翡翠航空首架货机抵深圳

8月2日下午,翡翠航空首架B747-400ERF型货机降落在深圳宝安国际机场。该货机8月5日从宝安国际机场起飞,首航阿姆斯特丹。货机航班计划包括从深圳飞荷兰阿姆斯特丹史基辅机场和韩国首尔仁川机场,每周各三次航班。首航前,翡翠航空将利用货机完成对飞行机组和地勤人员的最后培训。翡翠航空订购了六架这种大型宽体延远程型全货机,第二架货机将于11月交付使用,其余货机将在2008年1月前陆续投入运营。     

从南航首购B777看中国航空货运市场发展

2009年12月3日15时30分，南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场，从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉，在明后两年，南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。     

直飞美国!——欧美两翼烟台启航

2010年12月29日,烟台机场正式开通烟台至美国芝加哥国际货运航线,机型为波音747全货机;与此同时,烟台至欧洲阿姆斯特丹的波音747全货机航班也正好降落烟台莱山机场,一个欧线和一个美线的大型货机同时在停机坪停放,烟台机场也出现了有史以来两架大型货机同时停场、欧美航线同飞的壮观情景。     

服务广州亚运 助飞中国物流——中国首架波音777货机加盟南航

2009年12月3日,中国南方航空公司宣布,其订购的2架波音777货机已正式交付使用,于15：30顺利飞抵广州白云国际机场。南航从而成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——波音777货机的航空公司。南航表示,新货机的加盟将使南航货机运能成倍增长,并为开通上海至德国法兰克福、美国芝加哥2条新航线提供了运力支持。同时,南航将把2架新货机纳入亚运飞行机队,在2010年亚运会期间为各类亚运物资优先提供优质便捷的运输服务。     

江西昌北机场2013年将首次开通全货机航班

本刊讯2013年1月,南昌昌北国际机场将开通南京—南昌—厦门的全货机航线,这也是江西首次开行定期的全货机航班。一架全货机航班的载货量约为普通客机的14倍,届时,南昌昌北国际机场的全货机时代随之到来。在中国民用航空华东地区管理局近日公布的《华东地区11月份运输生产情况》中得到了印证：     

顺丰航空首架B737—300型全货机正式投入运营

本刊讯2011年6月22日23时30分，顺丰航空有限公司的波音737—300型全货机平稳降落在深圳宝安国际机场。这是继2011年5月18日顺丰航空第三架波音757全货机投入运营后，又一架全货机加入顺丰航空机队，也是顺丰航空首架新涂装的全货机。     

江西昌北机场2013年将首次开通全货机航班

本刊讯2013年1月,南昌昌北国际机场将开通南京—南昌—厦门的全货机航线,这也是江西首次开行定期的全货机航班。一架全货机航班的载货量约为普通客机的14倍,届时,南昌昌北国际机场的全货机时代随之到来。在中国民用航空华东地区管理局近日公布的《华东地区11月份运输生产情况》中得到了印证:在11月华     

新飞机的大问题

空客公司经过无数次调研之后,总算正式推出了A380这个全球最大的飞机。尽管当时有部分客户提出需要得到全货机型号,但是在一开始设计时,空客公司并没有过多考虑货机的改型问题。空客已经表示货机型号依然有潜力,只是该型飞机实际上机腹运力相对小,对货运而言并非最佳。该型飞机投入运营后已经＂迫使＂部分货运公司增加了全货机服务和变更了航班时刻。     

货机改装市场前景广阔

专家们认为,由于资金紧张,航空货运经营商将更多地依赖改装货机来提供运力。货机改装企业正面临着一系列问题——老客机供应紧张,新产货机竞争激烈,航空业警报四起。例如,波音公司2008年的货机改装量预计将比2007年减少20%。但其他改装企业的产量则可能与2007年持平,或者接近2007年的水平,尤其是,如果老客机的供应量充足的话。     

窄体货机成新宠 宽体货机打破垄断——货机市场的新变化

2008年底到2009年航空货运业陷入低谷的时候,行业对于未来货机发展的趋势还不是十分明朗。客货兼营的航空公司纷纷宣布不再经营全货机业务。约有800架货机被搁置在沙漠中,到2010年4月份时,仅有129架重新投入运营。其中,     

新货机的前景

不久以前，在货运行业中可能除了快递运营之外，全新货机非常少见，原因是总以为货运的收益不足以支持新货机投资。另外，有很多退役的客机可以便宜地改装，为什么购买新货机？     

天河机场迎来首架波音747全货机

6月3日，一架印有“友和道通”字样的波音747—200F全货机从北京飞抵武汉。这是以武汉天河国际机场为基地的友和道通航空公司引进的第一架全货机。下一步，友和道通航空公司还将陆续引进2架波音747—200F全货机和3架波音747-400F型全货机。这预示，武汉航空物流的新时代有望开启。     

短程货运之诱惑

在远程业务收入出现下降之时,亚洲承运人对中型货机产生了兴趣。几年前,当美国联合航空公司开始使用DC-10-30货机开展跨太平洋业务时,这些飞机几乎成了包括东京成田机场在内的各亚洲枢纽的一个独特的风景,它们与跑道上停满的一架架B747货机形成了鲜明的对比。对亚洲承运人来说,B747货机是他们的首选机型,即使在地区航线上,也是     

哈尔滨太平国际机场迎来首架定期全货机

9月2日,顺丰速运定期全货机在黑龙江哈尔滨太平国际机场顺利开航,航班由顺丰机队的波音737-300型全货机执飞。这是龙江航空货运市场的首架定期全货机,它标志着黑龙江省机场集团为打造龙江空港物流迈出了坚实的一步。长期以来,黑龙江航空货运市场需求旺盛,发展前景广阔。黑龙江省机场集团专注于满足航空市场服务需     

国货航开通天津至法兰克福货机航班

2010年6月9日凌晨，满载13．5吨欧洲货物的8个集装箱板从国货航天津运营基地出港货库运出至货机坪，准备装载到天津至法兰克福CA3210货机的首航航班上。随着航班的顺利起飞，标志着国货航在天津地区拥有了直航欧洲的货机运力。     

国货航第五架B777—200F新货机加入机队

8月31日凌晨2时10分,一架编号为B2091号的B777-200F货机从美国西雅图飞抵北京首都国际机场,这标志着国货航自波音公司订购的第5架全新B777-200F货机正式加盟国货航。按照机队规划,国货航从波音公司订购的其余3架B777-200F货机将在2015年内全部交付完毕。     

换个收入分配方式看货运

空运货物长期发展趋势前景令人担忧。业内长期担忧货运业产能过剩和收益恶化，而需求的增长速度正在放缓。特别是，货机运营业务正在“放大镜”下仔细审议，在董事会会议中提出了货机存在的可行性问题，许多航空公司认为货机现在就是累赘。在这种情况下，优化航空货运业务至关重要。     

国货航引进的首架国泰货机正式投入运营

本刊讯11月3日8时15分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）从国泰航空引进的第一架B747—400型货机，安全降落在北京首都国际机场，也使得国货航B747-400货机机队的规模达到9架，成为中国民航最大的B747—400货机机队。     

国货航首架B757—200货机正式投入货邮运输业务

11月22日0时20分,一架喷涂有国货航航徽的B757—200PCF货机从成都双流国际机场腾空而起,飞往南京。这架货机是国货航新引进的4架B757全货机中的第一架。而这次飞行是其完成客改货后的第一次正式商业飞行,这也标志着国货航与邮航签署的战略包机合作协议正式落地。     

全球航空货运市场:“货机热”不断升温

强劲的航空货运增长正在催生一系列巨额货机订单,许多货机甚至一下装配线就直接交付使用。对全货运飞机市场以及那些以来全货运航空运输服务的企业来说