广西机场春运客流总量创新高

为期40天的2013年春运,广西机场管理集团春运客流总量再创新高。集团所辖南宁、桂林、柳州、北海、梧州、百色六个机场共执行航班14279架次,运送旅客153.1万人次,旅客吞吐量同比增长12%,货邮吞吐量达11534.8吨,增长7%。其中,南宁机场旅客吞吐量达83.3万人次,同比增长19.6%;桂林机场旅客吞吐量比去年同期略有增长,达50.2万人次;北海、柳州、梧州、百色机场旅客吞吐量分别为92209人次、93831人次、7152人次和3498人次,分     

广西机场管理集团上半年运输生产形势喜人

据统计，今年1至6月，广西机场管理集团所辖南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、北海福成机场、柳州白莲机场、梧州长洲岛机场、百色机场6个分子公司累计完成旅客吞吐量568．8万人次，安全保障运输飞行起降57686架次，完成货邮吞吐量4．5万吨，同比增加19．1％、22．2％和23．7％。     

蓝天作证写辉煌——南宁吴圩国际机场快速发展回眸

随着广西和南宁经济社会的快速发展和中国—东盟博览会永久落户南宁带来的机遇,在广西壮族自治区和南宁市政府的大力扶持下,2007年,南宁吴圩国际机场(以下简称"南宁机场")运输起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量三项运输生产指标均创历史新高,是历史上发展最快的一年。其中旅客吞吐量达到291.7万人次,增速为29.99%,高出全国同     

新手段 新局面 广西机场实现持续平稳发展

广西区内目前共有南宁、桂林、北海、柳州、梧州、百色六个机场,属于广西机场管理集团有限责任公司(以下简称"广西机场管理集团")管理。2007年,广西机场管理集团通过保安全、抓生产、促发展,实现扭亏为盈,广西区内机场迈入一个新的发展阶段。     

广西机场管理集团运输生产形势喜人

本刊讯 今年以来，广西机场管理集团运输生产持续快速增长，继7月份广西机场管理集团单月旅客吞吐量总和首次突破100万人次之后，8月集团公司客运量再创历史新高，达113．264万人，同比增长58．8名。其中桂林、南宁、柳州、北海、梧州、百色机场8月均刷新本场单月旅客吞吐量最高记录，分别为去年同期的155．9％、160．8％、121．7名、206．1％、382．3％和243．6％。     

桂林两江国际机场跻身大中型机场行列——写在桂林机场年旅客吞吐量首次突破500万人次大关

2009年11月30日,是桂林机场发展史上具有里程碑意义的日子,这一天,桂林机场年旅客吞吐量首次突破500万人次大关,预计全年有望达到530万人次,这意味着桂林机场已发展成为广西第一个跻身大中型航空港行列的机场。     

广西机场2010年夏秋航班安排凸显南宁多区域交通枢纽地位

广西机场管理集团2010年夏秋季每周航班总计增加119个，比去年冬春季（927班）增加12．84％。其中南宁机场增加106班，桂林机场增加10班，北海机场增加14班，柳州机场减少4班，百色机场减少7班，其中新开航线：南宁-重庆-银川每周7班（天津航空公司），     

大型民用机场土地集约化利用占地规模探讨

一、机场用地规模发展现状 近年来,我国航空运输业快速发展.2013年全国民航运输机场完成旅客吞吐量7.54亿人·次,比上年增长11％;完成货邮运输量561万吨,比上年增长3％;完成起降731.54万架·次,比上年增长10.8％.2013年旅客吞吐量100万人·次以上的运输机场有61个,年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场50个,其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的29％.     

广西首条跨省通航短途运输航线正式开通

1月16日,由广西通航航空产业有限公司运营的广西首条跨省通航短途运输航线"梧州—珠海"正式通航。该航线由珠海中航通用航空有限公司采用塞斯纳208小型客机执飞。航线计划班期为每周六往返一班。目前,广西通航航空产业有限公司已开通"梧州—桂林""梧州—北海""梧州—南宁""南宁—桂林"4条区内短途运输航线。     

淮安机场旅客吞吐量突破10万人大关

本刊讯 据统计,淮安机场今年1～6月旅客吞吐量达106731人次,货邮吞吐量600吨,运输航班起降2100架次。发展速度令人瞩目。     

北海机场年旅客吞吐量首次突破70万人次

截止到2012年12月24日,北海机场年旅客吞吐量首次突破70万人次,创开航26年来的历史新高。回顾北海机场运输生产的发展历程,我们可以清楚地看到：1986～1992年,为北海机场起步阶段。1987年3月北海机场开通第一个定期航班,1987年全年旅客吞吐量仅有5831人次,之后每年以每周2～3班缓慢爬升。1993～2000年,为北海机场跳跃式发展阶段。邓小平南巡讲话后,     

航讯

上海航空携手绵阳机场首开绵阳直飞三亚航班;南航开通郑州－长沙－北海往返航线;川航将新增三亚－昆明航线;东北航空开通桂林－南宁－三亚航班;天津航空开通杭州－太原－银川航线     

山东临沂着手打造鲁南航空港

作为鲁南地区的繁忙机场，临沂机场将采取一系列措施全力打造鲁南航空港。2009年，临沂机场将新增3～5条新航线，优化部分现有航线，改造提升临沂机场，确保旅客吞吐量突破32万人次，货邮吞吐量达到1000吨。     

桂林机场引进第二家基地航空公司的必要性和可能性分析(二)

(五)广西航空公司的发展状况广西航空公司于1993年10月建立,至今虽然已经运营12年,但是到目前为止仅有6架B737-500型飞机,尚不及1994年成立的山东航空公司飞机数量的1/5,更不及1993年成立的深圳航空公司飞机数量的1/6。广西航空公司以前在桂林机场运营的飞机基本保持在4架左右,2004年9月,该公司在南宁设立第二个基地后,把其中1架飞机调往南宁。因此,目前在桂林机场运营的只有3架飞机,平均每天执行约20个进出港航班,提供商务座位仅2400个左右,还不到桂林机场日均总商务座位需求的1/4。     

合肥机场三月“井喷” 为安徽崛起强劲助推

随着安徽经济在中部崛起的进程中强劲发力,合肥机场呈现出厚积薄发的良好发展势头。在今年春运期间大幅刷新单日飞机起降架次、单日旅客吞吐量、周旅客吞吐量、月旅客吞吐量等多项历史最高记录的基础上,整个三月份的增长势头不减,旅客吞吐量和货邮吞吐量继续大幅攀升,双双创出月度新高。统计数据显示,3月份合肥机场旅客吞吐量首次突破15万人次,达到15.6万人次,比今年春运期间创下的14.89万人次的记录增加了6千多人次,比去年同期猛增近五成;货邮吞吐量0.23万吨,比去年同期增长一成多。今年第一季度,合     

组合预测在大连机场货邮吞吐量中的应用

大连国际机场作为东北地区四大机场之一,辽宁省南北两翼的重要空港之一,机场旅客、货邮吞吐量和飞机起降架次三项运输生产指标自1998年来连续10年居中国东北地区12个民用机场的首位。     

荆州机场成为“十四五”首个新建投运机场

1月30日,湖北荆州沙市机场正式开航。据悉,荆州机场是"十四五"时期第一个新建投运运输机场,是民航中南地区第39个运输机场,是全国第242个颁证运输机场。荆州机场属4C级民用机场,可满足年旅客吞吐量70万人次,货邮吞吐量2450吨的使用需求。     

广西搭建1小时空中通道

本刊讯为搭建"广西1小时空中通道",日前,深圳航空-鲲鹏航空构建广西支线快捷网络暨开航新闻发布会透露,1月13日起,深航陆续开通南宁—桂林、桂林—梧州、南宁—梧州等航线,所有航线开通后,广西各大城市之间1小时内便可以到达。     

安徽民航机场集团运输生产保持平稳增长态势

本刊讯 据统计，2009年1～5月份，安徽民航机场集团公司（以下简称“安微机场集团”）共完成旅客吞吐量1355775人次、货邮吞吐量10747．5吨、运输起降14201架次，分别比2008年同期增长19．8％、4．8％、19．0％。其中合肥骆岗国际机场完成旅客吞吐量1268235人次、货邮吞吐量10470．3吨、运输起降架次13133架次，同比分别增长20．9名、4．7％和19．8％；黄山屯溪机场完成旅客吞吐量87540人次、货邮吞吐量277．2吨、运输起降架次1068架次，同比分别增长5．7％、8．6％和9．2％。     

2008年中国民航机场生产统计公报

2009年3月12日，中国民航局规划发展司发布2008年中国民航通航机场旅客、货邮吞吐量和飞机起降架次统计公报，具体情况如下：