中俄贸易关系及其前景剖析

我国与东北亚的经济在今年来却发展缓慢；罗斯经济长期危机、市场无序和政策多变，导致了中俄双方贸易发展缓慢。俄罗斯有着巨大潜力和机遇，中俄两国在商品、技术、劳动力、资源、产业结构诸方面都有很大的互补性，因而贸易能增加两国福利，使两国内居民受益。中国与俄罗斯之间的贸易对于自己的经济发展也是利大于弊的。我国对俄罗斯的贸易战略必须实现三个重要转变；须站在世界经济全球化和区域经济一体化发展的高度，谋划和推进中俄边境贸易；能否形成良好的、规范化的贸易秩序，是决定双边贸易能否健康发展的关键性因素；须重新审视俄罗斯市场，制定适应性较强的市场发展战略。     

中俄边境贸易发展的现状、问题及建议——基于满洲里、绥芬河和黑河三地的分析

边境贸易是中俄贸易的重要组成部分,本文选取了满洲里、绥芬河和黑河三个主要对俄边境口岸,考察中俄边境贸易发展现状.虽然中俄边境贸易在金融危机期间出现波动,但平稳增长仍是总体趋势,同时各口岸之间发展很不平衡.贸易发展使得贸易方式逐渐由边民贸易向一般贸易转变,但低附加值和资源性商品依然是主要进出口商品.中俄边境贸易存在规模偏低、交通运力不足、政治势力干扰和税收等政策性因素不到位的问题.为此,需要加快推进边境贸易人民币结算业务,加大边境贸易政策扶持力度,提升中俄边境贸易结构水平,扩大中方在俄远东地区投资.     

中俄贸易中的“灰色清关”问题研究

中俄两国是重要的战略伙伴国家,经贸的互补性很强,正处于政治关系、战略关系和经贸关系发展的最好时期。但是,在双方的经济合作中仍然存在着许多问题,并且这些问题已制约了两国关系的发展。其中,"灰色清关"问题就已成为中俄两国之间的"不和谐的声音"。因此,对"灰色清关"进行规范整顿早已提到两国政府的议事日程,但由于多种原因,该问题迄今没有得到彻底的解决。文章从历史的角度分析了中俄贸易中"灰色清关"产生的由来、发展现状;重点分析了影响"灰色清关"的各种因素。文章最后提出了中俄两国在打击"灰色清关"应采取的各种对策措施。     

发挥黑龙江省对俄经贸“桥头堡”作用的探讨

黑龙江省是我国重要的老工业基地且拥有大量的资源，并且黑龙江与俄罗斯接壤，中俄两国自古以来就开始了经济、文化等方面的交流和融合，这就为建设黑龙江省成为对俄经贸的桥头堡奠定了基础，因此黑龙江省作为中国对俄贸易的“先锋军”即“桥头堡”，其“桥头堡”建设的核心是开放，包括开放的思想和开放的观念。     

中俄贸易增长探析与前景预测

对于中俄贸易能否持续快速增长，国内学者众说纷纭。通过理论分析，梳理中俄贸易的历史数据，可建立中俄贸易增长的回归模型，找出影响中俄贸易增长的主要因素。进而可得出如下结论：基于两国要素禀赋的互补基础，基于两国过去贸易的经验实证，基于两国持续经济增长的前景，中国和俄罗斯的贸易必将持续增长，并将在不久的将来呈加速度增长。     

俄罗斯与日本、韩国对华直接投资的贸易效应比较分析——基于协整理论与误差修正模型的实证研究

俄罗斯一直是中国重要的贸易伙伴国,双边贸易潜力巨大,双向投资日趋活跃。但是俄罗斯对华直接投资一直滞后于中俄经贸的发展,随着中俄经贸关系的不断深入,必然会对中俄经贸战略升级形成掣肘,因此,通用俄罗斯、日本和韩国对华直接投资的贸易效应的横向比较,采用协整理论与误差修正模型,实证分析俄罗斯对华直接投资的贸易效应与日韩之间的差距。结果表明:借鉴日韩对华直接投资的经验,能够指导中俄投资合作实践,更好地促进中俄投资合作的发展。     

中俄贸易能否驶入快车道

2004年，俄罗斯总统普京访华，中俄签署《中俄关于中俄国界东段补充协定》，解决了4500公里边界的划界问题； 2005年，中俄两国举行了9000人参加的大规模联合军事演习。是年中俄双边贸易额创历史新高； 2006年，俄罗斯总统普京再次访华，中国掀起“俄罗斯年”大型主题文化交流活动； 2007年，俄罗斯将举办“中国年”…… 中国和俄罗斯这两个欧亚大国，在经历了数十年的争议后，从未像今天一样，如此亲密地分享过共同的利益；两国领导人之间的关系也从未像今天一样如此亲密；种种迹象表明，中国与北方邻国俄罗斯正走得越来越近。而中俄两国的经贸往来，也将搭乘这一契机迈向更加繁荣的未来。[编者按]     

中国高铁“走出去”捷报频传

正日前,中俄两国有关部门签署中俄高铁合作备忘录,推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊。其中,拟优先实施莫斯科至喀山高铁项目。中俄在高铁项目上的合作不仅令俄高铁蓝图有望早日实现,也为中俄务实合作开辟了新领域。这是近年来中国铁路尤其是高铁发展迅速、"走出去"捷报频传的一个缩影:4月的委内瑞拉,由中铁一局施工的高铁"第一轨"正式铺轨,这是中国高铁在南美的首个项目,合同金额75亿美元;     

制约中俄贸易发展的问题研究

在经历了上世纪90年代中后期的贸易波动之后,中俄两国贸易在进入21世纪之后逐渐升温,尤其是两国达成战略合作伙伴关系之后,中俄贸易更是沿着健康、互惠的方向快速发展。当前,中国已经成为俄罗斯的第三大出口贸易伙伴和第一大进口来源地。但中俄贸易量在2013年仅有892亿美元,严重与两国关系不符。阻碍中俄贸易进一步发展的问题主要有：一是中俄贸易秩序问题。包括贸易秩序混乱、进出口商品结构单一、灰色清关、信息数据不一致。二是俄罗斯的壁垒政策。包括关税壁垒、政策壁垒、技术壁垒。三是我国对俄贸易政策问题。包括管理体制不健全、金融、外汇等方面。     

从贸易互补性看中俄能源合作发展

中俄能源合作已开展很多年,但双方仍存在很多现实的问题有待解决。从贸易互补性角度来分析目前中俄贸易及能源合作的现状,通过比较优势理论实证了中俄能源贸易的互补性的情况。并根据得出的结论和实例来提出一些可行的发展建议。     

中俄木材贸易浅析

我国是森林资源稀缺型国家，在实施天然林保护工程的背景下，这种稀缺性表现得更为突出，并与国内木材需求的不断增长形成鲜明对照。为缓解供求矛盾，与我国具有地缘优势的森林储蓄量大国俄罗斯合作，是很好的选择。本文从博弈的角度分析了中俄进行木材贸易的必要性，并探讨了当前中俄木材贸易存在的问题，并就     

从中俄贸易看新疆市场

近年来中俄战略协作伙伴关系顺利发展，政治互信不断加深，各个领域的合作均取得可喜成果。中俄经贸关系更是取得了新突破，2004年中俄贸易跃上新台阶。据俄罗斯海关统计，2004年中俄双边贸易额为128．8亿美元，比上年增长了28．5％。中国已成为俄罗斯第四大出口对象国和第三大进口来源国，2004年俄罗斯向中国出口82．3亿美元，比上年增长了21．4％；从中国进口46．5亿美元，比上年增长了43．5％。俄罗斯实现贸易盈余35．7亿美元，与上年基本持平，增幅近1．1％。     

俄罗斯——中国：物流业者需要更多互相了解

中俄之间的贸易量因为金融危机的缘故将会下跌，但是从各方面分析．下降的幅度都将明显小于俄罗斯与其他国家间贸易量的下降幅度。无论经济形势如何发展，对中俄双方贸易企业来说，选择国外的合作代理都是一个现实问题。中国公司更希望有一个了解当地市场特点的“盟友”在境外将货物运抵客户手中。     

中俄木材贸易：现状、问题与对策

中俄双方木材贸易中存在交易产品质量差、交易市场不规范以及双边政策问题等。应采取加强检验工作、完善市场制度以及加强双边企业的合资合作等相应措施，坚持科学发展观，加强对俄交通基础设施和锯木厂的投资，增加可采伐的面积，扩大生产能力，从而实现中俄木材贸易的健康持续发展。     

中俄两国贸易摩擦产生的原因及应对策略

俄罗斯成功入世对中俄贸易发展来说是一把双刃剑,一方面,两国同为世贸组织的成员,两国政府对经济的干涉进一步减少,双方贸易政策更加透明,从而中俄间的贸易摩擦将会减少;另一方面,俄罗斯国内市场环境必将随着俄入世得到大大的改善,这将吸引欧美以及日韩等国企业,俄罗斯国内市场竞争将更加激烈,从而间接导致中俄贸易产生摩擦。因此,我国企业应该认真研究中俄贸易摩擦的产生原因和特点,从而尽可能避免贸易摩擦的发生。如果不可避免发生的话,应该找到最有利的对策加以应对。     

双赢互利的中俄科技合作

中俄科技合作是中俄两国已建立的面向21世纪战略协作伙伴关系的重要组成部分．并为提高两国贸易水平和加强经济技术合作起到了促进作用，因而中俄两国高层领导和政府有关部门十分重视两国的科技合作。     

中俄经贸关系的现状及发展前景

中俄经贸关系的现状及发展前景□闫如会张曙霄自苏联解体，俄罗斯独立以来，俄罗斯的对华政策几经变化和调整，从在其外交战略中居于较次要的地位，到占据相当重要的位置，这有其深刻而复杂的国内外背景。中俄两国关系近年来不断发展，而且呈现逐步升级的态势。但在两国关...     

中俄贸易发展状况、问题及对策研究

在经济全球化背景下,国与国之间的经济合作愈来愈紧密,世界经济正朝着一体化的方向飞快发展。中国和俄罗斯作为世界上两个相邻的国家,已经建立了一个相对稳定和互信的战略伙伴关系。但是,有很多因素的存在,两国贸易特别是大宗商品贸易显现出一个"小范围、低水平"的现状,可以说中国和俄罗斯的货物贸易合作有待进一步拓展。针对这一点,运用国际贸易理论知识,使中俄贸易的历史和发展形成一个统一的理论框架,并进行了系统的梳理。研究的目的是找出中俄商品贸易的发展的问题和原因,并制定应对措施,为加强中俄商品贸易合作,改变中国和俄罗斯之间的商品贸易现状提供建议和支持,以促进两国之间的商品贸易发展。     

俄罗斯入世后中俄原木贸易的基础探究

俄罗斯入世后,俄罗斯部分原木关税调整,随之俄出口到中国原木价格逐步走低,但中俄原木贸易数量并没有出现同步放大情况。通过分析,俄罗斯入世后,中俄原木贸易基础:中俄森林资源禀赋的差异性没有变、中俄原木贸易相互需求的市场基础没有变、中俄政治上紧密联手为原木贸易提供好的平台等,发现中俄原木贸易发展的大环境向好,证明中俄原木贸易发展仍有潜力可挖。     

口岸了望——国际经贸大通道咽喉全方位透视 满洲里篇:“老大”口岸的新气象

它是中俄边境最大的陆路口岸,它是中国最大的铁路口岸,它承担着中俄贸易65%的过货量任务。它就是位于东北区域内蒙古的满洲里口岸。今年是俄罗斯的“中国年”,在中俄两国良好合作背景下,满洲里口岸作为中俄之间战略资源运输和客流疏运的大通道,其地位显得尤为重要。