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汽车倒车雷达是针对当前公路、街道、停车场、车库等越来越拥挤,加上存在视觉盲区,无法看见车后的障碍物,司机在倒车时很容易刮伤汽车,甚至发生事故的情况而出现的一种倒车防护的汽车防撞系统。该系统是一种基于AT89S52单片机的超声波测距系统,它根据超声波在空气中传播的反射原理,以超声波传感器为接口部件,应用单片机技术和超声波在空气中的时间差来测量距离,主要由主控制器模块、超声波发射模块、超声波接收模块、霍尔测速模块和显示模块等五个模块构成。设计利用AT89S52单片机系统的I/O口,使超声波传感器发出40KHz的超声波,反射回来的超声波信号,经过放大和整形电路进入单片机,比较调试后确定其对应的距离,完成测距。该装置将单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合。能够实现汽车在以较低慢速度进行倒车的过程中,识别出车后部的障碍物,并能够测量车与障碍物之间的距离及汽车的速度,在车辆与障碍物发生碰撞前,发出声光报警,提醒司机刹车。 相似文献
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本文提出了一种基于单片机控制的超声波定位前方物体的监测控制系统。通过一左一右的双超声波接收头检测信号,送单片机进行数据计算处理,能够精确计算与障碍物的距离,同时判断该障碍物是否位于车辆行径的路线上。从而能保证车辆行驶中能准确避障。实验测试系统表明,该系统有效距离可达8m,测量精度可达0.05m,小车能自由避开前方障碍物,或遇到障碍物时紧急刹车停下。 相似文献
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林凯 《中国高新技术企业评价》2011,(1)
张力式电子围栏是一种防止人体逾越的障碍物和感知攀爬、拉压、剪断障碍物企图入侵的机电装置的集合体,是一种新型周界防入侵报警设施.张力式电子围栏加上传输线、报警信号传输控制设备(如周界译码器、周界现场控制器)、电源控制器、报警管理中心设备(管理中心报警控制器和管理计算机)即可构成一种新型周界防入侵报警系统--张力式电子围栏周界防入侵报警系统.在此,本文就张力式电子围栏周界防范报警系统设计原理及应用现状展开探讨,以供参考. 相似文献
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据美刊报道,英国考文垂大学的设计师与英国杰夫·马修斯设计公司以及PPG涂料公司合作,为100年后的汽车进行了设计。报道称,100年后的汽车将无需司机,也不用转向轮或车轮。车辆之间距离很小,可紧靠飞驰,速度可达483公里/小时。汽车还可自动变色,与通过环境匹配。从这种设计人们可了解到100年后的生活和生活方式。 相似文献
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文章介绍了一种以毫米波作为信号源,以TMS320VC5402 DSP芯片为控制核心的汽车防撞雷达系统的设计,对系统硬件电路作了较为详细的分析与设计,并阐述了系统的工作过程和软件设计方法。研究结果表明:该系统硬件设计稳定可靠,各部分电路参数基本达到实际要求。 相似文献
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基于DSP的毫米波防撞雷达设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了一种以毫米波作为信号源,以TMS320VC5402DSP芯片为控制核心的汽车防撞雷达系统的设计,对系统硬件电路作了较为详细的分析与设计,并阐述了系统的工作过程和软件设计方法。研究结果表明:该系统硬件设计稳定可靠,各部分电路参数基本达到实际要求。 相似文献
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据美国密执安大学交能运输研究协会分析,到2013年汽车可能采用的技术如下:50%的汽车将采用“车厢前移式”设计;5%的汽车将采用空间构架结构,而且,整体式车身架将作为主要的汽车车型。全部汽车都将装上防抱死制动系统,其中20%的汽车还将采用牵引控制。90%的汽车将装有小型备用胎,10%的汽车将装上轮胎损坏监测系统,15%的汽车使用防穿孔轮胎,10%的汽车将使用平稳运行的轮胎。全部小客车都将装备司机座椅侧面安全气囊;与此同时,90%的小客车将装备乘客座席侧面安全气囊。相当部分小客车将装备后排座席及其侧面安全气囊。发动机… 相似文献
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主要应用于未来城市空中交通,研究城市无人机路径规划系统,解决城市无人机群体协同最优路径规划以及无人机在城市空域运行安全所面临的首要问题——避障.利用具有启发式优化的蚁群算法建立初步模型,使用样条插值对路径进行优化使其适用于真实的飞行路径,解决了空间交叉点上无人机与无人机碰撞的问题;借鉴地面无人驾驶汽车基于视觉的防撞系统,设计了基于机器视觉的载人无人机辅助防撞系统,使用SqueezeNet深度神经网络与迁移学习相结合的方法,以飞鸟、建筑物和马路作为研究对象,最终经过验证得到准确率达98%以上的防撞系统. 相似文献
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