4Cr13不锈钢转轴螺纹断裂失效分析

某气压调节活门在使用过程中发生转轴螺纹处断裂，通过采用断口宏观微观形貌观察、金相检验、扫描电镜、硬度等进行观察和分析。结果表明：4Cr13不锈钢转轴断裂为韧性断裂，主要原因是产品装配过程不当造成螺纹根部浅牙损伤形成早期裂纹，为使用过程中扩展断裂创造条件；其次转轴设计硬度偏高造成转轴刚性有余而韧性不足。     

基于HyperWorks汽车扭杆弹簧结构分析和改进

文章针对某车型实际使用过程中出现的扭杆弹簧断裂问题,对扭杆弹簧结构进行CAE分析,观察其应力云图,通过对材料和热处理方式进行研究,改进扭杆弹簧结构,增强扭杆弹簧的疲劳寿命。优化方式在台架试验和整车道路试验得到了验证,彻底解决了扭杆弹簧断裂问题。     

基于HyperWorks汽车扭杆弹簧结构分析和改进

文章针对某车型实际使用过程中出现的扭杆弹簧断裂问题，对扭杆弹簧结构进行CAE分析，观察其应力云图，通过对材料和热处理方式进行研究，改进扭杆弹簧结构，增强扭杆弹簧的疲劳寿命。优化方式在台架试验和整车道路试验得到了验证。彻底解决了扭杆弹簧断裂问题。     

关于采煤机导向滑靴质量提升的研究

本文针对采煤机导向滑靴使用过程中出现的断裂故障,通过调查与分析,从结构设计、热处理及机械性能等方面对导向滑靴的质量性能提升提出几点思考,为导向滑靴的设计及生产提供一些参考。     

钢板弹簧悬架的模拟

为了更好地分析了解重载汽车钢板弹簧悬架受力后的形变及应力分析。文章先通过分析传统分析方法的不足之处,然后在传统方法缺点的基础上说明了现代有限元分析方法更符合实际状况,得到了钢板弹簧总成加载一定的载荷后的应力分布和弹簧变形情况的精确结果。     

工程车钢板弹簧中心孔断裂故障和悬架结构的关系分析

文章围绕一款工程车钢板弹簧中心孔断裂失效模式和悬架夹紧系统尺寸之间的关系进行分析,确定悬架夹紧系统设计质量对钢板弹簧寿命的影响.     

矫直断裂分析与预防

高淬透性材质,心部硬度高,脆性大,塑韧性小.由于热处理变形,导致产品在热处理后矫直困难,个别产品发生断裂.通过试验分析,调整结构上的应力集中,增加产品键槽圆滑过渡.设计新淬火工艺,降低产品心部硬度,提高其塑韧性,减少断裂问题发生,提高产品一次校直率.     

C14发动机气门弹簧断裂问题分析

发动机气门弹簧是以弹赞钢丝绕成的螺旋形,每圈钢丝之间留有一定的间距作为伸缩余地。钢丝具有一定的弹性,经过定性热处理工艺后受压时就不容易变形,发动机采用这种弹簧作为气门的复位装置。气门弹簧的好坏直接影响到气门能否正常工作。气门弹簧为汽车发动机的重要减震部件,它保证气门开启后及时归位。文章对近期几次售后气门弹簧断裂故障分析,通过对气门弹簧进行硬度、化学成分、扫描电镜和能谱仪等分析,结果表明,气门弹簧断裂是由于腐蚀凹坑造成。     

汽车钢板弹簧热处理工艺分析

钢板弹簧主要是作为减震、贮能零件使用,它既要吸收大量弹性功,又不允许发生任何永久变形。为了获得汽车最佳的平顺性,良好操纵的稳定性,必须保证钢板弹簧的高强度和具有较高的使用寿命。因此热处理的控制就显得尤为重要。     

钢板桩施工中力的计算与质量控制

钢板桩由于其良好的防水性和易使用的特性,在深基坑的支护工程中起到了至关重要的作用。本文对钢板桩的现状和前景进行了研究与分析,并对钢板桩在施工过程中所受的多种力进行计算,从而对钢板桩的准确插打奠定一定基础。最后对钢板桩施工质量分别从轴线、高度和轴向法相的倾斜这三个方面进行分析,确保钢板桩在支护工程中能够起到预期的作用。     

计算机辅助售后服务质量管理

产品质量是在设计与制造过程中融入产品的,是在使用过程中体现出来的.由于质量的最终判定是使用过程,质量的最终评判者是顾客,因而"使用质量管理"在产品质量管理中占有重要地位,售后服务质量管理是使用质量管理的一个重要组成部分,是检验产品质量和质量反馈的主要渠道,是企业全面质量保证的重要环节.     

胶管总成质量控制和检验

在胶管总成的生产工艺过程中,影响最终产品质量的因素是多方面的,必须在生产的全过程严格控制.     

CAE在汽车前隔板设计中的应用

文章介绍在上汽通用五菱汽车股份有限公司一款新车的前隔板焊合总成(也可称为防火墙焊合件)设计过程中使用CAE的过程,主要介绍了在设计过程中采用CAE分析时所处的设计阶段、所使用的CAE分析种类,以及采取的CAE分析约束条件等经验.     

装配状态下的后螺旋弹簧强度计算

文章通过对圆柱螺旋压缩弹簧的设计公式的描述,指出其在五连杆后悬架螺旋弹簧设计中的局限性,提出一种基于有限元方法的计算后悬架螺旋弹簧强度的分析方法。该方法在螺旋弹簧垂直压缩工况下,通过验证有限元计算的结果后再用后悬架总成的方法分析后螺旋弹簧在装配状态下的强度结果,从而保证了分析结果的可靠性。该方法弥补了传统方法中基于经验公式计算弹簧强度的不足,增加了一种验证螺旋弹簧强度的方法。     

敢于向传统材料开刀 VE在汽车板簧制造中的应用

<正> 汽车钢板弹簧是汽车悬架的主要部件。它的功能是支承悬架以上车重,缓和传给车架的路面载荷。 我国的汽车钢板弹簧材料历年来,均采用60Si_2Mn、55SiMnBV优质高合金结构钢。通过热处理得到强韧性微观组织,以具备总功能,满足使用要求。这种材料价格高,而且加工工艺费用高。通过多年的生产使用已基本定型,它的使用功能和工艺功能从某种程度讲已到极限,要通过提高功能或降低成本来提高价值已不现实。     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知,当车辆发生道路交通事故时,汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用.为实现安全带良好的保护效果,安全带总成的强度设计和保证是关键.一方面,汽车安全带总成必须具有足够的强度,防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效;另一方面,从安全带制造成本和整车减重角度考虑,不能够无限制地增大其强度.因此,在设计安全带强度时,制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点,使其能够满足使用强度要求,又能合理地控制生产成本.文章从汽车整车制造商的角度考虑,探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法.     

车架钢板弹簧安装点偏过程控制

文章通过某微型车行驶跑偏的因素之一即车架钢板弹簧安装点偏的问题分析,提出稳定钢板弹簧安装点的过程控制方案,并做相应的方案验证,解决铜板弹簧安装点偏的问题,对后续同类车型控制钢板弹簧安装点有着借鉴和参考的作用,特别是在工装和模具的工艺设计上有着重大的参考价值。     

减速器低速轴齿轮断齿失效分析

某公司生产的材质为35Si Mn低速轴齿轮使用后发生断裂失效,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试等方法对低速轴齿轮断裂原因进行了分析,结果表明：齿面倒角处有很深的刀痕,容易造成应力集中;表面淬火后齿的两侧硬度相差悬殊,而且齿根圆角半径处基本上没淬硬;金相组织中网状铁素体和魏氏组织以及混合大晶粒的出现降低了钢的塑性和韧性,使钢变脆。当受外力作用时,产生疲劳裂纹以致发生断裂。     

劣质汽车钢板弹簧识别

汽车钢板弹簧在汽车的行驶中,起着缓冲和减震的作用,其质量好坏直接影响汽车使用的安全性能。因此,如何识别劣质汽车钢板弹簧,对用户及质量监督工作人员都有着重要的意义。     

船舶与海洋工程用钢板的检验与管理

本文针对生产中出现的钢板表面麻点、厚度负偏差等缺陷,详细地阐述钢板的检验内容、方法、质量缺陷判定及对其证书等有效的管理和措施,对钢板的质量控制形成常态化、标准化,真正做到质量从源头抓起,检验按规范执行,品质从过程体现。