海航欠费内情

<正>经济危机造成航空公司的现金流捉襟见肘,航空公司拖欠机场费用的解决之道变得愈加遥遥无期。耐人寻味的是,在中国民用机场协会公布的"欠费榜单"中,被称为第四大航空集团的海南航空却始终     

海航"民退国进"

由海南省政府控股的新华控股成为海南航空第一大股东，但这丝毫不影响陈峰的实际控制权     

海航商业：空中流量价值套现

旅游、物流、酒店，三项联系紧密的业务扩张难免会让人产生错觉，以为海航集团完全在围绕主业“航运”做文章。但是当海航商业以一种强势姿态在零售百货业内宣告崛起，我们发现海航集团原来是在围绕“人”的需求来做文章。航空、旅游、酒店等分支产业带来了巨大的人流量与无限的商业价值空间——而海航商业正是这些潜在商业价值兑现的新平台。     

海航10亿元组建物流集团

虽然目前航空货运和海运市场正处于低谷,海航集团却在此时挺进物流业。3月17日,由海航集团组建的大新华物流集团正式在上海挂牌成立。大新华物流集团将整合海航原有的航空货运公司及通过收购和自建航运公司,打造我国首家海、陆、空一体化的综合物流集团,并进一步收购码头资产,拓展网上物流和组建快递公司。     

海航:奥运前夕宣布入主巴西第三大航空公司

北京时间8月3日,海航集团旗下海南航空股份有限公司宣布,完成对巴西蓝色航空4.5亿美金（约合29.84亿人民币）的战略投资,收购蓝色航空23.7%股权,成为其单一最大股东。根据海南航空此前披露的公告,对巴西蓝色航空4.5亿美元的投资分两个阶段进行,其中1.5亿美元以贷款的形式支付180天后转为优先股,此后支付剩余3亿美元。未来,海南航空还将向蓝色航空指派三名董事会成员。蓝色航空是巴西第三大航空公司,