美元兑换欧元汇率走低 欧洲车企如何在美国做生意

开栏语:大家好,我是本版版主王培。在为这个栏目取名字的时候,编辑部的同事们都建议叫"小土看世界",因为他们总爱叫我"土土"。但是,栏目的内容一点都不土哦,五大洲、七大洋、国际事、天下事,小记事事关心。全球商用车行业标准首发、最新政策透析、最新技术发布、全球各汽车市场分析、财经事件报道、公司财报解读等等,小记为您展示的都是最新鲜的资讯,敬请关注!如果您也关注这些方面,并有自己独特的想法,小记欢迎您的投稿!联系方式:010-88144538,hao_season@sina.com     

节能减排成为主旋律——2007年商用汽车行业政策盘点

重要政策的出台,对于商用车行业来说可谓是"牵一发而动全身"。在2007年,有哪些政策给商用车行业刻下了深深的烙印?又有哪些政策将使行业格局发生"洗牌"?本期,小记为您盘点2007年影响商用车行业的5大政策。     

中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任、中国物流技术协会理事长戴定一

《商用汽车新闻》:物流行业是商用车的使用大户,与您之前参加的相关评选相比,"2011商用车我信赖的动力评选"的最大特点是什么?戴定一:首先,这是好事,无论是社会还是用户,都需要这样的公益评选。对于物流用户来讲,发动机虽是间接性产     

摇摇马的起源

我们的童年每个人的童年都有很多美丽的梦,每个梦里都有很多天真的故事。而今天,当我已经在玩具行业里悠转了近两年的时候,我觉得每个可爱的美丽的玩具都是我曾经童年的梦,和那么多玩具一起的工作生活,让我觉得童年不是离我越来越远,而是每天都在童话世界里,工作着,快乐着,因为那些勾起我童年梦幻的玩具。八十年代这个时间是特殊的。八十年代出生的人是现代人     

2012中国汽车影像志

<正>中国车市迈入微增长时代、钓鱼岛事件……波澜四起的2012年终于过去了,关于这一年的记忆,让我们用镜头与您一起梳理这个不平凡的年份。商用车市场冷清"金九银十",这一传统销售旺季在商用车领域并未实现。国内卡车企业的最后希望被残酷的现实打破。据中国汽车工业协会统计,2012年1-11月,商用车产销340.16万辆和346.08万辆,同比下降5.66%和6.77%。而这,已经是中国商用车行业连续第三个年头呈现下滑趋势。原因也很简单,有分析指出,"商用车的主要客户是物流、基建等与宏观经济、国计民生紧密相连的产业,大的基础设施如铁公基,一旦投入降低,商用车就首当其冲,出现下滑"。     

学习设备综合工程学试论工厂设备的技术改造—在机动设备管理干部学习班上的讲话

我今天的讲话.是个人的一点学习体会,提出来和同志们一起探讨,向同志们请教。同志们在设备行业干了几十年,有许多好经验值得我学习。在学习班上,大家都说:“这次学习很有必要”,“很有好处”。这是一个方面。另一方面,大家关心的是:怎么学法?学了以后怎么办?昨天有的同志发言说:“要学习人家的精神实质,结合我们的实际,通过实践不断进行探索,使其优点为我所用。”这话讲得很好。我不赞成生搬硬套。我们搞了这么多年,总是有自己的经验,有成功的,也有失败的;我们的工作有发展也有提高,当然也有缺点和挫折。学习国外的先进管理方法,要结合我们     

精英智慧缔造高端品质

我认为,中国的纺织工业,将会在变化的周期中不断地进行增长.在这个过程中唯一不变的是变化本身,我们必须要调整自己,来适应这种变化,和跟上这种变化的步伐.欧瑞康有丰富的经验和技术,我们可以在行业发展的时候,和大家一起发展,与大家互惠互利共赢.     

真实的分量最重——写在《商用汽车新闻》创刊100期

2008年9月8日,对于《商用汽车新闻》而言是一个特殊的日子。时光之船穿越数百个日夜,穿越大江南北。今天,终于到达了第100期。这一天我们洗掉身上的征尘,和您一起敞开心扉,细数两年半来的日日夜夜。回顾这近千个日夜,我们希望表达的是一种信念——坚持客观真实的报道,将商用车行业最鲜活的新闻呈现给您。这个信念将一直根植在我们的灵魂里。     

提高自己的适应力

大家好,我是HanasakiKanon.又可以和大家聊天很高兴.上次和大家谈到了流通业的乱气流.有人问我,乱气流是指目前行业各界界限崩溃,诸侯林立,竞争激化的市场状态,这我们都知道,生意不好做,钱更难赚,可是呢?是啊,市场环境不好,我们能维持已经很不容易了,大环境如此,还能做什么呢?这让我想起小时候的一件事.     

要抓大客户 产品第一步

主持人:大家好,欢迎光临柠檬茶座,我是主持人郑满宁。在商用车客户里有一个比较强势的群体——大客户,它们有批量购车能力,被经销商奉为上宾。由于一次性购买数量较大,对提高市场占有率和扩大品牌影响力有很大帮助,因此大客户受到厂家和销售商的欢迎。但正因为量大,它们底气更足,要求更多,由此也更难"伺候"。本期柠檬茶座就邀请到三位经销商,来谈谈他们如何发掘大客户,如何把产品推荐进     

第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选专家评审会在京举行 专家:评选公正、科学、严谨

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力我信赖的商用车动力评选一直坚持专家意见和用户意见为导向,我觉得这点非常好,能够真实反映该款发动机的市场情况。而专家是从技术的角度来确保参评的发动机能够代表行业的发展方向,引领今后的技术趋势,两者意见相结合,从而评出我信赖的商用车动力。从今年参评的发动机来看,都达到了国Ⅳ排放标准,可靠性和经济性都有比较明显的提     

感悟马云式创业

打破常规、逆反思维、反教条、出人意料,"火星人"马云总是以他的火星式风格给人意外,也给人奇迹。在中国企业家群像里,马云一直被认为是特立独行精神的代表。他是中国大陆第一位登上美国权威财经杂志《福布斯》封面的企业家;他开办了中国第一个电子商务网站,带领团队创造了中国电子商务史上的多个第一;哈佛大学商学院曾两次将他和阿里巴巴的经营管理实践收录为MBA案例。如今,提起创业,大家一般会想到     

车企如何二次创业

国内著名学者陈世清曾分析道:第一次创业是由低层的经营活动向高层的经营活动转移;第二次创业是用高层的经营活动统驭低层的经营活动。而生态创业、可持续发展是二次创业的出发点和落脚点。今年以来,不时有商用车企业提出二次创业的口号,证明了国内的商用车行业走到了发展的拐点,求新求变的可持续发展之路已经铺在脚下,众企业不得不着力审视二次创业的必要性和重要性。自2010年产销创下历史纪录、细分市场上的代表企业逼近甚至成为世界第一以后,今年上半年的商用车市场走进预料中的低迷期,     

与你同行──千里之行足下始

读者朋友,大家好。不管熟识,还是陌生,能在今天一起走入《中国机电工业》“汽车工业”板块,就是我们的一种缘份。希望这缘份如空气和阳光,能伴随我们久远。作为本版主持人,我谨代表中国机电工业杂志社全体同仁,深深感谢大家对本刊“汽车工业”的关注,感谢大家已经给予和将要给予的关心和支持;更希望,在未来的日子里,大家对本刊“汽车工业”迈出的每一步,都能传递一份呵护,无论尖锐的批评,还是中肯的建议,我们都将洗耳恭听,并且心存感激。因为,从本期开始,本刊“汽车工业”将作为本刊一个重要板块而不仅仅作为一个栏目与大…     

提高演讲技能

作为积极的精益推动者,必须要有强烈的营销意识:即利用各种场合(月度会议、项目会议、午餐闲聊、同事聚会、不期而遇、参观接待等),以直接或间接的方式,持续地阐述精益理念和精益故事.举个例子,有一次在公司例会前,我正忙着确认各种细节安排,另外一个部门的同事提醒我应该先把电脑联好.我反馈说:谢谢你的提醒,我之所以先检查其他的是因为经验表明"细节之处容易纰漏",这叫"差错预防".你能帮连一下投影设备吗?他帮了我,我说:谢谢.咱们俩的teamwork很好啊,将来一起搞个精益项目,也一定能有成果.我的经验告诉我,这种"三句话不离本行"的沟通方式,对于帮助自己开展工作是很有帮助的.     

明年重卡市场将平稳增长——经销商眼中的2008年重卡市场

Hi～,大家好!我是柠檬茶座的主人王宁,从本期开始,柠檬茶座正式开张啦!以后每期柠檬茶座都会邀请经销商们来这里做客,聊一聊商用车领域最热门的话题。柠檬茶也欢迎经销商们踊跃报名。在柠檬茶座做过客的经销商,都会得到一个茶座小礼物--把您公司的销售业务、联系电话等登在本版。柠檬茶联系方式: Tel:010-88144543 E-mail:lemonteawn@yahoo.com.cn     

卡客车保险境遇各不同

道路运输行业事故风险大，赔付率高，作为运输工具的商用车本身也价值较高，保险称得上是商用车用户的第一保障。《商用汽车新闻》记者了解到，卡客车用户不管是在保险意识，还是投保难易程度上都有所不同，客车用户较卡车用户略好一些。     

行业地位继续下滑 近期谋求“卷土重来” 春兰卡车:大起大落后能否走出低迷

“外行”造“大车”不是什么新闻了,这些进入商用车行业的资本或是看中了商用车发展的前景,或是仅把它作为进入乘用车的跳板,或是资本追求回报的冲动。前者未离去,后者已进来,但真正能在商用车这个行业收获颇丰的企业屈指可数,更多的是尝到“苦果”后黯然离去,或者仍在这个行业里苦苦挣扎。在这其中,“新来者”波导和已不被视为“外来者”的春兰引起了记者的关注。波导向来对造车一事低调,春兰卡车由于近两年销量下滑也逐渐没有了声音。本期通过采写这两家企业,试图发掘它们进入商用车行业背后的隐情、教训和未来的走向。     

“2011商用车我信赖的动力评选”专家评审会召开 理论与实践齐飞 严谨共信赖一色

11月30日晚上10点多,北京。一间会议室里的圆桌前围坐着一群人,他们有的来自高校,有的来自科研机构,有的来自行业协会,还有的来自行业主管部门。2011年度商用车动力领域的一件大事让他们聚在一起,那就是2011商用车我信赖的动力评选。虽说平时互相熟络,但在这间会议室里,为了给第二天召开的2011商用车我信赖的动力评选专家评审会的顺利进行打好基础,他们时而沉思不语,时而激烈争辩,目标就是制定出更符合行业现状、更具技术水平及最能体现商用车用户信赖感的评价标准体系。12月1日,2011商用车我信赖的动力评选专家评审会如期召开。     

在二机部工作的13年对我意义重大——核工业98岁老部长刘杰访谈实录

记:发现第一块铀矿石时,您是怎样的心情和想法? 刘:1954年,发现第一块铀矿石,我想得还没那么周全.当时我对核武器、核事业并不了解.包括科学家们虽然有科技知识和成果,但对核工业怎样发展也都没有经验,我们几乎是一片空白.但当时,大家都明白一个道理,那就是中国有没有原子弹,决定着中国在世界上是否是大国、强国的地位.我们有责任创造一切条件研制成功,来提高我国在国际上的地位.