我国增值税发展与改革历程

增值税分为三种类型：“生产型增值税”、“收入型增值税”和“消费型增值税”。三十年来,我国增值税经历了不平坦的改革历程：我国首先在1984年建立了具有中国特色的增值税;后来又在1994年建立了规范的“生产型增值税”;进入新世纪后,从2004年开始推行了增值税转型改革试点;我国将从2009年1月1日起在全国实施增值税转型改革。本文试图通过对增值税改革历程的回顾,准确地把握增值税改革的历史脉搏,从而有助于人们对增值税的把握和运用。     

论增值税转型及增值税会计制度的完善

增值税由生产型向消费型转变是增值税制改革的必然趋势 ,这一转变使固定资产确认计量计价范围发生改变 ,由此必然带来增值税会计制度的相应调整。本文论述了如何看待增值税的过渡转型和增值税会计制度如何解决由此而带来的固定资产会计核算问题。     

增值税转型与企业固定资产投资策略探析

增值税转型改革是积极财政政策的重要组成部分,必将对处在金融危机中的我国企业摆脱困境产生积极的影响。本文分析了增值税转型对我国企业固定资产投资的影响,并提出了转型后企业固定资产投资的应对策略。     

税制调整须急行

社科院经济学教授张曙光认为,当前中国宏观经济中最重要的问题是投资,1999年第三季度是零增长,1999年10月份又在下降,其中关键的问题是投资人的税太重。 我们现在的增值税是1093年治理通货膨胀时搞起来的,目的是为了治理通货膨胀,在增值税中,投资品不扣税。增值税有三种方法,     

物流行业营业税改征增值税建议采取超税负返还过渡政策

作为营业税改征增值税的物流辅助服务行业试点,港口企业有其生产经营的特点,就是前期投资大且经营周期长、人工费用占比较高、对宏观经济依存度较高,实施营业税改征增值税将带来税收负担的增加,因此建议对物流行业采取超税负返还的过渡政策,企业在实际经营过程中税负高于预先规定比率的,超过部分予以返还,以此促进公平税收环境,为营业税改征增值税的顺利铺开打下基础。     

应缴增值税核算之浅见

应缴增值税核算之浅见高永芳随着我国经济的体制的深入改革，１９８４年国务院发布《中华人民共和国增值税条例（草案）》已不再适应我国的经济发展，为了更好地发挥增值税的聚财、经济调节和监督功能，建立符合社会主义市场经济要求的规范化的税制，大刀阔斧地对增值税进...     

企业改制重组中的四种情形暂不征收土地增值税

本文主要以《关于进一步优化企业兼并重组市场环境的意见》及《关于企业改制重组有关土地增值税政策的通知》文件为依据,分析论述了企业在整体改建、吸收合并、企业分立以及以国有土地、房屋进行投资等四种情形改制重组过程中暂不征收土地增值税的政策依据。     

大型物流企业增值税汇总纳税之思考

从1994年1月1日我国开征增值税以来,增值税汇税纳税已成为热门话题,特别是我国全面"营改增"试点以来,跨省大型物流企业发展较快,目前税务总局对增值税汇总纳税的法律规章难以满足该类企业发展的要求,需强化增值税汇总纳税法规的制定和修改。     

增值税改革对水运业的影响

国家营业税改增值税试点将在上海展开,其中主要涉及交通运输业和部分服务业。本文首先解析了与水运业相关的营业税和增值税现状,接着分析了增值税改革试点对水运业各行业门类的可能影响,并给出增值税改革对我国航运中心建设和我国"海运强国"战略的影响,最后提出政策建议。     

“营改增”对交通企业的影响及建议

正长期以来,我国实行的税收政策是营业税与增值税并行。随着我国交通运输业和服务行业的不断发展,营业税存在的一些弊端逐步显露出来,这严重影响了服务业的市场竞争力。2011年11月16日,财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改