谁将成为国内轿车零售模式的主导

2002年和2003年，中国轿车市场经历了前所未见的“井喷”行情，2002年1到6月，全国累计生产汽车154．83万辆，比上年同期增长30．14％；轿车销售同比增长幅度达到36．21％；2003年1到6月，全国累计生产汽车207．66万辆，同比增长34．13％：累计产量增长幅度最大的仍是轿车，生产89．55万辆，产量同比增长103．53％，销售同比增长31．99％。这种火爆场面着实让厂家和经销商乐开了花。难怪许多车商惊呼：“只要有车就不愁卖!”     

汽车工业要调整组织结构实现规模经济

一、1996年汽车工业基本情况96年汽车工业已连续第三年低速运行。1．生产低速增长，产销衔接较好1996年汽车工业实现工业总产值（如年不变价）1972．8亿元（汽车行业1429个主要企业的统计快报，以下同），同比增长12．1％。汽车行业《目录》内汽车企业生产汽车1456万辆，同比增长1．49％，其中轿车381万辆，同比增长19，OI％。生产摩托车929．5万辆，同比增长18．57％。1996年销售汽车143．8万辆，同比增长1．O7％，其中轿车377万辆，同比增长1747％。产销率达到98．sl。汽车生产企业年末库存汽车9．5万辆，库存当量不足1个月。2经济效益…     

解读上半年轿车市场 前瞻下半年市场需求

今年１—５月国产轿车累计生产２２．４１万辆、较去年同期略有增长．增幅１． ０６％；销售２１． ８９万辆、同比增长４． １３％；当月销售率９５．５５％．１— ５月累计销售率９７．６９％。１至５月的月产销量及每个月销售累计同比和销售率等信息显示．市场需求呈现为止跌回升的趋势。 一、今年上半年轿车市场各个厂家、各个品牌、同一品牌不同车型的市场态势差异很大．新车型、改进型轿车市场走俏。 就厂家今去两年可比性而言。一汽轿车、广州本田、二汽神龙、一汽大众和长安铃木的销售体现为适度增长与明显增长；而上海大众、天津夏…     

与平民轿车全接触

今年第一季度，全国汽车市场延续了2002年的火爆，汽车产销总量和轿车产量再次刷新了历史记录。其中轿车生产39．41万辆，同比增长1．27倍；销售38．03万辆，同比增长1倍。从这些数据可以看出，随着人们生活水平的提高和轿车价格的下降，拥有一辆自己的轿车，已不再是遥不可及的梦想。面对新品不断的轿车市场，我们特选几款15万元以下的家庭轿车进行介绍，以飨读者。     

下半年卡车市场有望止跌回稳

据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年上半年全国总计销售汽车932．5275辆,同比增长3．35％。其中商用车销售221．50万辆,同比下降3．67％。卡车销售198．38万辆,同比下降5．03％。在政府宏观调控、抑制通胀、经济增长放缓的大背景下,2011年上半年卡车市场终于放1曼了脚步,在半挂牵引车暴跌31．96％的引领下,     

入世元年 车市“井喷”现象透视

<正> 2002年,中国汽车市场呈爆发性增长态势,成为我国经济发展和社会生活的一个耀眼亮点。截止11月底,全国汽车生产293.68万辆,同比增长36.47％,销售296.33万辆,同比增长36.80％。产销已超过2001年全年产销总量60多万辆。其中轿车生产97.40万辆,同比增长51.39％,销售102.07万辆,同比增长55.40％。分别超出2001年全年产销总量27万多和30多万辆。轿车产销     

沪产轿车销量冠全国 三大潜在问题不容忽视

今年以来全国汽车工业保持高速增长,上半年共生产轿车90.34万辆,比去年同期增长1倍.其中沪产轿车销量仍以26.93万辆的规模稳居全国第一.但值得注意的是,由于竞争者不断增多、新产品层出不穷,加剧了国内轿车市场的竞争,上海产轿车的全国市场占有率正呈逐年下降之势,2001年为39.4%,2002年为36.8%,今年上半年为30.4%.     

2011年汽车行业物流发展回顾与2012年展望

（一）市场规模小幅增长 汽车产销是汽车物流行业的服务主体,其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。据中国汽车工业协会统计,我国2011年累计生产汽车1841．89万辆,同比增长0．8％,销售汽车1850．51万辆,同比增长2．5％,虽然再次稳居全球第一大汽车市场,但增长幅度明显下降。     

魏建军：铁血军队逆市振兴

市场披露的数据表明，上半年，长城汽车销售整车367857辆，bL2012年同期增长31．7％；其中SUV销售186605辆，同比增幅高达70．7％。在自主品牌当中，长城汽车继续担当领跑者，并逐步扩大领先的优势。与销量的增长相比，利润率的增长更让人眼红。     

中国汽车“瓶颈”之痛

如果不受"入世"的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上.这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期.2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆.     

数据

7．77％ 2011年1月，全国商用车生产39．98万辆，同比增长7．77％，环比下降4．68％；销售36．54万辆。同比增长4．89％，环比增长2，07％。其中，货车产销25．95万辆和23．95万辆，环比下降5．66％和1．63％．同比增长5．61％和5．49％；半挂牵引车产销2．81万辆和2．16万辆，环比增长6．21％和5．56％，同比下降2．64％和34．84％；货车非完整车辆产销7．29万辆和5．94万辆，环比增长3．40％和15．27％，同比增长20．19％和20．08％。     

中国车市驶入低谷——上半年国内汽车市场形势

今年上半年国内汽车市场形势不容乐观,主要表现为: 汽车产销滑入低谷。 1至5月份国家目录内汽车生产企业生产汽车67.76万辆,同比下降0.29％,销售汽车66.03万辆,同比仅增长1.61％。作为汽车行业主力军的一汽、东汽、重汽、中汽、上汽、北汽和天汽等七家的产销量分别为43.28万辆和41.38万辆,同比均为下降,生产下降4.63％,销售下滑4.75％。七大家中有76.45％的企业产销零增长,表明大汽车集团产销双双回落的局面还未扭转。     

汽车业 自主品牌崛起

2009年，江准汽车的业绩实现了逆转，全年各类汽车产销突破32万辆，同比增长了55％，销售收入接近240亿元，同比增长31％。尤其是在乘用车市场，和悦轿车去年10月正式发布，上市的当期订单就突破万辆，创造了自主品牌新车上市订单过万辆最快的纪录，去年一年共实现乘用车产销12．34万辆。     

汽车品牌：央视招标为行业加油

<正>据中国汽车工业协会发布的数据显示,2007年上半年全国乘用车销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、广州本田、东风日产、北京现代、一汽丰田、吉利和东风神龙。上半年自主品牌轿车一度以高增长率,占据了轿车市场份额第一,共销售65.98万辆,占轿车销售总量的28.85%,其中,奇瑞汽车以207096辆的销量位列上半年乘用车销量第四。     

中国汽车的“瓶颈”之痛

如果不受“入世”的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上。这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期。2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆。从数据的统计来看,中国汽车工业的前景一片大好!但是,中国汽车业的“井喷”式发展,是在加入世界关贸总协定的背景下,以巨大的潜在汽车消费市场为基础…     

运输成本普遍增长 价格走势涨跌不同

铁路 2006年上半年，铁路运输生产和收入稳定增长．货物运输供求形势仍然紧张，柴油价格上涨对运输成本影响较大。1—5月，国铁货运总发送量98563万吨，同比增长4．2％。旅客发送量49760万人，同比增长8％。1—5月，完成运输收入922．03亿元，同比增长12．7％。客运收入295．84亿元，同比增长9．2％；杂费等其他收入129．32亿元，同比增长17．9％。1—5月，国铁日均装车10．7万辆，同比增长2．9％。装车数仅能满足用户申请计划的35％左右，与去年同期基本持平，供需形势依然紧张．     

武汉房地产发展中的梗阻—停车位

中国汽车业的发展势头十分强劲,汽车总需求出现超高速增长。即将过去的2002年,全国轿车市场火爆行情有些出乎意料。2002年1～10月,每月的轿车销售数量同比增长都在35％左右,仅1～7月轿车总销量就超过了1999年全年销售量的总和。2001年中国十大城市私家汽车拥有量排名榜上没有武汉市,但至2002年6月末,武汉市家庭轿车拥有量已达4万     

选购国产轿车八项注意

近十几年，中国汽车市场发生了巨大的变化，轿车占全部汽车产量的比重从1990年的8．33％增长到2000年的2922％，10年间产量增加了13倍，这其中，价位在10万元到20万元之间的中低档轿车一直是我国轿车市场最主要的生力军。2000年”老三样”桑塔纳、捷达和富康的产量占到了轿车总产量的56％。最近几年，轿车开始进入家庭，中低档轿车以其良好的性能和相对低廉的价格，更是博得消费者青睐。     

自主品牌逆势回升

2014年9月,汽车产销受季节性需求上升影响,环比呈较快增长,但同比增速较低.其中自主品牌乘用车市占率终于结束12连降,迎来小幅提升. 9月,汽车生产200.70万辆,环比增长17.07％,同比增长4.18％;销售198.36万辆,环比增长15.62％,同比增长2.47％.前三季度,汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆,同比增长8.08％和7.04％.     

成本领先战略与财务业绩

近年来，中国汽车市场的竞争日益激烈。中国汽车工业协会的数据显示，从2006年年底起，小型轿车的销售量开始明显下降，2007年年初开始，经济型轿车市场出现了数次竞争性降价。面对这样的竞争压力，吉利把产品零售价调低了5％～10％，结果销售量同比增长10％，每台车的平均净利大幅上升了32％。那么，吉利何以做到在市场整体销量下滑的行情下逆势上涨？