丰田折戟？

对于丰田来说。2009年的牛年过得并不牛，麻烦还延烧到2010年，甚至越烧越烈。日本官方要求丰田对于“召回门”作出合理的解释，美国国会则在当地时间2月24日召开听证会以观察丰田是否在召回事件中有拖延、隐瞒。丰田总裁丰田章男亲自出席该听证会。此前有媒体披露说，丰田曾经暗中买通美国官员以逃避召回。     

丰田折戟?

对于丰田来说。2009年的牛年过得并不牛，麻烦还延烧到2010年，甚至越烧越烈。日本官方要求丰田对于“召回门”作出合理的解释，美国国会则在当地时间2月24日召开听证会以观察丰田是否在召回事件中有拖延、隐瞒。丰田总裁丰田章男亲自出席该听证会。此前有媒体披露说，丰田曾经暗中买通美国官员以逃避召回。     

极致丰田何以“迷失方向”

召回，没完没了的召回。丰田已因刹车系统、油门踏板和脚垫问题在全球范围召回了850多万辆，超过其去年的全球总销量，而且召回的范围还在扩大。如果说2009年全球汽车业最令人震惊的新闻是“百年老店”通用汽车公司宣布破产，那么2010年新年伊始无疑是全球汽车老大丰田汽车公司因“天量”召回而在全世界掀起波澜。     

依托管理创新从优秀迈向卓越

最近，“召回事件”几乎将丰田彻底拖入深渊，一时成为举世关注的焦点。就在丰田汽车总裁丰田章男四处道歉、丰田汽车公司备受煎熬的时候，中国的两家汽车企业却如龙出海，其大手笔的并购引发了全球惊叹——2009年12月，北汽控股以2亿美元价格收购了萨博；2010年3月，吉利集团以18亿美元之代价将沃尔沃纳入麾下。     

2009年全球召回800万辆,超当年总销量 丰田折戟?

对于丰田来说,2009年的牛年过得并不牛,麻烦还延烧到2010年,甚至越烧越烈。日本官方要求丰田对于召回门作出合理的解释,美国国会则在当地时间2月24日召开听证会以观察丰田是否在召回事件中有拖延、隐瞒。丰田总裁丰田章男亲自出席该听证会。此前有媒体披露说,丰田曾经暗中买通美国官员以逃避召回。     

五大车企老总直击国内"召回"

国产车：召回少，不等于问题少 丰田“召回”的故事还在继续。5月11日，美国国家公路安全管理局（NHTSA）发起了一项针对丰田的调查，目标是2005年丰田是否及时召回了有隐患的皮卡。2004年丰田在日本召回了有问题的皮卡。但直到2005年才召回美国市场的同种车型。     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月，丰田发布了全球召回令，一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告，在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车，与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月，就有超过11起、接近40万柄的召回。     

成也丰田 败也丰田

丰田何以被请下神坛近 一段时间，有关丰田召回事件被广泛关注。有报道指出，发生在丰田身上的召回事件源于油门踏板踩放不顺问题。自2010年1月28日起，丰田已在美国、欧洲和亚洲召回总量逾800万辆，是有史以来最大规模的一次汽车产品缺陷召回事件。     

丰田“召回门”背后

＂召回门＂令日本汽车蒙羞,丰田公司惨败。作为全球规模最大、盈利最多并作为＂日本制造神话＂象征的丰田汽车,从2009年10月起在美国召回约400万辆,美国本土部分丰田汽车生产基地宣布停产和闲置,从此宣告丰田汽车大规模召回事件正式拉开序幕。     

丰田章男：在美国“过堂”

丰田汽车“召回门”事件，正处于这家全球最大汽车生产商的掌门人丰田章男与美国国会的斡旋之中。 2月24日，丰田公司总裁丰田章男出席了在美国首都华盛顿国会众议院召开的听证会。这也使得丰田章男成为在美国“过堂”的最高级日本高管。     

省内

丰田浙江车主获“美国待遇” 一汽丰田日前在杭州同意对召回的丰田RAV4汽车车主进行补偿。至此，丰田全面接受了浙江方面提出的汽车消费维权的五项要求，这意味着浙江汽车车主争取到了美国车主的“同等待遇”。     

十字路口上的丰田章男

曾把骄傲的底特律汽车大佬们踩在脚下且拥有顶级声誉的丰田汽车及丰田家族，大概没有想到一个原以为并不严重的“召回门”事件，竟然会使自己在全世界面前如此丢脸!多年来积累的绝佳口碑亦一落千丈。而这些年来一直被丰田压得喘不过气来的美国汽车巨头及其利益代言人，这回终于可以近距离感受到丰田家族的第四代长孙——丰田章男，用“清晰但带有很重口音的英语”宣读道歉声明。     

丰田和消协，谁欠我们一个说法

一边是跨国品牌频频撞上“诚信门”．另一边却是中国消费者“好了伤疤忘了疼”。最早始于2004年的特氟龙不锈锅致癌事件，接着2005年的肯德基苏丹红事件．2006年的SK—II金属含量超标事件，2007年“惠普质量门”事件．2009年强生婴儿乳霜问题以及今年的丰田召回和雪碧汞中毒事件……纵观这些品牌诚信危机．被忽悠的总是消费者，尤其是中国消费者最受伤。     

从丰田召回事件看适时制下企业的内部控制

作为世界最富盛名的汽车制造企业之一,丰田公司在创立近80年来创造了辉煌的成绩,其首创的适时制生产方式也为业界津津乐道。然而,2009年末丰田突遭召回事件。从2009年11月26日至2010年2月9日,     

五大车企老总直击国内“召回”

国产车：召回少，不等于问题少 丰田“召回”的故事还在继续。5月11日，美国国家公路安全管理局（NHTSA）发起了一项针对丰田的调查，目标是2005年丰田是否及时召回了有隐患的皮卡。2004年丰田在日本召回了有问题的皮卡。但直到2005年才召回美国市场的同种车型。     

站在十字路口的丰田制造

《论语·子路篇》：“欲速，则不达。”相信今天的丰田人对这句中国古语的感受会超越以往任何时候。这位汽车巨人能否顺利冲破“召回事件”的藩篱仍是未知数。但不可否认的是，经过70多年提炼升华的丰田制造及其企业文化对于山东制造来说仍是一本难得的教科书。     

“丰田召回事件”的浅析与反思

一向以品质著称于世的丰田正陷入令人难以置信的全球汽车召回门的局面。究竟是什么原因造成了大量丰田汽车出现了品质问题确实是一个值得深思的话题。本文就依据在日本及中国的丰田企业系列的现场所看到的现状谈几点看法,并借鉴其经验对今后我国汽车企业的发展提出加强品质建设的基本思路。     

一周公司

强生“致癌”“与中国无关” 美国安全化妆品运动联盟11月1日宣布，部分强生婴儿洗发水含有可致癌的二恶烷及释放出甲醛的季铵盐15。据统计。自2009年9月以来，强生产品召回的次数已高达22次。但这22次召回都与中国市场无关。     

一周公司

强生“致癌”“与中国无关” 美国安全化妆品运动联盟11月1日宣布，部分强生婴儿洗发水含有可致癌的二恶烷及释放出甲醛的季铵盐15。据统计。自2009年9月以来，强生产品召回的次数已高达22次。但这22次召回都与中国市场无关。     

日本品牌在华认可度调查

“日本制造”小到家电，大到汽车，曾一度成为国人狂热追逐的目标。自“召回门”事件发生后，中国消费者对日本品牌的认可度趋于理性。