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想拥有人生第一辆车的人群也好,想再次购车的人群也罢,在购买纯电动汽车不摇号的政策前提下,选择购买电动车的人已超过了55%今后在京购买纯电动车将与普通机动车一样采取同样的摇号流程和办法。6月23日,负责北京城乡交通统筹发展、交通运输和交通基础设施综合管理的北京市交通委相关负责人在绿色交通伴我行宣传活动如此宣称。消息一出,争议声四起。 相似文献
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企业浮躁,媒体浮夸,发展电动汽车不是为了汽车行业的技术进步,而是为了政府的政绩和企业圈钱的幌子如果仅从的媒体报道来看,我国的纯电动汽车和混合动力汽车技术发展和产业化进程在2009年似乎迈上一个新台阶。而国家一个接一个关于扶持电动车发展的政策和对消费者购买电动汽车的补贴,似乎我国发展电动车的形势一片大好,电动车已经步入产业化元年。 相似文献
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山东张先生2018年3月购买的丽驰新能源电动汽车,使用仅仅4个月后,7月8日在正常行驶中,由于电池起火,汽车自燃,整个车被烧成框架。事后,厂家为张先生烧毁的汽车做了换新。“其实我希望的是能退车,这样一辆不知道什么事后就会突然自己燃烧起来的汽车,开着上路总是心理不安” 相似文献