我国区域经济协调发展的特征及其财税政策分析

改革开放30多年来,我国经济发展迅速,在国际上的地位不断提高,各地区经济差距逐渐拉大。我国经济发展的基本现状为四大经济区域发展不均衡,近几年来随着国家相关经济战略与政策的实施,各区域经济已逐渐形成区域协调发展的趋势,但还未达到平衡发展。中西部地区的经济发展水平由于多方面条件的制约,还未得到明显提升,东北和东部地区经济发展已呈现明显的上升趋势,从总体来说已得到明显提升。     

会展经济带动区域经济发展的路径分析——以敦煌文博会为例

会展经济对区域经济发展具有明显的带动作用。本文以敦煌文博会为例,考察了会展经济带动区域经济发展的主要路径,即带动区域产业结构、带动城市经济发展、带动开放型经济发展。只有统筹考虑会展经济发展策略、创新发展理念、运行机制和发展模式,西北内陆欠发达地区才能收获会展经济对区域经济发展的正反馈。     

对外贸易与区域经济发展研究

随着近年来改革开放步伐的不断深入,我国对外贸易的发展程度也越来越大,对于地区经济发展而言,对外贸易的高低能够直接影响到其经济的发展,因此,如何合理利用对外贸易促进区域经济发展也就成为了国内各大企业急需解决的重大问题。促进对外贸易,协调区域经济发展的相关策略:调整区域经济发展模式;转变对外贸易策略;提升区域经济发展速度。     

区域经济发展新均衡机理与路径

我国实施的非均衡战略,使经济发展发生了翻天覆地的变化,政府的行政规制使得区域经济非均衡过程得以加速实现。在经济运行过程中,非均衡发展战略在我国取得了巨大成就的同时,也带来了很多负面影响,出现了许多不协调的经济现象,诸如两极分化、贫富更加悬殊、地区间发展不平衡等问题,无法真正平衡经济发展的地区差异、经济增长潜力的地区差异,以及无法形成规模经济和集聚经济的促成作用,"经济发展级"的扩散效应和涓滴效应很难形成和发挥作用。本文从区域经济非均衡理论调适的角度,探索政府非均衡发展等规制因素在我国区域经济发展中的作用机理,从而构建区域经济均衡发展的变革路径,推进区域发展从"非均衡模式"向"均衡模式"的转型升级。     

论公路与西部区域经济发展的关系

我国作为一个人口大国,具有广阔的疆土和众多的人口,在具体的经济发展过程中,由于自然条件、历史影响等因素,各个地区在经济发展程度上存在着较大的差异,尤其体现在东部发达地区与西部欠发达地区。近些年来,随着西部大开发的不断深入开展,西部经济的发展模式与发展状况越来越受到国家的关注,在其不断发展的过程中,我们可以清晰地看到,公路运输对于西部经济的增长具有良好的带动作用。因此,本文从西部区域经济的发展状况出发,对其具体的关系与促进作用进行系统地探讨,从而更好地促进我国西部区域经济的发展。     

探究区域经济发展差距 促进区域经济协调发展

改革开放以来,我国的区域经济得到长足发展,但是,随着改革的推进,区域经济发展不协调现象日益明显,突出表现为区域发展差距扩大。区域经济发展不平衡是客观规律,但如果差距扩大,就会引起经济、社会、民族甚至国家安全等方面的问题,影响改革、发展、稳定的大局。因此,坚持区域经济的协调发展,逐步缩小地区差别是完全必要的。     

广东区域经济不平衡及其缘由

一个国家或地区,经济发展的平衡只是相对的,其经济发展的不平衡是绝对的。在经济发展过程中,不平衡的存在是必然的。但各区域在经济发展中应形成动态均衡,使各区域经济均能健康、持续地发展。从按行政区划的县域经济与按三类四片划分的区域经济两方面看,广东各地区之间经济发展差距在不断扩大,这不利于国民经济的协调发展。造成广东区域经济发展不平衡的原因是多方面的。     

天山北坡经济带可持续发展的对策研究

随着亚欧地缘政治的变化以及全球经济中心向新兴国家转移,亚欧地区之间的经济贸易往来将更加频繁,而在地理位置上处于亚洲地理中心的新疆,也是丝绸之路经济带上的核心区,将从战略后方变为战略前沿,其发展空间十分巨大。而天山北坡经济带是新疆地区经济、社会、科技发展的重心,也是生产力高度集中的地区,是国家在西部大开发的区域经济发展规划中,确定重点发展的区域核心综合经济带,是新疆地区最具发展潜力和发展前景的区域。该区域的可持续发展,对全疆的经济发展起着重要的带动、引领、辐射和示范作用;并且对我国的经济、社会发展具有重要的战略意义。本文主要从三个方面对此进行阐述。     

基于产业集群视角的武汉区域经济发展研究

在“中部崛起”这一契机下,武汉应该作为我国中部地区的核心城市,抓住机会大力发展经济。而产业集群作为带动区域或地区经济发展的高效途径之一,必将在经济发展的道路上扮演重要角色,分析了产业集群对区域经济发展的影响。对武汉实行产业集群发展提出建议。     

中国经济区划改革及经济发展模式分析

随着我国经济发展水平的不断提高,区域经济发展中出现了一系列问题,加快经济区划改革和经济发展模式的转变成为我国经济发展中的重要工作之一。现阶段,我国的经济区域常划分为东部、中部、西部和东北地区四大地区。其中东部地区经济发展水平高,速度快,其他地区的经济水平相对较低,经济发展模式落后。加快经济区划改革,促进区域经济发展,创新区域经济发展模式,对于我国整体的经济社会发展有着十分重要的意义。     

武陵民族地区文化产业集群构建和发展模式研究

产业集群在提升地区经济发展和国家经济实力所做出的贡献已在全世界范围得到证实。对于武陵民族地区这样一个经济相对落后的区域,亟需文化产业集群来促进经济发展。基于武陵地区的地域特殊性和文化产业集群的特点,构建文化产业集群需要具备市场、资源、人才、资本、制度、创新六个方面的条件。在其发展模式上,可从民族文化资源、主导产业和产品关联等方面入手,创建武陵民族地区文化产业集群发展的模式,以快速提升区域的经济水平。     

当前农村集体经济发展对策探析——以成都东部新区董家埂镇为例

农村集体经济是我国社会主义公有制经济的重要组成部分，随着我国社会主义市场经济体制的不断完善以及乡村振兴战略的实施，农村集体经济得到了快速的发展并且越来越受到关注。农村集体经济不仅承担着带动农村经济发展的任务，还承担着脱贫不返贫的重任。文章以成都市东部新区董家埂镇为例，结合董家埂镇农村的实际情况，分析了乡村振兴战略背景下董家埂镇农村集体经济存在的问题，并提出了发展对策，以期为成都东部新区的农村集体经济发展提供新的发展路径。     

内河航运与区域经济的相关性分析

随着我国内河航运事业的快速发展,其对于区域经济的推动作用愈发突出。从现行国内大多地区区域经济发展基本情况看,很大程度都依赖于区域内的交通运输发展程度,而在这些交通运输内容中,航运交通的作用极为明显,对带动区域各行业领域的发展都有不可替代的作用。本文将对内河航航运与区域经济的相关性、区域经济发展中内河航运的特征与优势以及内河航运建设的主要战略进行探析。     

西部地区经济增长模式的思考

随着国家"西部大开发战略"的实施,西部地区正在迎来新的发展机遇,如何顺利推进西部地区的发展,成为社会普遍关注的问题.对西部地区来说,如何在总结经验教训的基础上,确定本地区的经济发展模式,实现区域可持续协调发展,是西部地区面临的战略选择.实践已证明,在西部地区推进经济发展,应该以"增长极理论"为指导,培植本地区具有竞争优势的产业,带动本地区经济的发展.     

我国三大经济圈的区域经济发展与内部关联关系差异的统计研究

自改革开放以来,中国经济持续快速增长,沿海区域经济在国家经济总量中所占的比重越来越大,我国最大的三个都市经济圈：环渤海湾经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈逐渐成为引领经济发展的主方向,并在辐射带动国内相关区域的发展。但是由于经济增长模式、产业结构等诸多方面存在着差异,使得三大经济圈的经济发展水平在区域内部及区域间出现了明显的不均衡。本文旨在研究三大经济圈区域经济发展及区域内部关联关系的差异性,寻找促进三大经济圈经济发展的最优模式。     

增长极理论与辽宁经济增长极的选择

世界经济发展史表明,经济增长往往以不同程度首先出现在一些增长点上,然后向外扩散,对经济全局产生影响。振兴东北老工业基地的战略实施以来,辽宁经济发展有了明显的进步,但也存在很多问题。促进辽宁经济发展,不可能采取全面铺开、齐头并进的模式,而是要发挥地区和推进型产业和企业的优势,从区域增长极和产业增长极两个方面选择和确定经济开发战略,以便带动全省经济持续稳定地向前发展。     

曾国中：深圳高新区的发展模式跟其他地方不一样

从全球经济产业的发展来看,高新区是一个以区域经济带动区域社会经济发展的比较好的模式。     

区域物流产业总体发展模式初探

区域经济与区域物流是彼此依存的统一体,区域经济是包括物流活动在内的各种经济活动的总和,区域经济发展水平决定了区域物流产业的发展模式与区域物流系统的空间结构.随着区域经济发展从不平衡到平衡,区域物流产业发展模式也由增长极发展模式、点一轴发展模式向网络发展模式动态演化.其中,网络发展模式是物流产业发展的目的,而点一轴发展模式是增长极发展模式向网络发展模式演化的中间阶段.因此,在区域物流发展规划中,应根据区域经济发展阶段的不同,合理确定区域物流资源的空间配置方式,同时结合区域经济产业结构与产业规模,把区域物流确定为区域的主导产业、协作配套产业或基础性产业予以发展.     

战略新兴产业创新平台的构建思考

随着世界经济和社会的发展，可持续发展和高质量发展成为各国发展的趋势和方向，新兴产业应运而生，并得到了世界各国的重点关注。自2008年开始，美国、日本及欧洲等众多国家纷纷开始出台新兴产业的相关政策和制度，以带动国家经济发展。我国将战略新兴产业与关乎民生的基础产业融合，促进常规产业转化为高端产业，起到对经济的支撑作用，是我国发展战略新兴展业的重要目标。各行业都有代表性发展企业或区域集群，对于经济推动也起到了关键作用。     

公路建设对区域经济的影响规律及效益分析

近年来,随着社会经济的快速提升,我国公路事业得到突飞猛进的发展,特别是日益增长的发展需求使交通网络体系不断完善。公路建设规模的不断扩大让人们逐渐认识到公路运输对区域经济发展的重要性,产业带在公路建设和运营的沿线区域逐渐形成,进一步带动了区域经济的发展。因为交通运输不同的差异存在于资源开发、商品流动、生产布局等方面,造成我国出现不平衡的区域经济发展。