我国公路桥梁建设的成就与不足

20世纪80年代初，伴随着我国公路事业的发展．率先开放的广东省吸引了全国各地桥梁界同行的关注为解决珠江三角洲许多公路渡口的交通障碍，广东开始了大规模的桥梁建设。其中．1984年建成的跨度为90米的广东顺德容奇桥第一次采用5000kN浮吊进行预制梁的整体架设施工，采用先简支后连续的结构设计。1988年建成的广东番禺洛溪大桥为主跨180米的预应力混凝土连续刚构桥．这一当时最大跨度的梁式桥引进了     

关于制订《公路经营公司财务管理办法》若干问题的研究

关于制订《公路经营公司财务管理办法》若干问题的研究周国光公路经营公司是公路市场化的产物。当国民经济发展要求公路事业高速发展，而公路事业发展又受到公路资金相对短缺的制约时，将公路推向市场，探索公路产权交易的理论与实践，成立公路经营公司，实行公路特许经营...     

山区高速公路路线设计问题及应对措施

高速公路与国民的日常生活息息相关,是我国社会发展中不可缺少的重要组成部分.在山区高速公路的施工过程中高速公路路线设计是十分重要的环节.与普通区域的高速公路建设不同,山区高速公路因外界因素的影响,需要根据实际情况对其进行针对性的方案处理.就当前而言,我国山区中所存在的高速公路都会因使用时间长或者其他原因而出现不同程度的问...     

山区公路边坡防护喷锚网施工

宁夏石中高速公路K150＋420～K150＋750段右侧路堑虽为坚硬岩层,但节理较发育,岩层整体性差,易受自然应力影响导致大面积碎落;K151＋730NK151＋905段右侧则属于极风化的炭质页岩;K156＋305～K156＋556段为较薄层页岩,同时因爆破施工时破坏范围深入边坡内部,堑坡岩石极易发生落石、崩塌现象。     

公路路基排水设计与施工问题探究

公路作为重要的基础设施之一,无论是在保障国计民生、促进社会生产效率都发挥着显性而重要的影响.路基排水系统的好坏对于汽车在公路行驶的安全性起到重要的保障.路基排水系统在设计、施工过程中都考虑到了路基可能受到的水渍灾害的影响,但是基础设施建设中对路基排水系统的研究还处于较为原始和初级的起步阶段,虽然在实际设计施工建设中都取得了较好的成就,且随着国家大力发展基建项目对基础设施的投入力度未减,在路基排水系统的设计环节、施工过程中仍然存在着一些问题.     

山区桥梁桩基施工中人工挖孔技术的应用

本文以某位于山间沟谷亚区的立交桥工程为例,分析了人工挖孔技术在该桥梁桩基施工中的适用性,并分析探讨了人工挖孔施工技术要点。     

财政体制改革后公路事业单位财务管理若干问题的研究

党的十六届三中全会决定我国财政体制改革的目标是健全公共财政体制,明确各级政府的财政支出责任,深化部门预算、国库集中收付、政府采购和收支两条线管理改革。这对我国公路事业单位财务管理提出了更高的要求,公路事业单位财务管理无论是在管理理念,还是管理方式、手段都要适应财政体制改革。本文针对这些问题进行探讨和研究,提出公路行业财务管理工作基本思路,明确财务管理重点是预算管理、预算执行、绩效评价,回答了财政体制改革后公路事业单位财务管理“管什么”、“如何管”等问题。     

山区农村公路施工设计探讨与实践

山区农村公路在施工设计过程中,不能盲目从事,需统筹兼顾,合理安排。要坚持农村公路建设规划与新农村建设总体规划的衔接：要坚持生态环保与山区农村公路的通畅结合：要坚持从农民迫切需要建路而又受经济条件制约,有计划、有重点地稳步推进相适宜。     

跨既有高速公路桥梁施工风险评估与控制

随着我国交通事业的飞速发展,高速公路路网不断变密,桥梁施工跨既有高速公路的情况越来越多。在这种情况下施工的过程中,既要加快施工进度,又耍尽量缩短对既有高速公路的干扰期,保证既有高速公路交通畅通与行车安全,还要顾及跨线桥本身的施工安全,因此,其施工难度大,风险性高。在此背景下,如何利用现代管理技术,加强施工管理,保证工程项目的安全、质量和施工进度,是施工单位必须考虑的问题。     

基层公路事业单位财务管理存在的问题及建议

本文通过对公路事业单位财务管理目前现状进行分析,提出相应合理的建议来解决公路事业单位财务管理中存在的问题。     

浅谈农村公路桥梁设计的问题与改进

国民经济的快速发展,交通运输量的大量增加,对农村公路桥梁提出了更高的要求,笔者就当前农村公路桥梁的发展状况和存在的问题进行了分析,提出了一些改进措施.     

旅游公路设计中环境保护问题的考虑

随着旅游业的发展,公路建设将更加四通八达.在公路建设中,人们逐渐认识到生态、环保景观设计的重要性.在公路交通行业,工程科技人员对公路设计环境保护问题的重视程度也在逐渐增强.具体应该如何去做,本文进行了相关分析.     

公路隧道经济设计的几个问题

随着国家公路建设投资的增加．高等级公路发展迅速．公路隧道建设规模越来越大．数量越来越多．其工程造价在整个公路建设中所占的比重也越来越重。在全国许多地方．修建高等级公路的迫切性同资金短缺的矛盾也相当严重．往往某一处公路项目的上马与否取决于某一长大隧道的建设投资额。有一个明显的例子．排名国家贫困县倒数第三位的四川青川县林矿资源相当丰富．     

多管齐下“桥坚强”

正近几年,国内桥梁垮塌事故频发,造成巨大的生命财产损失,影响正常交通运营和人民群众正常生活,不利于地区经济发展和社会安定团结。桥梁垮塌,拷问建筑商和养护单位的良知,考验政府的公信力。     

高速公路设计方案审查中发现的若干问题及对策

正高速公路蓬勃发展,建设工期普遍紧张,许多路桥勘察设计单位任务饱满,对有关问题的研究尚未有深刻认识,且一直存在着建设与管养分离的现象,在经济发达地区交通量迅速增加和重型车辆猛增的情况下,这一问题显得更为突出。因此,有必要总结一下目前勘察设计文件中出现的问题,以避免问题再次出现。勘察设计文件中常见的问题主要有以下几点:     

作业成本法在公路养护施工企业应用的模式设计

本文对作业成本法在公路养护施工企业中的应用做了初步设计,主要从整体框架、系统设计、过程应用、作业成本计算、作业管理、对执行会计的影响方面做了探讨。     

公路施工企业成本管理中存在的问题及对策

成本管理是确保公路施工企业经济效益最大化的关键环节,本文着重探讨了公路施工企业成本管理中存在的问题,并进一步提出了解决这些问题的措施。     

完善公路投融资体制的几点思考

改革开放以来,公路作为五大运输体系中最重要的运输方式——道路运输的基础设施,取得了举世瞩目的快速发展。到2005年底,我国公路总里程达到192万公里,其中高速公路达4.1万公里,位居世界第二;二级以上公路达到32万公里。公路事业的快速发展,为推动国民经济发展、提高人民群众生活质量做出了重大贡献。“十一五”期间仍是我国公路快速发展、加大投资力度的时期。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中,要求公路总里程达到230万公里,五年新增38万公里;高速公路达到6.5万公里,新增2.4万公里。完成这一任务,需要数万亿…     

天津集疏港公路中段工程关键技术问题

正天津集疏港公路二期中段工程,是天津疏港公路三横一纵中交通矛盾最集中的路段,现为双向四车道和双向六车道,沿线多为平交口,交通堵塞严重。高标准改建该项目,可以很大程度上改善海河以北的集疏运交通环境,缓减港城交通矛盾。总体设计思路该项目是集疏港公路的重要组成部分,也是环渤海高速的重要段落。鉴于该工程无可替代的重要作用,工程建设目标定位为建设一条高标准的快速通