未来的收益管理

许多航空公司的收益管理、定价、客户关系管理和分销渠道管理仍旧是一系列独立的部门,这些部门有各自的管理者,许多情况下,还有基于各自数据库、分析过程和技能而产生的独立的目标。将这些职能集中并整合起来创建一个收益最大化的部门,利用收益管理以及定价理论和工具使得航空公司脱离传统的收益管理,向总需求收益最大化发展。这样,航空公司可以通过在收益管理决策中纳入需求产生能力以及客户和渠道的费用结构,来创造和引导需求,而不是仅仅管理已有需求。要想实现这个目标只有采用集成化的解决方式,也就是整合不同来源的数据、自动执行分析过程并且向所有部门提供最核心的意见,以便根据共有的收益最大化目标做出需求管理决策。     

航空公司成本管理价值环

航空公司成本管理需要融合通用企业管理思想和航空业特点,本文融合价值链理念和成本管理实践,提出了侧重管理会计的航空公司成本管理价值环,具有一定参考价值.     

基于经济学含义的货运收益管理研究

收益管理是指以合适的价格将合适的产品卖给合适的客户,以达到收益的最大化。航空收益管理是国外航空公司在30多年的营销实践基础上发展起来的一套较为成熟的管理思想,而中国民航的货运收益管理却是一个新兴的管理领域。     

收益管理理论在地铁企业的应用研究

地铁企业具有前期投入高、回报率低、收益来源少、运营成本高等特点,实现企业盈利的经营方法还处于初期探索阶段.将应用于航空企业的收益管理理论应用于地铁企业,剖析了地铁收益管理的基础理论,并以南京地铁为例,分析收益管理理论应用于地铁企业的可行性,探讨地铁企业开展收益管理的主要途径.     

收益管理在铁路客运春运中的应用

春运是在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。春运期间客流量非常大，近些年来，每年的春运的客流量都超过全国总人口，并呈逐年增长的势头（见表1）。春运规模如此之大，致使交通难以承受。为了解决春运问题，国家每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求，解决春运问题迫在眉睫。     

收益管理领域的“维新”运动

航空业发展到今天,呈现出一些与以往不同的显著特点,包括行业整体运力供给减少、航空公司对机票分类计费以及附加收费项目的依赖性日益提高等等。与此相适应,航空公司收益管理的原则也要相应地进行调整。目前,行业主要的收益管理系统供应商正在抓紧开发新的系统以应对航空公司出现的种种新变化。     

票价管制放松后高速铁路收益管理发展对策

<正>截至2021年底,全国铁路营业里程超过15万公里,其中,高速铁路里程超4万公里,约占世界高铁总里程的2/3。高速度、大密度开行的动车组列车大幅提升了铁路旅客运输能力,有效缓解了一票难求现象,但也同时产生了供过于求情况下的席位浪费问题。尤其在客流淡季,高铁列车票额分配量大于旅客出行需求量,大量车次上座率不佳,造成高铁席位极大浪费,     

基于价值链管理的航空公司固定资产内部控制研究

本文针对航空公司固定资产内控现状,将先进的价值链管理思想引入航空公司固定资产内部控制之中,研究其基本目标、原则和运用思路等,旨在运用先进管理理念和方法,帮助航空公司解决传统内控思想指导下固定资产内控存在的一些现实问题,提高固定资产管理水平,建立适应环境变化和市场竞争的内部控制体系。     

价格弹性理论在货运腹舱定价中的应用

20多年来,航空货运逐步得到重视,各航空公司、机场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善,航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位,到引进Combi型客货混装型飞机,     

收益管理在列车卧铺营销中的应用

随着运输市场发展,公路、铁路、航空在价格和服务上展开了新的竞争,使铁路客运业竞争的压力与日俱增。为了充分利用铁路旅客列车中的闲置卧铺,可以通过采取差别定价、流量控制、团体优惠等措施,将航空收益管理的理论应用于我国铁路的客运卧铺的经营管理。     

航空公司客户质量管理规范与应用之间的差异性分析

航空公司的客户关系管理是市场开发和品牌宣传的一个有效途径之一,也是维系航空公司收益水平稳定增长和发展的辅助性营销管理方式之一。客户关系管理涉及的不仅仅是一种服务方与被服务方之间的信息传递     

航空公司大客户管理初探

所谓大客户,就是企业认为具有战略意义的客户。大客户管理是市场上以顾客为中心的思想和关系营销发展的必然结果,它通过持续地为客户量身定做产品或服务,满足顾客的特定需要,从而培养出忠诚的大客户。由于航空公司客户具有消费周期短、消费可选择性强、客户转移成本较低的特点,如何在这种情况下有效地保持现有客户,提升大客户管理水平。     

浅谈收益管理及需求价格弹性理论在货运销售中的运用

所谓收益管理就是将产品按不同价格适时地卖给不同类型的旅客。收益管理理论是根据数学模型、古典微观经济学、统计学及运筹学原理研制而成。它将预测、优化和数据库管理有机地融为一体,并配备决策辅助中心,依靠系统进行收益管理,指导营销人员使每一个航班上的每一个座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。     

铁路客运收益管理研究

探讨适合铁路客运的收益管理办法，建议我国铁路客运部门拓展既有的差别定价做法，采用嵌套型存量控制方法，将投标价格与差别定价结合运用。通过模拟市场需求进行算例分析，对收益管理模式下的铁路客运席位的利用率及其收益情况进行比较验证。     

航空公司航班干扰应急管理初探

近年来,我国国民经济的蓬勃发展带动了民航业的快速发展。在这种新的发展形势下,如何提高民航运输业的经营管理水平,降低航运成本,提高服务质量,成为各航空公司所面临的重要课题。与其他运输行业相比,航空运营中的突发性、不确定性因素较多,在日常航班运行过程中,这些因素往往容易导致一些小规模的突发事件,这些事件的发生一般不会造成航空安全事故.     

关于标杆管理在航空公司服务体系中的应用

一、航空公司面临的形势和任务随着国际金融危机的影响及中国经济发展趋缓,2009年国内民航业必将面临严峻的形势。航空运力相对过剩,民航客源有效需求不足,各公司航线网络趋同,高竞争、低票价的     

收益管理在铁路集装箱运输业中的应用研究

介绍收益管理的概念,提出铁路集装箱运输收益管理的概念、要素和基本模型。在此基础上,针对铁路集装箱运输的特点,建立铁路集装箱运输收益管理系统的概念模型,并对系统中的铁路线优化、需求预测、运力分配等相关问题进行分析研究。     

我国客运专线应用收益管理的可行性分析

基于收益管理的基本思想与应用条件,分析了客运专线产品特点、其所提供的应用环境及所具备的技术条件,认为客运专线应用收益管理是可行的.     

航空公司顾客期望管理研究初探

一、顾客期望管理的重要性 顾客满意是企业市场营销活动所要达到的最终目标,研究顾客期望管理是研究顾客满意度的重要基础,企业应主动采取～系列措施和行为影响、改变并满足顾客期望。企业在市场营销活动中要想充分发挥顾客期望在吸引顾客中的积极作用,抑制其消极作用,就要加强顾客期望管理,使顾客期望找到一个最佳平衡点。因此,在向顾客传递高质量服务时,知道顾客的期望是首要的,也可能是最为关键的一步。