满足IMO规定的废气监测系统

瑞典Consilium船用设备公司推出的Salwico废气监测系统，可用于测量船上柴油机排放的废气中散发的NOx（氮氧化物）、SOx（硫氧化物）和CO2（二氧化碳）的含量。     

满足IMO规定的新型救生艇释放回收装置

挪威Schat—Harding救生设备公司最新推出的SeaCure救生艇释放回收装置（艇钩的新名称）,近日已顺利地完成了IMO要求的所有试验,从而确保这种SeaCure艇钩能够满足IMO有关现有和新造救生艇指南的要求。     

免除化学物质的压载水处理系统

由瑞典AlfaLaval公司和Wallenius Water公司联合开发的Pure Ballast系统，是一款免除化学物质的压载水处理系统，目前已获得DNV的正式、最终的型式认可，从而证明该系统完全履行了IMO有关船上压载水处理的条款规定。     

满足IMO规则的应急拖缆

IMO（国际海事组织）的有关客船和货船的应急拖缆规则已于2010年1月1日正式生效。为此。Lankhorst Ropes公司开发出两款Lankoforce型和Euroflex型的连接缆和主拖缆,以确保一个有效的应急拖曳响应。     

满足SoLAS规定的BNWAS

MartekMarine公司推出的Navgard型驾驶台航行值班报警系统（BNwAS）,目前已获得了国际主要船级社的完全型式认可。据称,这种Navgard型BN—WAS除了具有一个相对低廉的价格外,也是一个避免船舶航行突发事件的有效工具,而且还可作为船舶在港期间的驾驶台双重保安系统使用。BNWAS通常是用来监控驾驶台活动并查明任一驾驶员因伤病导致的海上突发事件。该系统监控值班驾驶员（OOW）的意识状况,     

智能电子鞋柜 杀菌消毒保健康

<正>当前,H1N1猪流感病毒、手足口病、禽流感、三聚氰胺一系列社会热点词,对国人敲响了健康卫生安全的警钟!也让人们越来越关注健康问题,但人们大多局限于有明显体征的疾病上,往往忽略了对足部健康的关注。     

船舶压载水的危害与处理方法

为了保证船舶的安全航行,需要适时的注入或排出压载水。但是压载水的注入和排放带来了外来物种入侵的问题,本文简单地介绍了压载水无控制排放带来的危害以及各种解决方法。     

船舶压载水灭活处理技术对比分析

随着压载水公约对所有国际航行船舶的强制生效,船东都在为各自的船舶选择合适的压载水处理系统。当前,市场上正在使用或者研发的压载水处理技术大同小异,大多包含过滤分离和灭活处理2个步骤。过滤分离是预处理,为后续灭活处理提供适宜的工作条件;灭活处理则是船舶压载水处理系统的核心技术,也是保证处理后的船舶压载水达到排放标准的关键步骤。通过对各种灭活处理技术的优缺点和适用范围进行分析和对比,为从业人员在选择相应技术时提供参考。     

强化聚乙烯管在船舶压载水系统中的应用

强化聚乙烯材料(PE100)作为一种新型工程材料被实践证实其应用于船上具有可行性,与金属管材相比其优势明显,探讨PE100的性能以及在船舶压载水系统中的应用,具有一定参考价值.     

高准确度的进坞系统

SAM电气设备公司推出的SAM4683系统。是一款满足IMO规则和DNV规范要求的双坐标多普勒计程仪系统．可通过计算一艘船舶在首、尾处的横向速度,为船上准备进坞信息。这些信息和其它与船舶航行有关的数据能连续不断地显示在该系统连带的一台具有高清晰图像的大型液晶显示器上。     

最新推出的极地救生筏系统

丹麦Viking救生设备公司最新推出的Polar（极地）救生筏系统,是目前市场上第一个能满足IMO（国际海事组织）的MSCf海上安全委员会）1056通函的有关极地水域运行规定和RMRS（俄罗斯船舶登记局）的有关冬季运行试验规则的可在结冰水域中作业的救生筏系统。     

基于汉信码构建消毒餐具追溯系统构想

随着这几年消毒餐具产品的应运而生,餐饮行业内乱象频出。本文通过应用汉信码技术对消毒餐具构建产品追溯系统,希望在消毒餐具应用领域达到餐饮企业、消费者的双重满意。     

住友电气压载水系统配套NYK豪华游船

日本住友电气株式会社（Sumitomo Electric Industries）近期已和NYK邮船株式会社达成协议．在NYK邮船的AsukaII”号豪华游船船上安装1套其“Ecomarine”紫外线压载水处理（BWM）系统。     

可减少船舶温室气体排放的系统

新加坡Ecospec全球技术公司研发的CSNOx系统,可减少船舶排放的温室气体和污染物质。据该公司称,如果试验成功并得到IMO的型式认可,就将提供给全球航运业。     

SOLAS有关LRIT系统规定今年初生效

新的SOLAS有关远程船舶和追踪（LRIT）系统规定于今年初生效。《规定》给予SO—LAS缔约国一年时间建立和试验LRrr系统,给予船舶经营人一年时间开始安装或更新必要设备,以使其船舶能够传送LRIT信息。     

压舱水处理满足未来IMO规范的解决方法

近年来海洋生物学家、环境保护人士和国际海事组织(IMO)对海洋和近岸水域所面临的危险发出了警告:由压舱水的运卸而可能带来的外来水域中有害入侵生物的进入和繁殖,给世界海洋造成了巨大的危害.首次将生物带入发生在一个多世纪前,然而近年船舶航运的增多以及航速的增加而使得记录在案的生物有了急剧的增加.越来越多的国家感受到了由此产生的经济、生态和健康方面的后果.一个典型的例子是中华绒螯蟹在北欧例如易北河河岸造成了巨大的损害,还有欧洲斑纹贝侵入了大湖群,在那儿因为它而堵塞了工业设备冷却水系统的输入管道,其中在美国从1989年至2000年间就造成了7.5亿到10亿美元的损失.     

基于UG的船舶压载水管理系统虚拟装配技术

为了解决船舶压载水带来的问题,研究人员设计开发了船舶压载水管理系统。在UG三维建模软件上完成了压载水管理系统电解单元的虚拟装配,并生成爆炸图,最后利用UG机械管线布置应用模块,完成管线布置。使用UG完成压载水管理系统电解单元的虚拟装配及管线布置,能够提高设计效率和质量,配合车间装配作业,为今后产品设计提供新的思路,对压载水管理系统从设计到生产的全生命周期具有重要意义。     

海诺威与汉姆沃斯推出压载水处理系统

海诺威与汉姆沃斯日前宣布．双方联手推出了一系列符合国际海事组织（IMO）标准的新型压载水处理系统。据悉．上述压载水处理系统的关键组件为海诺威的紫外线系统．而系统集成工作则由汉姆沃斯负责。海诺威表示．双方的合作建立在两家公司长期以来在海洋废水、中水处理领域深入合作的基础上．结合了海诺威的紫外线技术专业知识．和汉姆沃斯的水处理经验及其全球销售和支持网络。两家公司优势的整合．有助于提供一套灵活、高性价比的压载水处理需求解决方案。