀升,双双创出月度新高。统计数据显示,3月份合肥机场旅客吞吐量首次突破15万人次,达到15.6万人次,比今年春运期间创下的14.89万人次的记录增加了6千多人次,比去年同期猛增近五成;货邮吞吐量0.23万吨,比去年同期增长一成多。今年第一季度,合     

汕头航空市场研究与发展前景分析

进入2010年以来,汕头航空市场发展形势喜人,一季度汕头机场三项运输生产指标强势增长,旅客吞吐量39.1万人次,起降航班3845架次,运送货物邮件2382吨,同比分别增长31.7%、26.6%和29.4%。从去年下半年开始陆续有春秋航空、捷星航空、深圳航空、天津航空、香港航空等众多航空公司加入汕头航空市场,原有的南航、     

大型民用机场土地集约化利用占地规模探讨

一、机场用地规模发展现状 近年来,我国航空运输业快速发展.2013年全国民航运输机场完成旅客吞吐量7.54亿人·次,比上年增长11％;完成货邮运输量561万吨,比上年增长3％;完成起降731.54万架·次,比上年增长10.8％.2013年旅客吞吐量100万人·次以上的运输机场有61个,年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场50个,其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的29％.     

广西机场春运客流总量创新高

为期40天的2013年春运,广西机场管理集团春运客流总量再创新高。集团所辖南宁、桂林、柳州、北海、梧州、百色六个机场共执行航班14279架次,运送旅客153.1万人次,旅客吞吐量同比增长12%,货邮吞吐量达11534.8吨,增长7%。其中,南宁机场旅客吞吐量达83.3万人次,同比增长19.6%;桂林机场旅客吞吐量比去年同期略有增长,达50.2万人次;北海、柳州、梧州、百色机场旅客吞吐量分别为92209人次、93831人次、7152人次和3498人次,分