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相似文献
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十六届三中全会提出要大力发展混合所有制经济,使股份制成为公有制的主要实现形式,这一创新理论和政策的实施,为国企改革指明了前进的方向。青岛作为国企相对集中的城市,如何紧紧地抓住这个机遇,加快全市国有企业产权制度改革,通过建立较为完善的现代企业制度,吸引更多的民营企业和外商参与  相似文献   

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我们认为,要实现广义上的投资主体多元化也即全社会的投资主体多元化,进一步解放思想,政企分开、建立资本运营体系是前提;激活民间投资、大力发展各种非国有经济是必要条件;但关键是要通过深化企业改革、加快结构调整步伐。具体来说,应主要采取以下几方面的对策措施。(一)构建国有资本运营体系,确立国有资本运作的权力主体和责任主体,为推进国有企业投资主体多元化创造前提条件国有企业要实现多元化投资主体的改造,必须首先解决由谁作为国有资本出资人,显然政府不能继续以国有资本出资人的身份出现,因此必须加快建立国有资本运…  相似文献   

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为适应社会主义市场经济体制的要求,1993年本市开始进行国有资产管理体制改革的探索,并于同年年底对纺织、仪电和电气(集团)总公司进行了国资授权经营试点。经过不断调整重组,截止1999年底,本市国资授权经营公司为37户,全市90%以上的经营性国有资产已纳入国资授权的范围,覆盖全市的国有资产营运体系已初步形成。一、新形势下进一步深化国有资产授权经营实践、推进授权经营公司投资主体多元化的必要性(一)上海国有资产授权经营实践取得的成效国资授权是上海经济体制改革实践中的重要探索和重大创新,具有鲜明的上  相似文献   

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刘志华 《辽宁经济》2001,(10):30-30
建立现代企业制度是市场经济发展的必然要求。在市场经济运中,企业是市场最活跃、最具拓展力量的微观主体。按照市场经济规律的要求改革企业制度,建立与市场经济相适应的现代企业制度,是市场经济快速发展的必然要求。 建立现代企业制度是一项艰巨而又复杂的任务,必须积累经验,创造条件,逐步推进。企业内部要进一步转换经营机制,同时,还要抓好外部环境建设。 1.深化企业产权制度改革 国有企业进行产权制度改革,目的是理顺国家与企业的产权关系,实现两权分离。这种改革并非使企业私有化,而是要按照发展市场经济的内在要求,正确…  相似文献   

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一、国有企业实行战略性改组的原则和方向《决定》提出国民经济布局的战略性调整要坚持有进有退、有所为有所不为的总原则。极少数必须由国家垄断经营的企业,在努力适应市场经济的同时,国家给予必要的支持,使其更好地发挥应有的功能;竞争性领域中具有一定实力的企业,要吸引多方投资加快发展;对产品有市场而负担过重、经营困难的企业,通过兼并、联合等形式进行资产重组和结构调整,盘活存量资产;产品没有市场、长期亏损、扭亏无望和资源枯竭的企业,以及浪费资源、技术落后、质量低劣、污染严重的'五小'企业实行破产、关闭。具体来说,国有企业实行战略性重组的原则首先是'抓大放小'。  相似文献   

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李泽一  宋清 《中国经贸》2011,(8):135-137
农村基础设施是农村经济发展的原动力,作为农村社会经济发展的“先行资本”,它在开展社会主义新农村建设各项工作中处于十分重要的地位。目前我国农村基础设施投资与城市相比存在很大差距,农村基础设施需求和供给存在巨大“缺口”,而改善农村基础设施建设现状的关键是多元化农村基础设施的投资主体,为此,本文对农村基础设施投资主体结构细化分析,找出存在的问题和产生的原因,并提出投资主体多元化相应的政策建议。  相似文献   

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我国国有企业改革与脱困的根本出路就是制度创新,也就是建立现代企业制度。进一步推进现代企业制度,应在以下几方面下大气力。  一、加快产权制度改革,规范法人治理结构  产权清晰、权责明确是现代企业制度的首要特征。为此,要加快国有大中型工业企业产权制度改革的步伐。首先,国有企业必须建立有效的国有资产管理、监督和运营机制。国家作为出资者,必须享有所有者权益,即资产受益、重大决策和选择管理者的权力。企业依法自主经营,自负盈亏,照章纳税,对出资者承担保值的责任。其次,加快国有企业产权多元化步伐。采取多种形式…  相似文献   

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以企业的产权多元化为突破口。建立多个投资主体相互制衡的产权结构,进而建立规范的公司法人治理结构,对于推动浙江省属企业体制机制创新,完善国有资本有进有退、合理流动的机制,以及通过市场资源的优化配置实现企业的融资发展。具有十分现实和深远的意义。  相似文献   

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一、我国城市基础设施建设投入的现状改革开放以来 ,不可否认 ,我国城市基础设施建设有了长足的发展。到1995年 ,城市人均拥有道路面积达到7.3平方米 ,城市年人均用水量达到30多吨 ,人均用电达到130千瓦小时 ,城市气化率达到60 %以上 ,等等。但是 ,相对于城市的迅速发展而言 ,城市基础设施建设仍满足不了实际的需要。以道路建设为例 ,从1985年至1995年 ,人均拥有道路面积从3.1平方米增加到7.3平方米 ,10年间提高了1.4倍 ,但是 ,这一发展速度远远落后于机动车辆的增长速度 ,同期机动车拥有量由415.7万…  相似文献   

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